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2，物流管理論文
3，物流管理畢業論文
4，物流管理方面論文
5，物流管理畢業論文怎么寫
6，物流管理專業概論的論文
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1，物流管理畢業論文范文哪里有

1貨主企業對第三方物流企業的選擇及管理研究　　2基于作業成本法的企業物流成本管理研究　　3物流建設項目風險分析與風險管理　　4我國物流管理咨詢業發展研究　　5供應鏈管理下第三方物流實施VMI的策略研究　　6物流管理系統　　7第三方物流管理信息系統的設計與實現　　8荊門石化供應物流管理研究　　9基于第三方物流的供應商管理庫存研究　　10通信線纜制造企業物流成本管理研究　　11EG公司物流外包及供應商庫存管理研究　　12中國現代物流管理與發達國家差距分析　　13現代物流配送管理的智能決策研究　　14基于標桿管理的湖南省物流裝備龍頭企業開發戰略　　15X物流公司質量管理研究　　16我國連鎖零售企業逆向物流管理問題及對策研究　　17ERP環境下物流成本管理與控制研究　　18基于六西格瑪管理方法的物流改善研究　　19第三方物流企業客戶關系管理及其應用研究　　20鐵風物流公司績效管理的研究　　這里 http://www.xlwen.com/lkbylw/wllw/ 可以找到近500篇，相關的畢業論文　　如有需要，歡迎來訪　　祝你早日順利畢業~

物流管理畢業論文范文哪里有

2，物流管理論文

內容如下:物流一詞源于英文的”logistics”，原意是軍事后勤保障，在第二方世界大戰以后被廣泛地應用于經濟領域。美國物流管理協會對物流的定義為”物流是為滿足消費者需求而進行的對原材料、中間產品、最終產品及相關信息從起始地到消費地的有效流動與存儲的、實施和控制的過程”物流由四個關鍵部分組成：實質流動、實質存儲、信息流動及管理協調。物流的主要功能是創造時間效用和空間效用，主要方式是通過倉儲克服空間距離。第三方物流是在物流渠道中由中間商提供的服務，中間商以合同的形式在一定期限內提供需的全部或部分物流服務。第三方物流公司是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司。據統計，歐洲目前使用第三方物流服務的比例為76％，美國約為58％，且其需求仍在增長；歐洲24％和美國33％的非第三方物流服務用戶正在積極考慮使用第三方物流服務。第三方物流作為一個提高物資流通速度、節省倉儲費用和資金在途費用的有效手段，已經越來越引起人們的高度重視。一、使用第三方物流的優越性使用第三方物流產可以給企業帶來眾多益處，主要表現在： 1、集中主業生產企業使用第三方物流可以使企業實現資源的優化配置，將有限的人力、財力集中于核心精力，進行重點研究，發展基本技術，開發新產品參與世界競爭，增強企業的核心競爭力。 2、節省費用專業的第三方物流提供者利用規模生產的專業優勢和成本優勢，通過提供各環節能力的利用率實現費用節省，使企業能從分離費用結構中獲益。生產企業隨著規模的不斷擴大，對營銷服務的任何程度的深入參與，都會引起費用的大幅度增長，只有使用專業服務公司提供的公共服務，才能夠減少額外損失。根據美國田納西大學、英國EXEL公司和美國EMST&YOUNG咨詢公司共同組織的一項調查顯示：很多貨主表示，使用第三方物流使他們的物流成本平均下降了1.18％，貨物周轉期平均從7.1天縮短到3.9天，庫存降低了8.2％。 3、減少庫存第三方物流服務提供者借助精心策劃的物流和適時的運送手段，最大限度地減少庫存，改善了企業的現金流量，實現成本優勢。 4、提升企業形象第三方物流服務提供與顧客是一種戰略伙伴關系，第三方物流提供者利用完備的設施和訓練有素的員工對整個供應鏈實現完全的控制，減少物流的復雜性，通過自己的網絡體系幫助顧客改進服務，不僅樹立自己的品牌形象，而且使顧客在競爭中脫穎而出。二、我國企業在使用第三方物流方面存在的問題盡管與第三方物流公司合作有很多優勢，但是很多企業并不是將更多的物流業務外包出去，原因歸結為： 1、抵制變化很多公司不愿意通過物流外包的方式來改變現在的精力模式。尤其是一些國有企業，物流業務外包還將意味著解雇大批員工，這對于國有企業的管理者來說意味著一個非常大的風險。 2、缺乏認識企業對于第三方物流公司的認識程度普遍還很低，企業沒有認識到供應鏈管理在企業競爭中的巨大作用。 3、害怕失去控制由于供應鏈的實施在提高公司競爭力方面的重要作用，很多公司寧愿有一個小而全的物流部門，也不情愿將這些功能交給別人，主要原因是擔心如果失去內部物流能力，會在客戶交往和其他方面過度依賴第三方物流公司。 4、物流業務外包本身有其復雜性供應鏈物流業務通常和公司其他業務，如財務、營銷或生產集成在一起，物流業務外包本身就具有復雜性。對一些實際業務，包括運輸和倉儲的集成可能會帶來組織上、行政上和實施上的一系列問題。此外，公司內部信息系統的集成性特點，使得把物流業務交給第三方物流公司來運作變得很困難。 5、衡量物流外包的效果受諸多因素的影響準確地衡量物流成本對信息技術和人力資源的影響比較困難。很難確定物流業務外包到底能夠給企業帶來多少潛在的成本好外。另外，各個公司業務的獨特性和公司供應鏈作業能力，通常被認為是不宜向外部公開的內部信息，很難準確地比較公司間的供應鏈作業能力。盡管有些生產企業已經意識到利用第三方物流可以給企業帶來很多好外，但是在實際應用時往往分成幾個步驟，同時選擇數個物流服務提供商作為合作伙伴，以避免將業務交由一個物流服務提供商而帶來的依賴性。三、我國第三方物流企業在發展中遇到的問題一個成功的物流企業，必須具備較大的運營規模，建立有效地地區覆蓋區域，具有強大的指揮和控制中心，具備高水準的綜合技術、財務資源和經營策略。我國第三方物流企業在發展中遇到的問題可以歸納如下： 1、運營模式問題目前世界大型物流公司大都采取總公司與分公司體制，總部采取集權式物流運作，以業務實行垂直管理。建立現代物流企業必須有一個能力很強、指揮靈活的調控中心對整個物流業務進行控制與協調。真正的現代物流必須是一個指揮中心、一個利潤中心，企業的組織、框架、體制等形式都要與一個中心相匹配。我國的物流企業在運營模式上存在問題，國外物流企業的管理模式值得國內物流企業借鑒。

