多級火箭與單級火箭相比，它有以下優(yōu)點:多級火箭每一級工作后都可以拋掉不必要的質(zhì)量，因此可以獲得良好的加速性能，在火箭飛行過程中逐漸達到預定的飛行速度；多級火箭各級發(fā)動機獨立工作，可以根據(jù)各級飛行條件設計發(fā)動機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，從而提高火箭的飛行性能；多級火箭可以靈活選擇每一級推力的大小和工作時間，以滿足發(fā)射軌道、軌道測量和載人飛船飛行過載的要求,根據(jù)火箭用途的不同，分為衛(wèi)星發(fā)射火箭、布雷火箭、氣象火箭、防雹火箭和各種軍用火箭,根據(jù)火箭能源的不同，可分為化學火箭、核火箭、電火箭和光子火箭,按系列分為單級火箭和多級火箭。

多級火箭與單級火箭相比，它有以下優(yōu)點:多級火箭每一級工作后都可以拋掉不必要的質(zhì)量，因此可以獲得良好的加速性能，在火箭飛行過程中逐漸達到預定的飛行速度；多級火箭各級發(fā)動機獨立工作，可以根據(jù)各級飛行條件設計發(fā)動機，使發(fā)動機處于最佳工作狀態(tài)，從而提高火箭的飛行性能；多級火箭可以靈活選擇每一級推力的大小和工作時間，以滿足發(fā)射軌道、軌道測量和載人飛船飛行過載的要求。但多級火箭也有不足之處，主要是:火箭結(jié)構復雜，使用的發(fā)動機數(shù)量多；級間需要增加級間段多級火箭結(jié)構圖進行連接，分離次數(shù)多；結(jié)構細長，抗彎剛度差，不容易達到氣動穩(wěn)定性。多級火箭由于這些原因，可靠性降低，成本增加。

火箭是唯一能使物體達到宇宙速度，克服或擺脫地球引力，進入太空的運載工具。火箭的速度是通過火箭發(fā)動機的運轉(zhuǎn)獲得的。早在1903年，齊奧爾科夫斯基就推導出了單級火箭的理想速度公式V=ωLnMo/Mk，稱為齊奧爾科夫斯基公式。ω是發(fā)動機的噴射速度，Mo和Mk。它們是火箭的初始質(zhì)量和發(fā)動機關閉時的質(zhì)量。Mo/Mk稱為火箭的質(zhì)量比。

火箭有幾種不同的分類方法。根據(jù)火箭能源的不同，可分為化學火箭、核火箭、電火箭和光子火箭，化學火箭分為液體推進劑火箭、固體推進劑火箭和固液混合推進劑火箭。根據(jù)火箭用途的不同，分為衛(wèi)星發(fā)射火箭、布雷火箭、氣象火箭、防雹火箭和各種軍用火箭，根據(jù)有無控制，分為有控火箭和無控火箭。按系列分為單級火箭和多級火箭，按射程分為近程火箭彈、中程火箭彈和遠程火箭彈。火箭的分類方法雖然復雜多樣，但總體結(jié)構和工作原理卻非常相似，當今科研中常用的火箭有兩種:固體火箭和液體火箭。此外，還有混合火箭——即固體燃料和液體氧化劑，隨著科學的發(fā)展，現(xiàn)在大部分運載火箭都含有液體和固體部分，也就是在同一枚火箭上，第一節(jié)可能是固體，第二節(jié)可能是液體。