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手動(dòng)擋怎么開省油,手動(dòng)擋汽車怎么開省油

來源:整理 時(shí)間:2022-10-08 09:57:25 編輯:深圳本地生活 手機(jī)版

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1,手動(dòng)擋汽車怎么開省油

緩踩油門,換擋合適,原則是盡量用高速擋。省油的關(guān)鍵還是在于少走彎路,少走堵車的路。
好路上跑七八十最省

手動(dòng)擋汽車怎么開省油

2,手動(dòng)檔怎么開省油求高手指教

省油的關(guān)鍵:油門,能少踩油門就少踩油門,踩油門能有多輕就有多輕,能多空擋滑行就多空檔滑行,看著前面車多了紅燈了就掛上空擋滑著,自己看著點(diǎn)轉(zhuǎn)速表盡量把轉(zhuǎn)速控制在2000轉(zhuǎn)以下,但也不能一味的看轉(zhuǎn)速表掛高檔,扭矩低了還得給大油車才能轉(zhuǎn)起來,所以不能一味的老用高檔位,尤其是低速時(shí),你就記住了,怎么能輕點(diǎn)油門開就怎么開就是關(guān)鍵!最經(jīng)濟(jì)的速度換相應(yīng)的擋位,盡量避免急剎車、猛加速就可以了。一般的車輛85-90公里的速度最經(jīng)濟(jì),也就是最省油。
記住以下幾點(diǎn):1、適時(shí)換檔2、電噴車不要空擋滑行3、不要猛踩油門要均勻加速4、少踩剎車勿開快車5、中速行駛50到70KM/H 6、沒用的東西不要放車上(車輛的自重每增加5公斤就會(huì)多消耗1%的油)7、保持輪胎的標(biāo)準(zhǔn)胎壓8、正常維修保養(yǎng)
別急加速,猛踩剎車,見到紅燈提早收油門,保持八十,九十碼的速度,勤汽車,車上沒用的東西全部清理出去,
手動(dòng)檔車的駕駛要省油,需要做到以下幾點(diǎn):1.適時(shí)換檔是手動(dòng)檔車省油的關(guān)鍵所在,加檔時(shí)不要等到發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超速,即發(fā)動(dòng)機(jī)聲音出現(xiàn)大噪聲時(shí)才加檔,這時(shí)就會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出動(dòng)力過盛而造成油耗增加;減檔時(shí)不要等到拖檔時(shí)即發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足時(shí)才減檔,因?yàn)橥蠙n時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,需要更多的燃油才能使車輛前行而增加油耗.2上陡坡時(shí)要適當(dāng)提前減檔,以保證減檔后發(fā)動(dòng)機(jī)有足夠的動(dòng)力,如果上陡坡時(shí)減檔不及時(shí)就會(huì)因產(chǎn)生拖檔而增加油耗.在駕駛中其他方面的省油與自動(dòng)檔相同.