物流管理論文

3，物流管理畢業論文

淺議第三方物流采購摘要：第三方物流是一種由物流業務的供需雙方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，是對傳統的運輸、倉儲等基礎服務行業的重要發展。本文針對供應鏈在具體運作過程中，針對供應鏈系統的各環節進行優化設計，降低物流成本，來滿足最終用戶日益個性化、多樣化的需求等方面進行了分析。關鍵詞：物流；采購；第三方物流引言近十幾年來，隨著市場經濟體制的逐步完善和企業改革的深入，我國大多數的傳統產業已經進入過度競爭狀態，產業競爭的焦點逐漸轉向對流通渠道的爭奪。而解決流通混亂、流通產業分散和流通組織分割的局面需要現代的專業物流體系，隨之產生了對第三方物流的需求。第三方物流是一種由物流業務的供需雙方之外的第三方去完成物流服務的物流運作方式，是對傳統的運輸、倉儲等基礎服務行業的重要發展。一、第三方物流的發展1.第三方物流的概念第三方物流簡稱TPL(Third Party Logistics)又稱為“社會化物流”、“契約物流”,它們是一個為外部客戶管理、控制和提供物流服務作業的公司,雖不屬于供應鏈僅是第三方,但憑借其資金、技術和管理上的優勢向眾多的企業、組織或家庭提供低成本、高效率的采購、運輸、倉儲和包裝等一系列物流服務來服務于供應鏈。2.第三方物流的發展第三方物流企業的經營項目主要包括采購、運輸、倉儲、配送等多項服務,它利用自身雄厚的物流資源,來優化物流各項服務環節，高效、高質、低成本地滿足供應鏈各企業之間的各項物流需求。二、我國第三方物流發展的現狀(1)第三方物流的繁榮對我國經濟發展具有重要意義。隨著經濟的發展，企業的生產銷售規模不斷擴大，必然帶來巨大的物質產品的流動，對物流的需求量急劇增長。為滿足社會經濟發展對專業化物流的需求，第三方物流應運而生。(2)第三方物流對經濟增長發揮了直接的推動作用，使整個物流產業生產效率提高，滿足了經濟發展對物流服務的需求，實現了社會資源的合理配置和經濟效益的顯著提高。2003年中國物流業實現增加值7880億元，同比增長10.5%，其中第三方物流實現增加值600億元，年均增長率超過20%，對GDP產生了直接的貢獻。(3)第三方物流產生后，生產企業把原來屬于自己處理的物流業務，以合同的方式委托給專業物流企業，既能夠集中資源搞好生產，發展自己的核心業務，降低產品成本，又可以實現物流成本的降低和物流效率的提高。(4)通過發展第三方物流，可以大大提高運輸效率，減少運輸能源消耗，減輕環境污染，促進社會的可持續發展，具有顯著的社會效益。三、供應鏈環境下的第三方物流采購模式分析為了更好地控制采購成本,提高物流效率,滿足用戶日益個性化的需求,更多的企業開始將目光集中到供應鏈管理上來。供應鏈實質上就是從擴大的生產概念出發,將企業的生產活動進行前伸和后延,通過一系列活動在顧客、企業、供應商之間形成一種連接,相鄰單位之間構成一種供應與需求的密切關系。(1)供應鏈環境下第三方物流采購的作用分析。第三方物流在供應鏈中發揮著重要的作用。為了適應激烈的市場競爭和全球經濟一體化發展的要求,企業放棄了過去“大而全,小而全”的縱向一體化經營模式,逐漸轉向“橫向一體化”,通過與自身息息相關的企業之間建立密切的聯系,重點加強自己的核心競爭能力,充分利用企業外部的各種資源來快速響應市場需求的變化。第三方物流在協調相鄰企業采購與供應關系方面發揮著橋梁與紐帶的重要作用,從而保障了整個供應鏈緊密、有效地運轉。核心企業不僅與企業內各部門和子公司之間建立了網絡聯系,而且把供應鏈上所有的相關企業和用戶都納入到這個網絡體系中,以實現信息資源的共享。(2)供應鏈環境下第三方物流的采購功能分析以制造商與中間商的采購、供應關系為例來分析第三方物流在供應鏈中的采購功能。中間商、第三方物流公司、制造商之間存在著一種長期穩定的聯盟關系,中間商不再設專門的采購部門和投資采購設備,其全部的采購活動完全交由第三方物流公司來完成,并且三方處于同一個信息網絡系統中,通過網絡實現三方信息資源的共享。中間商根據用戶的需求和自己的倉儲情況向制造商、第三方物流公司發放訂貨信息,制造商依據訂單的品種和數量安排生產計劃。第三方物流公司可以針對中間商的需求情況,對各制造商提供的產品進行分類和再包裝,充分發揮自己的優勢,運用現代化的交通工具,以最短的路線、最少的時間,將產品發往各市場。(3)供應鏈環境下第三方物流的采購流程分析。中間商根據市場狀況制訂需求訂單,并向制造商和第三方物流公司發出請求；制造商接到請求后,迅速制訂生產訂單,同時向第三方物流公司請求服務；第三方物流公司則根據雙方的請求制訂采購訂單。圍繞著用戶的需求,三方做出同步的反應:制造商安排生產計劃、準備貨物；第三方物流公司準備采購；中間商則努力解決市場銷售問題。制造商將貨物備齊后由第三方物流公司向中間商提供物流服務(包括運輸、倉儲、配送等),中間商接到貨物驗收入庫后,通知財務部門將貨款撥給制造商,制造商再向物流公司支付物流服務費,從而實現供應鏈的良性循環。四、結束語21世紀全球經濟日益趨向于一體化，市場范圍不斷擴大，競爭已不再局限于企業之間，而更多表現為供應鏈之間對市場資源的爭奪。因此，第三方物流企業應從戰略的角度出發，不斷開發、完善供應鏈體系，使整個供應鏈不能局限于國內，而應更多地延伸到國外市場，使自身的物流資源在國際市場上得到更加充分的利用,更好地滿足不同國家企業之間的采購需求。只有實現了第三方物流采購的迅速發展，制造商才能不斷開發出富有競爭力的產品，中間商才能向用戶提供更優質的服務，它們的核心優勢也才能夠得到更加充分的發揮，并最終實現整個供應鏈的高效運轉。參考文獻：[1]楊潔.CM集團公司第三方采購管理策略的探討[D].上海交通大學,2007.[2]顏俊.我國汽車產業供應鏈管理環境下第三方物流研究[D].江西財經大學,2006.

