截止2018年底，武漢開通地鐵總里程達(dá)到305公里。這個(gè)問題我來回答，作為2009年來武漢發(fā)展，買房子，買鋪?zhàn)樱恢标P(guān)心關(guān)注武漢的方方面面，特別是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，武漢現(xiàn)已開通或正在修建的線路由的路線有1號(hào)線已通2號(hào)線一期已通2南延線光谷廣場(chǎng)到佛祖嶺今年通3號(hào)線一期已通3號(hào)線二期東風(fēng)公司到江大建設(shè)中4號(hào)線一期已通4號(hào)線二期黃金口到蔡甸柏林建設(shè)中5號(hào)線黃家湖到武漢站建設(shè)中6號(hào)線一期已通6號(hào)線二期金銀湖公園到東西湖走馬嶺7號(hào)線一二期園博園北到江夏青龍山今年通7號(hào)線三期園博園北到黃陂前川建設(shè)中8號(hào)線一期已通8號(hào)線二三期梨園到江夏軍運(yùn)村建設(shè)中11號(hào)線一期光谷火車站到左嶺今年通11號(hào)線二期白沙洲凌吳村到光谷火車站建設(shè)中12號(hào)線大環(huán)線建設(shè)中16號(hào)線國(guó)博中心到漢南紗帽建設(shè)中21號(hào)線已通按照已通和已開建的線路工期，到2023年前面所述所有線路都通車時(shí)，武漢地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)到670公里。

1、武漢的地鐵建設(shè)如何？

武漢現(xiàn)已開通或正在修建的線路由的路線有1號(hào)線已通2號(hào)線一期已通2南延線光谷廣場(chǎng)到佛祖嶺今年通3號(hào)線一期已通3號(hào)線二期東風(fēng)公司到江大建設(shè)中4號(hào)線一期已通4號(hào)線二期黃金口到蔡甸柏林建設(shè)中5號(hào)線黃家湖到武漢站建設(shè)中6號(hào)線一期已通6號(hào)線二期金銀湖公園到東西湖走馬嶺7號(hào)線一二期園博園北到江夏青龍山今年通7號(hào)線三期園博園北到黃陂前川建設(shè)中8號(hào)線一期已通8號(hào)線二三期梨園到江夏軍運(yùn)村建設(shè)中11號(hào)線一期光谷火車站到左嶺今年通11號(hào)線二期白沙洲凌吳村到光谷火車站建設(shè)中12號(hào)線大環(huán)線建設(shè)中16號(hào)線國(guó)博中心到漢南紗帽建設(shè)中21號(hào)線已通按照已通和已開建的線路工期，到2023年前面所述所有線路都通車時(shí)，武漢地鐵總長(zhǎng)度將達(dá)到670公里。

目前武漢地鐵第四輪規(guī)劃中將于近期開建的線路有11號(hào)線三期白沙洲凌吳村到新漢陽火車站11號(hào)線四期左嶺到葛店19號(hào)線光谷保稅區(qū)到武漢火車站21號(hào)線二期后湖大道到中一路10號(hào)線二期武漢火車站到陽邏另外剛剛獲得國(guó)家批復(fù)的武漢長(zhǎng)江新城軌道交通規(guī)劃中出現(xiàn)了一些新線路，如下圖:14號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖吳家山--黃陂三里橋，普速地鐵18號(hào)線：規(guī)劃中，東西湖三店西站--武湖，磁懸浮20號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--諶家磯--武漢站，大站快車地鐵22號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂甘棠--新洲雙柳，磁懸浮23號(hào)線：規(guī)劃中，新漢陽火車站--武湖，普速地鐵25號(hào)線：規(guī)劃中，黃陂魯臺(tái)--武漢站，磁懸浮27號(hào)線：規(guī)劃中，天河機(jī)場(chǎng)--陽邏，磁懸浮其中20號(hào)線和27號(hào)線將作為第一批啟動(dòng)項(xiàng)目與近期開建，

2、怎么優(yōu)化武漢地鐵規(guī)劃線路？

我個(gè)人認(rèn)為武漢市的地鐵建設(shè)規(guī)劃還是很合理的，其規(guī)劃理念也具有適當(dāng)、適度的超前性!尤其地鐵向遠(yuǎn)郊區(qū)通達(dá)輻射方面武漢更是走在同類城市的前列!根據(jù)現(xiàn)有運(yùn)行線路客流量來看，這種適度的超前也是完全符合預(yù)期的!隨著近年來武漢地鐵網(wǎng)越織越密，蔡甸、黃陂、新洲等新城區(qū)的市民進(jìn)出主城區(qū)所需的時(shí)間也越來越短，而同時(shí)也加劇了武漢郊區(qū)城市化的加速!而郊區(qū)的地鐵小鎮(zhèn)也由規(guī)劃正在一步步變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)!這也必將大大加劇大武漢整體的城市化進(jìn)程及城郊面貌的巨大改變!武漢市城市軌道第四輪發(fā)展規(guī)劃圖至2017年末武漢市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路共有7條(1號(hào)、2號(hào)、3號(hào)、4號(hào)、6號(hào)、8號(hào)、陽邏線)，運(yùn)營(yíng)里程已達(dá)237km，列我國(guó)大陸城市第7位(北京、上海、廣州、深圳、南京、重慶)。

2017年武漢城市軌道共運(yùn)送乘客9.27億人次，承載了武漢全市約24%的公共客運(yùn)量，到2020年，武漢市城市軌道營(yíng)業(yè)里程將突破400km。至2017年末有:2號(hào)線南延線、蔡甸線、5號(hào)線、7號(hào)線一期、紙坊線、8號(hào)線二期、三期、11號(hào)線東段一、二期、前川線及12號(hào)線等，總計(jì)里程360km，這些線路全部建成后武漢市軌道營(yíng)業(yè)里程將達(dá)600km左右!將形成\

2018年武漢將有27號(hào)線、11號(hào)線、7號(hào)線及2號(hào)線南延線，新增里程近100km，屆時(shí)位次可能居大陸城市第6位!武漢市現(xiàn)有城市軌道運(yùn)行圖至2018年4月，武漢軌道交通日均客運(yùn)量已達(dá)270萬乘次，最高日客運(yùn)量達(dá)351萬乘次之多，穩(wěn)居全國(guó)第6位!客流強(qiáng)度1.5~1.8萬人次/km，占全市公交客運(yùn)量的38%。