提到南陽的發展，曾經有一個千載難逢的機遇，但南陽錯過了。南陽的未來發展機遇是非常大的，首先南陽是鄂豫陜的區域中心，再者南陽在今年也要迎來高鐵時代，南陽的整體經濟現在也位居河南第三位，下面還是高鐵，根據日前消息，寧西高鐵已經確定會經過河南南陽和信陽，屆時南陽將形成南北東西交叉高鐵線路，對南陽的發展起到關鍵作用，將會由原來閉塞的腹地，向商業中心進展。

1、河南南陽這座城市未來發展大嗎？

感謝邀請，南陽我去過幾次，從大的方面講，歷史上盆地捧起了南陽，而現在又困住了南陽。南陽自古是個人杰地靈，山清水秀的地方，但是在現代基本是沒落了，現在南陽處在河南的西南角，擁有河南最多的人口，最大的面積，但是現在沒有高鐵，有兩條鐵路線，山地地形也使得公路修建并不順暢。但是南陽的未來發展機遇是非常大的，首先南陽是鄂豫陜的區域中心，再者南陽在今年也要迎來高鐵時代，南陽的整體經濟現在也位居河南第三位，

可以說南陽本身不缺人、不缺資源、不缺滋潤企業的土壤，缺的是能順利進出南陽的交通線。俗話說，要想富先修路，我南陽的同事在周口工作，周末回南陽也是很難坐車，但是南陽到周口的高速已經在修建，將來就能方便多了。從這一件小事就能看出，在當今社會交通便利多么重要，所謂的方便和跨城生活都要建立在便利的交通上，因此我認為南陽有著獨特的魅力，但還要不斷的改善自己，建設交通，這樣才能吸引更多的企業，更多的貿易，這就是南陽的機遇所在。

2、南陽是河南人口最多的城市，它的發展潛力怎么樣？

提到南陽的發展，曾經有一個千載難逢的機遇，但南陽錯過了，中國科學技術大學，這是一所985、211的雙一流高校，由中國科學院直屬，中央直管副部級建制，這所牛掰的大學曾經首選河南南陽，卻因為當時的時代背景被河南拒絕了，而合肥因為有了這所大學，科技創新實力不斷增強，近年來還成為第二個綜合性國家科學中心，強勢崛起，南陽與這所大學擦肩而過，確實令人惋惜。

南陽位于河南西南部、豫鄂陜三省交界地帶，是河南面積最大、人口最多的城市，其陸地面積約2.66萬平方公里，常住人口超過1000萬，但南陽經濟并不發達，其2018年GDP為3566.77億元，雖然經濟規模不俗，但人均GDP只有3.55萬元，遠遠低于全國平均水平，也低于全省平均水平。因此，經濟發展比較低的南陽，人口流失相對嚴重，有近200萬人的人口外流，雖然南陽的戶籍人口依然位居全省第一，但在常住人口方面，2018年鄭州常住人口突破1000萬，已經超過南陽，以鄭州的人口吸引力，未來它的人口規模會逐漸擴大與南陽的差距，

當然，未來南陽的發展潛力還是比較大的，南陽面積大，可開發土地多，而且南陽人口多，人口紅利大，這是一大優勢；其次，南陽是河南省的省內次中心城市，是河南省西南地區的經濟、政治、文化、交通和金融中心，政策優勢比較好；另外，近年來南陽經濟發展勢頭好，工業經濟發展迅速，新能源汽車、裝備制造、醫藥化工、電子信息、新能源新材料、建材冶金等產業增速均超過10%，成為國家新能源汽車關鍵零部件創新型產業集群，被稱為“中國新能源汽車之都”，所以未來發展潛力比較大。

3、南陽這座城市的未來發展前景如何？

了解河南事兒，就到豫州記，河南本地資訊平臺作為一名長期從事河南新聞資訊的創作者來說，對于南陽這個河南第一大市的發展，我還是格外關心的，對于題主提到的南陽未來的發展規劃，下面我將通過目前比較火的方面簡單的聊一聊，首先，近期最火的就是高鐵！高鐵！高鐵！重要的事情說三遍，鄭萬高鐵將經過南陽市，而且會在南陽設立三個站點，分別是方城站，南陽南站和鄧州東站，前些年可以說高鐵一直是南陽發展的一個痛點，作為全省面積最大，人口超千萬的地級市，沒有高鐵簡直是不能忍受。

此次鄭萬高鐵河南段目前正在進行長軌鋪設等工程，預計2019年10月將實現通車，屆時，南陽將會湊齊公路，高鐵，機場三位一體的運輸模型，而且，在高速公路方面也有進展，目前我們從周南高速駐馬店段了解到，目前周南高速駐馬店段已經基本完成了土基的建設，正在架設過路高架，很快也會投入使用，這將是南陽連接豫中到豫東的高速干道。