對于工資方面，作為在廣州生活過九年的我，今天就講解下各行各職位的待遇。在廣州，大部分的工資其實都是底層的，大概只能混一個最低工資21再加一點點加班工資，不超過四千塊錢吧，而且工時還比較長，這其實是廣州最普通，最常見的工資了，具體網上說的平均工資八千多，說句實話，有，而且還很多超過這個工資了，但真的，那是給有準備，有技術，有學歷的人留的，最普通的底層人士，是想都不要想的了。
兒子曾經在動車組做隨車機械師兩年，所以我也了解到了他們動車組人員結構的構成。動車組的服務員剛開始的時候都是正式工，都是從鐵路職業院校招聘過去的，后來慢慢就有了臨時工也就是勞務派遣工，現在的動車組服務員當中，有正式工，也有臨時工。在高鐵剛剛興起的時候，一些與鐵路有關的職業院校培養了一批動姐，在這些職業院校的里面叫做司乘班，
當時我們家有一個親戚的女兒，高考考了四百八十多分，她的父母在和我商量填報志愿的時候，我當時建議他就讀于鐵道職業技術學院的司乘班。當時的司乘班要求女孩子在1.58M以上，因為我家親戚的這個女兒，身高還差那么一點點，找到了他們學校的招生辦，說了一大堆的好話，總算是錄取了，因為她的身高本來是差1cm左右，
經過三年的學習，現在畢業就職于廣州鐵路局，工資福利待遇都很不錯，當然她們這一種從學校直接招聘過去的屬于正式工。那么現在動姐們的工資福利待遇怎么樣呢？在這里只說說正式工的工資，動車組的服務員工資分三個等級：1、普通列車、動車乘務員，基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-4000元/月；2、一級乘服員基本工資1200-1500元/月，轉正后綜合工資2000-3500元/月（餐飲部）；3、二級乘服員基本工資第一個月1500-1660，第二、三個月1800-1960，第四個月，綜合工資在2260-3000元每月。
動車組的服務員工作并不輕松，一趟車跑下來幾個小時甚至是十幾個小時，都會在那里來回的走動，不像普通的列車員，還有一個列車員休息室，可以坐一坐，動車組服務員是沒有座位的，在這里我可以給你一個建議，如果想去做動車走的服務員這份工作，那么首先要就讀于鐵路職業院校的“司乘班”，通過校招進入鐵路局的動車組工作。
當然另外還有一個途徑可以進入動車組做服務員，那就是有些勞務公司可以招聘一些勞務工進入動車組工作，通過勞務公司招聘的都是屬于勞務派遣工，也就是臨時工，在福利待遇上面與正式工還是有一定的差別，而且很難有機會轉正，除非有特殊的貢獻和雄厚的背景，我的這個回答您是否滿意？這是我通過我兒子的工作了解到的一些信息，還有一些信息是通過我們家門口的湖南鐵道職業技術學院了解到的。
2、廣州的工資怎么樣？
我來實際說下對于廣州一線這個城市吧對于很多年輕人來說，廣州是一個充滿競爭的城市，也是一個創業，工作崗位多的地方，對于工資方面，作為在廣州生活過九年的我，今天就講解下各行各職位的待遇。記得七年的時候（2011年），剛畢業找到了第一份工作，在外資上市公司上班，工資2000，這是一份普通的文職工作，上班時間朝九晚五，
當時在城中村租下的房子280一個月，快餐價格6-8塊。（本人專科畢業）到了2013年我還了另外一份工作（電商）待遇2400 提成，平均每個月的拿到手大概3500-4000，工作性質比上一份工作要多，會經常加班，而且回到家還得繼續管理著后臺。當時城中村房價350-400，快餐價格8-12塊.到了2014年，辭了電商的工作（辭職原因因為公司搬遷到省外），
之后面試了另外一家電商公司，待遇3500-3800。這份工作的待遇跟上一份差不多，那時候已經感覺到了工作競爭力越來越大了，當時城中村房租420-500，快餐價格8-12塊不變，之后已經意識到自己的學歷，經驗跟別人相比，在廣州還是屬于中下型，如果自己不在工作之余學習更多知識的話，未來在幾年肯定不會有更好的收入。