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3,手動(dòng)擋車輛怎么開車最省油

1、平穩(wěn)駕駛,養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣小編在此給你們一個(gè)小口訣:柔起步,輕給油,行車速度要穩(wěn)住,起步轉(zhuǎn)速控制住,跟車剎車不要急,長燈等待可停車。這樣的操作不僅可以省油,還能減輕機(jī)件磨損哦!2、高速行駛不開窗汽車在高速行駛的過程中,本身就為了克服空氣阻力會(huì)增加油耗,如果此時(shí)還要打開車窗的話,氣流沖擊車內(nèi)會(huì)進(jìn)一步增大風(fēng)阻,轎車的油耗就會(huì)進(jìn)一步上升。所以說,一般情況下車速高于90后,車輛消耗的燃油會(huì)比空調(diào)制冷系統(tǒng)所消耗的燃油更多!3、輕車上路,注意胎壓相關(guān)測試數(shù)據(jù)表明,車輛重量越沉重,車輛消耗燃油就要越多。
要注意輪胎的氣壓是否正常;車輛盡量不要滿載,不必要的東西及時(shí)清理,減輕車輛負(fù)重;一定要選擇合理的檔位,不要高轉(zhuǎn)速低檔或低轉(zhuǎn)速高檔行駛;定期的保養(yǎng)車輛,定期對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行清洗維護(hù),及時(shí)清洗積碳;勻速行駛,不急加油或急減速;以上這幾點(diǎn)對(duì)車輛的節(jié)油應(yīng)該有所幫助。
腳輕   即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕,一是控制起動(dòng)時(shí)加速踏板。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),加速踏板以略高于怠速時(shí)為好,不要將加速踏板踩到底,否則進(jìn)入氣缸的燃油過多,會(huì)“淹死”火花塞,反而不容易起動(dòng)。二是緩慢加速。實(shí)驗(yàn)證明,汽車從起步到達(dá)到30公里/小時(shí),利用急加速(時(shí)間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時(shí)間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次,可想而知,緩慢加速的節(jié)油效果相當(dāng)可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費(fèi)油,最省油的車速是經(jīng)濟(jì)車速。這是因?yàn)?,車速過快時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也高,進(jìn)氣和排氣氣流速度加快,導(dǎo)致進(jìn)氣壓力降低,排氣阻力增大。同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的升高,運(yùn)動(dòng)件的慣性力加大,摩擦損失增加,因而耗油量加大;四是上坡時(shí)不要將加速踏板踩到底。上坡時(shí)將加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往無助于沖坡。當(dāng)用低速擋上坡時(shí),加速踏板以踩下1/2~2/3行程為宜;當(dāng)用高速擋沖坡時(shí),若將加速踏板踩下3/4行程而發(fā)動(dòng)機(jī)未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速,則應(yīng)及時(shí)換入低一級(jí)擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗(yàn),汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不僅導(dǎo)致燃油燃燒不完全,使油耗增加,而且使燃燒室內(nèi)積炭增多,會(huì)加劇零件的磨損。   手快   主要指換擋動(dòng)作要迅速、準(zhǔn)確、利索,縮短換擋操作時(shí)間,以便減少汽車的動(dòng)能損失,從而節(jié)省燃油。在平路上,應(yīng)盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大于牽引力時(shí),應(yīng)及時(shí)換入低一級(jí)擋位,否則將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降速和工作不穩(wěn)定,造成功率下降和油耗增加。另外,從高擋換入低擋時(shí),不要等汽車運(yùn)動(dòng)的慣性力消失太多才換擋,這樣等于車輛重新起步、加速,因而很費(fèi)油。總之,要做到:及時(shí)換擋,不拖擋。   多滑   即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中,解除發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞,依靠汽車的動(dòng)能(慣性力)或下坡時(shí)的位能繼續(xù)行駛。但是必須注意:滑行時(shí)不得使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時(shí),以保障行車安全。   少帶   指少踩制動(dòng)踏板。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動(dòng),根據(jù)道路和交通情況的需要,在必要的時(shí)候恰當(dāng)?shù)厥褂弥苿?dòng)器。制動(dòng)的實(shí)質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的摩擦作功,將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽⑶疑l(fā)出去,而這些動(dòng)能是由燃油燃燒而獲得的,因此頻繁使用制動(dòng)必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動(dòng),防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。為此,要采取預(yù)見性制動(dòng),當(dāng)預(yù)計(jì)到必須減速或停車時(shí),應(yīng)提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進(jìn),這樣既安全又節(jié)油。

手動(dòng)擋車輛怎么開車最省油

4,手動(dòng)擋的車怎么開省油