物流管理畢業論文

4，物流管理方面論文

http://www.lunwenwang.com/Freepaper/Managementpaper/principlepaper/Index.html

這個里面太詳細了。 http://zhidao.baidu.com/question/36806801.html <>全文。太多這我真的發不上來了。

進入二十一世紀，世界經濟社會有兩大發展趨勢：一是經濟全球化，企業處于全球化競爭環境之中，要求企業面向國際市場競爭，必須具備國際化經營的頭腦，重新構建企業發展戰略，重組與優化企業的資源；二是信息化時代的來臨，信息技術飛速發展，網絡與通訊普及，推動經濟結構的調整，并改變人們的生活方式，電子商務的出現和應用，將逐步改變商業運作模式，人類社會正從工業經濟時代邁向知識經濟時代，顧客需求多樣化與瞬息萬變，技術創新不斷加速，產品生產周期和壽命周期不斷縮短，市場競爭不斷加劇，所有這些都成為影響企業生存與發展的約束條件和重要力量。在傳統工業經濟時代建立的商業經濟規則，金字塔式的企業組織結構及管理模式難以適應新經濟時代的發展要求．因此，企業要適應經濟全球化競爭和管理信息化的要求，必須進行管理創新．ERP系統作為一種先進的管理思想的集成工具，能為企業管理創新提供平臺．本文將著重論述ERP系統的特點，ERP系統在企業管理創新中的作用。一、ERP系統是體現現代管理思想的一種先進的集成化的管理工具 ERP(Enterprise Resource planning)即企業資源計劃，它是由MRPII(Manufacturing ResourcePlanning,制造資源計劃)發展而來的。二十世紀九十年代初，美國Cartner Group公司根據計算機信息處理技術發展和企業對供應鏈、價值鏈管理的需要，在MRPII的基礎上提出ERP概念。它用一系列功能標準來界定ERP，其定義如下：。超越了MRPII的范圍和集成功能；。支持混合方式的制造環境；。支持動態的監控能力、提高業務績效；。支持開放的客戶機/服務器計算環境。ERP是以對整個企業的資源進行規劃與控制的信息管理軟件系統，它是一種基于企業供應鏈的管理思想，在MRPII的基礎上擴展了管理范圍的現代化管理軟件工具。ERP的基本思想是把企業的業務流程看做是一個緊密聯接的供應鏈，包括供應商、制造工廠、分銷商、制造工廠、分銷網絡和客戶等，并將企業內部劃分成幾個相互協同作業的支持了系統，如財務，巾場營銷、生產制造，服務維護，工程技術等，然后以現代計算機和網絡通訊為工具，采用先進的管理思想與方法，整合優化企業所有的資源(包括人力資源、資金，物資、設備，信息、時間和方法等)，實現準確生產，加速資金周轉，減少庫存，降低成本，提高勞動生產率，提高顧客滿意度，增強企業核心競爭力的目的。 ERP作為現代企業管理思想與先進管理工具的集成，其核心管理思想就是實現對整個供應鏈的有效管理主要體現在以下三個方面： I．體現對整個供應鏈資源進行管理的思想。在知識經濟時代，企業要有效地參與市場競爭，就需要最有效地利用各種資源，不僅要運用企業自身的資源，還必須把經營過程中的有關各方如供應商、制造工廠、分銷網絡、客戶等納入一個緊密的供應鏈中，才能有效地安排企業的產、供，銷活動，滿足企業利用全社會一切市場資源快速高效進行生產經營的需求，以期進一步提高效率和在市場上獲得競爭優勢．總而言之，現代企業競爭不再是限于單一企業與單一企業問的競爭，而是一個企業供應鏈與另一個企業供應鏈之間的競爭．ERP系統能夠實現對整個企業供應鏈的有效管理，適應了企業在知識經濟時代市場競爭的需要． 2．體現精益生產、同步工程和敏捷制造的思想。ERP系統支持對混合型生產方式的管理，其管理思想表現在兩個方面：其一是“精益生產LP(Lean Production)”思想，它是由美國麻省理工學院(MT)提出的一種企業經營戰略體系，即企業按大批量生產方式組織生產時，把客戶、銷售代理商、供應商、協作單位納入生產體系，企業同其銷售代理、客戶和供應商的關系，已不再簡單地是業務往來關系，而是利益共享的合作伙伴關系，這種合作伙伴關系組成了一個企業的供應鏈，這即是精益生產的核心思想．其二是“敏捷制造(Agile Manufacturing）”思想．當市場發生變化，企業遇有特定的市場和產品需求時，企業的基本合作伙伴不一定能滿足新產品開發生產的要求，這時，企業會組織一個由特定的供應商和銷售渠道組成的短期或一次性供應鏈，形成“虛擬工廠，把供應和協作單位看成是企業的一個組成部分，運用“同步工種SE(Simultaneous Enginerlng)”組織生產，用最短的時間將新產品打入市場，時刻保持產品的高質景，多樣化和靈活性，這即是“敏捷制造”的核心思想． 3．體現事先計劃與事中控制的思想．管理的主要職能就是規劃與控制．ERP系統能夠很好地表現了規劃與控制的思想．ERP系統具有完整的計劃體系，它涵蓋了企業生產經營活動的各個方面．主要包括：生產計劃，物料需求計劃，能力計劃、采購計劃、銷售執行計劃、利潤計劃、財務預算和人力資源計劃等，而且這些計劃功能與價值控制功能已完全集成到整個供應鏈系統中．另一方面，ERP系統中的財務子系統與各子系統緊密相連，能夠在事務處理發生的同時自動生成會計核算信息，保證了資金流與物流的同步記錄和數據的一致性．企業能夠根據財務資金現狀，追溯資金的來龍去脈，并進一步追溯所發生的相關業務活動，改變了資金信息滯后于物料信息的狀況，便于實現事中控制和實時做出決策．由于在ERP系統中，企業的計劃、事務處理、控制與決策功能都在整個供應鏈的業務處理流程中實現，因此，要求在每個流程業務處理過程中最大限度地發揮每個人的工作潛能與責任心，流程與流程之間則強調入與人之間的合作精神，以便在有機組織中充分發揮個人的主觀能動性與潛能，實現企業管理從“金字塔式”組織結構向“扁平式”組織機構的轉變，提高企業對市場動態變化的響應速度．二、EPR系統在企業管理創新中的作用 1．促進企業管理思想和方法的變革．進入知識經濟時代，電子信息技術得到

