△賀炳炎（1913.2.5-1960.7.1）別名向從炎、賀明炎，1913年生，湖北松滋人。湖北松滋的房子沒有太多升職空間，幾點建議供參考，松滋市，在荊州幾個縣市區里，各項經濟指標一直都在前列，松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉。

1、湖北松滋發展前景怎么樣？

松滋市，在荊州幾個縣市區里，各項經濟指標一直都在前列。應該說，一直發展的還不錯，未來也會有更大的發展潛力。理由如下：第一、未來幾年，松滋的交通環境會有大改善，目前松滋只有一條宜岳高速跟宜昌相連，跟荊州城區相連的是荊松一級公路。未來荊州將修建，荊松高速，漢宜高速二線以及當枝松高速，這樣松滋就形成了多條高速交匯的交通樞紐城市，

鐵路方面，荊常高鐵從松滋的東邊過境，遠期有宜昌提出的宜岳鐵路。第二、松滋有工業基礎，早期松滋依靠松宜煤礦，如今煤礦關閉，而白云邊酒廠這幾年風頭正盛，連續幾年位居荊州工業企業納稅第一名。為松滋市提供了大量的財稅收入，第三、港口建設迅猛。荊州港投資建設的車洋河碼頭，使得松滋的港口得到完善，依托港口布局了臨港工業園，入住企業數量和質量都比較高。

2、湖北松滋有名星沒有？

介紹幾位湖北松滋的解放軍將軍，他們是軍中閃亮的名星，他們是：△賀炳炎（1913.2.5-1960.7.1）別名向從炎、賀明炎，1913年生，湖北松滋人，1929年參加中國工農紅軍，同年加入中國共產黨。新中國成立后，任中國人民解放軍第1軍軍長兼青海軍區司令員、西南軍區副司令員兼四川省軍區司令員、成都軍區司令員，

1955年被授予上將軍銜。△蔣謨祥，1954年出生，湖北省松滋市人，中共黨員，中將軍銜。歷任南京軍區情報部部長、福建省軍區參謀長、第1集團軍軍長，南京軍區副司令員等職，2014年7月，晉升為中將軍銜。曾任南京軍區善后辦主任，△李文清，湖北省松滋市人，開國少將。1930年參加中國工農紅軍，1932年加入中國共產黨，歷任班長，排長，副連長，連長，營長，副團長，團長，旅參謀長，軍分區參謀長、司令員，縱隊參謀長，軍參謀長，川北軍區副司令員，四川軍區副司令員、成都軍區原副司令員等職，

3、荊州在湖北排名第幾？

荊州在湖北排第幾，這肯定是關心荊州發展的朋友問的，那么我來詳細說一下。荊州是湖廣名鎮，古稱江陵，曾經是幾代王朝的都城，同時也是楚文化的代表，一直以來也是江漢平原的富裕之地，那么現在的荊州在湖北能排第幾呢？我們從三個方面來說一下，●經濟狀況按照2018年各地級市政府工作報告所顯示的GDP，荊州市全年GDP大約為2082.12元，穩居省內第四名，低于第三名宜昌市的4064.18元，高于第五名黃岡市的2035.2元。

經濟體量上荊州保持全省第四的位置應該說是沒什么大問題，2018年荊州政府一般公共預算收入達134.31元，位列全省第五名，高于孝感，低于黃岡，一般公共預算收入直接反映一個政府的財力，可見荊州在湖北算是第五有錢。●交通實力荊州站，相信這個火車站應該江漢平原的大多數人都去過，曾經無數人都在這個火車站留下回憶，

湖北的鐵路建設一直是東密西疏，而江漢平原更是鐵路奇缺，整個荊州只有荊州區和松滋有火車站。荊州境內目前有荊州站與松滋站兩個火車站，其中荊州站是漢宜鐵路上的一個二等站，也是荊州乃至江漢平原人民出行的重要車站，從荊州站往武漢，上海，南京等地較方便，可以說荊州站項目是荊州對外展現一個滄桑巨變千年古城的城市窗口，也是荊州市的城市名片和城市文化的象征，

而松滋站是焦柳鐵路上的一個三等小站，一天只有不足十來趟普鐵在運行，而且地方較為偏僻，對荊州交通帶不來大影響。值得一說的是荊州最近幾年爭取高鐵項目都以失敗而告終，2015年與隔壁荊門市爆發沿江高鐵爭奪戰，后來又與宜昌爆發呼南高鐵爭奪站，再到后來荊荊高鐵的停工，荊州近些年來在交通項目上的失利已經將荊州交通地位推向周圍城市的后面。