火車(chē)晚點(diǎn)，關(guān)于火車(chē)晚點(diǎn)

來(lái)源：整理時(shí)間：2023-05-09 09:54:02 編輯：好學(xué)習(xí) 手機(jī)版

1，關(guān)于 火車(chē)晚點(diǎn)

一般是由突發(fā)情況、天氣不良等造成的。如果某次車(chē)每次都晚點(diǎn)，說(shuō)明運(yùn)行圖編排的有些不合理。

不分車(chē)次類(lèi)型火車(chē)晚點(diǎn)原因很多啊比如上下車(chē)的人多設(shè)備故障天氣不良待避快車(chē)等都會(huì)造成火車(chē)晚點(diǎn)

關(guān)于火車(chē)晚點(diǎn)

2，火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因

火車(chē)晚點(diǎn)除了天氣原因還有什么原因？是開(kāi)得太慢了嗎？

一般晚點(diǎn),但造成列車(chē)晚點(diǎn)的原因有以下幾條: 1、氣候不良，如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣，視線不良，司機(jī)看不清信號(hào)減速運(yùn)行，會(huì)造成晚點(diǎn); 2、鐵路線路施工或設(shè)備故障，列車(chē)慢行，造成晚點(diǎn); 3、列車(chē)超員嚴(yán)重，旅客上下人多，原規(guī)定的到站停車(chē)時(shí)間不夠，列車(chē)不能正點(diǎn)開(kāi)出，造成列車(chē)晚點(diǎn); 4、已有列車(chē)晚點(diǎn)，調(diào)整部分列車(chē)運(yùn)行時(shí)間; 5、客車(chē)機(jī)車(chē)操縱欠佳，未嚴(yán)格按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分運(yùn)行，造成列車(chē)晚點(diǎn); 6、列車(chē)途中遇到突發(fā)情況,如行車(chē)事故,或者是鐵路塌方等等會(huì)造成晚點(diǎn).

1.機(jī)車(chē)問(wèn)題； 2.電氣化線路問(wèn)題； 3.路上讓車(chē)避車(chē)問(wèn)題.

原因很多,客觀上的他們都講了,還有一點(diǎn)主觀因素就是:火車(chē)司機(jī)耍脾氣了

火車(chē)晚點(diǎn)是什么原因

3，火車(chē)為什么會(huì)晚點(diǎn)

原因很多但是最經(jīng)常的原因是停車(chē)時(shí)間不準(zhǔn)的問(wèn)題比如火車(chē)在這個(gè)站停車(chē)2分但是這個(gè)2分鐘包括下車(chē)和上車(chē)時(shí)間如果人多肯定來(lái)不及所以火車(chē)有可能就停了5分鐘這就耽誤3分鐘了一個(gè)站是這樣站點(diǎn)多了累計(jì)起來(lái)也就出現(xiàn)晚點(diǎn)了

多種原因造成的如機(jī)械.自然災(zāi)害.天氣.人為因素等

旅客列車(chē)，除保證旅客途中安全外，還應(yīng)當(dāng)保證正點(diǎn)運(yùn)行，這也是鐵路部門(mén)和旅客的一致愿望。旅客列車(chē)是按照編制好的運(yùn)行圖運(yùn)行的，一般情況下，旅客列車(chē)保持著較高的正點(diǎn)率。但以下的原因會(huì)導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn)：氣候不良。如暴風(fēng)雨、大霧、風(fēng)雪等天氣，視線不良，司機(jī)看不清信號(hào)，會(huì)造成晚點(diǎn)。鐵路線路施工，列車(chē)慢行，造成晚點(diǎn)。客車(chē)機(jī)車(chē)操縱欠佳，未嚴(yán)格按規(guī)定的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)分運(yùn)行，造成列車(chē)晚點(diǎn)。列車(chē)嚴(yán)重超員，旅客上下人多，原規(guī)定的到站停車(chē)時(shí)間不夠，列車(chē)不能正點(diǎn)開(kāi)出，造成列車(chē)晚點(diǎn)。車(chē)站能力不足、臨時(shí)停電或設(shè)備故障等造成列車(chē)晚點(diǎn)。列車(chē)晚點(diǎn)會(huì)給旅客帶來(lái)許多不便，也有損鐵路聲譽(yù)，有關(guān)部門(mén)正在采取各種措施盡力減少這種現(xiàn)象。

