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1，地下停車場小型車24小時停車多少錢
2，地下停車場收費嗎
3，地下停車場二消是什么意思
4，小區地下停車位
5，怎么去天津站地下停車場
6，福州火車站地下停車場私家車從哪進入
7，請問如何開車進入地下停車場啊
8，小區地下停車場產權歸誰

1，地下停車場小型車24小時停車多少錢

一小時2塊5吧，和一般停車場收費一樣的。

一般情況下是十元左右

地下停車場小型車24小時停車多少錢

2，地下停車場收費嗎

收費。地下停車場是指地區小區廠區地下的停車庫，很多城市的大型商場的地下停車庫都收費，收費標準在每小時0.5元左右，停一天在10元到20元左右，因此收費具體要根據當地地下停車庫收費標準為標準。

地下停車場收費嗎

3，地下停車場二消是什么意思

地下停車場二消，指的是兩種消防設施。一個是火災自動報警系統。一個是消防卷閘門。

沒看懂什么意思？

地下停車場二消是什么意思

4，小區地下停車位

地下車位的產權（有產權證）是50年，無產權的租賃上限是20年。地下停車位由具有資質的停車管理公司來管理，一般按年收取每月幾十元左右的停車管理費。

5，怎么去天津站地下停車場

是的在天津火車站售票廳對面有四個出口分別是 A B C D 其中C 是通往地下公交站的郵局門口那個是通往地下車庫

是的，地道進去就是底下停車場

6，福州火車站地下停車場私家車從哪進入

那是可以的，并免費?？?0分鐘，之后4小時內每小時收費5元，超過4小時后每小時收費10元，24小時150元封頂。24小時后重新計費，以此類推。停車場限高2.2米，大車進不去。

就是從火車站前那條路直開，然后左轉彎。開慢點，你會看到你右手邊有一個地下車庫的入口，有兩條并行中間有格柵的車道。一條是的士、一條是社會車輛是分開進入。你認真找一下，在公交總站進口的前面一點。

7，請問如何開車進入地下停車場啊

要是晚上回來晚了沒地方停車門衛會主動給領地下早上再找他們從入口出來就行了過年不開想停地下找門衛人說交錢就行一天三塊

第一步，啟動汽車；第二步從車庫入口開進去；第三步，停好車回家[em08]

1、按行車路線指示箭頭，緩慢行駛。2、下坡應掛1擋或2檔，且兩腳不要離開剎車和離合器。（自動檔要輕踩剎車）3、注意車速，保持與前車的安全距離。4、進入車位應注意與兩側車有一定的安全距離。

8，小區地下停車場產權歸誰

地下車位的產權歸屬一、地下車位的產權歸屬目前有3種類型，小區業主在購買小區地下車位之前一定要弄清車位的產權歸屬問題。1、業主分攤建設費用如果購房時地下車位面積已經列入公攤面積被分攤，這類地下車位辦不了產權證，屬于全體小區業主所有，開發商無權銷售，更無權轉讓。2、開發商獨立建設如果地下車位建筑面積未分攤，且開發商單獨取得車庫產權的，則開發商可以對購房人出售產權，但地下車庫只能預售給本小區范圍內的商品房預購人。3、地下防空工事部分地下車位屬于人防工程，而人防工程是國家強制配套，禁止開發商銷售。根據《中華人民共和國人民防空法》第五條規定：“人民防空工程平時由投資者使用管理，收益歸投資者所有?！睂φ者@一條，如果地下車位屬于人防工程，也就是開發商的投資已經隨著土地使用權的轉移而自動轉移給了全體業主，所以利用人防工程改建的車庫收益歸全體業主共有。二、查詢產權歸屬辦法：一般情況下，開發商是不會公布詳細的地下車庫產權資料，業主想要得到相關資料可以根據《政府信息公開條例》向人民政府申請政府信息公開。擴展資料：物權法第七十四條　建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫應當首先滿足業主的需要。建筑區劃內，規劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當事人通過出售、附贈或者出租等方式約定。占用業主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業主共有。參考資料：搜狗百科-中華人民共和國

