售價(jià)方面，2018款寶馬x3idrive25i裸車報(bào)價(jià)35.98萬，全部落地再加購置稅30752，強(qiáng)險(xiǎn)950，車船稅480，商業(yè)險(xiǎn)10316，上牌5共合計(jì)40.28萬左右。內(nèi)飾方面，還是寶馬一貫的風(fēng)格，做工用料細(xì)致，摸起來用起來都很順手，最新一代的idrive操作系統(tǒng)極為流暢，逼格滿滿。

1、寶馬x3最低多少錢啊？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題全新寶馬x3終于實(shí)現(xiàn)了國產(chǎn)，整體競爭力較之前上了一個(gè)臺(tái)階，全新的平臺(tái)，更低成本，也促進(jìn)了其銷量的大幅提升，上市以來平均月銷5、6千臺(tái)左右，在同級(jí)別中表現(xiàn)很強(qiáng)勢。全新寶馬x3車身尺寸在國產(chǎn)后并沒有進(jìn)行加長，而且盡可能的保持了原汁原味，外觀設(shè)計(jì)上更加有層次感，時(shí)尚有力，前臉鼻孔更大，車身側(cè)面的線條更加凸起，從不同角度看過去也會(huì)有不一樣的視覺感受，

動(dòng)力方面，低配版本采用2.0t低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為135千瓦，290牛米，配8速手自一體變速箱，零百成績8.9秒左右，加速并不算太出色，但感官上還是比較快的，低扭不弱，變速箱換擋順滑，日常家用應(yīng)該是沒有問題的，只是在急加速時(shí)會(huì)稍感不那么迅捷。底盤懸掛結(jié)構(gòu)前后多連桿，調(diào)教硬朗柔韌，支撐和濾震都很到位，行駛質(zhì)感頗高，

空間方面，由于沒有加長軸距所以和對(duì)手們相比也并沒有優(yōu)勢，腿部將將兩拳，頭部一拳。內(nèi)飾方面，還是寶馬一貫的風(fēng)格，做工用料細(xì)致，摸起來用起來都很順手，最新一代的idrive操作系統(tǒng)極為流暢，逼格滿滿，售價(jià)方面，2018款寶馬x3idrive25i裸車報(bào)價(jià)35.98萬，全部落地再加購置稅30752，強(qiáng)險(xiǎn)950，車船稅480，商業(yè)險(xiǎn)10316，上牌500，共合計(jì)40.28萬左右。

2、寶馬x3最便宜的多少錢，性能如何？

李老貓說車為你非專業(yè)解答各種選車用車問題寶馬x3定位于一款中型豪華suv產(chǎn)品，主要對(duì)飚奔馳glc和奧迪q5l，這款車在2019年全年累計(jì)銷量為12.15萬臺(tái)，平均月銷在1萬左右，出色的品牌調(diào)性和上佳的操控都是它的競爭力所在，價(jià)格方面，2020款寶馬x3低配25i官方指導(dǎo)價(jià)38.98萬，優(yōu)惠幅度在4.48萬左右，終端裸車成交價(jià)34.5萬左右，全部落地再加購置稅30531，車船稅420，強(qiáng)險(xiǎn)950，商業(yè)險(xiǎn)10891，上牌500，共合計(jì)38.83萬左右。

寶馬x3外觀設(shè)計(jì)主要有運(yùn)動(dòng)和豪華兩個(gè)版本，個(gè)人推薦運(yùn)動(dòng)套裝，前臉更加立體有型，咧唇大嘴犀利，左右下方的導(dǎo)氣裝飾很有層次，勺子燈組閃亮精神，車身側(cè)面精干有力，后尾部飽滿頓實(shí)，雙邊大排氣相當(dāng)運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力方面，2.0t低功版發(fā)動(dòng)機(jī)，參數(shù)為135千瓦，290牛米，變速箱配8速手自一體，零百成績8.9秒左右，加速感覺夠用，轉(zhuǎn)速在1350轉(zhuǎn)就能爆發(fā)，日常超車不會(huì)覺得有壓力，變速箱換擋速度快，平順性高，當(dāng)然如果在這方面有更高追求的話可以去看中高功率版本。

底盤懸掛結(jié)構(gòu)前雙球節(jié)后多連桿，調(diào)教風(fēng)格扎實(shí)穩(wěn)健，濾震干脆厚重，過彎側(cè)傾抑制到位，轉(zhuǎn)向手感精準(zhǔn)，開起來頗為有質(zhì)感，內(nèi)飾方面，可還是很經(jīng)典的寶馬風(fēng)格，功能分區(qū)布局很熟悉，懸浮式大屏配idrive系統(tǒng)，操作流暢方便，全液晶儀表也是標(biāo)配，電子檔桿和皮質(zhì)方向盤握感極佳。空間方面，軸距2864mm,后排腿部空間一拳多，和對(duì)手相比不占優(yōu)勢，畢竟兩個(gè)對(duì)手都已經(jīng)加長了車身，而x3還是原汁原味。