桂林解放橋，桂林解放橋那個(gè)步行街叫什么

來源：整理時(shí)間：2022-10-30 05:30:57 編輯：桂林本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，桂林解放橋那個(gè)步行街叫什么
2，桂林有解放橋嗎
3，桂林解放橋怎么去陽朔坐幾路公交車到那再做什么車去陽朔
4，在桂林的解放橋怎么去桂電花江校區(qū)
5，桂林解放橋站十一點(diǎn)都還有什么公交車
6，桂林解放橋
7，描寫重建后的桂林解放橋作文

1，桂林解放橋那個(gè)步行街叫什么

叫正陽步行街。

桂林解放橋那個(gè)步行街叫什么

2，桂林有解放橋嗎

有

廢話。。。你是桂林的嗎。。肯定有了嗎

桂林有解放橋嗎

3，桂林解放橋怎么去陽朔坐幾路公交車到那再做什么車去陽朔

在解放橋乘10路或者11路公交車，坐到中山南路的汽車站下車，進(jìn)汽車站買票，乘去陽朔的班車就行了。陽朔距桂林市區(qū)約65公里。

你說呢...

桂林解放橋怎么去陽朔坐幾路公交車到那再做什么車去陽朔

4，在桂林的解放橋怎么去桂電花江校區(qū)

建議先搭乘10公交車，到了桂林電子科技大學(xué)東區(qū)之后，再換乘13路或者116路都可以哦

在市區(qū)坐10路到桂林電子科技大學(xué)東區(qū)，然后再轉(zhuǎn)13路就可以，或者再市區(qū)坐24路到桂林電子科技大學(xué)東區(qū)或者到桂林航天工業(yè)學(xué)院，再轉(zhuǎn)13路或者小巴就可以到

24路/10路 → 靈川116路 1小時(shí)4分鐘 | 14.0公里 | 步行390米

5，桂林解放橋站十一點(diǎn)都還有什么公交車

桂林11路公交車，市區(qū)線路，萬福廣場——七星公園，6:00→23:00，發(fā)車間隔：5分鐘，2元/人次。起點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-23:00終點(diǎn)站首末車時(shí)間:06:00-23:00車程：萬福廣場→興進(jìn)家園→八中路口→平山→瓦窯→瓦窯口→崇信路→南溪醫(yī)院→南溪山公園→桂青路→桂林站→汽車站→西城路口→陽橋→十字街（中心廣場）→解放橋→七星公園

沒看懂什么意思？

6，桂林解放橋

位于解放東路東端、自由路西端, 是桂林市城區(qū)橫跨漓江最早的橋梁。始建于1939年, 時(shí)抗戰(zhàn)軍興, 桂林屢遭敵機(jī)襲擊, 為疏散城區(qū)人口, 建成鋼木桁架上承式橋梁, 定名“中正橋”。長181米, 寬11米, 5孔, 每孔跨36米, 木橋面, 荷載10噸。1944年10月, 日本侵略軍壓境, 炸毀2、3孔橋面。1945年7月, 占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷2、3號鋼梁。1946年2月修造“中正浮橋”。1951年7月, 在原址重修鋼木桁架結(jié)構(gòu), 更名解放橋。1957、1962年先后兩次維修。 ??1972年, 解放橋保留下部結(jié)構(gòu), 加固橋墩, 拆除上部結(jié)構(gòu), 擴(kuò)寬橋面, 改建為空腹式混凝土雙曲拱橋。全長239.3米, 其中主橋215.3米, 引橋14米; 高4.36米, 5孔, 每孔跨徑34.9米；橋面寬15.5米, 其中車道9.5米, 人行道南北各3米；荷載汽—13級, 拖—60級。擴(kuò)建后極大地便利了兩岸交通, 為桂林人民生活、生產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。

7，描寫重建后的桂林解放橋作文

桂林市解放橋始建于1939年, 時(shí)抗戰(zhàn)軍興, 桂林屢遭敵機(jī)襲擊, 為疏散城區(qū)人口, 建成鋼木桁架上承式橋梁, 定名“中正橋”。長181米, 寬11米, 5孔, 每孔跨36米, 木橋面, 荷載10噸。1944年10月, 日本侵略軍壓境, 炸毀2、3孔橋面。1945年7月, 占領(lǐng)軍潰敗時(shí)炸斷2、3號鋼梁。1946年2月修造“中正浮橋”。1951年7月, 在原址重修鋼木桁架結(jié)構(gòu), 更名解放橋。1957、1962年先后兩次維修。1972年, 解放橋保留下部結(jié)構(gòu), 加固橋墩, 拆除上部結(jié)構(gòu), 擴(kuò)寬橋面, 改建為空腹式混凝土雙曲拱橋。全長239.3米, 其中主橋215.3米, 引橋14米; 高4.36米, 5孔, 每孔跨徑34.9米；橋面寬15.5米, 其中車道9.5米, 人行道南北各3米；荷載汽—13級, 拖—60級。擴(kuò)建后極大地便利了兩岸交通, 為桂林人民生活、生產(chǎn)作出重大貢獻(xiàn)。1999年桂林市政府決定拆除舊解放橋，在舊址上重建解放橋。桂林新解放橋于2001年9月28日上午正式通車。新解放橋主橋長284米，寬45米，其中機(jī)動車道寬22米，為雙向六車道。解放橋兩端設(shè)有大型親水平臺，行車道以花帶相隔，東岸新辟沿江步行街，西岸與繁華的商業(yè)街相連，成為桂林市的又一標(biāo)志性精品。整座橋簡潔通透，拱中套拱，具有濃厚的時(shí)代氣息和民族特色，有機(jī)地融入桂林周圍的山水景觀中，成為又一旅游景點(diǎn)。