手動(dòng)擋車怎么開省油步驟:路面情況1:需要在前方100米處停車,當(dāng)前擋位是3擋節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行當(dāng)你駕著車,首先要明確當(dāng)前的路況,什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人、路面情況等等,根據(jù)路況的不同,駕駛方式也是不同的。在前方100米無障礙的情況下停車,當(dāng)前的擋位是3擋,速度是40公里/小時(shí),是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50公里/小時(shí),甚至60公里/小時(shí),然后升4擋?答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結(jié)束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費(fèi)油。當(dāng)然,踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的,但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車(不踩油門而滑行)的時(shí)間,隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量,從整個(gè)行車的過程來說,仍是省油的。路面情況2:當(dāng)你與前車的距離不夠升至3擋時(shí)節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車當(dāng)你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時(shí)候,該怎么辦?“此時(shí)可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時(shí)不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車?!庇兄?0多年駕齡的車隊(duì)司機(jī)許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)。“這樣既省油又不必因?yàn)樯?擋后速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時(shí)從3擋換到空擋的麻煩。”路面情況3:一個(gè)紅燈需起步數(shù)次時(shí)節(jié)油支招:用1擋加油后,掛入空擋溜車在上下班高峰期,行經(jīng)繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數(shù)次,遇到這種情況,要怎么開車才會(huì)比較省油呢?根據(jù)經(jīng)驗(yàn),“這種比較短的距離,可以用1擋起步后不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點(diǎn)踩后順勢換成空擋;在溜車時(shí)腳放在剎車上就可以隨時(shí)根據(jù)前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住。但需要提醒的是,關(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑,但是1、2擋實(shí)際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。注意事項(xiàng)【溫馨提示】車輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí),單手對(duì)汽車的操控能力不及雙手的一半,行車中有些司機(jī)盆友習(xí)慣開車抽煙或把手放在窗外,僅用右手控制,這樣做很容易出現(xiàn)交通事故,正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤,開手動(dòng)擋車的車友,右手一換完擋后應(yīng)立即握回方向盤。
官方說法應(yīng)該是勻速開,減少起步和剎車的次數(shù)進(jìn)行。 正常的話應(yīng)該是最高檔兩千轉(zhuǎn)的時(shí)候,保持勻速直線行駛是最省油的時(shí)候。另外不能猛加油猛減速。 在日常生活中,很多人采取空擋滑行和低轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)檔的方式也可以達(dá)到省油的效果,不過這兩種方法都有缺點(diǎn):空檔滑行等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),在滑行中如出現(xiàn)突發(fā)狀況,會(huì)影響制動(dòng)時(shí)間,增加剎車距離,尤其在下坡路段和冰雪路面,強(qiáng)烈不建議這種犧牲安全性的做法;低轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)檔則可帶來發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,對(duì)車也不好。 我的建議是: 1.跑高速的時(shí)候,保持90-110的速度,勻速行駛。 2.城市正常行駛的時(shí)候,要緩加速,遇到間距比較短的紅綠燈時(shí),不要猛加油到下一個(gè)路口剎車。正常行進(jìn)過程中也是,不要猛踩剎車(緊急狀況除外,一定要踩住啊,呵呵)。 3.不是距離越近越省油的,要注意選擇線路。車多或者經(jīng)常堵車的路段盡量避開,有時(shí)候,繞點(diǎn)路不但會(huì)節(jié)省時(shí)間,也由于減少剎車和起車的次數(shù),速度均勻,而達(dá)到節(jié)油的效果。 4.油門千萬不要猛踩,一使勁下去,油就多了不少,腳外側(cè)擔(dān)在油門右側(cè)的車壁上,緩踩。 5.如果您是北方的司機(jī)且經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò),一定要買個(gè)車庫,或者買個(gè)地下停車位,這對(duì)于車的保養(yǎng)其實(shí)很重要的。南方我不了解,但是北方的車輛,到了冬天,要暖車,很廢油,因?yàn)榇蚧鹌饋砗?,車的待速很高,另外發(fā)動(dòng)機(jī)在沒熱起來的時(shí)候,潤滑不好,廢油廢車。逛街、見客戶等最好停在相應(yīng)地下停車場。 6.如果停車的時(shí)候,視野很好,停車位置開闊,可以考慮在減速后摘空檔滑行至停車地點(diǎn)。7.路況很好的時(shí)候,可以考慮在換擋中間適當(dāng)滑行,如果滑行的時(shí)間稍長,最好抬起離合器,到換擋的時(shí)候再踩下去掛上。

