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1，廈深鐵路沿途都經過哪些站點
2，廈深高鐵為什么不建300
3，廈深高鐵經過哪些站

1，廈深鐵路沿途都經過哪些站點

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廈深鐵路沿途都經過哪些站點

2，廈深高鐵為什么不建300

施工難度大。整個高鐵提速不止和車頭相關，而且和軌道質量相關。基本上所有的鐵路干網的鐵軌質量無法承受300km時速動能。廈深鐵路不是高速鐵路，目前開通廈門到深圳的34個車次全部為動車。廈深鐵路屬國家Ⅰ級沿海雙線電氣化鐵路，設計速度目標值250公里/小時，預留300公里/小時。廈深鐵路設計速度每小時200~250公里，按照國家鐵總規定只能按照時速200㎞運行，目前還沒有提速的考慮。

廈深高鐵為什么不建300

3，廈深高鐵經過哪些站

從北到南依次為廈門北站、前場站、角美火車站、漳州站、洋奎站(預留)、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。廈深鐵路是中國中長期鐵路網規劃中"四縱四橫"快速客運通道的"一縱"--沿海鐵路的重要組成部分。北起廈門，經漳州、潮州、汕頭、揭陽、汕尾、惠州引入深圳，全長514公里，其中廣東段全長約357公里，福建段全長約145公里。廈深鐵路設計時速250km，運營時速200km，屬國鐵Ⅰ級雙線電氣化鐵路。全線共設20個車站，其中客運站18個，總投資417億人民幣。廈深鐵路于2007年11月23日開工建設，2013年5月20日全線鋪軌貫通，2013年9月開始聯調聯試，2013年12月28日全線正式通車運營。全線重點工程有，梁山隧道、韓江特大橋、榕江特大橋、蓮花山隧道、大南山隧道、螺河特大橋、雙鷹頂隧道、梅林隧道等。其中先期開工的是梁山隧道、蓮花山隧道、大南山隧道和雙鷹頂隧道等四座隧道。廈深鐵路起于廈門北站，終到深圳北站，其廈深鐵路站點(部分名稱為規劃時站名)中廈門北站至漳州站與龍廈鐵路共線共站。全線共設車站20個，其中客運站18個。從北到南依次為廈門北站、前場站、角美火車站、漳州站、洋奎站(預留)、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

廈深高鐵經過哪些站