鄭東新區的級別才是副廳級，作為國家戰略的鄭州航空港是正廳級。鄭東新區屬于省會鄭州的重點建設區，可以說大有舉全市之力發展的態勢，雖然洛龍新區也是舉全洛陽市之力發展，但是一個是GDP將近破萬億的省會城市，一個僅僅是4000多億的城市，差距自然就很明顯了；第二、資本投資熱度上兩個城市有著明顯的差距。

1、鄭州東區和西區是怎么劃分的，大概范圍到哪里？

鄭州的東區分和西區目前具體怎么劃分，看你用哪個標準。一般來說東區一般指的是鄭東新區，從中州達到以東開始，包括龍子湖高校區等具體如圖西起107國道，東至京珠高速公路，北起連霍高速公路，南至機場快速路，鄭州西區是個籠統的改變，一般來說，就是高新區，中原區或者二七西邊這一塊，比較籠統，發展不如東區，工廠比較多。

2、鄭州鄭東新區和洛陽新區，哪個新區的規劃和前景更好？

感謝有機會回答這個問題，目前來說鄭東新區和洛陽新區應該算是目前河南省內發展比較好的兩個區了，毋庸置疑鄭東新區肯定要好于洛陽新區，今天借此機會跟大家簡單分析下這兩個區。目前兩個區的情況鄭東新區是屬于正廳級新區，目前鄭東新區GDP總量為406.44億元，目前管理面積260平方公里，規劃控制面積370平方公里，建成區有120平方公里，常住人口達到了120萬；洛陽新區（也叫洛龍新區或者洛陽南區）也是屬于正廳級新區，目前管理面積211平方公里，總規劃面積518平方公里，目前常住總人口40.7萬人；洛龍新區目前已經成為洛陽市的經濟、文化、金融和商貿中心；從上面的簡單介紹來說，可以說鄭東新區的經濟發展和規劃無疑是要好于洛陽新區的，相信河南的朋友都深有感觸，

兩個區的發展前景作為河南省內的兩個新區，在發展之初就有很長遠的規劃。這點從兩個新區的標志性建筑就可以看出來，比如：鄭東新區的中原福塔、千璽廣場（也叫玉米棒子）、雙子塔；洛陽新區的體育場、音樂噴泉等，相比較于鄭東新區是由省政府牽頭，請國際知名專家設計規劃洛龍新區的發展規劃無疑是要第一個檔次的。目前來看個人更看好鄭東新區的發展前景，原因有幾點：第一、背后的支持不一樣，

鄭東新區屬于省會鄭州的重點建設區，可以說大有舉全市之力發展的態勢，雖然洛龍新區也是舉全洛陽市之力發展，但是一個是GDP將近破萬億的省會城市，一個僅僅是4000多億的城市，差距自然就很明顯了；第二、資本投資熱度上兩個城市有著明顯的差距。相比較于鄭東新區如火如荼的建設（比如：北龍湖）洛陽的很多工程都遇到了建設瓶頸（比如：洛陽龍塔爛尾）等，不得不說，雖然洛陽雖然在位置和條件上都不算差，但是資本的青睞程度高下立判，

3、鄭州航空港行政上屬于鄭州還是新鄭？

鄭州航空港行政屬于鄭州市，這是河南省行政級別中級別最高的區。2011年4月，經河南省委、省政府批準設立鄭州航空港區管理委員會，為省政府派出機構，行政級別為正廳級，也就是和鄭州市平級，但由鄭州市政府代管。鄭州航空港書記是鄭州市委常委，例如介紹新書記時，通常為“鄭州市委常委、鄭州鄭州航空港區黨工委書記XXX”，

鄭州航空港區可謂是河南省經濟發展的新龍頭，以2011年鄭州新鄭綜合保稅區封關運行為標志，近年來發展異常迅猛。尤其在2013年獲批上升為國家戰略，港區的發展更是一日千里，以地區生產總值來看，2017年航空港實驗區完成達700.1億元，是2012年的3.4倍，年均增長率高達19.4%。手機產量高達2.99億部，是2012年的4.4倍，年均增量達4000萬部，

航空旅客吞吐量更是高達2430萬人次，是2012年的2.1倍。航空客運吞吐量完成50.3萬噸，是2012年的3.3倍！鄭州目前的熱點無疑是鄭東新區，北龍湖的房價更是高出其他區一個身位，而鄭東新區的級別才是副廳級，作為國家戰略的鄭州航空港是正廳級，不久的將來打造成全國第二國家級特等站鄭州高鐵南站、中國第四大國際會展中心、中國最大的中部領事館區，這都需要以較高的行政級別來匹配。