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13號線線路圖，13線地鐵的路線圖大致是什么

來源：整理 時間：2022-10-01 11:23:50 編輯：深圳本地生活 手機版

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1，13線地鐵的路線圖大致是什么

就是從馬當路站開始經盧浦大橋站到達世博園站。

13線地鐵的路線圖大致是什么

2，北京地鐵13號線線路圖

途徑站點：西直門 大鐘寺 知春路 五道口 上地 西二旗 龍澤 回龍觀 霍營 立水橋 北苑 望京西 芍藥居 光熙門 柳芳 東直門拓展資料：北京地鐵13號線，是北京的一條地鐵路線。該線西起西直門站，東至東直門站，西段（西直門站-霍營站）于2002年9月28日開通，東段（霍營站-東直門站）于2003年1月28日開通。13號線全長40.9km，設16座車站和1座車輛段。路線標識色為藤黃色。13號線原稱北京城鐵線”，或直接稱之為“北京輕軌”，是北京第一條全地面軌道的城市軌道路線，也是北京第一次修建城市軌道新線（不含1號線延長段的“復八線”）。在北京地鐵路線名稱規范化之前，民眾一般稱之為“城鐵”或“輕軌”，以區別于之前幾乎全部位于地下的北京地鐵路線（僅1號線四惠-四惠東區間位于地面），曾一度在地圖上以“城市鐵路”的表示（同鐵路路線的圖例），而后同北京地鐵合并，稱“13號線”，路線顏色藤黃色（標準代碼：#F5D312）。13號線從西直門出發，向北經大鐘寺、知春路、五道口、上地，然后向西北，經西二旗，然后向東，經龍澤、回龍觀、霍營，再向東南，經立水橋、北苑，再向南，經望京西、芍藥居、光熙門、柳芳至東直門，全長40.9km。路線環北京市西北、北、東北部呈n字形，全線共設16個車站，設有西直門站至霍營站區間和東直門站至回龍觀站區間。13號線西段（西直門至霍營）于2002年9月28日通車試運營，2002年底，東段（霍營至東直門）通車試運行，2003年1月28日全線開通。地鐵13號線年內開建兩新增站點清河站預計2019年12月1日運行；清華東路西口站預計2021年開通新京報訊 （記者鄧琦）跑了15年的13號線即將迎來新變化。新增的清河地鐵站和清華東路西口預留站有望年內開建。北京地鐵北京地鐵（Beijing Subway）是服務于中國北京市的城市軌道交通系統，也是國際地鐵聯盟（CoMET）的14個成員之一，其第一條線路于1971年1月15日正式開通運營， [1] 使北京成為中國第一個開通地鐵的城市。 [2]截至2017年12月，北京地鐵運營線路共有22條地鐵線路，均采用地鐵系統，覆蓋北京市11個市轄區，運營里程608公里，共設車站370座，開通里程居中國第二，居世界第二。 [3-5]截至2017年12月，北京地鐵在建線路17條，共320.8千米 [5-6] 。到2020年，北京地鐵將形成線網由30條運營，總長1177公里的的軌道交通網絡。 [7]2017年，北京地鐵年乘客量達到45.3億人次，日均客流為1241.1萬人次，單日客運量最高達1327.46萬人次。參考資料：

北京地鐵13號線線路圖

3，北京地鐵線路圖2018查地鐵13號線到大交亭的線路怎么倒

不知您在13號線的哪站乘車？以下是地鐵13號線到大郊亭的最順暢路線：乘地鐵13號線到立水橋---轉5號線15站到磁器口---轉7號線4站到大郊亭。
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北京地鐵線路圖2018查地鐵13號線到大交亭的線路怎么倒

4，上海軌道交通13號線的車站概況

上海軌道交通13號線，編號M5，2010年7月13日，有關部門公布了上海軌道交通13號線的最新線路圖，該線由嘉定區江橋鎮的金運路站至浦東新區張江路站，共設31個車站。
13號線只有3站：馬當路站、盧浦大橋站（浦西園區）和世博大道站（浦東園區）； 目前只有9號線能到馬當路站換13號線； 13號線的運營時間是9點~24點

5，上海軌道交通13號線經過哪些地方

規劃設站為： (北翟路車輛段)-豐莊路 -萬鎮路-真北路- 大渡河路-中山北路-隆德路（換乘11號線)-武寧路( 換乘14號線)-常德路 (換乘7號線)-江寧路-漢中路(換乘 12號線和1號線)- 南京西路（換乘2號線,近12號線)-復興中路（換乘10 號線)-徐家匯路（換乘9 號線)-中山南路-浦東世博園-耀華路（換乘7號線)-上南路 (換乘8號線 )-東明路（換乘6號線)-楊高南路-錦繡路-滬南路 -楊蓮路-華夏西路- （川楊河車輛段求采納

6，廣州地鐵13號線的車站概況

（僅供參考，有待補充） 站名首班車末班車轉乘路線所在區車站形式開門方向　往魚珠往象頸嶺往魚珠往象頸嶺　　　　　　　　魚珠 　　　　5號線 黃埔區 　　　豐樂路 　　　　7號線　　　文園 　　　　　　　　　廟頭 　　　　　　　　　夏園 　　　　5號線　　　　　南崗 　　　　　　　　溫涌路 　　　　　增城區 　　　東洲 　　　　　　　　新塘 　　　　16號線19號線 　　　官湖 　　　　23號線　　　　　象頸嶺 　　　　　　　　注：斜體字包含尚未開通車站

