武漢高鐵站叫什么站，武漢高速鐵路樞紐站是什么 A武昌火車站 B漢口火車站 C武漢火車站

來源：整理時(shí)間：2022-09-17 20:00:43 編輯：武漢本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，武漢高速鐵路樞紐站是什么 A武昌火車站 B漢口火車站 C武漢火車站
2，武漢的高鐵站是哪個(gè)站
3，12306上武漢是指哪個(gè)火車站
4，武漢高鐵站叫什么站
5，武漢有幾個(gè)火車站幾個(gè)高鐵站
6，武漢高鐵站在武昌還是在漢口
7，武漢的高鐵站在什么地方啊
8，武漢高鐵站叫什么名字
9，武漢高鐵站是什么樣子
10，請(qǐng)問武漢有幾個(gè)高鐵站
11，武漢高鐵站是漢口站嗎

1，武漢高速鐵路樞紐站是什么 A武昌火車站 B漢口火車站 C武漢火車站

C武漢火車站,武廣高速鐵路

你好！武漢火車站武漢北站是貨運(yùn)列車的編組站武漢站是未來京廣客運(yùn)專線和滬漢蓉客運(yùn)專線的結(jié)點(diǎn)，是中國最大的高速客運(yùn)樞紐站之一如有疑問，請(qǐng)追問。

C武漢火車站

武漢高速鐵路樞紐站是什么 A武昌火車站 B漢口火車站 C武漢火車站

2，武漢的高鐵站是哪個(gè)站

武漢有三個(gè)高鐵站，分別為武漢站、武昌站、漢口站。1、武漢站：湖北省武漢市洪山區(qū)友誼大道楊春湖畔，是中國第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。2、武昌站：武昌站位于湖北省武漢市武昌區(qū)中山路642號(hào)，隸屬于中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司，為武漢三大特等站之一，是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“四主兩輔”客站布局的“四主”之一。3、漢口站：漢口站位于湖北省武漢市江漢區(qū)金家墩特1號(hào)，是中國最大的歐式火車站，是武漢鐵路樞紐規(guī)劃中“四主兩輔”客站布局的“四主”之一。

武漢的高鐵站是哪個(gè)站

3，12306上武漢是指哪個(gè)火車站

是指武漢火車站，武漢共有4個(gè)火車站，分別是武昌，漢口，漢陽，武漢。武漢火車站又是高鐵站，直接去武漢火車站就可以了，12306上面寫的哪個(gè)站就是那個(gè)站，上面標(biāo)的很清楚。

12306中顯示的廣州，是指的廣州火車站，在越秀區(qū)。還有廣州南站，在番禺。廣州東站，在天河區(qū)。廣州北站，在花都區(qū)。

12306上武漢是指哪個(gè)火車站

4，武漢高鐵站叫什么站

武漢市一共有三個(gè)主要的火車站，分別為武漢站、武昌站、漢口站。通常所說的武漢高鐵站一般是指武漢站。G字頭高鐵列車主要停靠在武漢站，另外武漢站也有少量C字頭和D字頭動(dòng)車。C字頭和D字頭動(dòng)車大部分在漢口站，同時(shí)漢口站也有少量G字頭高鐵列車停靠。武昌站沒有G字頭高鐵列車，但是有C字頭和D字頭動(dòng)車。武漢站的特點(diǎn)武漢站由法國AREP Ville和中鐵第四勘查設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司聯(lián)合設(shè)計(jì)，中國建筑第三工程局承建，總建筑面積370860平方米，其中站房建筑面積114602平方米、站前高架人行平臺(tái)13324平方米、無站臺(tái)柱雨棚143664平方米、地面層人行通道60650平方米、地面層停車場(chǎng)38620平方米。車站首層為鐵路橋梁結(jié)構(gòu)，上層則為大跨度空間流線型金屬鋼結(jié)構(gòu)，主拱最大跨度為116米，高度為50米，最高點(diǎn)距離地面58米，滿足了建筑外部造型和空間內(nèi)部的需要。