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5，物流管理畢業論文怎么寫

物流企業如何規避管理中的風險物流企業的優勢服務既可滿足企業復雜多變的物流服務要求，提高企業的生產效率，降低企業成本，同時又促進了第三方物流的蓬勃發展，從而推進經濟和社會的協調發展。然而，與其它的業務一樣，由于合作雙方在企業管理理念、企業文化等方面的差異，以及委托— —代理關系中信息不對稱和信息不完全等因素的存在，物流服務合作中也存在一定的風險。正確認識和評估物流企業的管理風險并予以規避是保證物流管理能長期、高效、成功實施的關鍵。一、物流企業管理的風險物流企業管理的風險來自多方面，既有自然災害不可抗力的因素，也有人為因素，在這里主要談一下人為因素： 1、獨家供應商問題：供應鏈上出現獨家物流供應商，由于供應商服務地域和管理能力的有限性，獨家物流供應商政策可能給某些地區的服務帶來風險。 2、委托——代理機制所固有的信息風險：選擇合適的第三方物流供應商作為供應鏈物流服務的合作伙伴，是加強企業供應鏈物流管理中最重要的一個基礎。如果由于信息不對稱和信息不完全，企業合作伙伴選擇不當，不僅會減少企業的利潤，還會使企業失去其他的機會，從而無形中抑制了企業競爭力的提高，增加了整條供應鏈的運行成本。 3、企業文化方面的問題：不同的企業一般具有自己的企業文化，就可能導致對相同問題的不同看法，從而存在分歧，影響物流供應鏈的穩定。 4、IT技術的缺陷會制約供應鏈物流作用的發揮：如網絡傳輸速度，服務器的穩定性和運行速度，軟件設計中的缺陷，病毒等。 5、信息傳遞方面的問題：當供應鏈物流規模和服務范圍日益擴大，結構日趨復雜時，供應鏈上發生信息錯誤的機會也隨之增多，此外，信息傳遞延遲會增加企業供應鏈物流管理的風險。 6、經濟波動的風險：經濟高速增長容易導致市場物流供應出現短缺，影響企業的正常物流服務進行，而經濟蕭條，也將使產品庫存成本上升，另外還有其他不可預見的因素，小的如交通事故，海關堵塞，停水停電等等，大的如政治因素、戰爭等等也都影響著供應鏈物流的正常運作。 7、合作管理中的問題：例如：不現實的希望和服務要求；缺乏雙方共同的利益和目標；缺乏高層的支持；雙方權利上的不平等；成本與定價不合理；缺乏信任，溝通不良；對市場變化不能做出相應的改變，服務水準不確定，承諾高，而實施低等等都是導致第三方合作風險與合作失敗的原因之一。二、合作失敗的原因 1、物流服務供應方不能獲得預期利潤。在物流服務供應方不能獲得預期利潤時，物流服務水平會降低。這時，物流服務供應方往往要求增加服務費用，而物流服務需求方則對供應方不能按要求完成任務產生不滿，如果這種狀況不能通過主動協商及時得以解決，最后會導致合作關系的破裂。 2、物流服務供應方承諾過高而無法履行。由于物流服務供應方不能履行承諾，而使需求方的企業形象和市場份額受損，這樣就會出現一損俱損的局面。 3、物流服務需求方管理人員隱藏抵觸情緒。物流合作將對物流服務需求方內部的經營管理方式產生重大的影響。公司內部諸如生產、營銷、財務、人力資源等部門的運作方式和工作內容必須進行相應變革、調整，這可能直接影響到某些部門、人員的直接利益。因而，這些部門的管理人員可能從合作之初就產生抵觸情緒，這種抵觸情緒將對物流管理合作的影響是不可低估的。 4、物流服務不能滿足最終客戶需求。物流合作中，由于物流服務供應方所提供的物流服務不能滿足最終客戶需求，或物流服務購買方雖然認識到物流服務對自身發展和客戶關系管理的重要性，但對第三方物流服務績效缺乏有效的監督和約束機制，不能直接和適時控制物流服務質量，在這種矛盾狀況下就會產生物流服務不能滿足最終客戶需求的合作陷阱。 5、協議導致利益損失，缺乏終止條款。物流合作協議中缺乏終止條款也常常導致合作陷阱。由于管理上的變動或外部環境的變化，即使成功的第三方物流合作最終也會終止或進行很大程度的變更。如果協議中缺乏終止條款，雙方合作關系在應該終止或變更時，無疑會為終止合作關系產生一系列的糾紛。三、防范風險的措施 1、考慮組合供應商形式：針對企業物流管理業務的需求，物流服務可考慮分片區選擇不同的第三方物流合作伙伴，避免獨家合作伙伴無法應對不同地區的業務導致的物流風險。 2、建立信息交換平臺：建立基于Internet、面向電子商務的第三方物流管理信息交換平臺，加強對第三方物流服務過程中有關產品庫存、物流指令的執行情況及物流費用等信息的實時跟蹤管理，提高信息的共享度和透明度，從而對風險進行有效的管理控制。 3、樹立正確的合作觀念：第三方物流合作是戰略合作伙伴，而非交易關系。對物流服務購買方而言，第三方物流合作不僅能降低庫存持有成本和物流服務管理成本等企業物流綜合成本，還能使企業獲取集中于核心競爭力、增強客戶滿意度、提高企業靈活性等諸多利益。同時，物流企業也獲益，實現合作共贏（win-win）的目標。 4、明確分工責任，加強績效評價管理：第三方物流合作是基于分工基礎上的合作，因而要求物流服務供應方和需求方在磋商合作協議時，必須對合作中各自的責任進行明確分工。從總的責任分工來說，物流服務需求方在流程和系統的設計方面起領導作用，而物流服務供應方則在執行這些活動時起領導作用。 5、建立開放式交流機制：合作雙方在一種制度化而又比較輕松的環境下坦誠交流，并能及時、有效的解決合作中出現的問題是非常重要的。開放式交流的方式有很多，例如，作業層每天的電話交談、雙方客戶服務代表或管理人員的電話會議、相互拜訪、定期的績效評估交流等等。 6、制定處理突發事件的應急措施：在供應鏈物流管理中，對突發事件的發生要有充分的準備。要預先制訂應辨措施，制定應對突發事件的工作流程。成立應變事件的處理小組（合作雙方或單方）。 7、合作協議中明確終止條款：一方面，當終止條款中規定的某些情況出現預兆時，雙方可以根據情況進行理性的協商，及時采取措施改進合作，避免當合作雙方利益受到很大損失之后，以終止協議來結束合作；另一方面，協議終止條款將有效約束雙方合作行為，使合作雙方為了獲得長遠利益，保持長期合作關系，避免損失的出現。加強對物流合作的風險管理是保證物流管理能長期、高效、成功實施的關鍵。第三方物流合作風險管理的核心是加強物流合作中激勵與約束機制、風險防范機制、信任機制、協商機制的建設。

