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1，我國的火車提速從幾幾年開始
2，一列火車的速度是每小時110千米提速后比原來快311火車提速后
3，火車加速是用腳踩油門嗎
4，火車提速對鐵軌的要求
5，火車提速問題從工程力學的角度解釋下原理
6，火車是怎樣加速怎么掛檔的
7，第六次火車提速

1，我國的火車提速從幾幾年開始

從97年4月開始第一次提速 2007年4月18日第六次提速

我國的火車提速從幾幾年開始

2，一列火車的速度是每小時110千米提速后比原來快311火車提速后

110×（1+），=110×，=140（千米），答：火車提速后每小時行140千米．

一列火車的速度是每小時110千米提速后比原來快311火車提速后

3，火車加速是用腳踩油門嗎

不是?；疖囀强空羝?，沒有油門有汽門。汽門拉大跑的快

你好！不是僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

火車加速是用腳踩油門嗎

4，火車提速對鐵軌的要求

最起碼的，鐵路要更換重型鋼軌，道岔要全部更換成可動心（消除有害空間）的道岔，有必要的話，線路全部進行改造，盡量截彎取直，相關的線路信號通訊以及道岔控制設備也全部更換。

什么都問啊///新手而已~~ 鐵軌堅固點拉，防凍冰拉，最重要的是別摻假偷工減料。。。。

5，火車提速問題從工程力學的角度解釋下原理

工程力學~恩，是我的專業從受力來說（不考慮那些很小的力）只受到摩阻力了。你也說了，火車質量很大，根據達朗貝爾原理將物體的巨大慣性看作是一個慣性力，這比軌道摩擦力大多了。所以火車提速的時候最大的阻力不是軌道的摩擦力，是自身的慣性力

你提到的摩擦力只是在靜力學的范疇里面問題，火車提速設計的問題遠不是靜力學所能解決的問題。不知道lz提這個問題是基于一個什么樣的目的？

最主要的是高速運行的火車對下面持力土層的擾動，會引起土層的液化等一系列問題，造成地基失穩。所以現在的高速鐵路大部分采用高架，可以減少對土層的干擾，而高架的最大問題是表面平整度，跨度大了之后撓度過大會造成路基平整度下降，現在基本用預應力技術來解決，中國在該技術領域現在基本處于世界先進水平。

內部機械傳動部分的摩阻力，還有就是空氣阻力也得考慮吧。再看看別人怎么說的。

6，火車是怎樣加速怎么掛檔的

火車的制動裝置在機車和車廂上都有,只是一般情況下制動在機車內由司機控制,但是在客車車廂里面也有緊急制動裝置,在非常情況下可以使用.在貨車的守車里面有簡易的緊急制動閥,也可以制動. 在機車里面是靠兩個制動閥來完成制動的,一個是單閥,俗稱小閘,是機車單機制動的,另一個是自閥,用于整個列車制動.平日里車廂里的制動閥都保持鎖閉定位,只由司機在機車內對列車進行制動和緩解.所以說火車在剎車的時候是整列都在剎車,如果只是機車剎車,那么大的慣性還了得啊. 客車和貨車的制動原理是一樣的.順便說一下，火車的制動靠風,就是外行講的氣,和大型汽車氣剎原理差不多.火車的風是靠裝在機車內的空氣壓縮機來產生的,貯存在機車的總風缸內,然后由均衡風缸均壓,一般為600KPa,這些風由總風管傳遞到各個車廂,總風管就在每兩節車廂連接處,在車鉤的旁邊,你可以看一下.當火車剎車的時候,司機打開制動閥,風就從這根管子里壓到各車廂的制動缸里,推動活塞運動,活塞是和制動的閘瓦連在一起的,所以閘瓦就緊緊地抱住車輪,從而使火車停下來. 另外現在有些客車比較先進,還有電空制動機,每節車廂之間靠電纜連接,在機車內有開關,司機只要打開開關,車廂的電空制動機就會動作,象25K,25Z,25T都有,只是平日里一般不使火車沒有方向盤的，也沒有擋位?；疖嚿峡刂扑俣鹊氖鞘直?，它控制的是柴油機的轉速，柴油機帶動發電機發電，發電機再驅動輪子上的電動機來驅動車輪?；疖嚭推嚨脑聿詈芏唷Ｒ驗槠嚭茌p，可以使用機械變速箱?；疖囌袔浊?。如果用機械變速是沒有什么金屬可以承受的住這么大的扭矩的。所以火車沒有變速箱?；疖嚨姆较蚴擒壍揽刂?，軌道由調度控制。司機只要控制火車的速度和啟停。調度讓開多快就開多快，讓停就停

簡單地說，就是增壓緩解，減壓制動。再看看別人怎么說的。

7，第六次火車提速

418提速后最新時刻表車次類型始發站出發站開車時間目的站到達時間用時里程終點站硬座軟座硬臥中軟臥下 K471 空調快速北京西北京西 13:57 長沙次日11:10 21小時13分 1587 昆明 191 301 335 529 K598/K599 空調快速包頭北京西 05:50 長沙次日01:20 19小時30分 1587 廣州 191 301 335 529 T145/T148 空調特快北京西北京西 12:57 長沙次日04:38 15小時41分 1587 南昌 191 301 335 529 T15 空調特快北京西北京西 11:00 長沙次日00:29 13小時29分 1587 廣州 191 301 335 529 T1 空調特快北京西北京西 15:48 長沙次日06:29 14小時41分 1587 長沙 191 301 335 529 T201 空調特快北京西北京西 18:10 長沙次日07:43 13小時33分 1587 三亞 191 301 335 529 K471/K474 空調快速北京西北京西 13:57 長沙次日11:10 21小時13分 1587 昆明 191 301 335 529 T97 空調特快北京西北京西 12:00 長沙次日03:00 15小時0分 1587 廣州東 191 301 335 529 Z17 空調特快北京西北京西 18:16 長沙次日07:21 13小時5分 1587 長沙 191 301 335 529 T87 空調特快北京西北京西 15:56 長沙次日08:02 16小時6分 1587 貴陽 191 301 335 529 T5 空調特快北京西北京西 16:15 長沙次日07:30 15小時15分 1587 南寧 191 301 335 529 T61 空調特快北京西北京西 16:50 長沙次日08:16 15小時26分 1587 昆明 191 301 335 529 K157 空調快速北京西北京西 19:10 長沙次日13:40 18小時30分 1587 湛江 191 301 335 529 K21 空調快速北京西北京西 09:00 長沙次日04:31 19小時31分 1587 桂林 191 301 335 529 K185 空調快速北京西北京西 12:06 長沙次日07:56 19小時50分 1587 衡陽 191 301 335 529 T97A 空調特快北京西北京西 12:00 長沙次日03:00 15小時0分 1587 廣州東 191 301 335 529 T97B 空調特快北京西北京西 12:00 長沙次日03:00 15小時0分 1587 九龍 191 301 335 529 T201/T204 空調特快北京西北京西 18:10 長沙次日07:43 13小時33分 1587 三亞 191 301 335 529

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