5,手動(dòng)檔汽車怎樣開省油

減速的時(shí)候掛空擋是不省油的,很嚴(yán)重的誤區(qū)。當(dāng)你在空擋減速的時(shí)候,發(fā)動(dòng)機(jī)怠速需要少量噴油。當(dāng)你帶檔減速,從5檔退三檔,整個(gè)轉(zhuǎn)彎過程始終在檔的話,汽車的慣性會(huì)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)就是0油耗。雖然節(jié)約不多,但是減速時(shí)候,充分使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),不光能省剎車皮,還能省油。但是離合器的磨損可能稍微大一些。別的嘛,起步慢,少剎車,換擋迅速,都是省油辦法。 每個(gè)人開車習(xí)慣都不一樣的,我開車也注意節(jié)油,但不是為了節(jié)油特意去怎么怎么開。我提速習(xí)慣比較快的提速,轉(zhuǎn)速在2800換擋。但是我從減少使用剎車方面來節(jié)油。因?yàn)椋腋杏X為了省油而緩慢起步是讓自己難受。但是少用剎車,多判斷前方路況,目光遠(yuǎn)一些,這樣,就可以在不影響速度的情況下節(jié)油。比如說,遠(yuǎn)處看到前方紅綠燈趕不上綠燈。那么就可以5檔早些松油,當(dāng)轉(zhuǎn)速下到2000時(shí)候,退4檔,會(huì)感覺車正在減慢,然后轉(zhuǎn)速升到2300,再慢慢降到2000,再退3檔,制動(dòng)力又明顯了些,車速明顯減慢,速度又上到2300再慢慢降到1500,你就可以掛空擋等候了。在你換擋減速的這期間,大概有60秒鐘的時(shí)間在檔,而這一分鐘檔位制動(dòng)期間,發(fā)動(dòng)機(jī)一點(diǎn)油也不燒。而且還節(jié)約了大概20秒的深度剎車。而且很早就開始帶檔減速,比你到紅綠燈前才開始制動(dòng),油門還少踩了20秒鐘。來回加進(jìn)去,大概相差大概3分鐘的怠速噴油量。如果你是開到紅燈前,再馬上離合空擋剎車。損失大了。1.你多踩了10秒的油,人家提前20秒反映看到紅燈過不去,就已經(jīng)松油。(是多踩10秒油,而不是怠速10秒的油)2.當(dāng)你完全停止在紅燈線前,發(fā)動(dòng)機(jī)是必須靠噴油維持怠速的(除非油電混合)你大概還需要在紅燈前完全靜止,噴油怠速等待上40秒。3.你到紅綠燈前的速度沒有減慢,最后才剎車,需要費(fèi)很多剎車,而且你是完全依靠剎車皮制動(dòng),沒有靠發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),80km一直剎車--0km 想想吧。而如果靠降檔,最終剎車皮只需要應(yīng)對(duì)從3檔1500轉(zhuǎn)30km--0km即可。但是,千萬不要在90km以上高速時(shí)候,直接降到3檔,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)突然升高,車抖動(dòng),對(duì)變速箱離合器都不好。但是一級(jí)級(jí)慢慢降檔,是沒有壞處的。
一、保持合理的行車速度 每種汽車都有自己的經(jīng)濟(jì)車速,在此車速下行駛耗油量最低。但一般汽車的經(jīng)濟(jì)車速都并不高,常用的經(jīng)濟(jì)車速大都在65~90km/h。 二、冷車起動(dòng)時(shí)應(yīng)盡量避免延長發(fā)動(dòng)機(jī)升溫時(shí)間 在冷車起動(dòng)時(shí)不應(yīng)人為地延長發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間,否則 適得其反。只需要注意,在點(diǎn)火后,不要立即用高速行駛。應(yīng)該是慢慢行走幾分鐘,然后逐漸把速度提起來。冬天的時(shí)候慢行駛的時(shí)間可以延長一些。現(xiàn)在則不用。 三、避免不必要的怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 一般汽車怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘以上所消耗的燃油要比重新起動(dòng)所消耗燃油多,所以,如果停車時(shí)間較長時(shí),可以將發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 四、行駛中應(yīng)盡量避免突然加速和減速 行車中應(yīng)力求保持車速平穩(wěn),切忌突然加速和減速。不要猛踩油門來加速。這只會(huì)大大增加耗油量,而省不了多少時(shí)間。五、正確掌握變速時(shí)機(jī) 換擋要及時(shí)準(zhǔn)確,過早過遲都會(huì)增加油耗。起步用一檔,動(dòng)起來就換2檔,接近或超過20公里/小時(shí)換3檔,接近或超過40公里/小時(shí)換4檔,接近或超過50公里/小時(shí)換5檔;減速時(shí)反過來減檔。 六、正確使用空調(diào)制冷系統(tǒng) 空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)一部分功率。有的駕駛員為了節(jié)油,采取高速時(shí)關(guān)閉空調(diào)而打開車窗通風(fēng)的辦法。實(shí)際上,當(dāng)車速高于85km/h時(shí),開窗后的空氣阻力風(fēng)阻所消耗的燃油要比空調(diào)系統(tǒng)消耗的燃油更多。 七、油耗與汽車的維修保養(yǎng) a.加強(qiáng)空氣濾清器的保養(yǎng),如空氣濾清器過臟或堵塞,將使混合氣過濃,增加燃油消耗。 b.火花塞電極間隙調(diào)整適當(dāng),并保持清潔。否則將影響火花質(zhì)量,增加燃油消耗。 c.制動(dòng)器的調(diào)整與燃油消耗也是有關(guān)系的。調(diào)整制動(dòng)器,使其必須保證制動(dòng)的靈敏與可靠,同時(shí)也應(yīng)具有解除制動(dòng)迅速、無拖滯和“發(fā)咬”現(xiàn)象。這既是節(jié)油的需要,也是安全行車的保證。 d.及時(shí)更換機(jī)油、齒輪油、后橋雙曲線齒輪油、鋰基脂潤滑油。
關(guān)于省油,這是一個(gè)永遠(yuǎn)的話題.如果你的車是電噴的,建議不要空擋滑行,這樣反而更費(fèi)油,少踩剎車肯定是對(duì)的,還有就是在合理的轉(zhuǎn)速換檔,轉(zhuǎn)速過高或過低換檔都不好,一般在2000轉(zhuǎn)左右.市區(qū)內(nèi)開車加油不要加滿,等于降低汽車負(fù)重了,而且車上也不要裝太多沒用的東西.平時(shí)再注意下輪胎的合理氣壓,氣壓過低不僅費(fèi)油,還會(huì)是輪胎壽命降低.
掌握檔位和車速的關(guān)系
剎車少用點(diǎn)火---->低檔起高檔落---->剎車保持輪胎氣足這樣開省油,而且耗損少