5，武漢有幾個(gè)火車站幾個(gè)高鐵站

武昌漢陽武漢三個(gè)站，都有高鐵

有3個(gè)火車站，都有普通火車和高鐵及動(dòng)車的。分別是：武漢站武昌站漢口站

武漢目前有三個(gè)火車站，武昌站，漢口站，武漢站，三者都有高鐵線路停靠，武漢站全程武漢火車站，俗稱武漢高鐵站，位于武漢市青山區(qū)楊春湖附近，地鐵四號(hào)線直達(dá)武昌站，換乘很方便！滿意請(qǐng)采納！

6，武漢高鐵站在武昌還是在漢口

武漢高鐵站在漢口站和武漢站。武漢主要火車站有三個(gè)：武漢站（高鐵站）、武漢武昌站、武漢漢口站。武漢站位于湖北省武漢市洪山區(qū)白云路。武漢站是京廣高鐵、武九客運(yùn)專線、漢十高鐵、滬漢蓉快速客運(yùn)通道等國家高鐵干線的樞紐站，同時(shí)也是武黃城際鐵路、武岡城際鐵路等武漢城市圈軌道交通的始發(fā)站。歷史沿革在歷史規(guī)劃上，武漢站曾一度選址在落步咀，因?yàn)槁洳骄椎牡貏?shì)比楊春湖高，可直接在上面做路基工程。但選址落步咀鐵路線須穿越東湖風(fēng)景區(qū)，對(duì)東湖造成影響。而楊春湖地形低，必須作橋梁工程，工程投入比落步多。但鐵路線從東湖景區(qū)邊緣夾境而過，切割景區(qū)面積最小（4.4平方公里），可最大程度保護(hù)景區(qū)，且線路順直，基本避開沿線建筑物。后經(jīng)原鐵道部和省市政府協(xié)商，達(dá)成要最大限度保護(hù)東湖的共識(shí)。2004年8月，武漢站選址敲定楊春湖。車站東側(cè)緊靠城市三環(huán)快速路，西距城市內(nèi)環(huán)線徐東路7.5公里，距漢口循禮門17公里、距武昌洪山廣場(chǎng)12公里、距漢陽鐘家村22公里。以上內(nèi)容參考：百度百科-武漢站

7，武漢的高鐵站在什么地方啊

高鐵站在武漢火車站，地址在青山，不知你爸爸在那個(gè)地方，不然可以告訴你，你爸爸該怎樣走。

在武漢火車站，在青山的楊春湖那里

610路走向?yàn)椋何錆h站始發(fā)，經(jīng)白云路、團(tuán)結(jié)大道、建設(shè)十路、友誼大道、長(zhǎng)江二橋、解放大道、澳門路、建設(shè)大道、長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)路、新華路、發(fā)展大道至漢口站。單程26公里，配車30臺(tái)。你直接坐610就可以了，不用轉(zhuǎn)車。時(shí)間大概要1個(gè)小時(shí)。

武漢青山區(qū)楊春湖，東湖的最北邊坐車234,540，551,610.643可以到

8，武漢高鐵站叫什么名字

武漢高鐵站叫武漢站。武漢站（Wuhan Railway Station），位于中國湖北省武漢市，由中國鐵路武漢局集團(tuán)有限公司管轄，與武昌站、漢口站等車站及線路共同構(gòu)成“米”字型的武漢鐵路樞紐。武漢站是中國第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站，實(shí)現(xiàn)了高速鐵路、地鐵、公路三者的無縫銜接。截至2009年12月，武漢站設(shè)有站臺(tái)11座（側(cè)式站臺(tái)2座，島式站臺(tái)9座，共20站臺(tái)面），共有20條股道，其中包括4條正線和16條側(cè)線在內(nèi)全部為到發(fā)線。武漢站西側(cè)1～15站臺(tái)及到發(fā)線為高速場(chǎng)，引入京廣高鐵，東側(cè)16～20站臺(tái)及到發(fā)線為普速城際場(chǎng)，引入灄武鐵路對(duì)接武九客運(yùn)專線及武黃城際鐵路和武岡城際鐵路。其中，第7、8道為京廣高速鐵路上下行正線，第17、18道為灄武鐵路上下行正線。擴(kuò)展資料2017年春運(yùn)，武漢站共發(fā)送旅客305萬人次，日均發(fā)送旅客7.62萬人次，其中，2月3日至2月5日（大年初七至大年初九）連續(xù)3天突破10萬大關(guān)，單日最高10.5萬人次，創(chuàng)下了建站以來，春運(yùn)發(fā)送旅客新紀(jì)錄。 2018年10月1日，武漢站發(fā)送旅客13.5萬人次，再創(chuàng)自建站以來單日旅客發(fā)送量的最高紀(jì)錄。 2019年2月10日至2月13日（大年初六至大年初九）連續(xù)4天旅客發(fā)送量突破10萬人次，2月11日（大年初七）當(dāng)天發(fā)送11.2萬人次，刷新車站春運(yùn)單日最高發(fā)送量；4月5日當(dāng)天發(fā)送13.1萬人次，刷新車站清明假期單日旅客發(fā)送量的最高峰值。參考資料來源：百度百科-武漢站（中國湖北省武漢市境內(nèi)鐵路車站）