多種原因造成的如機(jī)械.自然災(zāi)害.天氣.人為因素等

火車(chē)為什么會(huì)晚點(diǎn)

4，火車(chē)晚點(diǎn)怎么辦

1.當(dāng)你所坐火車(chē)晚點(diǎn)時(shí)，感覺(jué)趕不上下一趟車(chē)的時(shí)候，在車(chē)到站前，去找本趟車(chē)的列車(chē)長(zhǎng)，如果找不到問(wèn)列車(chē)員。2.找到列車(chē)長(zhǎng)后，跟他說(shuō)下你的情況，他們都很有經(jīng)驗(yàn)了，你大概一說(shuō)。他就知道該怎么做。此時(shí)他會(huì)開(kāi)個(gè)證明給你。3.下車(chē)后，可以先問(wèn)列車(chē)上的工作人員你的車(chē)在幾站臺(tái)，是否已經(jīng)開(kāi)了（可能下一趟車(chē)也晚點(diǎn)了呢），問(wèn)看能不能直接從某個(gè)通道過(guò)去。因?yàn)榱熊?chē)長(zhǎng)給你開(kāi)的證明也只能給你退票，然后還得重新購(gòu)票，還是比較麻煩的。4.最后不能趕上車(chē)了，也就只能去售票大廳的退票窗口去退票，退完后又重新購(gòu)票。

我們?cè)谟龅搅肆熊?chē)停車(chē)或者是晚點(diǎn)，首先要做的就是管理好自己的行李，坐在位置上，等待工作人員的的通知。如果真的想了解是什么原因?qū)е铝熊?chē)晚點(diǎn)，我們可以詢(xún)問(wèn)列車(chē)員，只有列車(chē)工作人員，才是我們唯一能在不認(rèn)識(shí)的時(shí)候，能相信的人。但在詢(xún)問(wèn)時(shí)請(qǐng)不要過(guò)多的責(zé)罵他們，因?yàn)榱熊?chē)員同你一樣，也只是一位和你坐在車(chē)廂里的普通人雖然身份與你不同，但人與人之間相處，待人和善的態(tài)度定會(huì)得到對(duì)方的欣賞。

有計(jì)劃性的讓車(chē)不會(huì)導(dǎo)致列車(chē)晚點(diǎn),因?yàn)橛行┸?chē)在路上必須要讓車(chē),這些讓車(chē)時(shí)間已經(jīng)寫(xiě)在了時(shí)刻表里,歸入列車(chē)正常運(yùn)行時(shí)間,之所以有些車(chē)因?yàn)樽屲?chē)而晚點(diǎn),是因?yàn)檫@些車(chē)已經(jīng)晚點(diǎn)了,本來(lái)在他后面的,不該他讓的車(chē)又追了上來(lái),這時(shí)這個(gè)車(chē)就得臨時(shí)讓車(chē),這種臨時(shí)讓車(chē)屬于晚點(diǎn)。舉例說(shuō)明:三亞到北京西的t202次列車(chē)晚上20:27從武昌站開(kāi)出后,有四趟直達(dá)特快就緊跟在它后面,如果t202次能夠正點(diǎn)運(yùn)行,他就不需要讓后面這幾趟車(chē),但是t202次一旦晚點(diǎn),就得把后面這幾趟直特讓過(guò)去,導(dǎo)致t202次晚點(diǎn)40分鐘左右。臨時(shí)讓車(chē)只是列車(chē)晚點(diǎn)的一個(gè)原因。列車(chē)晚點(diǎn)還有許多其它原因,比如惡劣天氣,突發(fā)事故,或者因?yàn)榭土鬏^大,在車(chē)站停車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)等。