深圳車市，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

來源：整理時間：2022-09-20 01:00:39 編輯：深圳本地生活手機版

本文目錄一覽

1，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行
2，請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里
3，深圳車展參展的汽車品牌有哪些
4，2010年深圳春季車展什么時候舉行地點在哪里
5，深圳的汽車銷售量怎么樣那款最高數(shù)量是多少

1，深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

12月17日，距離新年14天，在這新年即將來臨之際，車市中國網(wǎng)重磅推出深圳年度最大型汽車促銷活動--2011世界之窗迎春車展。本屆車展作為車市中國網(wǎng)車展歷經(jīng)4年之久最大型車展的促銷回饋活動，屆時，車市中國網(wǎng)將攜手深圳上百家汽車品牌、五百多款車型開展全場促銷大甩賣。

深圳車展12月份有嗎深圳世界之窗車展在什么時候舉行

2，請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里

深圳首家北京吉普4S店開業(yè) 時間：2005/6/29 信息來源：深圳車市 6月26日，由北京吉普授權的三菱、克萊斯勒和Jeep聯(lián)合品牌四位一體的經(jīng)銷商——深圳京粵汽車銷售有限公司在深圳正式營業(yè)，從而結束北京吉普深圳沒有完整售后服務的歷史。作為深圳地區(qū)首家4S店，深圳京粵在滿足客戶購買需求的同時，還提供了完善和周到的售后服務。北京吉普汽車有限公司銷售市場部副總經(jīng)理陳濤出席了開業(yè)典禮。坐落在福田區(qū)僑香路AEC汽車城的深圳京粵北京吉普4S店整體建筑面積達3500多平方米。1000平方米的銷售展示大廳展示著三菱歐藍德、Jeep2500、Jeep4700/4000、帕杰羅速跑、原裝進口克萊斯勒300C以及克萊斯勒大捷龍等車型。維修車間達2500平方米。是深圳目前最完善的北京吉普產(chǎn)品的維修、配件及信息反饋中心。

請問大家深圳的北京JEEP的4S店在那里

3，深圳車展參展的汽車品牌有哪些

2010深圳（春季）大型汽車展舉辦時間：3月20-21日(星期六—星期日，上午9：30-下午6：30) 舉辦地點：深圳體育館這個車展是由有“深圳戶外汽車第一展”之稱的車市中國網(wǎng)舉辦的，屆時，部分汽車廠家、深圳所有的大型汽車銷售集團和絕大部分主力車商，將攜旗下70個品牌的200多款車型參展。據(jù)了解，已報名參展的有雷克薩斯、德國大眾、凱迪拉克、日本三菱、韓國現(xiàn)代、韓國起亞、奧迪、歐寶、克萊斯勒、進口鈴木、菲亞特；主流品牌有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、東風本田、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用別克、上海通用雪佛蘭、一汽大眾、一汽馬自達、一汽奔騰、一汽吉林大發(fā)、長安鈴木、長安福特、東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、東風風行、東風風神、東風悅達起亞、北京現(xiàn)代、東南三菱、華泰現(xiàn)代、紅旗汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、海馬汽車、力帆汽車、陸風汽車、吉利汽車、長安汽車、眾泰汽車、雙環(huán)汽車、五菱汽車等。各車商將在本次車展上放量優(yōu)惠，部分暢銷車型也是今年首次優(yōu)惠。而在1-3月份上市的新車型，將悉數(shù)亮相。括上海大眾途觀、東風標致408、別克英朗、雪佛蘭新賽歐、新馬自達3、一汽豐田新皇冠、東南三菱翼神、奇瑞風云2、長城新車凌傲、起亞速邁等。據(jù)悉，還將至少有三款新車在體育館現(xiàn)場舉辦上市，一些廠家現(xiàn)場也將舉行特技漂移和現(xiàn)場試乘試駕活動。