7，廣州地鐵十三號線路線圖是怎么樣子的情況看相

建設中的13號線首期工程為魚珠至象頸嶺，連接黃埔和增城，規劃中的二期為朝陽至魚珠，經過東風路、黃埔大道、中山大道等主干道，屆時一小時可從增城新塘到達市中心的紀念堂。
地鐵＋公交 約1小時41分從番禺石基三中站(城區大道)過馬路往右走約440米到傍西醫院站(番禺)乘坐 番16路 (坐10站)到番禺百越廣場南門(地鐵市橋站)站下，走到地鐵市橋站c出入口轉乘 地鐵三號線(番禺廣場往-天河客運站方向) (坐9站)到地鐵體育西路站a出入口下，往后走到體育西路南站轉乘 137路 (坐7站)到員村站1下。走約760米到天河公園(東門)最好你要把你所在的地址精確一點，這樣就更容易讓你找。

8，上海軌道交通13號線的發展規劃

按照規劃，工程將分三期進行。1.現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。2.軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享）.3.軌道交通13號線一期西段（工程于2012年年底首先開通）。1. 軌交17號線為上海市十二·五期間規劃建設的一條重要軌道交通線 。2. 東起虹橋火車站(本站與2號線同臺換乘)，沿崧澤大道南側平行西行跨越G15沈海高速公路后接轉沿盈港東路、盈港路西進青浦城區、淀山湖新城 ，進入朱家角地區后走向沿318國道南側平行至東方綠舟。3. 主線土建已于2013-2014年全面開工。線路總工期48個月。4. 在建的軌交17號線，將串聯起虹橋樞紐、趙巷、青浦新城、朱家角、東方綠舟等重要地區，將于2017年12月28日開通。
線路圖見右邊，粉色的線為13號線。按照規劃，工程將分三期進行。現開通金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站、隆德路站、武寧路站、長壽路站、江寧路站、漢中路站、自然博物館站、南京西路站、淮海中路站、新天地站、馬當路站、世博會博物館站和世博大道站。軌道交通13號線一期工程設北翟路車輛基地1座（與2號線共享），設控制中心1座（與11號線共享）和變電所1座（與11號線共享），軌道交通13號線一期西段（工程于2012年年底首先開通）。上海軌道交通13號線是上海市城市軌道交通路網規劃中的一條縱貫中心城區的“西北——東南”軸向的直徑線，也是軌道交通路網中的一條重要的主干線。 上海軌道交通13號線一期工程線路正線全長為全長16.4公里，起點為金運路站，到達一期工程終點長壽路站，線路途經嘉定、普陀、靜安3個行政管轄區。軌道交通13號線一期工程共設10座車站，沿線與3、4、7、11共4條線、3座站換乘，全部為地下站，分別是金運路站、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站、真北路站、大渡河路站、金沙江路站（與3、4號線換乘）、隆德路站（與11號線換乘）、武寧路站、長壽路站（與7號線換乘）。 三期串聯了張江高科園區、張江大型居住區等客流集散點，其起點位于二期工程終點站世博大道站，共設長清路站、成山路站、東明路站、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站、華夏中路站、中科路站、哥白尼路站、張江路站。列車編組的初、近、遠期都采用A型車6卡編組，運營時間從5:00至23:00，共18小時。初期全日開行列車218對，后期全日開行252對，遠期全日開行280對。計劃2015年開工，2017年建成試通車，工程建設總工期約3.5年。橫穿上海市中心13號線是上海市城市軌道交通路網中西北－東南的重要骨干線路，穿越嘉定區、普陀區、靜安區、黃浦區、和浦東新區5個行政區，經過金鶴公路、金沙江路、長壽路、天目西路、恒豐路、石門路、瑞金二路、成山路、滬南路等客運交通走廊和大型客流集散點，串聯城市總體規劃中的幾個中心，如長風地區、華陽社區、江寧社區、不夜城綜合開發區、太平橋二期和部分歷史文化風貌保護區、世博會地區以及浦東的三林、六里地區。13號線全長33.6公里，均為地下線，共設31座車站。分別為金運路站（換乘20號線）、金沙江西路站、豐莊站、祁連山南路站（換乘21號線）、真北路站、大渡河路站（換乘15號線）、金沙江路站（換乘3、4號線）、隆德路站（換乘11號線）、武寧路站（換乘14號線）、長壽路站（換乘7號線）、江寧路站、漢中路站（換乘1號線、12號線）、自然博物館站、南京西路站（換乘2號線、12號線）、淮海中路站、新天地站（換乘10號線）、馬當路站（換乘9號線）、世博會博物館站、世博大道站、長清路站（換乘7號線）、成山路站（換乘8號線）、東明路站（換乘6號線）、六里站、下南路站、北蔡站、綠川新村站、蓮溪路站（換乘18號線）、華夏中路站（換乘16號線）、中科路站、哥白尼路站和張江路站（換乘24號線），均為地下站。據環評報告透露，13號線將分段修建，預計全線工程總投資為198.68億元，2012年底將完成金運路站至金沙江路站線路，設車站5座；2014年完成金沙江路站至長壽路站線路，2015年完成長壽路站至世博大道站線路，2017年完成世博大道站至以張江路站。世博專用線13號線其中三個車站（馬當路、世博會博物館（原盧浦大橋站）、世博大道）三個全長約5公里的地鐵隧道區間，屬于2010年世界博覽會的世博專用線（或稱世博過江段），計劃2010年初提早投入運營，以便開幕前建成啟用，作為世博園內專用軌道交通。在世博會期間此段線路將不納入軌道交通運營網絡，而是憑世博會門票免費乘坐。 此區間由上海建工（集團）總公司于2007年3月以13.38億元人民幣的投得建設權；工程竣工并試運營一年后，則會由招標人回購。
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