麻豆精品一区二区av白丝在线,欧洲成人一区二区,欧美一区免费

本文目錄一覽

1，道奇Dart和菲亞特菲翔
2，道奇dart 多少錢
3，國內有道奇dart賣嗎
4，道奇dart 什么時候能在本土上市大概多少錢車怎么樣
5，為什么道奇dart不在中國直接銷售喜歡它的造型
6，道奇dart什么時候國產會在中國上市嗎
7，道奇dart 菲亞特什么關系

1，道奇Dart和菲亞特菲翔

菲亞特菲翔和道奇Dart算是兄弟車

道奇Dart和菲亞特菲翔

2，道奇dart多少錢

　　2013款道奇Dart海外售價發布，起價在15,995美元，折合人民幣約10萬元，12年6月份上市。　　該款車型共有五種級別可供選擇，入門級車型起價在15,995美元（折合人民幣約10萬元），將配備織布座椅、電動窗和CD播放器，搭載2.0升四缸發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩200Nm。更高一級別的售價在17,995美元（折合人民幣約11.3萬元），配備車身同色的外觀修飾和17英寸的鋁合金輪轂。其他裝備還包括空調、車用遙控門鎖，以及可折疊后排座椅。　　Dart Rallye車型起價在18,995美元（折合人民幣約12萬元），套件包括可以定做保險杠，著色的大燈，雙排氣系統，以及皮質方向盤。消費者也可以選配1.4升四缸MultiAir Turbo發動機，最大輸出功率160馬力，峰值扭矩249Nm。限量版售價在19,995美元起（折合人民幣約12.6萬元），外觀以鉻合金修飾為特色，配備數字儀表盤，和8.4英寸顯示屏的娛樂系統。　　最后，22,495美元（折合人民幣約14.2萬元)的R/T車型配備獨特的前保險杠，運動調諧懸浮以及18英寸的鋁合金輪轂。內飾上，標配雙區自動恒溫控制以及可加熱的軟羊皮前座椅。動力上搭載184馬力的2.4升四缸發動機，峰值扭矩232Nm。　　2013款道奇Dart一改往日美式肌肉車的形象，車身線條更為精雕細琢，更顯凌厲、動感，內飾上也是在細節之處顛覆了美式車的粗狂，這款菲亞特和克萊斯勒聯合推出的運動味十足的緊湊型車著實讓人眼前一亮。從海外發布的售價來看，較高的性價比優勢使我們相信這款車在未來的中國市場也具發展潛力。

道奇dart多少錢

3，國內有道奇dart賣嗎

因為菲亞特去年收購了克萊斯勒大部分股份，道奇則是克萊斯勒子公司而菲亞特去年重回中國市場，道奇則基本退出中國市場了國內只有和dart同平臺菲亞特菲躍dart的話你只有問有大貿協議的進口汽車商

國內有道奇dart賣嗎

4，道奇dart 什么時候能在本土上市大概多少錢車怎么樣

8月份在國內以菲亞特的標志上市,預計15w左右起價,標配esp,有雙離合變速箱,發動機也很牛,美國dart的官方宣傳油耗5.9L百公里,期待國產吧

搜一下：道奇dart 什么時候能在本土上市大概多少錢車怎么樣

5，為什么道奇dart不在中國直接銷售喜歡它的造型

因為道奇的東家克萊斯勒差點破產前些年給菲亞特收購了大部分股份才救活了現在菲亞特重返中國，dart就換標成菲翔進來了原本道奇就不怎么顧及北美和澳洲以外的地區，也沒什么奇怪的之前歐洲和日本的道奇都只有1~2款車型。道奇只重視北美區的銷售

就是就是再看看別人怎么說的。

6，道奇dart什么時候國產會在中國上市嗎

8月份在國內以菲亞特的標志上市,預計15w左右起價,標配esp,有雙離合變速箱,發動機也很牛,美國dart的官方宣傳油耗5.9l百公里,期待國產吧

目前沒有國產的計劃。不過廣汽菲亞特的菲翔跟dart是同平臺的車，考慮一下吧

先回答你處第一個問題:道奇隸屬克萊斯勒下面的品牌.在國內的銷售及售后都是比較少見,只專賣進口的汽車經銷商才有賣,(有些銷售商專門賣進口車,規模大點自己有車間售后).銷售和市場上此類車型少見,是因為這種車保養比較麻煩,廢油,當然懂這車的還是不少,但是綜合起來它的各方面性價來說,懂的人多但買的人還是少.第二個問題:正是因為他是屬于克萊斯勒,所以才要換成菲亞特的LOGO,因為菲亞特已經收購了克萊斯勒.原來道奇威酷現在已經起用菲亞特的LOGO重新上市,售價比原來的要便宜2-3W左右.個人認為菲亞特生產的威酷比起道奇公司好看很多.

7，道奇dart 菲亞特什么關系

菲亞特集團控股下的阿爾法羅密歐 GULLIIA 平臺出來的DART，廣汽菲亞特 C-MIDUIM 菲翔就是DART的國產換標產品，可惜國產的居然是扭力梁半獨立懸掛可惜了菲亞特的1.4T JET 發動機。 DART 好像是 1.4T Multi air 發動機

道奇是克萊斯勒的子公司，而克萊斯勒在美國經融危機開始就一蹶不振，前些年給菲亞特收購了大半的股份，剩下的應該都懂的至于車，菲躍是新版酷威的換標車，而菲翔只是和道奇dart同平臺，但是血統可不是道奇的，平臺是菲亞特的朱麗葉改進的萬用平臺，14年的新jeep指南者和往后的酷威系列都會采用新平臺。而道奇的五角星發動機，搭配菲亞特的渦輪確實是強強聯合。道奇退不退出中國市場都無所謂，因為他家的重點從來都是美洲區、澳洲和阿拉伯地區，其他國家都是象征性的賣車。其品牌下面n多車，在亞太區就一酷威酷博賣，真心不重視亞太區的市場，干脆讓菲亞特做也沒什么不好