6,手動(dòng)擋怎么開車省油

油法寶  法寶一:先暖車后起跑   冬季氣溫低,是否先做“暖身”才讓汽車起跑,燃料消耗的區(qū)別是明顯的。一般來說,冬天出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。并且讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可以減少燃油的消耗,也對(duì)車子的引擎和汽車部件都有好處。   法寶二:柔和起步   掛低擋起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí),學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。這可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)的升溫時(shí)間,增加燃油的利用率。如果啟動(dòng)時(shí)轟大油門來提速,這樣不但傷車也會(huì)大大增加耗油量。   法寶三:使用經(jīng)濟(jì)車速   一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h~80Km/h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無論車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。車速低時(shí),活塞的運(yùn)動(dòng)速度低,燃燒不完全。車速高時(shí),進(jìn)氣的速度增加導(dǎo)致進(jìn)氣阻力增加,這些都使耗油增加。   法寶四:輕抬油門   輕抬油門能省油。如果猛抬油門,則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”,而使耗油量增加。   法寶五:換擋及時(shí)   換擋要快而及時(shí),特別在斜坡上行駛,換擋的時(shí)間越短,汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好,就越能節(jié)省燃料。如果換擋不及時(shí),并且手腳配合不好而空踩油門,那必然大大地增大油耗。   法寶六:減少使用制動(dòng)   制動(dòng)實(shí)質(zhì)上是一種能量轉(zhuǎn)化的過程,制動(dòng)意味著能量的消耗。所以在通過交叉路口、下坡,都應(yīng)提前抬起油門,如果車子性能好,也可以掛空擋溜車,使汽車自然減速達(dá)到“以滑代剎”的目的?! ?法寶七:保持跟車距離   如果道路擁塞,而前車又經(jīng)常剎車,就應(yīng)該和前車保持足夠的跟車距離,這樣可以既可以從容減速,有可以減少制動(dòng)次數(shù),以達(dá)到省油的目的。   法寶八:高擋行車省油   一般來說,盡可能使用高速擋行車,少用中間擋。在廣州這樣的城市道路,當(dāng)時(shí)速達(dá)到40公里以上時(shí),足可以換上五擋了。   當(dāng)然,也不要在高擋位拖檔行駛。要學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來換擋,并且要了解自己車的情況。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)要“發(fā)抖”前,就要把擋位降下來,讓車速提上去再換回高擋。   法寶九:學(xué)會(huì)安全滑行   汽車在行駛中,掛空擋靠汽車本身的動(dòng)能或下坡的勢能繼續(xù)行駛,稱為滑行?;袝r(shí)一般發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)只消耗很少的油,因此滑行是一種節(jié)油操作方法。   滑行可分為加速滑行、減速滑行和下坡滑行。加速滑行是在平坦、寬直、行人和車輛都較少的道路上,先加速,當(dāng)車速達(dá)到一定數(shù)值后,掛空擋,利用汽車慣性行駛。若車加速性能良好,加速時(shí)所用的時(shí)間短,耗油也少。加速滑行過程就是省油過程。減速滑行是指需要減速時(shí),提前換入空擋,采取以滑代剎的方法。減少了不必要的制動(dòng)所消耗的動(dòng)力,不但可以省油,還可以減少機(jī)件的磨損。但必須保證安全行車。切記雪后及雨后不要空擋滑行。
腳輕 即腳踩加速踏板要輕。為做到腳輕,一是控制起動(dòng)時(shí)加速踏板。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí),加速踏板以略高于怠速時(shí)為好,不要將加速踏板踩到底,否則進(jìn)入氣缸的燃油過多,會(huì)“淹死”火花塞,反而不容易起動(dòng)。二是緩慢加速。實(shí)驗(yàn)證明,汽車從起步到達(dá)到30公里/小時(shí),利用急加速(時(shí)間25秒以下)的耗油量約為緩慢加速(時(shí)間40秒左右)耗油量的2倍。汽車每天起步、加速無數(shù)次,可想而知,緩慢加速的節(jié)油效果相當(dāng)可觀。三是中速行駛。車速過高、過低都費(fèi)油,最省油的車速是經(jīng)濟(jì)車速。這是因?yàn)?,車速過快時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速也高,進(jìn)氣和排氣氣流速度加快,導(dǎo)致進(jìn)氣壓力降低,排氣阻力增大。同時(shí)隨著轉(zhuǎn)速的升高,運(yùn)動(dòng)件的慣性力加大,摩擦損失增加,因而耗油量加大;四是上坡時(shí)不要將加速踏板踩到底。上坡時(shí)將加速踏板踩到底不但耗油多,而且往往無助于沖坡。當(dāng)用低速擋上坡時(shí),加速踏板以踩下1/2~2/3行程為宜;當(dāng)用高速擋沖坡時(shí),若將加速踏板踩下3/4行程而發(fā)動(dòng)機(jī)未能相應(yīng)提高轉(zhuǎn)速,則應(yīng)及時(shí)換入低一級(jí)擋位。五是熄火前切勿猛轟空油。據(jù)試驗(yàn),汽車每轟一次空油,將多耗油10~40毫升。亂轟空油不僅導(dǎo)致燃油燃燒不完全,使油耗增加,而且使燃燒室內(nèi)積炭增多,會(huì)加劇零件的磨損。 手快 主要指換擋動(dòng)作要迅速、準(zhǔn)確、利索,縮短換擋操作時(shí)間,以便減少汽車的動(dòng)能損失,從而節(jié)省燃油。在平路上,應(yīng)盡可能地使車輛用直接擋行駛。若車輛的行駛阻力大于牽引力時(shí),應(yīng)及時(shí)換入低一級(jí)擋位,否則將迫使發(fā)動(dòng)機(jī)降速和工作不穩(wěn)定,造成功率下降和油耗增加。另外,從高擋換入低擋時(shí),不要等汽車運(yùn)動(dòng)的慣性力消失太多才換擋,這樣等于車輛重新起步、加速,因而很費(fèi)油??傊龅剑杭皶r(shí)換擋,不拖擋。 多滑 即多利用汽車滑行。就是汽車在行駛中,解除發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞,依靠汽車的動(dòng)能(慣性力)或下坡時(shí)的位能繼續(xù)行駛。但是必須注意:滑行時(shí)不得使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,滑行的速度不得超過40公里/小時(shí),以保障行車安全。 少帶 指少踩制動(dòng)踏板。有經(jīng)驗(yàn)的駕駛員總是提前處理各種情況,盡量少使用制動(dòng),根據(jù)道路和交通情況的需要,在必要的時(shí)候恰當(dāng)?shù)厥褂弥苿?dòng)器。制動(dòng)的實(shí)質(zhì)是汽車輪胎與路面之間、制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓之間的摩擦作功,將汽車的動(dòng)能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮埽⑶疑l(fā)出去,而這些動(dòng)能是由燃油燃燒而獲得的,因此頻繁使用制動(dòng)必然增加燃油的消耗量。要盡量減少緊急制動(dòng),防止車輪被抱死出現(xiàn)甩尾、側(cè)滑而“一腳成禍”。為此,要采取預(yù)見性制動(dòng),當(dāng)預(yù)計(jì)到必須減速或停車時(shí),應(yīng)提前放松加速踏板,將變速桿帶入空擋,以滑行減速,待情況處理完后再加速前進(jìn),這樣既安全又節(jié)油。