6，物流管理專業概論的論文

摘要:倉儲管理隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大，已從靜態管理向動態管理發展，發生了根本性的變化。無論是理論上還是客觀上來說，倉儲管理在物流中的地位都是無可厚非的。倉儲管理系統化是我我國倉儲管理有待加強的一方面。關鍵詞: 含義，作用與地位，系統化Abstract:Warehouse Management with its social and economic fields in the expanding role, from static to dynamic management development management, has undergone fundamental changes. Both theory and objectively speaking, warehouse management position in logistics are understandable. Warehouse Management is a systematic management of our storage needs to be strengthened on the one hand.Keywords:meaning，Role and status of，Systematization一、倉儲管理的含義倉儲管理就是對倉庫及倉庫內的物資進行的管理，是倉儲機構為了充分利用所具備的倉儲資源提供高效的倉儲服務所進行的計劃、組織、控制和協調過程。具體來說，倉儲管理包括倉儲資源的獲得、倉儲商務管理、倉儲流程管理、倉儲作業管理、保管管理、安全管理多種管理工作及相關的操作。倉儲管理的內涵是隨著其在社會經濟領域中的作用不斷擴大而變化。倉儲管理，即庫管，是指對倉庫及其庫存物品的管理。倉儲系統是企業物流系統中不可缺少的子系統。物流系統的整體目標是以最低成本提供令客戶滿意的服務，而存儲系統在其中發揮著重要作用。倉儲活動能夠促進企業提高客戶服務水平，增強企業競爭力?，F代倉儲管理已從靜態管理向動態管理發展，產生了根本性的變化。二、倉儲管理在物流中的作用與地位首先，從理論上看，稍有商品流通知識的人便可知道，倉儲物流業產生和發展是商品經濟社會化大生產的發展，即密切相聯又成正比關系的。在社會化大生產條件下，產品細分化，一個產品可以營銷全國及全世界，這就是一個產品從生產到消費在時間和空間上的“距離”，倉儲物流業的功能在于調節。縮短這個距離。只要商品經濟還在運轉，只要社會化大生產還在進行，倉儲物流業就會照樣存在下去，就不會“過時”還會隨著商品經濟社會化大生產的發展而發展，其規模將越來越大，其現代化程度也將越來越高。其次，從客觀事實看，不可否論，我國倉儲物流業作為世界上少數幾個例外，確實是伴隨計劃經濟逐步確立和完善起來的。但由此就得出倉儲物流業在市場經濟條件下過時了的論點是錯誤的，是違背客觀事實的。當前我國倉儲物流業雖還不適應市場經濟的客觀要求，但倉儲批發銷售額仍比零售額多得多，便可足以證明，倉儲物流業的地位和作用是不可取代的。（一）、倉儲管理受到的制約第一，資金上的制約。企業要創新管理，勢必引進一些軟硬件設施，需要大量的資金投入。企業是否有實力、有魄力進行大膽嘗試是企業取得成功的先決條件。第二，體制更新的制約。新的管理思想、特別是諸如MRP－II，ERP的引進，必然對原來的管理思路造成很大沖擊。管理方式的改進往往伴隨著機構設置、人員分工、業務流程等方面的根本性變革。由于原有體制已運行多年并形成了固定模式，在進行優化重組的過程中，業務的交接、流程的控制、人員的搭配等各方面問題必然是千頭萬緒、不易理清。第三，知識結構的制約。由于引進了新觀念、新知識，至使一部分年齡偏大、知識老化的人感到無所適從，從而產生消極怠慢的抵觸情緒。第四，人為的制約。