9，武漢高鐵站是什么樣子

在百度收索“ 武漢高鐵火車站圖片”就會(huì)看到武漢高鐵火車站外觀從深圳高鐵站到武漢高鐵站，明顯感覺深圳的高鐵站大廳內(nèi)明亮干凈一些。雖然武漢的高鐵站總體也很別致氣派，但是就是感覺少了一些現(xiàn)代感。為什么呢，我覺得是細(xì)節(jié)。比如深圳地鐵站地面所用的大理石，就明顯整潔光滑一些，顏色也非常一致，燈光照在上面非常有現(xiàn)代感。但是在武漢高鐵站，大理石地面就顯得發(fā)舊，而且很多地方深一塊，淺一塊的，像是某些地方滲了水進(jìn)去一樣，這不能不說是一個(gè)遺憾。再就是燈光照明問題，如何合理使用什么顏色的燈光，在哪些地方進(jìn)行照明，包括廣告牌的設(shè)計(jì)，路標(biāo)指示等。營造氣息，這也是一個(gè)很大的學(xué)問。武廣高鐵武漢站就叫武漢站,是新建的火車站,位于武漢市東北方,在青山區(qū)楊春湖一帶,旁邊就有楊春湖客運(yùn)站,也有公交車站,到市區(qū)很方便的

什么時(shí)候乘車路過去看一下不就知道了。

武漢高鐵站名為武漢站，地址：白云路楊春湖畔附近公交站：武漢火車站-地鐵站途經(jīng)地鐵：軌道交通4號(hào)線武漢火車站-公交車站途經(jīng)公交車：118路, 297路, 513路, 525路, 540路,551路, 610路, 634路, 643路, 725路, 機(jī)場(chǎng)巴士三線

各地高鐵站全國火車站規(guī)模排名1 西安北站：18臺(tái)34線2-鄭州東站：16臺(tái)34線3-昆明南站：16臺(tái)30線4-上海虹橋：16臺(tái)30線5-杭州東站：15臺(tái)30線6-廣州南站：15臺(tái)28線7-南京南站：15臺(tái)28線8-濟(jì)南西站：15臺(tái)17線9-成都東站：14臺(tái)26線10-貴陽北站：13臺(tái)28線11-長(zhǎng)沙南站：13臺(tái)26線12-重慶西站：13臺(tái)25線13-北京南站：13臺(tái)24線14-天津西站：13臺(tái)24線15-新石家莊站：13臺(tái)24線16-南昌西站：12臺(tái)26線17-合肥南站: 12臺(tái)26線18-南寧東站：12臺(tái)22線19-武漢站：11臺(tái)20線20-深圳北站：11臺(tái)20線21-北京北站：10臺(tái)18線22-天津站：10臺(tái)18線23-新長(zhǎng)春站：9臺(tái)16線

