如今，鄭州到重慶的高鐵已經開通鄭州到襄陽段，鄭州到阜陽、鄭州到太原的高鐵已經開通，鄭州到濟南的高鐵正在建設中。鄭州鐵路地處路網中心，全國鐵路是一張網，鄭州是網的心臟，記得2008年鄭州下大雪，鄭州線路堵了，不多一會兒，列車就堵到了北京，京廣、徐蘭高鐵在鄭州交會，鄭州是全國第一個擁有高鐵、普鐵雙十字交會的省會城市。
1、有人說全國鐵路看河南，河南交通看鄭州，你怎么看？你認為鄭州的交通有這個實力嗎？
鄭州的交通地位是由其地理位置和區位優勢決定的。鄭州鐵路地處路網中心，全國鐵路是一張網，鄭州是網的心臟，記得2008年鄭州下大雪，鄭州線路堵了，不多一會兒，列車就堵到了北京。還有，鄭州北編組場吐納著從東西南北四個方向來去的列車，所有的貨物列車到這兒后要根據其要去的地點重新洗牌。如果堵了，東西南北的車接不進來，也發不出去，路網暢通就大受影響，
鐵路一直有這樣的說法：鄭州一打噴嚏，全路就發燒感冒。這便足以說明鄭州鐵路樞紐的重要性，再說說鄭州的高鐵。京廣、徐蘭高鐵在鄭州交會，鄭州是全國第一個擁有高鐵、普鐵雙十字交會的省會城市，如今，鄭州到重慶的高鐵已經開通鄭州到襄陽段，鄭州到阜陽、鄭州到太原的高鐵已經開通，鄭州到濟南的高鐵正在建設中。鄭州“米”型高鐵雛形已經顯現，
2、鄭州一中學生為什么要寫論文？你對這件事怎么看？
題主的問題描述：試卷掉包事件的風波還未平息，卻又引出了更大的波瀾。掉包學子之一的蘇某被爆出自主招生論文抄襲，將這位最近備受關注的蘇小妹再次推到了風口浪尖，蘇某所寫的兩篇論文均被指抄襲，其就讀的鄭州一中也被爆出論文抄襲常態化。家長質疑考生答題卡被調包，調查結果在8月11號下午被一經公布，調查的結果顯示，不存在人為調包試卷和答題卡的現象，
調查公告的內容如下：隨著調查的深入，發生了一個非常有意思的現象，有網友爆料高考試卷調包的當事考生之一，曾經參加北京師范大學的自主招生考試，而幫助該考生通過北京大學自主招生考試初審的兩篇論文涉嫌抄襲。按照正規的期刊論文發表相關規定，參考文獻的引用率一般是要求在30%以下，而經過每日人物周刊的記者對比發現，該考生發表在《數碼世界》上的文章，相似度竟然達到了35.02%，
上面是《數碼世界》雜志的封面。高中生之所以會去發表論文，主要是為了通過自主招生考試的資格審查，自主招生考試的政策，從2015年實施以來，不僅給高校而且給一些考生都帶來了很多好處。對于高校來說，通過自主招生考試，可以選拔一些具有學科特長或者特殊潛質的考生，而對于考生來說，參加自主招生考試可以增加自己就讀名校的機會，也就相當于給一些考生增加了一個雙保險。
大部分考生來說，僅僅依靠自己的高考成績，是很難進入一些一流名校，并且在河南、山東等省份985院校的錄取率是相當低，不少高校的規定，如果考生通過自主招生考試，在高考錄取的時候可以降5到60分不等，對于一些特別優秀者，甚至可以降低到省控一本線進行錄取。正是因為自主招生考試，可以給考生提供一些實在的好處，隨著新高考的改革都不推進，自主招生考試越來越受到了考生和家長的關注，競爭的壓力也逐年攀升。
很多高校為了提高自己的升學率，都會鼓勵學生去參加自主招生考試，自主招生考試自推廣以來，2015年的時候報名人數只有30萬人，到2017年的時候已經是60萬人，而2018年的時候已經達到了83.7萬人。很多高校為了防止考生的盲目報考，在進行自主招生考試的時候，都會對考生報考條件作出限制，申請的考生只有通過資格初審，才能參加后續的筆試和面試，
根據2018年的自主招生考試情況來看，95%以上的高校認可數學、物理、化學、生物、信息學五大學科的競賽成績，有50%的高校認可學生的發明創造、專利申請、論文出版等。正是因為高校對于有論文、專著或者是專利的考生會更加青睞，因此不少成績相對來說比較優秀的學生在高中期間都會嘗試發表論文或者申請專利，對于很多本科生來說，想要在省級期刊上發表有獨創性的論文，難度都是非常大的，更何況對于很多并沒有接受過專門訓練的高中生。
