汽輪機結構:汽輪機主要由轉動部分(轉子)和固定部分(靜體或定子)組成,汽輪機中所有旋轉部分的組合稱為轉子,如125mw汽輪機低壓轉子焊接汽包型轉子,如100mw機組高壓轉子，200mw機組中壓轉子汽輪機轉子旋轉方向的確定及原因:汽輪機它是一種將蒸汽的熱能轉化為機械能的蝸輪式機器。
汽輪機轉子有以下幾種:(1)設置葉輪轉子:葉輪設置在軸上，為25mW-1轉子國產。⑵整體鍛造型轉子:由一個整體鍛造而成，葉輪聯軸器、止推板、主軸形成一個整體。⑶焊接轉子:由若干實心輪盤和兩端軸焊接而成。如125mw 汽輪機低壓轉子焊接汽包型轉子。⑶組合轉子:高壓部分為整體鍛造式，低壓部分為套筒式。如100mw機組高壓轉子，200mw機組中壓轉子
汽輪機轉子旋轉方向的確定及原因:汽輪機它是一種將蒸汽的熱能轉化為機械能的蝸輪式機器。在汽輪機中，蒸汽在噴嘴中膨脹，壓力降低，速度增加，熱能轉化為動能。如圖所示，當高速蒸汽流過動葉片3時，由于蒸汽流動方向的改變，對葉片產生沖擊力，推動葉輪2旋轉做功，將蒸汽的動能轉變為軸旋轉的機械能。汽輪機結構:汽輪機主要由轉動部分(轉子)和固定部分(靜體或定子)組成。旋轉部件包括葉柵、葉輪或轉子、主軸、聯軸器、緊固件等旋轉部件。固定部分包括汽缸、蒸汽室、噴嘴室、隔板、隔板套(或靜葉環)、壓蓋、軸承、軸承座、框架、滑銷系統及相關緊固件。該套裝的結構如圖所示。套裝轉子的葉輪、軸套、聯軸器等部件與主軸分開制造，然后熱套(過盈配合)在主軸上，通過鍵傳遞扭矩。
汽輪機中所有旋轉部分的組合稱為轉子。主軸、葉輪或鼓輪、動葉片和聯軸器/旋轉部件的組合。轉子的作用是承受蒸汽對所有工作葉片的旋轉力，帶動發電機轉子、主油泵和調速器旋轉。在實際運行中，經過轉子直徑和軸承跨距的合理設計，使轉子的臨界轉速遠離工作轉速，并保持了良好的機械特性。同樣，詳細設計了轉子的表面幾何結構，使轉子的瞬時熱應力和彎曲應力的應力集中最小。具體來說，HP/HP 轉子 HP進汽區由調節級來的節流蒸汽冷卻，冷卻蒸汽覆蓋轉子的表面，高溫再熱蒸汽不會接觸轉子。高壓和中壓轉子和低壓轉子通過整體連接法蘭剛性連接，并且轉子通過止推軸承定位在前軸承箱中。
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