武漢的一個車主花了5.5萬元買了臺現代領動，他的這臺車是2016年上牌的手動擋版本，我在網上查了一下，同年限同配置的現代領動價格基本都在6萬元以上，看來武漢車主買的這臺領動價格還是很低的，起碼要比市場價低出不少。武漢車主還說該車的節油性很高，他也是開了幾天后才發現的，一開始跑高速的情況下就有著極佳的油耗，如今整天在城市中行駛的時候卻同樣能夠有著6.1L的綜合油耗，這樣的表現絕對是極佳的，而且韓系車的保值率比較差，在入手的時候性價比幾乎要高過全部的日系品牌，可以說這臺車比同級別中的日系車更加適合家用。
1、領動最低配樣多少錢？
李老貓說車為你非專業解答各種選車用車問題現代領動是目前非常主流的緊湊級家用轎車之一，平均月銷過萬，消費者認可度頗高。首先外觀方面，領動設計圓潤溜背，年輕時尚，前臉家族化大嘴格柵很有侵襲力，側面線條勻稱柔和，在力與美之間有一個很好的平衡，后尾部同樣比較耐看，整體顏值絲毫不讓人失望，動力方面，領動低配搭載一臺1.6的自吸發動機，變速箱配6擋手動，最大功率93.6千瓦，最大扭矩156牛米，在數據上還是不錯的，實際的加速體驗同樣如此，初段加速不肉，市區走走停停很輕靈，中后段的儲備也足夠，對于日常駕駛來說完全沒有任何問題，不管是高速還是低速都能很好的勝任。
底盤方面，懸掛結構依然傳統，前麥弗遜后扭力梁的經典組合，濾震表現比較舒服，對震動的處理很干脆，能保留一定的路感，同時支撐也很有韌性，懸掛回彈壓縮都能蹦的住，過些大的坑洼路面車身也沒有過多的回彈，很緊致，空間方面，領動車身軸距2700mm,在這個級別中非常出色，和卡羅拉，軒逸基本保持一致，后排腿部空間兩拳，頭部略小只有兩指，后備箱容積462升，綜合裝載能力比較上乘，實用性很高。
2、領動現在二手能賣多少錢，有一輛領動精英版，跑了兩萬？
武漢的一個車主花了5.5萬元買了臺現代領動，他的這臺車是2016年上牌的手動擋版本，我在網上查了一下，同年限同配置的現代領動價格基本都在6萬元以上，看來武漢車主買的這臺領動價格還是很低的，起碼要比市場價低出不少，對于韓系車來說，在國內的新車市場中銷量很差，聽說還存在著一定的“簡配”現象，這也就讓大多數的消費者們開始懷疑韓系車的可靠性，但武漢車主說韓系車的可靠性絕對是很高的，甚至可以和一些主流的日系品牌相提并論，完全不用擔心會出現整天跑修理廠的情況。
武漢車主還說該車的節油性很高，他也是開了幾天后才發現的，一開始跑高速的情況下就有著極佳的油耗，如今整天在城市中行駛的時候卻同樣能夠有著6.1L的綜合油耗，這樣的表現絕對是極佳的，而且韓系車的保值率比較差，在入手的時候性價比幾乎要高過全部的日系品牌，可以說這臺車比同級別中的日系車更加適合家用，既然這臺車被車主冠以如此高的地位，我想它的綜合實力絕對是很強的，接下來就讓我們一起來深入的了解一下吧。
單說顏值的話，韓系車的表現絕對是極佳的，很符合年輕消費者們的喜好，大尺寸的進氣格柵均采用了鍍鉻的裝飾，使得前臉更加的富有沖擊力，也讓這臺車呈現出了較為年輕的視覺效果，來到車內，大面積的黑色渲染讓內飾方面有著很不錯的檔次感，中控部分貫穿式的銀色飾板拼接也呈現出了較為年輕的風范，讓整體上看起來沒有那么的單調，只不過在用料方面依舊以硬塑料材質為主，摸起來還是有著一些廉價感。
