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本文目錄一覽

1，貴陽至南寧高鐵設幾個站點
2，貴南高鐵什么時候通車
3，貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經過哪些村寨
4，貴陽到南寧高鐵什么時候開通
5，貴南高鐵2015年能不能開工建設
6，貴南高鐵共設幾個站
7，貴南高鐵環江路段何時開工
8，貴州最新高鐵規劃圖看貴南高鐵走向到底是走金城江還是德勝
9，貴南高鐵荔波段有幾條隧道通過什么鄉鎮村子長隧道有幾座
10，請問貴南高鐵河池段分為多少個標段

1，貴陽至南寧高鐵設幾個站點

貴州境內擬設有龍里北（既有）、昌明、都勻東、獨山、獅山、荔波、撈村等7個站，廣西境內還在爭論中

貴陽至南寧高鐵設幾個站點

2，貴南高鐵什么時候通車

貴南高鐵全線預計2023年底通車。貴南高鐵一般指貴南高速鐵路，簡稱貴南高鐵，是中國境內一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路。2016年12月29日，貴南高速鐵路先導段正式開工建設。2017年12月23日，全線土建正式開工。2022年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計劃將于2023年底開通運行。運營情況截至2020年10月，貴南高速鐵路仍處于建設狀態。2021年11月22日10時18分，隨著一聲響亮的爆破，貴南高鐵九萬大山三號隧道順利貫通，成為九萬大山隧道群首座貫通的隧道。2021年12月21日，隨著最后一層巖土被成功爆破，貴南高鐵新屯一號隧道安全貫通，南寧地區隧道工程全面結束。 2021年12月26日9時，貴南高鐵最高風險等級的一級風險隧道永仁隧道安全貫通。截至目前，貴南高鐵廣西段需修建的44座隧道已順利貫通39座，路基土石、橋梁工程分別完成設計總量的96.5%、94%。 2021年12月26日，貴南高鐵廣西段永仁隧道順利貫通。永仁隧道位于廣西河池市境內，是貴（貴陽）南（南寧）高鐵全線關鍵控制性工程之一。

貴南高鐵什么時候通車

3，貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經過哪些村寨

線路起自貴陽鐵路樞紐龍里北站，新建龍里北（不含）～南寧東（含），正線長度 482.332km。

貴南高鐵貴陽至龍里北段具體經過哪些村寨再看看別人怎么說的。

貴南高鐵貴陽北至龍里北段具體經過哪些村寨

4，貴陽到南寧高鐵什么時候開通

2023年底貴南高速鐵路（Guiyang-Nanning High-speed Railway），簡稱貴南高鐵，是中國境內一條連接貴州省貴陽市與廣西壯族自治區南寧市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》（2016年修訂版）中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“包（銀）海通道”的重要組成部分。2016年12月29日，貴南高速鐵路先導段正式開工建設。2017年12月23日，全線土建正式開工。2022年7月13日，貴南高鐵貴州段所有隧道全部開通。貴南高鐵全線計劃將于2023年底開通運行。貴南高鐵是我國《中長期鐵路網規劃》“八縱八橫”高速鐵路網包海通道的組成部分，線路北起貴陽北站，經貴州龍里、貴定、都勻、獨山、荔波，廣西環江、金城江、都安、馬山、南寧北等站，終至南寧東站，全長481公里，是西南地區首條時速350公里的高速鐵路。全線預計2023年底開通運營，屆時貴陽至南寧通行時間將縮短至2個多小時。2021年10月5日，經中鐵二局集團有限公司貴南高鐵項目部140名建設者歷時一年的奮戰，貴南高鐵加登隧道勝利貫通。貴南高鐵貫穿廣西西北部和貴州東南部，是廣西首條設計時速350公里的高速鐵路。

5，貴南高鐵2015年能不能開工建設

2014年，國家鐵路安排固定資產投資6300億元，投產新線6600公里以上，并要求確保年內開工建設44個新項目。從投資安排額度來看，2014年較2013年完成投資額減少了338億元，但要完成的投產新線卻增加了1014公里。這是去年3月原鐵道部實行政企分開以

6，貴南高鐵共設幾個站

貴南高鐵共設14個站。貴南高鐵全線共設14個車站，設計時速350公里，總投資757.6億元，建設工期6年，由中國鐵路總公司、貴州省、廣西壯族自治區三方共同出資。日前，中國鐵路總公司批復貴陽至南寧高鐵初步設計方案。方案表明貴南高鐵北起貴陽北站，向南經龍里、貴定、都勻、獨山、荔波和廣西的環江、金城江、都安、馬山、武鳴等地，終點為南寧鐵路樞紐南寧東站，正線全長482公里，其中，貴州境內199公里，廣西境內283公里。貴南高鐵的價值意義貴南高速鐵路位于廣西西北部和貴州東南部，是連接中西部兩個重要省區省會城市的重要交通紐帶，貴南高速鐵路已列入廣西壯族自治區市市通高鐵工作方案的2015年前期工作攻堅項目，是國家中長期發展規劃2016八縱八橫高鐵網包頭至海口通道的重要組成部分。隨著中長期鐵路網規劃的逐步實施，與本線連接的成貴、渝黔、滬昆和貴廣等線開工建設或建成，貴陽至南寧運輸質量及服務水平較低，已經不能適應區域國民經濟發展的要求，成為綜合運輸大通道的瓶頸。貴南高速鐵路是銜接一帶一路陸路南北新通道的重要組成部分。建成后，將與成貴、貴廣高鐵、渝黔高鐵等共同構成川渝黔及西北地區至華南沿海地區間旅客交流的快速鐵路通道，形成川渝黔及西北地區與南寧、北部灣、粵西、海南及東盟國家等地區旅客交流的便捷主通道。

7，貴南高鐵環江路段何時開工

年底估計也開工不了。估計要到2018年春節過后了。我們東江這里現在征地工作還沒完成。

經過我外婆家

當然不會分高鐵車票款。但是，高鐵對地方經濟帶來發展機會。好好利用吧！很多地方在搶高鐵通過的機會。

8，貴州最新高鐵規劃圖看貴南高鐵走向到底是走金城江還是德勝

貴南高鐵是貴陽至南寧高鐵的簡稱,是中長期鐵路網規劃中的一條省際鐵路干線,由貴陽至河池金城江段,河池金城江至南寧段(金南鐵路)組成,貴陽至河池金城江段線路不確定:一種是沿黔桂鐵路新建鐵路,即貴陽-都勻-獨山-南丹-河池金城江,另一種是貴陽-惠水-平塘-南丹-南丹-河池金城江.

這明明是廣西高鐵，這中間就金城江一個大一點的城市，肯定照顧它了再看看別人怎么說的。

9，貴南高鐵荔波段有幾條隧道通過什么鄉鎮村子長隧道有幾座

貴南高鐵全長482.651km，橋梁189座，隧道108座，設計時速350km/h，貴州境內長199.255km，橋隧比重為91%。黔南段獨山、荔波縣施工路段開工建設。據悉，由中鐵四局承建的貴南5標，全長39.55km，線路跨貴州省黔南州獨山、荔波兩縣。主要工程有橋梁29座22921延米，隧道20座12352延米，區間路基37段4361米，土石方141.23萬斷面方，涵洞17座，項目總工期72月。