有哎，里面有大量的，看有的。?？春喗椤＞涂梢钥?⊙o⊙)地下停車場

目前我國商品房住宅小區停車位存在四種形式：第一種是住宅小區地面停車位；第二種是住宅小區地下停車位；第三種是樓房首層架空停車位；第四種是樓房屋頂平臺停車位。對于這四種停車位的物權歸屬，我們將逐一討論：　　一、住宅小區地面停車位：　　所謂地面停車位是指直接設置在小區地表，以劃線分割方式標明的停車設施，是經政府發出的《建設工程規劃許可證》批準同意的。房地產開發商預售或現售商品房住宅小區建筑房屋單元后，并辦理了初始登記及轉移登記，房屋單元所有人（即建筑物區分所有人）便按份共同擁有了該小區宗地號的全部土地使用權。由于地面停車位是直接設置在小區土地表面的停車設施，也就是直接設置在房屋單元所有人按份共有的土地表面上?！　嶋H上地面停車位的房地產權就是土地使用權。又因為地面停車位只是通過劃線分割而成，不具備建筑物所要求的遮蔽性，即不符合構造上和使用上的獨立性標準。所以，它不能夠成為所有權的客體，而只能被視為土地使用權的客體。（陳華彬著：《現代建筑物區分所有權制度研究》，法律出版社1995年版，第104頁。）因此，住宅小區地面停車位的房地產權由小區房屋單元所有人共同擁有。關于它的使用，有學者認為該種使用權所產生的收益必須歸全體區分所有人享有。　　結合我國實際，應當由地面停車位的使用人向業主委員會（即全體區分所有人的代表機構）交納使用費或租金，同時向提供看管服務的物業公司交納看管費用。因此，無論是開發商還是物業公司都無權擅自在小區的地面設立停車位，而必須在得到業主大會的許可并與業主委員會簽訂協議，對有關收益分配作出具體約定（比如可約定租金所得用于彌補小區內的物業管理費用開支）后，才能設立和運營這種地面停車位。否則，將構成無權處分的侵權行為?！　《⒆≌^地下停車位：　　所謂住宅小區地下停車位是指開發商利用地下空間而建造的停車位。在如今的社會，市場經濟的競爭下，土地的需求日益膨脹，很多開發商就不得不向地表上空和地下空間發展。　　在我國現行的房地產行政管理法律的制度下，住宅小區地下停車位的建筑面積一般情況下是不計算建筑容積率的（所謂“容積率”，是指一個小區的總建筑面積與用地面積的比率。對于開發商來說，容積率決定地價成本在房屋中占的比例，而對于住戶來說，容積率直接涉及到居住的舒適度。），即該停車位并沒有獲得相應的土地使用權面積份額?！　∫簿褪钦f，該小區的土地使用權面積完全由地上建筑物（即房屋單元）分攤，地下建筑物便成了不分攤土地使用權面積的部分。依據“物權法”理論，計算建筑物容積率的建筑物是主物，不計算建筑物容積率的建筑物是從物。此時的地下停車場便成了依附于地上建筑物的從物而歸屬于主物（地上建筑物）的所有人即全體業主?！　∷裕≌^地下停車位的產權，實際上是依附于房屋單元的占有、使用、收益的不完全物權。初始登記時，住宅小區地下停車位依法不能取得獨立的房地產權，其法律權利依附于計算容積率的房屋建筑物。也就是住宅小區地下停車位的產權應由小區的業主共同享有，開發商或物業公司是無權擅自處分的。當然在征得業主大會同意后，開發商或物業公司可以根據業主大會的授權委托，將停車位予以出租，所得租金收入歸全體業主所有，用于彌補物業管理費用開支?！　⊥瑫r，停車位使用人必須向提供看管服務的物業公司交納看管費用。然而，從全國范圍內來看，也有一些地方規定某些地下停車位的建筑面積是計算建筑容積率的，即按照建設用地規劃許可證載明的規劃用途建造地下停車位，并和地上建筑物一樣要計入整個宗地上的建筑面積?！　∫虼?，該種停車位可擁有獨立的產權。如北京市就規定，此類地下停車位可單獨核發房屋所有權證，也可以與購買的商品房合并核發房屋所有權證。此種地下停車位開發商有權予以出售、出租。通過買賣而擁有產權的業主雖然無須繳納車位使用費，但仍應按期繳納物業管理費或車輛看管費?！　∪?、樓房首層架空停車位：　　所謂樓房首層架空層停車位，是指將建筑物地面上的第一層架空而形成的停車位。在現行的房地產行政管理法律的制度下，首層樓房架空層停車位的建筑面積也是不計算建筑容積率的，也不能獲得相應的土地使用權面積份額。樓房首層架空停車位的產權歸屬與地下停車位的情形如出一轍，樓房首層架空停車位的產權應由小區的業主共同享有?！　∷?、樓房屋頂平臺停車位：　　所謂樓房屋頂平臺停車位，是指在小區商品房樓頂平臺上設置的停車位。對于樓房屋頂平臺停車位的產權歸屬頗有爭議，有學者認為其應屬于頂樓住房所有權的范圍，也有學者認為應當歸建筑物的全體區分所有人共有。　　而依我的看法，我認為應屬于由最高一層的區分所有人所有也就是屬于頂樓住房所有權的范圍。因為當業主購買了此房屋時，他也同時擁有了此房屋的所有權，頂樓部分相當于房屋的附屬部分，也由最高一層的區分所有人所有了。同理，開發商和物業公司都無權擅自在屋頂平臺設置停車位，而應與該樓的業主進行協商并征得同意之后才可。當然，如果物業公司提供看管服務，也可以收取一定的看管費用。

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