7,手動(dòng)擋車怎么開省油

手動(dòng)擋車怎么開省油步驟:路面情況1:需要在前方100米處停車,當(dāng)前擋位是3擋  節(jié)油支招:迅速升4擋,然后帶擋滑行  當(dāng)你駕著車,首先要明確當(dāng)前的路況,什么樣的道路狀況決定什么樣的駕駛方式:前方視野怎樣、路上其他機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人、路面情況等等,根據(jù)路況的不同,駕駛方式也是不同的?! ≡谇胺?00米無障礙的情況下停車,當(dāng)前的擋位是3擋,速度是40公里/小時(shí),是這樣跑完這100米,還是先踩油門將速度在最短的時(shí)間內(nèi)提到50公里/小時(shí),甚至60公里/小時(shí),然后升4擋?  答案是后者。但要注意的是,升完4擋后不要再加油,而是在4擋帶擋滑行,直至100米結(jié)束。所以,從某種程度上說,不是所有的深踩油門就一定費(fèi)油。當(dāng)然,踩油門的那一瞬間是費(fèi)油的,但這樣爭取到了經(jīng)濟(jì)行車(不踩油門而滑行)的時(shí)間,隨后的經(jīng)濟(jì)行車速度又贏回了由于瞬間加油而浪費(fèi)掉的油量,從整個(gè)行車的過程來說,仍是省油的。路面情況2:當(dāng)你與前車的距離不夠升至3擋時(shí)  節(jié)油支招:用2擋加油后換至空擋溜車  當(dāng)你與前車的距離、車速來不及升至3擋,但用2擋行車又顯得過于低的時(shí)候,該怎么辦?  “此時(shí)可以讓它處于2擋,然后深踩一腳油門,這時(shí)不要升入3擋,而是切入空擋,利用慣性溜車?!庇兄?0多年駕齡的車隊(duì)司機(jī)許先生總結(jié)出這樣的經(jīng)驗(yàn)?!斑@樣既省油又不必因?yàn)樯?擋后速度過快而踩剎車,還省了下一次接近前車時(shí)從3擋換到空擋的麻煩。”路面情況3:一個(gè)紅燈需起步數(shù)次時(shí)  節(jié)油支招:用1擋加油后,掛入空擋溜車  在上下班高峰期,行經(jīng)繁華路段的路口,往往要遇上幾次紅燈,也就意味著需要起步數(shù)次,遇到這種情況,要怎么開車才會(huì)比較省油呢?  根據(jù)經(jīng)驗(yàn),“這種比較短的距離,可以用1擋起步后不掛入2擋,而是在1擋加油稍深一點(diǎn)踩后順勢換成空擋;在溜車時(shí)腳放在剎車上就可以隨時(shí)根據(jù)前車的距離而剎車,或讓車按照慣性溜到停住?! 〉枰嵝训氖牵P(guān)于“空擋滑”或“帶擋滑”的選擇,不可一概而論。3、4擋當(dāng)然可以帶擋滑,但是1、2擋實(shí)際操作中很難帶擋滑,只能空擋滑。注意事項(xiàng)【溫馨提示】車輛在快速行駛或遇到緊急情況時(shí),單手對(duì)汽車的操控能力不及雙手的一半,行車中有些司機(jī)盆友習(xí)慣開車抽煙或把手放在窗外,僅用右手控制,這樣做很容易出現(xiàn)交通事故,正確的做法是雙手時(shí)刻不離方向盤,開手動(dòng)擋車的車友,右手一換完擋后應(yīng)立即握回方向盤。
省油駕駛法 先暖車后起跑: 冬天出門前先熱車一到三分鐘,讓水溫達(dá)到40℃以后才起步。讓車子穩(wěn)定行駛1至2公里后再加速。這樣可減少消耗,也對(duì)車子引擎和部件都有好處。 柔和起步: 掛低擋起步,緩緩地踩下油門踏板,緩慢加速。讓汽車達(dá)到一定擋位速度時(shí),學(xué)會(huì)聽著發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來逐步把擋位從低換到高。 使用經(jīng)濟(jì)時(shí)速 一般轎車的經(jīng)濟(jì)時(shí)速處在60Km/h-80Km/h之間。當(dāng)汽車運(yùn)行在經(jīng)濟(jì)時(shí)速時(shí)是最省油的。無論車速過高或過低對(duì)節(jié)油都不利。 輕抬油門 輕抬油門能省油。如果猛抬油門,則會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突然降低而起到牽阻作用,抵消一部分行駛慣性,并使汽車產(chǎn)生“顫動(dòng)”,而使耗油量增加。 換擋及時(shí) 換擋要快而及時(shí),特別在斜坡上行駛,換擋的時(shí)間越短,汽車的動(dòng)力性就發(fā)揮得越好,就越能節(jié)省燃料。 高擋行車省油 盡可能使用高速擋行車,少用中間擋。當(dāng)然也不要在高擋位拖擋行駛。