鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標(biāo)識色為紅色。道理很簡單，乘客購買了地鐵票，就相當(dāng)于與地鐵公司簽訂了一份客運合同，地鐵公司有義務(wù)將乘客安全準(zhǔn)確地運送到目的地，根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號線規(guī)劃西起溝趙站，東至金水北區(qū)站，是覆蓋鄭州中心城區(qū)的一條地鐵線路，線路全長45.8公里，全線共設(shè)32座車站，均為地下車站，列車采用6節(jié)編組的B型列車，最高時速為80km/h。

1、鄭州地鐵一號線擠嗎？

上下班高峰時期是很擠的，其他時間不擠；起點和終點附近的幾站不擠，中間的站點會擠一點。接下來就詳細(xì)介紹下地鐵一號線：鄭州地鐵1號線是鄭州地鐵第一條建成運營的線路，標(biāo)識色為紅色，一期工程于2013年12月28日正式開通試運營，標(biāo)志著鄭州成為中原第1個、中部第2個、中國大陸第17個開通地鐵的城市。根據(jù)鄭州市城鄉(xiāng)規(guī)劃局于2016年3月8日公布的《鄭州市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃修編（2015~2050）》，鄭州地鐵1號線規(guī)劃西起溝趙站，東至金水北區(qū)站，是覆蓋鄭州中心城區(qū)的一條地鐵線路，線路全長45.8公里，全線共設(shè)32座車站，均為地下車站，列車采用6節(jié)編組的B型列車，最高時速為80km/h，

鄭州地鐵1號線一期工程，西起西流湖站，東至市體育中心站，長26.2公里，設(shè)20座車站，均為地下車站，于2013年12月28日正式開通試運營。鄭州地鐵1號線二期工程，分東西兩段，西段從河南工業(yè)大學(xué)站至西流湖站，東段從市體育中心站至河南大學(xué)新區(qū)站，總長15公里，設(shè)10座車站，均為地下車站，于2017年1月12日開通試運營，

2、鄭州地鐵遇難者，家屬會得到經(jīng)濟(jì)賠償嗎？地鐵公司用擔(dān)責(zé)嗎？

這個毋庸置疑！遇難者家屬一定會得到經(jīng)濟(jì)賠償，地鐵公司也必須擔(dān)責(zé)。道理很簡單，乘客購買了地鐵票，就相當(dāng)于與地鐵公司簽訂了一份客運合同，地鐵公司有義務(wù)將乘客安全準(zhǔn)確地運送到目的地，這次鄭州發(fā)生多年不見的洪澇災(zāi)害，雖然有“不可抗力”因素，但地鐵5號線灌水，原本是可以避免的，只要事先做好防備，是完全可以避免的。

因此，僅僅依據(jù)運輸合同，地鐵公司也應(yīng)該向遇難者親屬賠償，此外，這是一起絕對不該發(fā)生的死人事件。鄭州遭遇這么大的洪水，在氣象部門事先已有紅色警示的前提下，地鐵公司卻無視乘客安全，未能及時停運，尤為遺憾的是，在列車已經(jīng)無法開動，乘客被困車廂，車廂水位越來越高，車廂空氣越來越稀薄的情況下，經(jīng)歷了那么長的時間，地鐵公司沒有采取及時有效的救援措施，以至于一些遇難者被窒息而死，這是絕對不應(yīng)該的。