新鄉新鄉的發展在洛陽和商丘中間，比商丘強，比洛陽差一點。商丘和新鄉的經濟、產業結構對比根據2017年數據顯示，商丘全年全市生產總值2217.89億元，比上年增長8.7%，三次產業結構為17.5，經過簡單計算新鄉的二三產業的比重要比商丘高8個點，這點來看商丘經濟不如新鄉。

1、你覺得商丘和新鄉哪個更發達？有什么數據嗎？

感謝有機會回答這個問題，商丘和新鄉一個是豫東地區，一個豫北地區，兩個城市的區別還是很明顯的，借此機會簡單談談我的觀察。商丘和新鄉的經濟、產業結構對比根據2017年數據顯示，商丘全年全市生產總值2217.89億元，比上年增長8.7%，三次產業結構為17.5:41.8:40.7，人均生產總值30423元，全年全市全部工業增加值770.75億元；新鄉全年全市生產總值2384.81億元，同比增長8.1%，三次產業結構為9.5:49:41.5，人均生產總值41338元，全年全市實現工業增加值991.36億元；經過簡單的對比，我們發現兩座城市的差別最大的部分在第一、第二產業的占比上，

無疑商丘農業占比比新鄉高8個點，新鄉工業占比比商丘高將近8個點。可以說這一高一低就，加上本身工業增加值的差距，很能說明問題，城市發達與否的幾個判斷上面通過生產總值我們看出兩個城市差別不大，但是產業差別還是有，一個城市的經濟發達程度與產業發達程度有很大關系。第一、二三產業的比重越高說明經濟越發達，經過簡單計算新鄉的二三產業的比重要比商丘高8個點，這點來看商丘經濟不如新鄉。

第二、支柱產業是什么，兩座城市的第二產業比重都較高，其產值上面新鄉多了200多億；目前商丘的主要支柱產業是：電子信息、裝備制造、汽車及零部件、食品、現代家居、服裝服飾；新鄉的主要支柱產業是：通用設備制造業、化學原料和化學制品制造業、紡織業、醫藥制造業、專用設備制造業等。通過簡單對比，我們發現似乎商丘的支柱產業更加合理些，

第三、城市建設情況。簡單以城市建成區及常住居民判斷，商丘目前有睢陽區和梁園區兩個市轄區，常住人口在170萬左右；新鄉目前有平原示范區、衛濱區、紅旗區、鳳泉區、牧野區4個市轄區和一個示范區，常住人口在140萬左右，最后，兩個城市其實還是有很多淵源的，起碼在兩個城市的一把手都在彼此的城市待過。目前來看個人覺得新鄉會稍好點，但是商丘隨著交通樞紐的確立以及六大支柱產業的成型，未來發展可期，

2、河南商丘現在發展的怎么樣？

根據商丘的發展現狀，我認為商丘在未來幾年會大有作為，5年內應該能進6強，10年內能進5強。商丘2017年GDP總量為2217.90億元，全省排名第10位，名義增速11.5%增速排名第7位，全省排名處于中位置，而實際增速為8.7%，領先全省0.9個百分點，和洛陽一起排名全省第一位。我們來看一下最近5年內商丘的GDP增速:最近五年商丘經濟保持中高速發展，發展穩定快捷，沒有大的波瀾，而這種發展的慣性在未來幾年會繼續保持，

我們再來看一下2017年河南省各地級市排名情況:根據上圖我們發現，第10名到第6名差距并不大，最多也就164億，根據商丘的GDP增速,五年內應該能超過信陽、安陽、焦作、新鄉排名到全省第6位，10年之內大概率超過周口、許昌處于全省前5名，這個發展速度也算可以的了。之所以看好商丘的發展，是因為商丘正處在發展的機遇期，

商丘是一個受高鐵青睞的城市。要想富，先修路，這是亙古不變的道理，鐵路帶給一個城市的紅利是顯而易見的，商丘處于隴海鐵路和京九鐵路兩大交通動脈的交匯處，鄭徐高鐵已于2016年開通運營，京九高鐵正在如火如荼的建設中，預計2019年開通。屆時，商丘將成為高鐵新貴，成為全國不多見的雙十字鐵路樞紐，高鐵建成后，會形成明顯的經濟效應，正式吹響向大城市進軍的號角。