10，請(qǐng)問武漢有幾個(gè)高鐵站

武漢有三個(gè)高鐵站1，武漢站：武漢市青山區(qū)楊春湖附近2，武漢武昌站：武漢市武昌區(qū)中山路3.武漢漢口站：武漢市江漢區(qū)發(fā)展大道拓展：武漢文化既然來武漢，不體驗(yàn)一下武漢的美食豈不可惜，尤其是應(yīng)該體驗(yàn)一下武漢著名的“過早”文化。很多街頭巷尾的早點(diǎn)味道都不錯(cuò)，如果是在武漢大學(xué)附近體驗(yàn)，完全可以在附近居民區(qū)找找，看哪家人多就吃哪家，建議都淺嘗輒止，這樣可以嘗到更多的品種。遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，武昌區(qū)最著名的美食街就是長(zhǎng)江邊的戶部巷了。這里離黃鶴樓、長(zhǎng)江大橋、武昌起義紀(jì)念館等名勝都近在咫尺。在這里基本可以品嘗到各種美食了，比如蔡林記熱干面、四季美豆皮、小張烤魚、鴨脖、燒賣、面窩、油燜大蝦、排骨蓮藕湯等等，不怕沒的吃，只怕你胃不夠大。再遠(yuǎn)一點(diǎn)的話過江到漢口的江漢路步行街，這里不是純粹的美食街但也能找到很多著名的美食店，而且這一帶有比較多的民國建筑，對(duì)游客有一定的吸引力至于同在漢口的以前赫赫有名的美食地吉慶街、雪松路，現(xiàn)在有點(diǎn)衰落就不推薦了。

武漢有武漢站(高鐵站)，武漢武昌站以及武漢漢口站三大火車站，武漢武昌站：武漢市武昌區(qū)中山路武漢漢口站：武漢市江漢區(qū)發(fā)展大道各大火車站主要來往車輛以及職能：武漢站主要是往來高鐵站，武廣高鐵的終點(diǎn)起始站，動(dòng)車和高鐵業(yè)務(wù)的主要車站。武昌站也稱武南車站或武漢南站，主要經(jīng)辦普通特快列車業(yè)務(wù)。漢口站(新)在漢口發(fā)展大道上，主要經(jīng)辦普通特快列車業(yè)務(wù)。

高鐵百分之八十始發(fā)是武漢車站，百分之二十是漢口站

武漢高鐵站只有1個(gè)，武漢站，不過漢口站也有少量高鐵車次的。武漢站地處湖北省武漢市洪山區(qū)，是亞洲規(guī)模最大的高鐵站之一，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高鐵的重要車站，全國唯一的一座高鐵”米“字型樞紐，是武漢鐵路局管轄的特等站，與武昌站、漢口站、等共同構(gòu)成武漢鐵路樞紐，隸屬武漢鐵路局武昌站管轄，現(xiàn)為特等站。

1，武漢站，在青山區(qū)，也就是高鐵站全部高鐵。2，武昌站，在武昌，是最大的車站，是動(dòng)車或者特快普快。3，漢口站，也是武漢最老的車站，走動(dòng)車特快普快。

