廣珠城軌廣珠城際軌道交通又稱廣珠城際鐵路，北起廣州南站，經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸珠海站，全長177.3km(含江門支線和機場延長線)，設計時速200KM/H。廣珠城際為什么鐵路不是高鐵？廣珠城軌在廣州南站的具體位置在哪里。
高鐵站，廣東省有:1。深圳北站。位于中國廣東省深圳市，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司，是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站，也是廣深港高鐵的中間樞紐站和杭深鐵路的始發站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最全、設備技術最先進、客流量最大的綜合性鐵路樞紐。2018年5月11日，香港高鐵進入內地試運營。次日，動力動車組駛至深圳北站，廣深港高鐵開始跨境試運行。
京廣高鐵韶關站，俗稱高鐵站、韶關高鐵站。距北京西站2071公里，距廣州南站227公里，屬廣州鐵路(集團)公司管轄。現在是一等站。位于廣東省韶關市西南部武江區韶關大道赤水新村，韶關東站東北14.6公里，隸屬廣州鐵路(集團)公司廣州南站管轄，于2009年12月26日與武廣高鐵(京廣高鐵武廣段)一同建成投入使用。3.廣州北站。
珠海北站和珠海站的區別是:運營時間不同，地理位置不同，建筑面積不同。1.不同運營時間珠海北站于2009年開工建設，2011年1月7日投入使用。珠海站建于2009年，2011年4月開工建設，2012年12月31日正式投入運營。2.不同地理位置珠海北站位于珠海市香洲區金鼎鎮金鳳北路。珠海站位于珠海市香洲區拱北街道昌盛路5號。3.建筑面積不同珠海北站廳建筑面積2500平方米，無柱雨棚結構投影面積7500多平方米。
珠海站總建筑面積69488.44平方米。珠海站主樓共四層，地下一、二層為租賃站和社會停車位。地下換乘中心有6個車商出入口。一樓有候車大廳，二樓有公交車站。珠海站總體布局1。廣珠城際車場截至2012年3月，-0珠海火車站主樓共四層，地下一層和二層分別為出租站場和社會停車位，共計近1500個停車位。地下換乘中心有六個出入口。
3、廣珠城軌在廣州南站的具體位置是哪???在廣州南站，具體是檢票口A20A28，在候車層西南側。廣珠城鐵可以在廣州南站三樓候車室或者廣州南站一樓候車室乘車。如果乘坐高鐵到達廣州南站，可以通過站臺的快速換乘通道上樓到三樓候車大廳，方便快捷，無需再次安檢。如果走出車站走廊，下樓到一樓，需要再次安檢才能進入候車室，不夠方便。延伸資訊記者從中國鐵路客戶服務平臺12306網站獲悉，9月21日起，廣珠城鐵將加密班次，每日往返133趟，增開30多趟，最短間隔僅2分鐘，市民出行更加方便快捷。
廣州南站至珠海、珠海至廣州南的航班單向將達到67、66。一般列車間隔在10分鐘左右，最短間隔只有2分鐘。相應的，廣珠城鐵停靠順德、中山站的班次也有所增加，廣州南站至順德的日均班次由52班變為67班。廣州南站至中山的航班由66班變為85班，市民出行有了更多選擇。
4、廣珠城軌31號能通車嗎?廣珠城鐵已經于31日上午開通了廣州南至珠海的動車...因為開通前需要做一些調整，所以不能在網上買票。2012年12月31日，珠海北站至珠海站段建成運營。廣珠城際鐵路線全線貫通。廣珠城際廣州南站至珠海站全長115.625公里，小欖站至新會站全長26.609公里。共設22個車站，列車運行時速200公里。
5、 廣珠城際鐵路為何不是高鐵?這是城際鐵路的速度水平。跑300米沒有意義。城軌相當于另一種形式的地鐵。不是一回事。城際鐵路，簡稱城鐵，是指連接相鄰城市的客運鐵路系統，屬于支線鐵路的一種類型。城際鐵路一般建在城市群或市區，總里程短，僅提供客運服務，主要運營多班城際列車。城際鐵路的設計速度和車站數量各不相同，主要看不同地區的情況。
6、廣珠城軌的介紹廣珠城際軌道交通又稱廣珠城際鐵路，北起廣州南站，經佛山市順德區、中山市，南至珠海市拱北口岸珠海站。全線全長177.3km(含江門支線和機場延長線)，設計速度200KM/H小時。其中廣州南站至珠海站116公里(廣州南至珠海北站93公里，珠海北站至珠海站23公里)，小欖站至新會站26.328公里，珠海機場支線35.3公里。
廣珠城軌于2012年12月31日通車。從廣州南站到珠海站只需要59分鐘，從珠海站到廣州南站只需要58分鐘，從廣州南站到新會站只需要55分鐘，新會站到廣州南站只需要55分鐘。2014年“12.10”調圖后，廣珠城軌列車由D字頭(動車組)改為C字頭(城際動車組)，速度和時間沒有變化。