由于人員的優化重組和管理的制度化、透明化，使一些人喪失原有的地位，也觸及到一些人的即得利益，從而產生各種各樣的阻力。但是只要有良好的政策與領導團隊，這些制約條件都會被克服的。（二）、倉儲管理系統化倉儲管理系統包括軟件、硬件、管理經驗。傳統的倉儲管理系統概念中忽略了管理經驗和自動識別硬件的缺失。倉儲管理系統中的軟件指的是支持整個系統運作的軟件部分，包括收貨處理、上架管理、揀貨作業、月臺管理、補貨管理、庫內作業、越庫操作、循環盤點、RF操作、加工管理、矩陣式收費等。倉儲管理系統中的硬件指的是用于打破傳統數據采集和上傳的瓶頸問題，利用自動識別技術和無線傳輸提高數據的精度和傳輸的速度。管理經驗指的是開發商根據其開發經驗中客戶的管理方式和理念整合的一套管理理念和流程，為企業做到真正的管理。倉儲管理系統化是我國物流需要加強的一個方面，它將把我國的物流帶到一個新的高度。 1、目前，我國倉儲業現代化程度低，大部分倉庫設施陳舊落后。倉庫中高等級倉庫、專業倉庫的比例明顯偏低，不適應現代物流的要求。2、高效率、信息化、現代化的存儲管理是我國倉儲管理的發展趨勢。

[思考題]1．分階段談物流業在發展過程中對國民經濟產生的作用？現代物流是21世紀國民經濟的基礎性產業，也是支柱性和綜合性產業之一。它與交通運輸、貨代、倉儲、商業、港口等都有密切的關系。現代物流具有很強的產業聯度和帶動效應。它幾乎涵蓋了一產、二產、三產的所有領域和部門，無論在廣度還是深度都具有很好的發展前景。現代物流具有六大重要作用：(1)發展現代物流，有利于促進生產力發展。(2)有利于優化生產力布局和資源配置，促進經濟結構調整。(3)現代物流是改善投資環境，擴大招商引資的重要措施。(4)現代物流是提高企業經濟效益的主要途徑。(5)現代物流是公路、鐵路、港口、航空運輸的貨源基礎。(6)現代物流是現階段實施港區一體化的有效途徑。2．從現代物流研究對象出發談談對現代理解？物流學的研究對象是處于持續不斷運動的物資以及影響物資流轉的各有關因素。具體涉及運輸、倉儲、裝卸、物流包裝、配送等幾個方面的技術、經濟、管理問題。對現代物流的理解應有以下五個方面：1)物流學是綜合性的交叉學科2)物流學具有系統科學的特性3)物流學屬于應用科學范疇4)物流科學的強大生命力在于它的實踐性5)物流學研究范圍的廣泛性3．什么是現代物流管理？對現代物流管理的邊界作一次探討？現代物流管理的定義：物流管理系統是供應鏈運作中，以滿足客戶要求為目的，對貨物、服務及相關信息在生產與消費地之間實現高效率、低成本的正向及反向流動與存儲所進行的計劃實施與控制過程。現代物流管理概念可以從以下四個方面理解：1)物流管理是一個“計劃、組織、協調及控制”的過程，突出“過程”意識。2)物流管理的客體包括有形產品（商品），無形產品（服務）和相關信息。3)物流管理系統需要進行管理的兩項主要活動是流動和儲存，即運輸和倉儲。4)客戶向供貨商進行的反向流動也是物流管理的一部分。4．物流系統化、標準化、合理化在現代物流發展中的作用？傳統物流之所以發展成為現代物流的一個重要的原因就在于“系統化”：用系統思想所重新認識的物流總功能并不是原有那些功能的簡單加和，而是系統化后產生的新的總功能，而正是這種新的總功能使物流合理化得以實現。物流的系統化是其物流合理化的基礎，而物流的合理化則是整個物流管理所追求的總目標：通過達到物流活動的合理化獲得“第三利潤”是企業所有的物流活動的最終目標。標準化就是物流管理的重要手段，物流標準化對物流成本、效益有著重大決定作用。它能加快流通速度，保證物流環節，降低物流成本，從而較大地提高經濟效益。同時，物流標準化，對國際物流也是非常重要的保證。5．結合經濟學理論談談我國物流業發展趨勢？(1)技術高速發展，物流管理水平不斷提高。(2)專業物流形成規模，共同配送成為主導。(3)物流企業向集約化、協同化、全球化方向發展。(4)電子物流需求強勁，快遞業發展迅猛。(5)綠色物流將成為新增長點。(6)物流專業人才需求增長。