要學(xué)會(huì)聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音來換擋,并要了解自己車的情況。 不空轉(zhuǎn) 停1分鐘就熄火避免發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn),節(jié)油試驗(yàn)證明,發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)3分鐘的油耗就可讓汽車行駛1公里。 如何保養(yǎng)能省油?? 多余的東西會(huì)增加汽車的負(fù)重,從而也就增加油耗,所以,要記住經(jīng)常清理后備廂。經(jīng)常洗車和給車打蠟也可以省油。因?yàn)榻?jīng)常洗車和給車打蠟可以減少空氣阻力,從而提高燃油經(jīng)濟(jì)性。 車主沈先生告訴筆者,他開越野車就是喜歡駕駛的感覺,現(xiàn)在油價(jià)又漲,他的油錢也“油”漲船高。因此,他不得不控制一下成本,“實(shí)在是頂不住油價(jià)上漲,我把越野車上可以拆的都拆了,拆了前杠、后杠、側(cè)杠,甚至連備胎也卸了?!彼麩o奈地表示。 按照汽車保養(yǎng)和維修手冊(cè)上推薦的方法做?一輛維護(hù)保養(yǎng)良好的汽車開起來才更省油,污濁不堪的火花塞,骯臟的空濾或堵塞的濾清器會(huì)降低燃油經(jīng)濟(jì)性。讓胎壓保持適當(dāng)?shù)乃?如果胎壓過低將會(huì)較費(fèi)油,因此需要經(jīng)常檢查胎壓。符合規(guī)定要求的胎壓可以降低油耗3.3個(gè)百分點(diǎn)…… 一輛汽車能否節(jié)油,除了與駕駛員駕駛習(xí)慣有關(guān)外,汽車本身技術(shù)狀況的好壞也是節(jié)油的關(guān)鍵,而技術(shù)狀況的好壞與車輛的保養(yǎng)有著直接的關(guān)系。車主在平時(shí)的駕車生活中,一定要養(yǎng)成定期維護(hù)愛車的習(xí)慣。 建議車主早上或傍晚天氣涼快時(shí)盡量少開空調(diào),開空調(diào)的情況下,普通家用轎車一般耗油要多1-2L/100km。同時(shí)注意保證正常的胎壓,胎壓過高會(huì)增加爆胎的危險(xiǎn),要盡量保持正常的胎壓值范圍,盡量減少車內(nèi)載物,減少耗油量。 專家指出,汽車在出廠前往往就已經(jīng)鋪設(shè)過保護(hù)地毯,再鋪上地膠等于是多此一舉。更何況一套地膠重達(dá)20-30斤,將增加車輛的負(fù)重,油耗自然也就上來了。專家建議:用防滑腳墊代替地膠,腳墊輕薄也就8-10斤左右,這樣一來比使用地膠時(shí)車的載重壓力減少了一半還多…… 提醒:優(yōu)質(zhì)機(jī)油是節(jié)油基礎(chǔ) 燃油燃燒不充分或發(fā)動(dòng)機(jī)部件磨損都會(huì)造成燃油的浪費(fèi)。優(yōu)質(zhì)機(jī)油可減少汽車內(nèi)部件摩擦、提高燃油效率,將油耗降到最低。因?yàn)闄C(jī)油最主要的功能就是潤滑,優(yōu)質(zhì)機(jī)油能在啟動(dòng)瞬間快速到達(dá)各金屬部件表面,減少互相摩擦。 定期更換三濾有助節(jié)油 三濾包括機(jī)濾、汽濾、空濾,它們的職責(zé)是過濾油液、空氣,防止其中的雜質(zhì)進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)造成磨損,并提高發(fā)動(dòng)機(jī)的作業(yè)效率。但三濾老化、變臟后會(huì)堵塞油路,阻礙正常進(jìn)氣,導(dǎo)致燃油燃燒不充分,直接的后果就是發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力降低,油耗增加。因此定期更換三濾是十分必要的。
