漢十高鐵開通后，安陸可通過漢十高鐵銜接武漢，進入全國高鐵網，連接長三角、珠三角等經濟發達區域，通達南昌自然不是問題。同時漢十高鐵修建后，可分擔老漢丹鐵路客運量，提高其貨運能力，18年啟動西十高鐵引入漢十高鐵十堰北站工程，此次工程是對十堰北站的一次擴容，即在現有2臺6線基礎上，新增到發線1條、站臺1座，實現3臺7線的場站規模，以滿足西十高鐵與漢十高鐵對接后的運行需求。

1、鄭萬高鐵與漢十高鐵都開通后，從平頂山至武漢方向能否直接開通高鐵車次？

感謝邀請，從線路上看，這樣是可行的，我認為在將來也會開通這樣的線路。鄭萬高鐵連接鄭州與重慶萬州，是西南方向的高鐵通道，在襄陽與漢十高鐵匯合，如果將從平頂山（寶豐站）到達武漢是可行的，這也是實現了鄭萬與京廣的再次融合，就像在河南省內從漯河到洛陽可以直達，也是經京廣線再轉徐蘭高鐵。但我不建議這樣直達，費用可能要比第二種方案還高、用時更長，鄭萬高鐵從鄭州、許昌而來途徑平頂山，而許昌也是京廣線上的城市，因此完全可以乘高鐵從平頂山到許昌，再由京廣線到達武漢，經大致的測量，這樣也稍微近一點，

第一種方案：經鄭萬轉漢十到達武漢第二種方案：經鄭萬轉京廣到武漢此外，在國家中長期的規劃中，還有一條洛寧高鐵，路線與洛寧高速幾乎一致，等到將來建成后，從平頂山到武漢乘坐高鐵的距離也就會大大縮短。總之，在鄭萬建成后，也為平頂山迎來首條高鐵，將來無論是南下在襄陽轉車，還是北上在許昌轉車都有了選項，我是河南這些事兒，持續更新更多河南本地問答，歡迎關注、點贊、評論、轉發，謝謝！。

2、漢十高鐵的建成對安陸市有什么影響？安陸可以坐高鐵到南昌嗎？

漢十高鐵可將安陸納入全國高鐵網，方便與全國各地的聯系，便于出游、探親、商旅等出行，促進經濟社會發展，同時漢十高鐵修建后，可分擔老漢丹鐵路客運量，提高其貨運能力。因此，漢十高鐵雖是客專，卻能同時提升安陸的客貨運能力，快捷、高效、大運量的運輸，將成本地區招商引資的重要籌碼，促進經濟發展。漢十高鐵開通后，安陸可通過漢十高鐵銜接武漢，進入全國高鐵網，連接長三角、珠三角等經濟發達區域，通達南昌自然不是問題，

3、今天漢十高鐵正式通車，湖北鐵路迎來高光時刻,你怎么看？

謝謝邀請！首先祝賀漢十高鐵今天正式通車！湖北今年真是高鐵大豐收的一年，僅湖北一省今年通車里程就占了全國新增通車里程的16％，這是一個非常了不起的成就。湖北鐵路總營業里程已超過了5200公里，位居全國前列，漢十高鐵的通車還意味著鄂西北從此告別了沒有高鐵的歷史，同時將孝感、隨州、襄陽、十堰納入武漢城市經濟圈中。

4、為什么十堰到宜昌只有一列火車，沒有動車和高鐵？

謝謝邀請，綜合運輸服務“十三五”發展規劃中與本題相關指標有：1.綜合客運樞紐地市級行政區覆蓋率：該指標是指擁有綜合客運樞紐(已投入運營）的地市級行政區數量占地市級行政區總數的比例，（單位：%）其中，綜合客運樞紐是指在綜合運輸網絡的特定節點上，將兩種及以上對外運輸方式與城市交通的客流轉換場所在同一空間（或區域）內集中布設，使各種運輸方式的基礎設施、技術裝備、運輸組織、公共信息等實現有效銜接而形成的具有一定規模、便于換乘的一體化客運服務系統。

2.鐵路網覆蓋城區常住人口20萬以上城市比例，高速鐵路網覆蓋城區常住人口100萬以上城市比例：該指標是指鐵路網覆蓋城區常住人口20萬以上城市、高速鐵路網覆蓋城區常住人口100萬以上城市的數量，分別占城區常住人口20萬、100萬以上城市總數的比例，（單位：%）其中，鐵路覆蓋指鐵路經過城市所在行政區域。

3.鐵路交通事故10億噸公里死亡人數下降率：該指標是指報告期鐵路交通事故10億噸公里死亡人數相對于基準期的下降數量，與基準期鐵路交通事故10億噸公里死亡人數的比率，5.較大以上等級道路運輸行車事故死亡人數下降率：該指標是指報告期較大以上等級道路運輸行車事故死亡人數相對于基準期的下降數量，與基準期較大以上等級道路運輸行車事故死亡人數的比率。