深圳車展參展的汽車品牌有哪些

4，2010年深圳春季車展什么時候舉行地點在哪里

2010年3月20-21日(周六、日)在深圳市體育館舉辦“2010深圳（春季）大型汽車展”，這個車展是由有“深圳戶外汽車第一展”之稱的車市中國網(wǎng)舉辦的，屆時，部分汽車廠家、深圳所有的大型汽車銷售集團和絕大部分主力車商，將攜旗下70個品牌的200多款車型參展。據(jù)主辦方介紹，2008-2009年，車市中國網(wǎng)在深圳承辦了每年春、夏、秋、冬四季大型汽車展，主要以現(xiàn)場大優(yōu)惠購車為主要特色，采用在網(wǎng)上報名，車展現(xiàn)場舉行汽車展示、新車上市、大型試乘試駕、車模寶貝真人秀、多場次歌舞表演等形式。因該系列車展辦展規(guī)模大、參展車型多、現(xiàn)場優(yōu)惠幅度高、現(xiàn)場成交金額屢創(chuàng)新高，每次車展現(xiàn)場訂車量接近1000輛，成為了深圳近幾年內(nèi)最成功，知名度最大的戶外汽車展。據(jù)了解，已報名參展的有雷克薩斯、德國大眾、凱迪拉克、日本三菱、韓國現(xiàn)代、韓國起亞、奧迪、歐寶、克萊斯勒、進口鈴木、菲亞特；主流品牌有廣州豐田、一汽豐田、廣州本田、東風本田、上海大眾、上海大眾斯柯達、上海通用別克、上海通用雪佛蘭、一汽大眾、一汽馬自達、一汽奔騰、一汽吉林大發(fā)、長安鈴木、長安福特、東風日產(chǎn)、東風雪鐵龍、東風標致、東風風行、東風風神、東風悅達起亞、北京現(xiàn)代、東南三菱、華泰現(xiàn)代、紅旗汽車、奇瑞汽車、比亞迪汽車、海馬汽車、力帆汽車、陸風汽車、吉利汽車、長安汽車、眾泰汽車、雙環(huán)汽車、五菱汽車等。各車商將在本次車展上放量優(yōu)惠，部分暢銷車型也是今年首次優(yōu)惠。而在1-3月份上市的新車型，將悉數(shù)亮相。括上海大眾途觀、東風標致408、別克英朗、雪佛蘭新賽歐、新馬自達3、一汽豐田新皇冠、東南三菱翼神、奇瑞風云2、長城新車凌傲、起亞速邁等。據(jù)悉，還將至少有三款新車在體育館現(xiàn)場舉辦上市，一些廠家現(xiàn)場也將舉行特技漂移和現(xiàn)場試乘試駕活動。

