深圳→河源1小時(shí)深圳→梅州1.5小時(shí)新建梅州至龍川鐵路項(xiàng)目位于廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出。這些說法也有客觀數(shù)據(jù)支撐，不能說沒有道理，畢竟梅州西到深圳北要3.5小時(shí)左右，廣州更是要4個(gè)小時(shí)，且不能算各鎮(zhèn)到梅州西站的時(shí)間，相信離珠三角比較近的五華、興寧人感覺更甚。

1、高鐵新線路開工！以后深圳至梅州1.5個(gè)小時(shí)可達(dá),你怎么看？

12月15日上午11時(shí)06分。新建梅州至龍川高鐵開工活動(dòng)在興寧市徑南鎮(zhèn)黃坑村嶺下舉行，鐵路建成后，梅州至廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市，預(yù)計(jì)1.5個(gè)小時(shí)即可互達(dá)。深圳→河源1小時(shí)深圳→梅州1.5小時(shí)新建梅州至龍川鐵路項(xiàng)目位于廣東省東部，線路自梅汕客專梅州西站引出，沿途經(jīng)過梅州市梅縣區(qū)、興寧市、五華縣和河源市龍川縣，終至贛深高鐵龍川西站，大致呈東西走向。

項(xiàng)目新建正線全長95.6公里，橋隧比為80.3%，設(shè)計(jì)速度為350km/h，贛深鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，線路從在建的贛州西站引出，向南接入深圳北站。贛深鐵路正線全長436.37公里，線路貫穿江西、廣東兩省的贛州、河源、惠州、東莞、深圳5市，列車設(shè)計(jì)行駛速度為350公里/小時(shí)，規(guī)劃運(yùn)輸能力為5000萬人/年。

2、梅汕鐵路開始試運(yùn)行，梅州到廣州縮短至3個(gè)多小時(shí),你怎么看？

梅汕高鐵的開通很多人似乎并不買賬，認(rèn)為太繞了，時(shí)間上沒有多少優(yōu)勢，其實(shí)這些說法也有客觀數(shù)據(jù)支撐，不能說沒有道理，畢竟梅州西到深圳北要3.5小時(shí)左右，廣州更是要4個(gè)小時(shí)，且不能算各鎮(zhèn)到梅州西站的時(shí)間，相信離珠三角比較近的五華、興寧人感覺更甚。再加上廈深線基本飽和，梅州至珠三角能否實(shí)現(xiàn)公交化出行還未知，盡管梅汕高鐵似乎不盡人意，但我始終還是認(rèn)為這是好事一樁，畢竟給梅州(尤其是市區(qū)、梅縣南部、豐順)人民多了一種出行方式的選擇。

有時(shí)候我們的失望往往來自我們的希望，或許我們曾經(jīng)以為梅汕高鐵可以為我們節(jié)省很多時(shí)間，可以公交化運(yùn)行，還有很多人更是將梅龍高鐵這條快捷高速通道遲遲未開工而宣泄，可任何事情都不可能一撮而就，人不是神仙，是受制于現(xiàn)實(shí)的，像梅州這種經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)更加。我們先修好梅汕高鐵，梅龍高鐵也在加緊推進(jìn)，相信明年可以動(dòng)工，若梅龍高鐵建成，再加上梅汕高鐵、廈深鐵路、廣汕高鐵等，梅州就可以融入珠三角、粵東各市的高鐵環(huán)形閉合圈，屆時(shí)高鐵可以環(huán)形對(duì)開，高效、高速的出行方式指日可待，同時(shí)梅汕高鐵也是潮汕北上的重要通道，那時(shí)的梅汕高鐵應(yīng)該沒有人說是軟肋了吧！，

3、梅汕高鐵軌道本月底貫通，通車后梅州去深圳僅需3小時(shí),你怎么看？

梅汕高鐵未來和雙龍高鐵廣東段(梅龍高鐵)在梅州西站對(duì)接，梅龍高鐵已經(jīng)啟動(dòng)前期工作有望在年底開建，梅龍高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，規(guī)劃引入贛深高鐵龍川西站，計(jì)劃2022年通車，而贛深高鐵2021年底通車，廣汕高鐵惠城南站到贛深高鐵惠州北站規(guī)劃有聯(lián)絡(luò)線，目前已經(jīng)招標(biāo)完成，所以未來，梅州經(jīng)龍川，河源，惠州到廣州高鐵全線開通后，梅州到廣州由3.5小時(shí)縮短到2小時(shí)以內(nèi)，我剛在頭條上看到梅龍高鐵的消息！。

4、三明北到深圳北為什么不走梅州線？

目前從三明北站到深圳北站共有四趟直達(dá)的動(dòng)車組車次，這四趟車次分別是泰寧開往深圳北的D2297次、南昌西開往深圳北的D2361次和D2321次以及合肥南開往深圳北的G3141次，這四趟車次分別有兩條運(yùn)行路線，前面兩趟車次從三明北站發(fā)出后，途經(jīng)昌福鐵路、永莆鐵路、福廈鐵路、廈深鐵路運(yùn)行，這條路線從三明北站到深圳北站的鐵路里程是850公里，這兩趟車次的運(yùn)行時(shí)間分別是5小時(shí)31分鐘和5小時(shí)26分鐘，

另外兩趟車次從三明北站發(fā)出后，途經(jīng)南龍鐵路、龍廈鐵路、廈深鐵路運(yùn)行，這條路線從三明北站到深圳北站的鐵路里程是777公里，這兩趟車次的運(yùn)行時(shí)間分別是5小時(shí)35分鐘和5小時(shí)48分鐘，從票價(jià)來看，G3141次這趟車最便宜，只需要264.5元。至于為何不走梅州，只有一個(gè)原因，那就是因?yàn)槊分莸礁＝ìF(xiàn)在還未開通可以運(yùn)行動(dòng)車組列車的鐵路，梅州現(xiàn)在只有一條從梅州西站到潮汕站的梅汕鐵路，這條鐵路一端在梅州西站為終點(diǎn)，另一端在潮汕站連接廈深鐵路，通過潮汕站可以直接通往廈深鐵路的廈門方向，還可以在潮汕站通過換向前往深圳方向。