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武漢地鐵九號線,問武漢地鐵9號線的規劃路線

來源:整理 時間:2022-09-17 00:36:42 編輯:武漢本地生活 手機版

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1,問武漢地鐵9號線的規劃路線

7號線、8號線也目前也只是確定了大致走向,具體站點及線路也還剛完成征求意見,9號線的站點線路目前還只是空中樓閣

問武漢地鐵9號線的規劃路線

2,武漢地鐵9號線的介紹

武漢軌道交通9號線一期工程起自魯磨路的武漢植物園,沿魯磨路和民族大道一直向南至湯遜湖。全長約11.7公里,設站10座,暫定名分別為植物園站、喻家湖北路站、中國地質大學站、光谷廣場站、下錢村站、中南民族大學站、東山頭站、水藍路站、大學園站、湯遜湖站。 根據《武漢市城市軌道交通近期建設規劃(2014‐2020年)》,地鐵9號線一期工程計劃在2014年—2020年間開工建設,地鐵9號線在光谷廣場站與地鐵2號線、29號線(11號線東段)換乘。(已暫緩)

武漢地鐵9號線的介紹

3,武漢現代森林小鎮前面有地鐵線路嗎

目前暫無地鐵通過,最近的地鐵站是地鐵2號線起點——光谷廣場站,距離現代森林小鎮6KM。規劃中的地鐵9號線可能從小鎮門前經過,現還在勘探中。

武漢現代森林小鎮前面有地鐵線路嗎

4,武漢9號線為什么一直不批

法律分析:不滿足建設申報條件。法律依據:《國務院辦公廳關于進一步加強城市軌道交通規劃建設管理的意見》 二、完善規劃管理規定 (三)嚴格建設申報條件。城市軌道交通系統,除有軌電車外均應納入城市軌道交通建設規劃并履行報批程序。地鐵主要服務于城市中心城區和城市總體規劃確定的重點地區,申報建設地鐵的城市一般公共財政預算收入應在300億元以上,地區生產總值在3000億元以上,市區常住人口在300萬人以上。引導輕軌有序發展,申報建設輕軌的城市一般公共財政預算收入應在150億元以上,地區生產總值在1500億元以上,市區常住人口在150萬人以上。擬建地鐵、輕軌線路初期客運強度分別不低于每日每公里0.7萬人次、0.4萬人次,遠期客流規模分別達到單向高峰小時3萬人次以上、1萬人次以上。以上申報條件將根據經濟社會發展情況按程序適時調整。

5,地鐵九號線怎么做我是在南大路和祁連山路交界處

58到上海火車站下來,乘四號線到宜山路下來,然后擺渡到桂林路(汽車免費擺渡的),然后換9號線到松江大學城
可以坐地鐵4號線到曹楊路站換地鐵11號線到祁連山路站下。
然后坐9號線到松江大學城 ,然后乘公交短駁到桂林路(公交短駁是免費的).四號線宜山路站只限公交卡換乘9號線58到上海火車站下來,乘三號線到宜山路下來

6,地鐵9號線武漢建成需要幾年

法律分析:武漢軌道交通9號線當前屬于規劃狀態,尚未有具體的開工及運營的時間。軌道交通9號線為近期規劃線路,目前處于前期研究階段。依據新一輪軌道交通線網規劃,軌道交通9號線起于地質大學,經魯磨路、民族大道、江夏大道、廟山大道至五里界,線路全長約 20.2公里。9號線擬納入武漢軌道交通第五期建設規劃中,于2023年上報國家發改委,建設時序及具體站點設置方案需要經過相關審批程序后才能明確。法律依據:《武漢市軌道交通管理條例》 第九條 軌道交通規劃包括軌道交通線網規劃、建設規劃、用地控制規劃、線路綜合規劃和修建性詳細規劃。市自然資源和規劃主管部門會同市發展改革、城鄉建設、交通運輸、公安等部門和軌道交通建設單位組織編制軌道交通線網規劃、用地控制規劃和線路綜合規劃。市發展改革主管部門會同市自然資源和規劃、城鄉建設、交通運輸等部門和軌道交通建設單位組織編制軌道交通建設規劃。軌道交通建設單位根據軌道交通線網規劃、建設規劃、用地控制規劃和線路綜合規劃,組織編制軌道交通修建性詳細規劃。編制軌道交通規劃,應當按照規定征求公眾、市人民政府相關部門、有關區人民政府等方面的意見,并按照規定的程序報批。經依法批準的軌道交通規劃不得隨意變更,確需變更的,應當按照法定程序進行。