5，深圳的汽車銷售量怎么樣那款最高數(shù)量是多少

今年第一季度的深圳車市活躍異常，引起了各方的注意。在9萬元以下的轎車市場上，“小家轎”的降價促銷行為在深圳市場上產(chǎn)生了很大效應，尤其以安徽奇瑞、浙江吉利為代表。三大家之一的捷達向記者承認，低端車的確蠶食了中檔轎車的市場，捷達對此十分關注…… 車市旺銷驚人根據(jù)深圳市工商局專業(yè)市場分局的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，深圳第一季度共銷售各類機動車13445輛，成交額21.21億元，同比增長分別為114％和180％。其中國產(chǎn)新車成交9931輛，比去年同期的4099輛增長142％；進口新車成交975輛，比去年同期的196輛增長397％；舊機動車成交2557輛，比去年同期的1967輛增長30％。深圳車市的驚人增長鼓舞了廠家與經(jīng)銷商。無論是傳統(tǒng)的三大家，還是異常活躍的“小家轎”，或是各檔次進口車型，都獲得分量或重或輕的一定份額。只要是新上市的車型，幾乎都受到了市場的追捧。上述市場特征也促使廠商將深圳作為兵家必爭之地。捷達又居第一在以私人用戶為主的中檔轎車市場上，以往捷達與富康瓜分天下的局面被夏利2000所沖擊，并被“小家轎”奇瑞、英格爾、吉利搶走了部分市場。雖然捷達與富康都不承認夏利2000與其處于同一檔次，但夏利2000的原型車畢竟是豐田在歐洲的當紅產(chǎn)品PLATZ，光這個賣點，對于追趕時髦的深圳人來說，就已足夠了。在第一季度，捷達仍然穩(wěn)坐頭把交椅。1月份在市場整體不景氣的背景下，捷達銷量只有300多臺，從2月份開始，在市場整體回暖的大氣候下開始回升，銷售490輛，3月份為487輛。這個成績基本與去年同期持平。而深圳國產(chǎn)新車第一季度銷量比去年同期大幅上揚了142％，由此可見，捷達傳統(tǒng)的市場份額實際上正在被競爭對手蠶食，處于防御的地位。捷達品牌下的各類車型中，捷達前衛(wèi)(GIX)仍然是廠家的致勝王牌。根據(jù)深圳市車購辦統(tǒng)計數(shù)字，這款以私人為銷售目標的車型在一季度的總銷量為869輛，其中私人消費就有729輛，在單種車型排行榜與私車銷售排行榜上均名列第一；而捷達的另一個主打出租車市場的拳頭產(chǎn)品———捷達CI，由于仍然未到慣常的出租車銷售季節(jié)而表現(xiàn)平平，預計將在4月份開始有起色。富康對陣捷達富康在去年曾經(jīng)緊隨捷達，但今年3月份其188輛的銷量已經(jīng)被夏利的392輛拋離，排名第七。在單種品牌上，風景線也不敵低端的夏利TJ7100A與吉利JL6360。雖然富康推出了988EM世紀潮三廂加長型轎車，不過據(jù)神龍公司負責廣東市場的吳經(jīng)理介紹，這款車型的生產(chǎn)能力仍未上來，數(shù)量較少，對市場貢獻有限。在新車上市的同時，富康的兩款車型包括兩廂1.4升RL與三廂富康1.6升EXC—1分別下調了6000元和4000元。業(yè)內(nèi)人士分析，降價車型并未涉及富康的暢銷產(chǎn)品EX、AX、ES，加上RL與EXC—1屬于富康的低、高端產(chǎn)品，其降價力度不重，對市場影響不大。與捷達相比，富康的自動檔車型優(yōu)勢較為明顯。吳經(jīng)理表示，在深圳一季度793臺的銷量中，自動檔產(chǎn)品的比例達到55％，而捷達在全省的自動檔車型銷量基本為每月200臺。不過，捷達將推出新內(nèi)飾改進型捷達前衛(wèi)自動檔ATI、新捷達王GIX、都市先鋒AT，并將安全氣囊作為上述車型的標準配置，以改變以往捷達高端車型給人呆板、落伍的印象。記者就新內(nèi)飾車型具體上市的時間與價格詢問一汽大眾廣東大區(qū)的負責人李經(jīng)理時，被告知廠家仍未做最后決定。夏利2000搶市場夏利2000的上市為夏利在深圳打了翻身仗。據(jù)天汽駐廣東辦事處元先生透露，廣東是夏利2000的重點市場，廠家計劃將今年3萬輛產(chǎn)量的1/5投放過來，而深圳是廣東市場中的重點。捷達、富康所損失的私人市場基本是被夏利所奪。自從夏利2000上市之后，加上舊款車型尤其是化油器產(chǎn)品大幅降價的因素，夏利品牌在深圳的銷量幾乎是一沖而上，1月份為198臺，2月份達到281臺，3月份增至392臺，與捷達的差距縮小到95臺。