11，武漢高鐵站是漢口站嗎

武漢高鐵站不是漢口站，是指武漢站。武漢站地處湖北省武漢市洪山區(qū)，毗鄰武漢三環(huán)線，是京廣高速鐵路的重要車站，隸屬于武漢鐵路局武昌站代管，現(xiàn)為特等站。武漢站總投資約140億元人民幣，2009年12月26日建成啟用，是我國第一個(gè)上部大型建筑與下部橋梁共同作用的新型結(jié)構(gòu)火車站。武漢火車站和武昌站和漢口站并稱為武漢三大火車站，實(shí)現(xiàn)了鐵路、地鐵、快速路的無縫銜接，是武漢第三大火車站，主要承擔(dān)京廣高鐵旅客列車的運(yùn)輸任務(wù)。2012年，武漢火車站被評(píng)為“全球最美建筑”，獲得美國芝加哥雅典娜建筑設(shè)計(jì)博物館頒發(fā)的國際建筑獎(jiǎng)。京廣客運(yùn)專線（京廣高鐵）京廣高速鐵路（又稱京廣客運(yùn)專線、京廣客專、京廣高鐵）是中國運(yùn)營中的高速客運(yùn)專線之一，世界上運(yùn)營里程最長(zhǎng)的一條高鐵，全程2294公里。京廣高鐵由京石高鐵、石武高鐵、武廣高鐵三段組成。始于北京西站，經(jīng)過北京、河北、河南、湖北、湖南、廣東6省市，止于廣州南站，全長(zhǎng)2298公里，共36座車站，設(shè)計(jì)速度350公里/小時(shí)，運(yùn)營速度310公里/小時(shí)。沿途設(shè)有石家莊站、鄭州東站、武漢站、長(zhǎng)沙南站等站點(diǎn)。武九客運(yùn)專線（武九高鐵）武九客運(yùn)專線，起于武（昌）漢站，經(jīng)湖北省鄂州市、黃石市、陽新縣；江西省瑞昌市、九江縣，利用昌九城際鐵路接入九江站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里/小時(shí)，全長(zhǎng)198公里。從武黃城際鐵路大冶北站延伸至江西省九江縣，接駁昌九城際鐵路。武九客運(yùn)專線江西段預(yù)計(jì)于2016年底全線通車。湖北黃石段預(yù)計(jì)2017年中旬通車。滬漢蓉客運(yùn)專線（滬漢蓉高鐵）滬漢蓉快速客運(yùn)通道，起于上海虹橋站，途經(jīng)南京、合肥、武漢、重慶等城市，終到成都東站，全長(zhǎng)1985公里，設(shè)計(jì)速度160~350公里/小時(shí)（其中上海到南京段為350公里/小時(shí)；宜昌到利川段為160公里/小時(shí)；其余段為200-250公里/小時(shí)），是中國規(guī)劃的“四縱四橫”鐵路骨干網(wǎng)中四條橫向高速鐵路之一，于2014年7月1日全線開通動(dòng)車組。全線行車時(shí)間約14.5~15小時(shí)，比既有的Z122次列車（2014年7月1日后變更）的19小時(shí)4分，節(jié)省了五小時(shí)左右，現(xiàn)今比既有由上海至成都的普通列車節(jié)省二十多小時(shí)。滬漢蓉高速鐵路是中國《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“四縱四橫”中第二長(zhǎng)的一“橫”，服務(wù)中國華東沿海地區(qū)、華中地區(qū)和西南地區(qū)。武黃城際鐵路武（漢）黃（石）城際鐵路是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與鄂州市、黃石市的快速城際鐵路，線路起自武漢站（后期起點(diǎn)將引入武昌站、漢口站和光谷站），終點(diǎn)是大冶北站，全長(zhǎng)97公里，橋梁和隧道所占比例為71%，行駛于城際鐵路上的列車設(shè)計(jì)運(yùn)行時(shí)速為250公里及以上，到達(dá)黃石北站最快35分鐘，直達(dá)大冶北站運(yùn)行時(shí)間為44分鐘。該工程估算投資169.1億元。武黃城際鐵路沿線所經(jīng)地區(qū)構(gòu)成的武鄂黃“城鎮(zhèn)密集帶”，是湖北省重要的經(jīng)濟(jì)走廊。目前武黃城際鐵路延伸線武九客運(yùn)專線已經(jīng)動(dòng)工建設(shè)，計(jì)劃2017年建成通車，黃石段新建站點(diǎn)共有：白沙南站、新陽新站、楓林站。是國家規(guī)劃的五縱五橫高鐵網(wǎng)絡(luò)。武岡城際鐵路武岡城際鐵路（武漢－黃岡）是武漢城市圈內(nèi)一條連接武漢市與黃岡市的快速城際鐵路，武漢至黃岡城際鐵路全長(zhǎng)35.99公里（含大橋），自武漢至黃石城際鐵路葛店南站引出，在鄂州市段店鎮(zhèn)三江口附近跨黃岡長(zhǎng)江大橋進(jìn)入黃州區(qū)，總投資67.96億元，工程于2009年3月22日動(dòng)工，2014年6月18號(hào)正式通車.武岡城際鐵路即將延伸黃梅段，中間過浠水、蘄春、武穴、黃梅，與京九高鐵過湖北段重合（麻城、黃岡東站、浠水、蘄春、武穴、黃梅】，對(duì)接合安九客運(yùn)專線（合安九客運(yùn)專線目前已經(jīng)開工，合肥-安慶-九江，又名合安九客專、合安九高鐵）。武岡城際鐵路延伸段及合安九客運(yùn)專線開通后，合肥【皖】、安慶【皖】-九江【贛】-兩省人民前往武漢的客流量會(huì)增多，中間過黃岡鄂州兩個(gè)地級(jí)市，旅游、交通將更加方便快捷。

不是的，漢口是漢口，武漢是武漢

不是，一般指武漢站

不是的。是武漢站。