的，準(zhǔn)確來自動駕駛率先實(shí)施的領(lǐng)域是公共交通領(lǐng)域，因為這些車型的線路固定，能夠降低自動駕駛難度，同時又方便布局自動駕駛輔助設(shè)施。在更早之前（2016年），奔馳也試驗了自動駕駛公交車的可行性，當(dāng)時他們在一款名為FutureBus的未來城市專用巴士上配備了CityPilot系統(tǒng)，使得車輛可以在70km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動駕駛。

1、鄭州的公交車怎么樣？

在我看來，鄭州的公交在全國來看都算得上一流。首先是線路多，不管是長距離還是短距離，從西郊到東區(qū)，從南三環(huán)到北三環(huán)，短途還是長途都有適合你的公交線路，換乘也特別方便，其次是車況整體較好。縱觀全國的公交車，你很難找到第二個像鄭州這樣公交車車況如此之好的城市，也許是宇通就在鄭州的緣故，鄭州的公交車都很新，空調(diào)車占比例超級高。

第三是票價便宜：除了少數(shù)區(qū)縣公交車和城際公交外，所有的市區(qū)線路包括空調(diào)車票價都是1元錢，這樣的實(shí)惠保準(zhǔn)能讓很多城市的居民羨慕嫉妒恨！第四是服務(wù)好，優(yōu)秀車長遍布各個路線，經(jīng)常能看到媒體上刊發(fā)的公交司機(jī)的好人好事兒。第五是BRT線路豐富，全市各個地方都有涉及，BRT公交車都有專屬線路，能夠保證公交車又快又安全地把乘客帶到目的地，

2、如果自動駕駛實(shí)施，是不是應(yīng)該先從公交車開始呢？

是的，準(zhǔn)確來說，自動駕駛率先實(shí)施的領(lǐng)域是公共交通領(lǐng)域，因為這些車型的線路固定，能夠降低自動駕駛難度，同時又方便布局自動駕駛輔助設(shè)施。其實(shí)在國內(nèi)已經(jīng)有在這么干了，中國烏鎮(zhèn)就擁有全球首條城市開放道路“5G自動微公交”示范線路，覆蓋從烏鎮(zhèn)設(shè)計園至隆源路與環(huán)河路交叉口的4公里路程，這輛微公交裝有包括8個攝像頭、4個激光雷達(dá)和2個毫米波雷達(dá)等30多個智能傳感器，并使用5G技術(shù)提高了處理效率，但因為駕駛環(huán)境受限，它的自動駕駛評級被定義在L4級（最高是L5級，也就是任何條件下的自動駕駛）。

在更早之前（2016年），奔馳也試驗了自動駕駛公交車的可行性，當(dāng)時他們在一款名為FutureBus的未來城市專用巴士上配備了CityPilot系統(tǒng)，使得車輛可以在70km/h內(nèi)實(shí)現(xiàn)自動駕駛，奔馳還公開過一段測試視頻，當(dāng)時是在阿姆斯特丹最長的一條快速公交專用道上進(jìn)行的測試。結(jié)果顯示這臺未來巴士可以在長達(dá)20公里的車道上自行完成工作，準(zhǔn)確識別車站及信號燈，遇到行人、障礙物及通過隧道時，都可以及時剎車，

3、鄭州公交駕駛福利怎么樣？

鄭州公交公司司機(jī)工資詳情司機(jī)鄭州￥4960￥--企業(yè)發(fā)布信息28%--比同行平均水平更多職位信息：同行工資面試大全最新招聘職位概況工資構(gòu)成月平均工資工資范圍月收入總計(5)￥3960￥2040-￥5800基本工資(5)￥3960￥2040-￥4350獎金(2)￥883￥316-￥1450補(bǔ)助(1)￥304￥304-￥304銷售提成(1)￥158￥158-￥158其他收入(1)￥31￥31-￥31。