在日常行車中，磕碰劃傷和交通事故在所難免，因此汽車整形修復、鈑金噴漆不會出現“失業”的可能。汽車現在主要有兩種，傳統燃油車和新能源汽車，雖在動力系統方面有所區別外，對于車身及覆蓋件來都是必不可少的一部分，個人認為如果去讀學校的汽修機電專業，只能學一些汽車理論基礎知識，根本就沒有實際的操作要領和故障排除經驗。
謝謝頭條官邀請回答:這個分幾個方面，自己當板，一個月，可以賺錢1萬至10萬上。當然和技術能力，修理廠規模大小有關，如果幫人，一個月的工資最高5干以上。分為合資企業服務，和私人企業兩大類型，合資企業的工資有保低十提成一個人一月至少在八千以上。私人企業工資不穩當，是根據每個月的生意好壞而決定，5千至3干元左右。
2、以后汽車鈑金會失業嗎？
隨著國內汽車保有量的增加，智慧交通建設的不完善，導致道路交通狀況日益復雜，在日常行車中，磕碰劃傷和交通事故在所難免，因此汽車整形修復、鈑金噴漆不會出現“失業”的可能。汽車現在主要有兩種，傳統燃油車和新能源汽車，雖在動力系統方面有所區別外，對于車身及覆蓋件來說，都是必不可少的一部分，一般來說，除前后保險杠罩為塑料件外，車身和其它覆蓋件多為鑄造件和沖壓件，材質目前主要有鋼鐵、鋁合金，高端跑車上有應用碳纖維車身。
個人認為如果去讀學校的汽修機電專業，只能學一些汽車理論基礎知識，根本就沒有實際的操作要領和故障排除經驗，遇到很多中專學汽修畢業后，到汽修廠或者4s店上班啥都不會的，基本上都是從零開始繼續學，只是在理論方面稍微好一點點，遇到故障時暈頭轉向根本不知道還從何處下手。建議要學機電的先去外面大一點忙一點的綜合修理廠先學一兩年技術差不多了之后，再去4s店上班，4s可以安排去廠家進行專業培訓，對實際維修技術能力幫助很大。
