武漢六環(huán)線最新規(guī)劃圖，武漢的那些環(huán)線你被繞進去了么

來源：整理時間：2022-09-25 10:37:04 編輯：武漢本地生活手機版

本文目錄一覽

1，武漢的那些環(huán)線你被繞進去了么
2，武漢城市圈環(huán)線高速的介紹
3，武漢市地鐵6號線一期工程已開始施工規(guī)劃設站27座線路全長36km
4，武漢外環(huán)線的介紹
5，武漢軌道交通6號線的未來展望
6，簡介一下武漢市新規(guī)劃的四環(huán)線
7，武漢地鐵6號線延長線在什么時候通車

1，武漢的那些環(huán)線你被繞進去了么

陽邏在外環(huán)和四環(huán)之間，有陽邏大橋這個關鍵節(jié)點，加油，陽邏！

新洲離外環(huán)太遠外環(huán)東邊應該擴大

武漢的那些環(huán)線你被繞進去了么

2，武漢城市圈環(huán)線高速的介紹

武漢城市圈環(huán)線高速公路總里程約560公里，又稱武漢六環(huán)線，其中東環(huán)為大廣高速公路麻城至黃石段，南環(huán)為黃石至咸寧高速公路，西環(huán)為咸寧經(jīng)仙桃至孝感高速公路，北環(huán)為麻竹高速公路麻城至大悟段。武漢城市圈環(huán)線高速公路是《湖北省公路水路交通運輸發(fā)展“十二五”規(guī)劃》中規(guī)劃的“七縱五橫三環(huán)”高速公路網(wǎng)中的其中一環(huán)。

武漢城市圈環(huán)線高速的介紹

3，武漢市地鐵6號線一期工程已開始施工規(guī)劃設站27座線路全長36km

（1）列車的平均速度v=s t =36km 1h =36km/h=36000m 3600s =10m/s；（2）列車從漢陽琴臺站出發(fā)行駛到漢口武勝路站，列車的質(zhì)量不變，其高度先降低后升高，所以列車的重力勢能先減小后增大．故答案為：（1）36；10；（2）減小；增大．

額

武漢市地鐵6號線一期工程已開始施工規(guī)劃設站27座線路全長36km

4，武漢外環(huán)線的介紹

武漢公里，通車后為全國最長城市環(huán)線。武漢繞城高速公路亦稱“武漢外環(huán)線”，國家高速公路網(wǎng)編號G4201，規(guī)劃長度190公里。連通武漢市東西湖、黃陂、新洲、洪山、江夏、蔡甸等6個區(qū)，串連武漢開發(fā)區(qū)、東西湖臨空、漢口北、盤龍城、東湖高新、陽邏、廟山等開發(fā)區(qū)，武漢五環(huán)線為雙向四至六車道，行車時速100至120公里。

5，武漢軌道交通6號線的未來展望

車廂更大全程62分鐘6號線一期采用的是A型車6節(jié)編組。輕軌(1號線)、地鐵2號線用的都是B型車。A型車比B型車車廂更大，因此運力也更強。B型車最大載客量為240人/每節(jié)車廂，A型車最大載客量為310人/每節(jié)車廂。根據(jù)列車牽引計算結(jié)果和停站時分，6號線一期平均速度為每小時35公里，單程運行時間約62分鐘。日均客流57.9萬人次根據(jù)預測，6號線一期開通后到2020年，日均客流可達57.9萬人次。早高峰是7時-8時，早高峰客流占全日客流的14.5%;晚高峰是17時至18時，晚高峰客流占全日客流的12.8%。其中，13個站點會有突發(fā)客流。常青花園站、唐家墩站、香港路站、大智路站、江漢路站、鐘家村站、體育中心南站等13個站點客流較大，其中，鐘家村站客流最大。將對接漢南26號線根據(jù)規(guī)劃，6號線一期將對接26號線。26號線是規(guī)劃新城區(qū)線路中的一條軌道交通線，位于漢南區(qū)境內(nèi)，線路自紗帽至博覽中心，全長30公里，設9座車站，沿線主要經(jīng)過城鎮(zhèn)有紗帽、軍山和沌口。

6，簡介一下武漢市新規(guī)劃的四環(huán)線

武漢正籌劃在三環(huán)線與外環(huán)線之間，建設一條新的環(huán)城線四環(huán)線（示意圖如右）。昨日記者從武漢市交委獲悉，初步規(guī)劃設計方案已完成。據(jù)初步方案，四環(huán)線全長約132.3公里，約82%的路段利用了現(xiàn)有或規(guī)劃的主、次干道通道資源，新建青菱、武鋼兩處過長江通道和9處過漢江通道，設置互通式立體交叉25處。全線設計速度100公里/小時，雙向六車道高速公路標準，路寬33.5米。匡算靜態(tài)總投資約249億元。目前武漢已規(guī)劃有3條環(huán)線，加上繞城公路，實際上有4條環(huán)線。規(guī)劃專家說，外環(huán)線（繞城高速公路）由于距離主城區(qū)較遠，難以充分照應城市對外出行需求，其服務功能以疏導長途過境出行需求為主。三環(huán)線是主城區(qū)唯一貨運快速環(huán)線和諸多出口路轉(zhuǎn)換的主要載體，承擔了大量城市對外以及內(nèi)部轉(zhuǎn)換的出行需求，功能上的混雜直接導致了交通壓力的急劇增加。　　四環(huán)線建成后，將成為主城區(qū)對外出行的重要通道和武漢又一條貨運快速環(huán)線，也可作為市區(qū)過江通道的必要儲備。四環(huán)線還可對接武漢新港，強化武漢綜合運輸樞紐功能。

7，武漢地鐵6號線延長線在什么時候通車

6號線延長線原定2020年開通，但其經(jīng)過的東西湖體育中心是2019年軍運會的比賽場館，所以很有可能2019年提前開通。

武漢市軌道交通六號線是一條跨越漢江，連接漢陽、漢口的鎮(zhèn)間軌道交通骨架線路，線路連通了體育中心、博覽中心、漢陽商業(yè)中心、漢口商業(yè)中心、站北居住組團、常青花園、金銀湖等地區(qū)，是武漢經(jīng)濟開發(fā)區(qū)、漢陽區(qū)、硚口區(qū)、江漢區(qū)和東西湖區(qū)客流聯(lián)系的主通道，其定位為大運量等級的線路。6號線于2016年12月28日通車。折疊線路走向：線路的南部起點站為沌口開發(fā)區(qū)的東風公司(體育中心南)站，線路主要沿車城北路敷設，下穿南太子湖后，沿規(guī)劃路、長江路敷設，下穿三環(huán)線高架、四新南路高架后至博覽中心、海洋樂園，沿鸚鵡大道敷設至琴臺，下穿月湖、漢江，沿崇仁路、中山大道、大智路、香港路、姑嫂樹路、輕工大學、金山大道敷設，至一期工程的終點站金銀湖公園站。線路長36.1km，全部為地下線，設站27座，全部為地下車站，平均站間距為1.368km。一期工程設一段一場，車輛段位于線路南端、三環(huán)線白沙洲大橋南側(cè)的老關村，與國博中心站接軌;停車場位于交通管理局東西湖大隊南側(cè)、金山大道北側(cè)，與金銀湖公園站接軌。于琴臺站和楊汊湖站附近設置主變電所2座，并與3、7 號線共用控制指揮中心。

武漢市地鐵二號線天河機場北延長線，預計2016年12月28日開通。滿意請采納！