7,九號線三期金橋路站有哪幾個出口

地鐵六號線有武勝路站 未來武勝路公交樞紐站是僅次于武漢市特大型交通樞紐(3個火車站與天河機場)的大型交通樞紐,主要為過江交通以及漢口核心區公交出行服務,服務半徑約為500m。 武勝路公交樞紐站處于京漢大道和武勝路交口處,位于利濟路、崇仁路兩個輕軌站點之間,毗鄰武勝路-漢江一橋-長江一橋這一現階段武漢市重要的過江交通走廊,是中央活動區的重要道路節點。周邊的傳統居住區和零售商業區經過近幾年的更新改造,已經成為武漢市的商業、金融和行政中心。
ABCDEFGH出口

8,武漢哪些地鐵線路開通及延伸到江夏區

22號線(巴登線)江夏區27號線(紙坊線)江夏區 板橋村 五里界30號線(天龍線)黃陂區、東湖新技術開發區、江夏區武漢軌道交通zhidao7號線(U7),地鐵,規劃中。標識色:青銅色。一期起點位于金銀湖,沿環湖中路、金南一路、建設大道、澳門路,過京漢大道,在三陽路附近穿越長江,經友誼大道、過湖北專大學,穿越武漢長江隧道的南岸匝道,走中山路,穿過大東門立交橋,過武昌火車站,走恒安路、南李路、李紙路至板橋村,該線路全長約31.36公里。武漢地鐵9號線是武漢地鐵的一條規劃線路。起點魯巷,終點紙坊鎮。經屬由民院路,民族大道,湯遜湖,陽光大道等路后到達紙坊。
四號線,據說年底開通。

9,武漢市地鐵9號線京漢大道大智路段預計什么時候破土動工

據目前現有規劃,軌道交通9號線并不經過大智路,9號線目前規劃起點魯巷,終點紙坊鎮,經由民院路,民族大道,湯遜湖,陽光大道等路后到達紙坊。途徑大智路的為軌道交通1號線和6號線(兩線換乘站),其中1號線大智路站已經開通運營,6號線大智路站已在建設中,6號線預計將于2016年投入使用,采用6A編組。
您好,據目前現有規劃,軌道交通9號線并不經過大智路,9號線目前規劃起點魯巷,終點紙坊鎮,經由民院路,民族大道,湯遜湖,陽光大道等路后到達紙坊。途徑大智路的為軌道交通1號線和6號線(兩線換乘站),其中1號線大智路站已經開通運營,6號線大智路站已在建設中,6號線預計將于2016年投入使用,采用6A編組。僅代表個人觀點,不喜勿噴,謝謝。

10,武漢地鐵九號線有廟山站嗎

經查,地鐵9號線改線原因有兩點:一是原軌道交通9號線從魯巷到紙坊,與后期國家批復的武咸城際鐵路大部分線路走向重疊,因此,為避免重復投資造成資源浪費,軌道交通9號線線路走向作了優化調整。二是調整后的軌道交通9號線從魯磨路沿民族大道到廟山后東拐至藏龍島、流芳街,然后到左嶺止,經過藏龍大道和藏龍島地區,可以滿足沿線居民以及鐵路職業技術學院等學校的交通出行需求。另外,根據2012年6月12日市政府批復的《武漢市新城區軌道交通(地方鐵路)線網規劃和“十二五”建設規劃》(武政辦[2012]82號),軌道交通22號線由藏龍島沿光谷一路、楊橋湖大道穿越藏龍大道東側至五里界、巴登城,可以滿足沿線湖北經濟學院、湖北美術學院、華農楚天學院、湖北城市職業技術學院等學校以及藏龍大道等居民的交通出行需求。
武昌火車站東廣場可以買城際鐵路的票到廟山,或者坐903到
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