現在大眾又推出了旗下的子品牌捷達VS5，也是標配了1.4T的動力總乘，這兩款車型的售價也都不貴，你10.5萬的價格可以買新款車型了，所以目前看為了這個1.4T的動力總乘買野帝確實不合適。當時斯柯達野帝就是靠著大眾途觀的同平臺車型以及個性的風格作為賣點的，我也非常喜歡這款車型。

1、在哪里才能買到斯柯達野帝？這車怎么樣？

作為野帝車主，我也回答下。先說那能買上，這個只有聯系4S店了，看有沒有庫存車，建議關注一下之家的車型論壇，看看有沒有車友在那個地方提車的，也可在之家論壇留言，再說說這個車，我是2016年提的1.4T，當時想訂1.8T的，無奈廠家排產周期太長，當時庫存車有1.8T的，當已經放了兩年，怕有問題沒敢提。動力方面，以前加97號，提速不錯，八秒破百，95號之后動力差了些，9秒內應該沒問題，

干式雙離合換擋還是很干脆的，減檔在2檔有頓挫，這個好像是通病，大眾系的雙離合都有。油耗如果平穩駕駛7.5升左右，國道暢通的情況下開過6升多，暴力駕駛9升左右，內飾原車型定位是工具車，所以不要報太大希望，按鍵阻尼基本感覺不到。避震硬，生硬，優點是操控性好一些，轉彎側傾小，缺點是過減速帶顛，爛路顛，品控大眾的品控你懂的，第二年天窗關閉時，吱吱呀呀的，4S打黃油把我打發了，現在狀態依舊，已經對4S不報希望，反正基本不開，沒管了。

冬季零下二十度左右，冷車發動，你可以坐在駕駛位清楚的聽到類似柴油車發動的聲音，車熱起來后聲音消失，找過4S，說通病，吵了一架，解決不了問題，怪我事多還有剎車片沾水后，有尖叫聲，找過四兒子，說德系的剎車都這樣，什么成分金屬加的多，我就納悶了為啥弟弟的GLK沒這個聲音，開過A6也沒有這個毛病，可能他們是假德系吧，

總之車無完車，目前兩年多，行駛不到三萬公里，機械上沒出問題，其他都是小問題，不是單個車的問題，是大眾低檔車的通病（長期駕駛的朗逸、老途觀都有類似問題）。這個車外形不符合國人審美，不過換來的是乘坐空間不錯，尤其是頭部空間，當時買這個是因為老媽暈車厲害，頭部空間寬裕的車，相對不太暈，對比同期的逍客、XRV、勁炫之類的合資SUV，駕駛感受、動力要很一個檔次，配置略低（舒適性配置），油耗和逍客、勁炫差不多，比XRV高，不過XRV比這三個車輕200公斤，沒什么可比性。

2、斯柯達野帝1.4T庫存車，10.5萬可以買嗎？油耗如何？

【答】：不推薦！如果放在3年前，在貴1萬也值得入手，當時斯柯達野帝就是靠著大眾途觀的同平臺車型以及個性的風格作為賣點的，我也非常喜歡這款車型。可3年后的今天就不推薦了，因為目前在看這款車的產品力太差了，其實野帝停產后，斯柯達就推出了柯米克來替代它的（很多人認為），其實準確的來講應該是緊湊級的柯洛克才是他的替代車型（全系1.4T）。

而且現在大眾又推出了旗下的子品牌捷達VS5,也是標配了1.4T的動力總乘，這兩款車型的售價也都不貴，你10.5萬的價格可以買新款車型了，所以目前看為了這個1.4T的動力總乘買野帝確實不合適！然后我們說說野帝的造型，很多人都覺得他很丑，其實我個人還是挺喜歡這個造型的，可現在來看他的配置和內飾，明顯差了一個時代的表現了。