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　　汽車物流管理標準的優化分析　　隨著中國加入WTO，加上去年的金融風暴影響，汽車制造企業將面臨更加嚴峻的競爭環境。一直以來，世界汽車制造業十分重視其物流管理，千方百計降低成本、拓寬利潤空間。在歐美，以第三方物流供應商加入汽車供應鏈已成為主流，80%以上的汽車制造企業己把汽車物流外包。隨著歐美汽車市場的飽和，國際汽車廠商的戰略重點逐漸向中國市場轉移。　　汽車物流是最為復雜的物流體系，其最主要的是供應和銷售兩個物流系統。汽車供應物流主要是汽車生產準備工作的關鍵環節；汽車銷售物流是商品車的分撥配送，也即整車配送，它們都是汽車物流中重要的組成部分?！　。ㄒ唬┐罅Πl展零部件物流，降低整車物流成本　　在中國汽車物流領域，只有為數不多的幾家物流公司可以從事零部件物流服務。從事零部件物流運作的第三方物流服務商，需要具備供應鏈的整體策劃和規劃能力，高效的物流網絡、高素質的物流人才等多方面因素。第三方物流的概念源自于管理學中的Out-souring。Out-souring意指企業動態地配置自身和其他企業的功能和服務，利用外部的資源為企業內部的生產經營服務。所謂第三方物流是指生產經營企業為集中精力搞好主業，把原來屬于自己處理的物流活動，以合同方式委托給專業物流服務企業，同時，通過信息系統與物流服務企業保持密切聯系，以達到對物流全程的管理和控制的一種物流運作與管理方式，因此，又叫合同制物流?！　。ǘ┨嵘嚹嫦蛭锪鞯姆账健　∑嚹嫦蛭锪魇且詽M足顧客和保護環境為出發點，根據實際需要，對汽車產品實行從下游到上游的物流活動,包括退回和廢棄物物流兩大部分。其中退回物流指不合格品的返修、退貨以及周轉使用的包裝物的等從需方返回到供方的物流活動，如汽車召回。廢棄物物流指將已失去經濟活動價值的原使用物品，進行回收、檢測、處理等，送到專門的處理中心進行的物流活動，如報廢汽車的處理。　　隨著市場競爭的升級，消費者需求的個性化的突出，資源利用的創新和環保意識的提高，只注重汽車正向物流是不夠的，汽車逆向物流必須得到應有的重視。實施汽車逆向物流，不僅有利于提高企業的物流服務水平，提升企業的運營效率，降低企業的生產成本。同時，第三方物流企業可以幫助汽車生產企業可以從逆向物流發生源頭中找到企業在生產、管理、服務中所存在的不足和缺陷，使得企業提高產品設計、企業內部管理水平。其次，汽車逆向物流能有效降低汽車產業對環境的影響，提高資源的利用率。實施汽車逆向物流可從以下幾點著手：　　1．增強汽車逆向物流意識　　當前的汽車市場在金融危機后出現了低迷的狀況。利用價格下調作為吸引顧客的眼球已經失去效用了，如何提高服務水平才是關鍵，而增強汽車逆向物流意識更是重要。逆向物流的不確定性、復雜性使得汽車生產企業管理者在開展逆向物流時缺乏重視以及耐心，盡管現在出現的“4S” 店（4S店是一種汽車服務方式，包括整車銷售（sale）、零配件（sparepart）、售后服務（service）、信息反饋（survey）等。）已成為了潮流，但“4S”中的“service”這項功能并沒有做好，企業并沒有用心對待顧客問題，只想從“service”中如零件修理、更換中獲得高收入。應為汽車制造商提供一套完善的逆向物流方案，從汽車企業內部加強逆向物流服務意識，完善汽車逆向物流服務流程，讓顧客不僅能從廠商的產品中感受到產品的價值，更要讓顧客從服務中體驗到價值的升華。汽車市場在我國仍有巨大的開發潛力，廠商與顧客間的關系并不是在錢貨交易后便消失的，如何利用好服務繼續維持并且加強與顧客的關系，是廠商在開拓市場時的重要武器，所以必須要增強汽車逆向物流意識，以意識和態度指導汽車廠商以及“4S”店逆向物流的開展。　　2．建立有效的逆向物流信息系統　　物流信息系統的建立能確保物流服務活動能做到“有的放矢”，在信息的指導之下使得運輸、儲存、配送等能以較好的運作水平完成物流服務。汽車逆向物流的不確定性、復雜性使得在實施汽車逆向物流過程中廠商與顧客間存在信息不對稱問題，廠商不能有效地對逆向物流做出反應，同時廠商也不能利用顧客信息的反饋以提高服務水平。所以物流必須要在逆向物流信息系統的建立中加大投入，從信息的源頭上把握顧客的需求。在建立逆向物流信息系統中，汽車企業內部可以建立大型公用的數據倉庫，在倉庫和拆解中心建立訪問節點，對倉庫和拆解中心設置訪問權限，對客戶企業相關部門進行數據共享，同時實施在線查詢處理，主要是產品信息的在線查詢，包括產品生產日期、有效生命周期、使用說明等信息，便于各回收點對退貨的處理；同時也要讓汽車供應鏈中的下游企業和顧客能了解到汽車廠商的信息，并根據廠商所發布的信息做出更理性的行為?！　