官方說法應(yīng)該是勻速開,減少起步和剎車的次數(shù)進(jìn)行。 正常的話應(yīng)該是最高檔兩千轉(zhuǎn)的時(shí)候,保持勻速直線行駛是最省油的時(shí)候。另外不能猛加油猛減速。 在日常生活中,很多人采取空擋滑行和低轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)檔的方式也可以達(dá)到省油的效果,不過這兩種方法都有缺點(diǎn):空檔滑行等于放棄了發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),在滑行中如出現(xiàn)突發(fā)狀況,會(huì)影響制動(dòng)時(shí)間,增加剎車距離,尤其在下坡路段和冰雪路面,強(qiáng)烈不建議這種犧牲安全性的做法;低轉(zhuǎn)數(shù)進(jìn)檔則可帶來發(fā)動(dòng)機(jī)積碳,對(duì)車也不好。 我的建議是: 1.跑高速的時(shí)候,保持90-110的速度,勻速行駛。 2.城市正常行駛的時(shí)候,要緩加速,遇到間距比較短的紅綠燈時(shí),不要猛加油到下一個(gè)路口剎車。正常行進(jìn)過程中也是,不要猛踩剎車(緊急狀況除外,一定要踩住啊,呵呵)。 3.不是距離越近越省油的,要注意選擇線路。車多或者經(jīng)常堵車的路段盡量避開,有時(shí)候,繞點(diǎn)路不但會(huì)節(jié)省時(shí)間,也由于減少剎車和起車的次數(shù),速度均勻,而達(dá)到節(jié)油的效果。 4.油門千萬不要猛踩,一使勁下去,油就多了不少,腳外側(cè)擔(dān)在油門右側(cè)的車壁上,緩踩。 5.如果您是北方的司機(jī)且經(jīng)濟(jì)條件不錯(cuò),一定要買個(gè)車庫,或者買個(gè)地下停車位,這對(duì)于車的保養(yǎng)其實(shí)很重要的。南方我不了解,但是北方的車輛,到了冬天,要暖車,很廢油,因?yàn)榇蚧鹌饋砗?,車的待速很高,另外發(fā)動(dòng)機(jī)在沒熱起來的時(shí)候,潤滑不好,廢油廢車。逛街、見客戶等最好停在相應(yīng)地下停車場。 6.如果停車的時(shí)候,視野很好,停車位置開闊,可以考慮在減速后摘空檔滑行至停車地點(diǎn)。7.路況很好的時(shí)候,可以考慮在換擋中間適當(dāng)滑行,如果滑行的時(shí)間稍長,最好抬起離合器,到換擋的時(shí)候再踩下去掛上。
車輛能否省油與駕駛員的開車技術(shù)是有很大關(guān)系的。特別是手動(dòng)車,掌握熟練、正確地?fù)Q擋方式,可以使變速箱在車輛行駛時(shí)發(fā)揮最佳的工作狀態(tài),不僅省油,還不會(huì)傷車。1、別盯著擋柄換擋很多新手司機(jī)因?qū)跷徊僮鞑皇煜ぃ趽Q擋時(shí)常常需要盯著擋柄才能把擋位掛上。這種方式不僅非常危險(xiǎn),且需要特意先減速再換擋,從而重復(fù)剎車、換擋、加油,不僅傷車和增加油耗,還非常危險(xiǎn)。建議駕駛員多熟悉擋位,做到不用盯著也能換擋。2、車速不夠千萬別換擋有些司機(jī)在開車時(shí)想快速提速,所以會(huì)在轉(zhuǎn)速、車速還不夠時(shí)就強(qiáng)行升擋,這種做法雖然車速能提升一點(diǎn),但非常容易加劇變速箱磨損。建議駕駛員不要太著急升擋,先提前提速,等到車速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都已經(jīng)升高后再升擋,不僅能使變速箱更平順地工作,也能降低油耗。3、帶擋滑行不少老司機(jī)認(rèn)為車輛在空擋滑行時(shí)很省油,其實(shí)空擋滑行過程中發(fā)動(dòng)機(jī)還處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài),需要燃油來維持,所以省油效果不明顯。當(dāng)前方發(fā)生意外事故時(shí),車輛難以很快改變滑行狀態(tài)順利制動(dòng)停下來,這時(shí)是相當(dāng)危險(xiǎn)的。因此建議駕駛員可以選擇帶擋滑行,這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)停止噴油,但車輛還在繼續(xù)點(diǎn)火,瞬間油耗為“0”,省油效果非常明顯。正因?yàn)檐囕v點(diǎn)火繼續(xù),哪怕前方有突發(fā)事件,也能利用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng),這樣的滑行更安全。拓展資料其它省油技巧:1.選用潔凈汽油也可以省油。2.夏日停車避免暴曬,夏天氣溫高、雨量多、塵土多、熱輻射強(qiáng),這些都使汽車的各項(xiàng)技術(shù)性指標(biāo)下降,從而影響汽車的正常行駛,導(dǎo)致油耗增大。3.避免空踩油門。4.給車輛減負(fù),經(jīng)常清理車后行李箱可以一定程度上降低油耗。5.合理使用節(jié)油器,可以降低一部分油耗。
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