再看鄭州的發(fā)展重點(diǎn)，還是向東進(jìn)行擴(kuò)展，重點(diǎn)是要形成港區(qū)、鄭州東區(qū)、開(kāi)封新區(qū)的三角地帶，因此在這片區(qū)域中扮演的角色就是擦肩而過(guò)，最大的優(yōu)勢(shì)是依托于港區(qū)的優(yōu)勢(shì)資源進(jìn)行發(fā)展。鄭州未來(lái)十年哪個(gè)區(qū)域會(huì)發(fā)展的更好，總之，南區(qū)的未來(lái)發(fā)展前景是好的，但在鄭州重點(diǎn)發(fā)展東區(qū)，四面開(kāi)花的情況下，南區(qū)還需要長(zhǎng)時(shí)間的建設(shè)才能看到真正的未來(lái)。

1、鄭州上街區(qū)未來(lái)的發(fā)展怎么樣？

為什么要發(fā)展，上街區(qū)靠什么發(fā)展？沒(méi)有任何資源，從戰(zhàn)略角度1958年國(guó)家把鄭州鋁廠建于此，而設(shè)立上街區(qū)，距離市區(qū)38公里被滎陽(yáng)包圍的一塊飛地。是先有鋁廠，后有上街區(qū)的，鋁廠興則上街區(qū)興，鋁廠衰則上街區(qū)衰，作為亞洲最大的氧化鋁工業(yè)基地，鋁廠曾經(jīng)的輝煌才使世人知道鋁廠在上街區(qū)，現(xiàn)在鋁廠未亡已衰，房地產(chǎn)經(jīng)濟(jì)也正在走下坡路，沒(méi)有支柱產(chǎn)業(yè)，沒(méi)有穩(wěn)定的收入，談何發(fā)展，

2、北漂回鄭州發(fā)展怎么樣？

我以前是北漂，老家河南，在鄭州有兩套住宅，試了兩次要回鄭州發(fā)展，每次工資都是一萬(wàn)多點(diǎn)。給我的感覺(jué)是不能回去，很少有企業(yè)雙休，五險(xiǎn)一金很少有企業(yè)上全的，經(jīng)常加班，占用員工時(shí)間感覺(jué)很正常，在鄭州我感覺(jué)是活著不是生活，我兩套住宅月供不到5000元，還有5000生活，真心感覺(jué)捉襟見(jiàn)肘，想找兩萬(wàn)＋的工作，感覺(jué)幾乎沒(méi)有，可能自己能力不夠吧。

3、放棄一線城市的工作機(jī)會(huì)回到鄭州發(fā)展的你現(xiàn)在過(guò)得怎么樣？

我是地地道道的河南人，同時(shí)也是地地道道的農(nóng)村人，作為河南農(nóng)村出來(lái)的孩子，一般都有一股韌性和吃苦精神；比如朱婷。我大學(xué)是在洛陽(yáng)的一所外語(yǔ)學(xué)院上的，畢業(yè)后由于學(xué)校與社會(huì)有點(diǎn)脫節(jié)，就考了浙江大學(xué)的研究生，一方面是繼續(xù)學(xué)習(xí)，提高自己；一方面是到中國(guó)民營(yíng)經(jīng)濟(jì)最活躍的長(zhǎng)三角地區(qū)學(xué)做生意。浙大畢業(yè)后，在寧波一家大型國(guó)企工作幾年，后來(lái)回到鄭州，

因?yàn)橐郧霸谕獾兀看位丶遥?dāng)飛機(jī)即將著陸的時(shí)候，我透過(guò)舷窗看見(jiàn)這片土地，心里就莫名的激動(dòng)；我覺(jué)得這才是我該為之奮斗的土地。后來(lái)我辭職回到了鄭州，開(kāi)了自己的公司，現(xiàn)在不但能養(yǎng)活自己，還能為河南的就業(yè)貢獻(xiàn)自己的綿薄之力，對(duì)此我感動(dòng)非常滿足。這幾年隨著國(guó)家政策向河南的轉(zhuǎn)移和傾斜，加上9000多萬(wàn)聰明善良，吃苦耐勞的河南人的努力，我覺(jué)得河南的明天會(huì)越來(lái)越好，

4、如何評(píng)價(jià)河南鄭州這個(gè)城市，未來(lái)三五年發(fā)展的前景怎么樣？

感謝邀請(qǐng)，河南鄭州如今正處在城市的高速發(fā)展期，未來(lái)三五年肯定是一年一個(gè)樣。先來(lái)看未來(lái)三五年鄭州會(huì)迎來(lái)哪些變化未來(lái)三五年，鄭州的米字型高鐵網(wǎng)絡(luò)會(huì)基本建成，從鄭州出發(fā)可以更為方便快捷通往全國(guó)各省省會(huì)，與山東、山西、安徽之間的交通明顯增強(qiáng)，城市吸引力提升，未來(lái)三五年，鄭州地鐵6號(hào)線、7號(hào)線、10號(hào)線、12號(hào)線、17號(hào)線等會(huì)陸續(xù)開(kāi)通，與現(xiàn)在的5號(hào)線、1號(hào)線、2號(hào)線等形成相對(duì)完善的地鐵網(wǎng)絡(luò)，人們會(huì)不斷的向郊外分流，乘坐地鐵上班成為更多人的習(xí)慣，逐漸的會(huì)從小電車過(guò)渡到地鐵、公交上。

未來(lái)三五年，鄭州常西湖新區(qū)已經(jīng)初具規(guī)模，鄭東新區(qū)白沙鎮(zhèn)的購(gòu)房數(shù)量明顯上升，新鄭港區(qū)的鄭州南站建成，會(huì)有鄭萬(wàn)、鄭合和一些城際列車接軌，南站周邊的商業(yè)逐漸繁榮起來(lái)，除了這些，未來(lái)三五年，鄭州的變化還很多很多。也不僅僅是未來(lái)三五年，在更久的時(shí)間里，鄭州會(huì)將新鄭、中牟、滎陽(yáng)撤縣改區(qū)，將地鐵或者城際通往這些地方，中心城區(qū)與各地之間的聯(lián)系更加密切，

河南鄭州，擁有良好的交通條件和政策優(yōu)勢(shì)，一路走來(lái)，并不容易河南，幾乎可以說(shuō)是集全省之力建設(shè)鄭州，將鄭州作為核心城市，國(guó)家支持建設(shè)的中心城市。從2000年的全國(guó)城市經(jīng)濟(jì)第30位上升到現(xiàn)在第16位，一次次的超越彰顯了這座城市的韌性，背后也是無(wú)數(shù)河南人的付出，未來(lái)，鄭州要做的就是拉大與周邊城市，特別是與周邊省份省會(huì)城市之間的差距，增加就業(yè)崗位，提升工資水平。

這樣不僅會(huì)對(duì)本省人形成吸引力，也會(huì)吸引更多的外地人到此工作、生活、投資，如此鄭州的城區(qū)擴(kuò)展也就有了動(dòng)力，大都市區(qū)的交通建設(shè)也有了用處，中心城區(qū)的城市病也會(huì)逐漸減弱，總之，鄭州相對(duì)于一線城市來(lái)講，可能還只是它們的二十年前，但作為中部地區(qū)省會(huì)，沒(méi)有航運(yùn)，與濟(jì)南、太原、石家莊、西安等省會(huì)城市相比發(fā)展已屬不易。