?．建立汽車逆向物流網絡　　第三方汽車物流企業都有自己的物流設施，但是當前汽車逆向物流服務仍處于分散、割裂、封閉和無序競爭。同時盡管可以利用汽車正向物流中所布置的網絡，但逆向物流的特性使得在利用這些網絡點時不能充分發揮這些網點的作用。這就要求企業間必須加強合作，完善汽車逆向物流渠道，在倉儲設施和運輸設備進行整合，建立信息資源共享平臺，充分利用網路資源優勢，降低逆向物流成本。如豐田汽車在歐洲就使用通用的汽車逆向物流系統，這不單幫豐田降低成本，通用也能充分利用其逆向物流系統的效率。在建立汽車逆向物流網絡中，雙方不僅要加大基礎設施、信息系統、網絡布點的投入，更重要是雙方要有一套合理高效的銜接機制，合作雙方在企業理念、服務標準和渠道上加強合作，降低合作成本?！　。ㄈ┎捎煤＿\方式運輸，降低運輸成本　　優化配置資源，最大限度地提高回程業務的穩定性。從支持供應鏈規劃到縮短整個網絡內的交貨周期，乃至降低成本以及網絡智能化設計和合伙關系的發展，整合全國的運力資源，加快形成全國性的物流網絡。在全國范圍內推廣自動化多層倉庫，利用GPS提高運輸效率。采取多種形式的合作，把公路、鐵路和水路汽車物流網絡整合起來，把國際海上網絡與國內水上網絡結合起來，最大限度地發揮整個物流網絡的效用?！　。ㄋ模┘訌娦畔⒒ㄔO，建立電子商務下的物流管理系統　　第三方汽車物流企業信息化建設核心是物流信息平臺建設。物流信息平臺支持各子信息系統并提供全面的物流網絡管理解決方案；同時，物流信息技術的標準化和規范化是物流管理信息系統有效運行的軟件基礎，應當加強物流信息技術標準化建設?！　?、與客戶資源共享，從事高效率的交易。所有的信息系統都圍繞縮短運貨時間，提高交易效率來設計。物流企業在網上將商品信息展示給客戶，客戶利用獲得的信息，決定買賣并填寫電子訂單；企業通過訂單確認交易，雙方約定資金轉移期限及方式，同時各自啟動企業應用系統組織貨源程序；一旦金融部門通過電子郵件（或其他方式）通知雙方資金轉移成功，企業即開始實施物流服務與管理。整個過程進行全程信息跟蹤，通過網絡熒光屏不僅能跟蹤貨物運輸情況，而且可以根據客戶的需要傳導如發票、過關資料等?！　?、及時掌握各種反饋信息，提高競爭力。物流企業都建立信息反饋系統。通過了解反饋信息，企業及時掌握客戶的需求和愿望，不斷提高物流企業的服務水平。　　3、信息化探求流程缺陷，實施整合。隨著物流信息化的推廣與應用，物流應認識到現代物流不僅是一種服務，更重要的是一種新的管理模式，而物流信息化恰恰是實現管理創新。在這種觀念下，企業以運輸網絡、銷售網絡和物流中心管理電子化建設等運作狀態為依據，對企業的流程管理不斷調整與優化。　　4、進一步向電子商務靠攏。把信息化的實施與先進的管理理念、流程的優化、客戶的服務相結合，激活供應鏈管理標準化，縮小了電子商務中物流與信息流、商流和資金流存在的反差?！　。ㄎ澹┙鹇月撁?，開展資源共享與合作　　目前，第三方汽車物流企業發展前路仍然曲折，一方面需要汽車生產商轉變觀念、打破現有自產自銷運作模式，并認識到第三方汽車物流企業能給其提供超值物流服務；另一方面第三方物流公司應該把被動換成主動，積極發展第三方物流，提供更完善的汽車物流服務，與物流企業形成戰略聯盟，共同發展汽車物流。　?。┙⑴c汽車制造商的伙伴關系　　作為汽車物流企業，如果沒有專業化物流服務能力，就難以樹立汽車物流服務方面的信譽和品牌，從而就難以獲得客戶外包的汽車物流服務業務。物流公司必須在汽車包裝、運輸、控制和分配貨物等事務上具有專業能力，能服務特定汽車及零部件客戶，并對其供應鏈進行全程一體化服務。與汽車制造商建立緊密的戰略合作伙伴關系。　?。ㄆ撸┓e極與各大汽車物流企業合作　　物流公司應積極與各大汽車物流企業緊密合作，真正開展資源共享與合作，提高汽車物流標準化和專業化。汽車物流企業之間的戰略聯盟包括競爭合作型戰略聯盟和資源互補型戰略聯盟，是我國汽車物流產業發展的必經途徑。就我國目前的汽車物流發展階段而言，汽車物流企業尚處于起步階段，與國際同行業比較，在資金、實力、規模等方面存在很大的差距，只有合作才能利用現有資源以最快的速度實現整個行業的提升，提高我國汽車物流企業的競爭力。真正開展汽車物流資源共享，與國內外第三方物流企業的合作，能更好的配置資源，充分利用運力和網絡資源，降低物流總成本，對汽車物流的發展有不可估量的作用。

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