我是潛江人，從方便自己出行的角度我當(dāng)然希望武貴鐵路走潛江荊州，但國(guó)家的一項(xiàng)重點(diǎn)工程必定要通盤考慮，總攬全局，潛江荊州現(xiàn)在已經(jīng)有了一條漢宜鐵路穿越而過，潛江荊州的人員外出基本上能夠通江達(dá)海，四面八方，雖說潛江荊州現(xiàn)在只有動(dòng)車，沒有高鐵，但總比目前還沒有通鐵路的洪湖監(jiān)利要方便的多。

1、你希望武貴鐵路走潛江至荊州，還是仙桃至洪湖至監(jiān)利？

我是潛江人，從方便自己出行的角度我當(dāng)然希望武貴鐵路走潛江荊州，但國(guó)家的一項(xiàng)重點(diǎn)工程必定要通盤考慮，總攬全局，潛江荊州現(xiàn)在已經(jīng)有了一條漢宜鐵路穿越而過，潛江荊州的人員外出基本上能夠通江達(dá)海，四面八方，雖說潛江荊州現(xiàn)在只有動(dòng)車，沒有高鐵，但總比目前還沒有通鐵路的洪湖監(jiān)利要方便的多。洪湖監(jiān)利是革命老區(qū)，洪監(jiān)兩市的老一輩為中國(guó)革命的勝利立下了汗馬功勞，付出了巨大犧牲，洪湖灘，周老嘴，有名有姓的革命烈士成千上萬，無名無姓的無名英雄無計(jì)其數(shù)，老區(qū)人民為共和國(guó)的今天付出太多，我們應(yīng)該感恩老區(qū)人民為我們今天的幸福生活所付出的一切，本人建議武貴路線應(yīng)該優(yōu)先考慮走仙洪監(jiān)專線，如果潛江確實(shí)需要，可建監(jiān)利到潛江的支線連接！，

2、沿江高鐵列車將走隨州、襄陽進(jìn)川，荊州、宜昌該如何應(yīng)對(duì)？

謝邀！在湖北省內(nèi)，如果將高速鐵路南北視為生命線的就是早己建成的京廣高鐵外，另一條呼南高鐵湖北段襄陽、宜昌連接湖南常德的高鐵正在修建，那么湖北視作東西生命線的就當(dāng)屬沿江高鐵了，從地圖上可以看出，沿江高鐵，也就是沿著滬漢蓉鐵路沿線，其帶動(dòng)了湖北省黃岡市、武漢市、孝感市、荊門市、宜昌市、恩施等鄂西地區(qū)，是湖北省內(nèi)穿最長(zhǎng)的一條高鐵，所經(jīng)之地人口眾多，旅游資源豐富。

沿江高鐵是國(guó)家八縱八橫高鐵網(wǎng)的重要一縱，也是湖北爭(zhēng)議最大的一條東西大動(dòng)脈，首先是兩荊之爭(zhēng)(荊州與荊門)從14年?duì)?，本?5年開工修建武荊天城際鐵路因此而被拖遲，直到17年省政府最終決定走荊門，接著又是幾個(gè)縣級(jí)市鐘祥、京山、應(yīng)城大力爭(zhēng)取沿江高鐵，然后孝感、隨州、襄陽等城市也插一腳，武漢至荊門段改走鐘祥、京山，雖然沒有影響線路的方向，形成武漢至宜昌的三條線路的選擇，目前根據(jù)官方暫定中線:①北線方案:武漢——孝感——應(yīng)城——京山——鐘祥——荊門——當(dāng)陽——宜昌②中線方案:武漢——漢川——天門——沙洋——五里鋪鎮(zhèn)——宜昌③南線方案:武漢——仙桃——潛江——荊州——枝江——宜昌但根據(jù)上月19月日從鐵路部門獲悉中線最終敲定，沿江高鐵規(guī)劃路線為:從上海——南京——合肥進(jìn)湖北麻城，經(jīng)武漢、漢川、天門、沙洋、荊門、當(dāng)陽、宜昌、建始、恩施、利川，進(jìn)入重慶境內(nèi)，經(jīng)重慶北站終于成都。