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1，荊門市計劃什么時候通高鐵
2，湖北十一五鐵路規劃荊州還有那幾條鐵路經過
3，荊岳高鐵服務區與荊州火車站是一個地方嗎
4，荊荊高鐵如果通了荊州是不是就可以直達十堰了
5，請問一下到荊門有沒有高鐵
6，漢宜高鐵是否會影響長荊鐵路
7，長荊鐵路不是實現了電氣化為什么宜昌到武漢還是需要5個小時

1，荊門市計劃什么時候通高鐵

您好！與荊門相關的幾條高鐵規劃（有荊沙鐵路改造升級通動車、新建武荊城際鐵路、武天鐵路西延至荊門、長荊鐵路改造升級通動車等）都還沒有獲得最終的批準，離開工更是遙遙無期。

lz敢整點更有創意的不？兄弟們等著圍觀捏~

荊門市計劃什么時候通高鐵

2，湖北十一五鐵路規劃荊州還有那幾條鐵路經過

漢宜高鐵：過荊州，已開工，預計2012年完工荊岳鐵路：通過專家論證，納入鐵路“十一五”規劃，報發改委立項隨荊鐵路：網友設計的鐵路，官方暫無計劃長荊鐵路：長（江埠）-荊（門）的鐵路，已建成通車，不過荊州

今年年底就行修好了只要不出什么資金問題或者地質問題就很順利了

湖北十一五鐵路規劃荊州還有那幾條鐵路經過

3，荊岳高鐵服務區與荊州火車站是一個地方嗎

不是一個地方！荊州火車站一般現在是指荊州區郢城鎮的那個火車站，荊岳鐵路現在還沒有動工，荊岳鐵路以后將在沙市區建站，為沙市站。更多相關信息，您可以百度一下荊州火車站，找到荊州火車站官網，里面有最新的關于荊州火車站方面的信息。

nonono

是

荊岳高鐵服務區與荊州火車站是一個地方嗎

4，荊荊高鐵如果通了荊州是不是就可以直達十堰了

荊州到十堰最近路徑是走荊門-襄陽-谷城。荊荊高鐵只解決了荊州到荊門這一段，荊門到襄陽還是老的焦柳鐵路，襄陽到十堰現在在修武漢到十堰的漢十高鐵（預計2019年底開通），現在最大問題就是荊門到襄陽這一段了，這一段已經規劃襄陽-荊門-宜昌-常德的襄常高鐵，還沒開始修。（2019年5月為止）

應該不是吧。

5，請問一下到荊門有沒有高鐵

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武廣高鐵終點站有沒有到荊門的火車武漢站有去往長荊線方向的普速列車去荊門~... 請問武廣高鐵終點站有沒有到荊門的... 1 分鐘前熱心網友武漢站有去往長荊...

這個需要國家的政策，比如國家發改委批復的鐵路都是要修的，比如我們國家的”四縱四橫”，而荊門卻不在四縱四橫上，但是目前也有省與部之間合作修高鐵，像武漢至黃石，咸寧，黃岡，孝感四條城際鐵路屬于鐵道部與湖北省合作的鐵路項目，服務于武漢...

6，漢宜高鐵是否會影響長荊鐵路

有一定影響，長荊鐵路上的一些跨局的長途火車估計會遷移到漢宜鐵路上，車次會減少很多。

不會

漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”鐵路主干網絡中滬漢蓉快速客運專線的一部分。該路走向基本與漢宜高速公路平行，東連合肥至武漢鐵路，西接宜昌至萬州鐵路

漢宜高速鐵路是我國“四縱四橫”鐵路主干網絡中滬漢蓉快速客運專線的一部分。該路走向基本與漢宜高速公路平行，東連合肥至武漢鐵路，西接宜昌至萬州鐵路。由漢口站經漢川、天門、仙桃、潛江、荊州、枝江到達宜昌花艷，在宜昌東站與宜萬鐵路接軌，全長291公里。預計2012年6月開通。屆時，武漢至宜昌只需90分鐘，這是武漢至宜昌的最快陸地速度。2012年3月，針對路基坍塌的消息，漢宜鐵路業主單位予以否認。長荊線，長江埠至荊門鐵路，位于湖北省境內，沿線經過五市一縣，系湖北省與鐵道部合資修建，于1998年10月動工興建，2004年4月18日開通，結束江漢平原北部不通列車的歷史。長荊鐵路正線全長176.92公里，連接荊門站聯絡線，通車里程全長181.2Km，是正在建設的滬漢蓉大通道的重要組成部分。1996年10月經湖北省人民政府和鐵道部商定，合資建設長荊鐵路。1998年8月，經國家計委批準立項，同年10月，批準新開工，1998年11月26日，長荊鐵路正式開工建設，2002年10月18日，全線竣工通車。2008年7月28日，長荊鐵路電氣化工程啟動。

7，長荊鐵路不是實現了電氣化為什么宜昌到武漢還是需要5個小時

每次大規模的全國鐵路提速，關鍵還是需要對路軌進行改造，將一個個道叉換成新的，讓火車變道、轉彎的彎度變小，這樣火車才能實行提速。這個道理相信我們都一定知道，自己騎車或者開車飛快的時候，我們一定都不敢突然轉彎，否則就不安全了。電氣化改造以后的鐵路，可以跑電力機車了，首先只是提高了火車頭的牽引動力，可是路軌和道叉并沒有更改，火車也就不能立即提速。我的老家就在武漢，湖北武漢出生，廣東廣州長大，大瑤山隧道通車后，每年我都坐火車往返。于是我也可以說，我也是坐火車長大的，京廣鐵路一次次提速的發展過程，我也是一直看在眼里的。由于京廣鐵路武廣段的鐵路運輸完全飽和，鐵路沒有剩余的發展空間，所以最近幾次鐵路提速，都再也見不到武廣發生變化，鐵道部干脆修一條新的客運專線，通車以后專門跑起高鐵動車組。武漢到宜昌，其實也是修建高鐵的一條路線，這幾年應該很快就看到結果了。希望我們也交個朋友吧。我的QQ號 64 565 2825 凈壇使者，我是火車的發燒友，歡迎更多車迷和我一起交流。

電氣化和行車速度是兩回事---不是說電氣化了就必然會提速。比如韶山1型機車，構造速度就是100KM/H的樣子，雖然是電力機車，但速度并不快。宜昌的機車一般是東風4B、C型,調車機車是東風7型。

2011年新漢宜鐵路就要通車了，但具體時間官方還沒公布，估計在四月份左右，屆時從武漢到宜昌大概只要2個小時，票價每公里約0.2元。

算鳥吧那車車也叫電氣化慢的要死只要有車就是它給別人讓一讓就是半個小時哎汽車就更不說了從火車站附近走的車經常堵車我每次下車觀察過就是普通的火車頭或者比一般的更差你下車后看下別的線路上的車我上次看到有到上海的那個應該是真正的快車組就是那種很新的很矮的那種我們坐的那就是綠皮而已