北承廣州南沙新區(qū)、南接珠海橫琴新區(qū)、東連深圳前海新區(qū),三大新區(qū)環(huán)繞輻射。翠亨新區(qū)具有區(qū)位、交通、資源和生態(tài)等四大優(yōu)勢,這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側,惠州大亞灣在東中山翠亨在西,所不同的是翠亨與深圳隔海相望,翠亨新區(qū)位于中山東部臨海區(qū)域,規(guī)劃面積約230平方公里,目標建設成為國家實踐文化交流方式的創(chuàng)新基地、廣東省綠色新興產業(yè)基地、珠江西岸新型城市化先行區(qū)、中山市引領轉型升級的城市副中心。
1、中山翠亨片區(qū)未來發(fā)展怎么樣?
中山南朗在粵港澳大灣區(qū)中心地段,處于深中通道中山出口位置,地理位置獨天得厚。自從深中通道立項開建以來,吸引著大量全國各地特別是港澳客戶來此投資置業(yè),短短一年多時間,價格由6000/平方左右猛漲到現(xiàn)在16000/平方左右,現(xiàn)在深圳房價60000/平方左右,香港房價30萬/平方左右,中山房價還是周邊價格洼地,上漲空間非常大,是投資置業(yè)首選。
2、中山的翠亨新區(qū)和珠海的橫琴新區(qū),各自有什么優(yōu)勢?
珠海橫琴新區(qū)地處珠江出海口西側,規(guī)劃區(qū)總面積為106.46平方公里,目標建設成為深化改革開放和科技創(chuàng)新的先行區(qū)、促進珠江口岸地區(qū)產業(yè)升級的新平臺、與澳門共建的世界旅游休閑中心和中-葡商貿平臺,珠海橫琴新區(qū)區(qū)位優(yōu)勢明顯,毗鄰港澳,與澳門十字門水道相隔,已建有橫琴口岸與澳門相通。在粵港澳大灣區(qū)綱要中作為連接東西兩岸的重要城市樞紐,擁有強大的發(fā)展機遇,
政策優(yōu)勢突出,橫琴是中國第三個國家級新區(qū)、廣東三大自貿區(qū)之一,已擁有“一線”放寬、“二線”管住的通關政策,發(fā)展離岸業(yè)務的金融政策。生態(tài)環(huán)境優(yōu)越,山、海、林、濕地、岸線等多樣生態(tài)資源豐富,基礎設施超前。現(xiàn)已建成全國最長、最成系統(tǒng)的市政綜合管溝,主、次干道等基礎設施已基本成型,翠亨新區(qū)位于中山東部臨海區(qū)域,規(guī)劃面積約230平方公里,目標建設成為國家實踐文化交流方式的創(chuàng)新基地、廣東省綠色新興產業(yè)基地、珠江西岸新型城市化先行區(qū)、中山市引領轉型升級的城市副中心。
翠亨新區(qū)具有區(qū)位、交通、資源和生態(tài)等四大優(yōu)勢,它是粵港澳大灣區(qū)地理幾何中心,是溝通珠江口西岸和東岸的戰(zhàn)略橋梁。北承廣州南沙新區(qū)、南接珠海橫琴新區(qū)、東連深圳前海新區(qū),三大新區(qū)環(huán)繞輻射,深中通道通車后,翠亨新區(qū)作為深中通道“第一站”,將納入深圳半小時生活圈。新區(qū)的水系、紅樹林等生態(tài)資源十分豐富,有利于打造最宜居、最低碳、最現(xiàn)代化的濱海新城,
3、中山翠亨和惠州大亞灣,未來哪個區(qū)位的房產投資潛力大?
謝邀!這兩個區(qū)域分別位于深圳的東西兩側,惠州大亞灣在東中山翠亨在西,所不同的是翠亨與深圳隔海相望。但對于房產投資潛力大小問題,我認為深圳的核心吸引力起著決定性作用,主要就三個方面問題進行討論:交通、產業(yè)、環(huán)境,而相對于深圳來說,還有城市區(qū)域擴張的因素,首先交通方面。大亞灣緊靠深圳,高速、高鐵、地鐵直接無縫連接,最近處僅40公里就到深圳市中心福田CBD,乘坐地鐵的話,半小時左右就可到達,而翠亨僅依靠未來的深中大橋通行,而且大橋僅為高速通行,大橋長度及引橋約30公里,對一般上班族來說非常不便,人流量無法與大亞灣比擬,因此大亞灣從交通方面絕對優(yōu)勢,
其次產業(yè)規(guī)劃。目前大亞灣借助惠州港區(qū)位優(yōu)勢,規(guī)劃有世界級石化工業(yè)基地,電子信息和汽車零部件制造產業(yè),同時具備大亞灣黃金海岸旅游線,更適宜本地人體驗感,翠亨的產業(yè)以智能制造和產業(yè)轉型等先進制造業(yè),具有國父孫中山紀念館的旅游專線,外地游客居多。因此產業(yè)上各具特色,不分伯仲,但大亞灣的旅游對深圳民眾更有吸引力,
第三自然環(huán)境方面。風景秀麗的大亞灣灣區(qū)對于深圳人來說更具吸引力,蔚藍的大海秀麗的青山,體現(xiàn)著大亞灣自然而美麗,雖然翠亨也靠著灣區(qū),但畢竟水是無法與大亞灣相媲美的,再次深圳擴張方面,深圳北靠東莞、東接惠州、南依香港、西臨港區(qū),為我國一線城市,經濟發(fā)展處于我國龍頭地位,但土地面積僅是其他上海、北京等一線城市的四分之一,目前僅有緊靠惠州大亞灣的坪山區(qū)也已進入大力開發(fā)建設階段,所剩的未開發(fā)土地已非常稀少。