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1，關于材料二次搬運費的問題
2，鐵路建設中的材料的二次轉運費用怎么算
3，工程中材料的二次搬運距離多遠就會產生費用
4，管樁二次搬運怎么套定額
5，在04定額中對于材料的二次搬運平均運距100米是以基數取費還是
6，怎樣套措施費
7，市政工程預算中措施費一欄里有二次轉運費此項包含哪些內容

1，關于材料二次搬運費的問題

我認為：二次搬運費的計費基礎是直接工程費

關于材料二次搬運費的問題

2，鐵路建設中的材料的二次轉運費用怎么算

以第一次運輸公里數和運費及其他費用總和為基礎，如第二次運輸不再加價，就用總和數除以第一次運輸公里數和第二次轉運公里數之和再乘以第二次公里數就等以第二次轉運費用，如另外加價那加價部份也可算第二次轉運費用，或把第二次加價和第一次運費相加，再用以上方法計算也可以。

鐵路建設中的材料的二次轉運費用怎么算

3，工程中材料的二次搬運距離多遠就會產生費用

包工不包料？現在土建定額是按建筑物首層建筑面積與施工現場總面積來考慮是否計取和計取系數來決定二次搬運費的，這也僅僅是就包工包料而言。如果是包工不包料工程，則沒有具體說法，最好的辦法是與甲方協商，簽證一些清工吧。修繕定額規定，一次卸料運距300m以外可以計取，系數為材料費的1.8%。

工程中材料的二次搬運距離多遠就會產生費用

4，管樁二次搬運怎么套定額

管樁二次搬運，一般都沒有定額項目的。投標的時候，都要求包含進去打樁費用里面的。有個其他直接費的取費費率，這個費率就是用于二次搬運費的。不能另外計算了。如果投標時候，發現二次搬運費太多。需要另外報價，也需要報進去打樁綜合單價中。不另外計算。

投標報價或者允許對該項費用結算的，該項費用列入措施費里面的二次搬運費，具體是：有二次搬運定額的直接套相應的二次搬運定額，沒有相關定額的直接按照搬運所發生的費用計算，即實際發生的人工費、機械費。

5，在04定額中對于材料的二次搬運平均運距100米是以基數取費還是

根據現場情況，按實際發生計取

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6，怎樣套措施費

施工措施費項目清單應根據擬建工程的實際情況列項，是以工程直接費為計算基礎乘以規定的費率計算的，一般包括1、履約擔保手續費，2、工程保險費，3、環境保護費，4、施工現場安全文明措施費，5、夜間施工、趕工措施費、二次搬運費，6、混凝土、鋼筋混凝土模板及支架費，二次搬運費，腳手架費、垂直運輸機械費、大型機械進退場費，7、施工降排水費，已完工程保護費等費用回答者：huangqinshi 一級實習生 2011-07-22 17:29

腳手架，垂直運輸，（裝飾）環境保護費（裝飾）文明施工費（裝飾）安全施工費（裝飾）臨時設施費夜間施工費縮短工期措施費(縮短工期10%以內)（裝飾）二次搬運費（裝飾）已完成工程及設備保護費（裝飾）冬雨季施工增加費（裝飾）工程定位復測、工程點交、場地清理（裝飾）生產工具用具使用費具體費率和建設單位協商

7，市政工程預算中措施費一欄里有二次轉運費此項包含哪些內容

可分土石方外運和材料二次轉運兩類。主要是物料裝車前或卸車后在場內的運輸。如挖溝渠、基坑以后，溝渠邊的土石方集中到堆放場地的裝卸、運輸機械人工。請花時間到現場學習，現場經驗豐富的行家與新人在這里做出來的結果會差很遠，甚至是虧本與盈利的差別。

你好！可分土石方外運和材料二次轉運兩類。主要是物料裝車前或卸車后在場內的運輸。如挖溝渠、基坑以后，溝渠邊的土石方集中到堆放場地的裝卸、運輸機械人工。請花時間到現場學習，現場經驗豐富的行家與新人在這里做出來的結果會差很遠，甚至是虧本與盈利的差別。打字不易，采納哦！

好像是二公里以上才算二次運距，是不是這個原因呢！

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一般來說，市政的工程多是長施工距離，比如修路或對人行道路的地磚鋪設等；或是少工程量，多施工地點，比如新建一個標識牌，維修一批市政基礎設施等。這樣就造成了施工方在購進材料后一般要集中堆放到某1處倉庫或場地，而在施工過程中要從這個固定的倉庫或場地把材料運送到施工現場，由于材料進場的時候施工單位就已經支付過1筆材料的運輸費了，而在施工過程中還需要進行再運輸，這樣就產生了二此費用。還有施工機械也是同樣的情況，有些施工繼續運輸不便，而施工過程中還必須采用，這樣重復運輸施工機械也是屬于這個情況。還有一種情況是由于施工場地的限制，工程不能一次性完成，當在此地施工完畢一段時間后，再次回到這個場地施工，這樣也會產生“二次轉運費”。“二次轉運費”是由于市政工程的特殊性質而多次，重復產生的材料倒運或機械運輸的費用。