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1，廣州地鐵17號線所有站點規劃
2，廣州地鐵規劃
3，廣州地鐵新線路規劃

1，廣州地鐵17號線所有站點規劃

法律分析：與4號線、3號線東延線、8號線、18號線、22號線等接駁，是組成未來廣州新城東的核心軌道交通網的重要線路。廣州地鐵17號線規劃站點：紫坭-沙灣南-市良路-橋南-番禺廣場-傍西-石碁西-官橋-蒙地-廣汽基地。法律依據：《廣州市城市軌道交通第三期建設規劃（2017～2023年）》廣州地鐵17號線規劃將從紫坭站出發，途經沙灣南、沙灣、福德路、番禺廣場等車站后，最終到達廣汽基地站。預計，廣州地鐵17號線工程于2021年動工建設，工期為期4年，2025年12月底開通。

廣州地鐵17號線所有站點規劃

2，廣州地鐵規劃

法律分析：在廣州53條地鐵線中，實際上包含了9條佛山、東莞線路在廣州境內的延伸線，分別為：佛山的2號線、4號線、5號線、6號線、8號線、11號線，以及東莞的1號線、4號線、13號線。這些線路均被列入了“普速地鐵”（圖中的黑色線）之列。但同時，以地鐵實質運營的廣佛線在圖中卻顯示成灰色線，因其規劃性質歸屬于“城際鐵路”。法律依據：《廣州市軌道交通線網規劃（2018-2035）》廣州市城市軌道交通線網為市域高速軌道+地鐵快線+地鐵普線的多層次市域軌道交通網絡，共53條線路，總長2029km。

廣州地鐵規劃

3，廣州地鐵新線路規劃

法律分析：在新一輪地鐵線網規劃的10條線路中，有2條直通南沙區，加上在建的4號線南延工程，南沙未來將有三條南北向連通市區的地鐵。與廣州已運營及在建的各地鐵線路不同，通往南沙區的18號線、22號線定位為市域快線，列車最高運行時速為160公里，將成為廣州迄今為止最高規格的地鐵線路。　　18號線與22號線將連通萬頃沙、廣州南站、廣州東站和白鵝潭四大樞紐，輻射琶洲、廣州火車站、白云機場三大樞紐，滿足南沙新區至廣州東站30分鐘的時空目標。　　18號線定位為南沙快線，沿線經過南沙區、番禺區、海珠區和天河區，自南向北依次連接南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、海珠區的琶洲片區以及天河區的珠江新城和廣州東站。起點為萬頃沙，終點為廣州東站。　　22號線定位為南站快線，沿線經過南沙區、番禺區和荔灣區，自南向北依次連接南沙新區萬頃沙樞紐、番禺區的番禺廣場、廣州南站地區和荔灣區的白鵝潭地區。線路土建工程起于番禺廣場(與18號線共址)，止于白鵝潭。法律依據：《城市軌道交通運營管理規定》第五條城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通線網規劃及建設規劃征求意見階段，應當綜合考慮與城市規劃的銜接、城市軌道交通客流需求、運營安全保障等因素，對線網布局和規模、換乘樞紐規劃、建設時序、資源共享、線網綜合應急指揮系統建設、線路功能定位、線路制式、系統規模、交通接駁等提出意見。城市軌道交通運營主管部門在城市軌道交通工程項目可行性研究報告和初步設計文件編制審批征求意見階段，應當對客流預測、系統設計運輸能力、行車組織、運營管理、運營服務、運營安全等提出意見。

廣州地鐵新線路規劃