目前廠家調配夏利2000的供貨日期與供貨數(shù)量仍然十分緊張，車型方面也只有基本型一種。另一方面，元先生對公務車市場對小排量車型的歧視感到不滿，在這一領域，夏利2000所面臨的市場阻力相對捷達、富康要大。低價車蠶食市場記者了解到，奇瑞在加入上汽集團后終于在深圳獲得以轎車目錄上牌的資格，瓶頸一打開，3月份奇瑞的銷量就有150輛的驚人表現(xiàn)。在此之前，奇瑞銷車只能上安徽牌。吉利JL6360一季度的銷量達到326輛，這款售價3.78萬元的車型以超低價撞開了市場。南京英格爾的銷量每月在90輛左右，其寬胎產(chǎn)品迎合了一些追求個性的車主的需求。江蘇悅達相對來說表現(xiàn)一般，每月銷售30多臺，基本穩(wěn)定。羚羊3月份的銷量也有48輛。與深圳相反，小家轎抬頭這一現(xiàn)象在廣州并不明顯。業(yè)內(nèi)人士分析，這與深圳民眾的消費觀念有關，比較敢于嘗試新事物，即使是傳統(tǒng)三大家以外的產(chǎn)品，顧慮也不大；也有人認為，深圳車市比較浮躁。帕薩特新品待出在中高檔轎車領域，從今年1月1日起，我國將汽車的進口關稅下調10％—20％。國產(chǎn)品牌之間、國產(chǎn)品牌與進口品牌之間、進口品牌之間的角逐由此拉開序幕。廣州本田與一汽大眾的奧迪A6雖然都提高了今年的產(chǎn)量，但仍供不應求。以廣州本田為例，3月份的銷量為258臺，在去年每月215臺左右的基礎上，新增產(chǎn)量立即被市場消化。風神汽車銷量走勢也不錯，單月銷量在130輛左右。而帕薩特就如去年年中的別克一樣，處于新產(chǎn)品上市的上沖期，今年1、2、3月份的銷量分別為201輛、201輛、221輛。上海大眾銷售公司廣東分銷中心的高經(jīng)理介紹，與北方地區(qū)相反，帕薩特在深圳的銷量遠遠超過上海大眾的其它產(chǎn)品，而其中自動檔產(chǎn)品又遠超過手動檔，前者為71％，反映了深圳車市的巨大消費能力。與中檔轎車80％至90％的私人購買比例相比，帕薩特的私人購買比例較低，為42.3％，其它被政府、事業(yè)單位、企業(yè)所購買。上海大眾預計，帕薩特的上沖期還將持續(xù)數(shù)月，為了保持帕薩特的迅猛勢頭，帕薩特1.8T渦輪增壓產(chǎn)品可能在6月上海車展期間上市，緊接著帕薩特2.8也將在10月份推出。上海大眾新近引入兩種新顏色(未來黃、峽灣藍)的帕薩特，以吸引追求個性的消費者。此外，新上市的桑塔納俊杰基本上已經(jīng)替代了手動檔產(chǎn)品。別克改變宣傳競爭對手產(chǎn)銷量的擴大，特別是廣州本田雅閣3.0、帕薩特2.8的即將上市給上海通用帶來壓力。目前別克在深圳已經(jīng)從去年年中GL8上市的上沖期回落，當初的每月銷量在250輛左右，今年1、2、3月份則為141輛、101輛、137輛。別克深圳經(jīng)銷商向記者透露，雖然廠家希望經(jīng)銷商在今年有10％的增長量，但經(jīng)銷商認為維持現(xiàn)狀已經(jīng)較滿意。在別克GL8、G、GL系列當中，公務車GL8的銷量最好，占有1/3強，其次為G系列轎車，接近1/3。這說明通用及時地將高排量的轎車車型通過柔性生產(chǎn)線派生出公務車型，是明智之舉。但是，上海通用如何抵御新車型的沖擊，值得關注。為了激活深圳的別克市場，也為了滿足日益增長的市場保有量對售后服務提出的要求，3月初，別克在深圳又開了一件專賣店，也是別克在深的首家三位一體專賣店。5月，原來的別克專賣店也將成為三位一體專賣店。與此同時，上海通用改變了宣傳戰(zhàn)略，應經(jīng)銷商的要求，減少了形象廣告，首次在廣告上打上GL的配置與價格，藉此吸引更多的消費者。風度異軍突起在進口車市場上，日產(chǎn)風度從去年下半年開始橫掃轎車市場，今年3月份單月的銷量達到123輛，幾乎與別克的三個系列產(chǎn)品的銷量持平。風度異軍突起，業(yè)內(nèi)人士認為：一是風度的新款車型與價格得到了中國用戶的認可；二是日產(chǎn)的代理商開拓國內(nèi)市場采取了比較靈活的政策，允許品牌專營的經(jīng)銷商先以展廳的形式進行銷售，而競爭對手豐田則直接面對終端零售商，要求品牌專營的經(jīng)銷商一步到位達到三位一體的要求，可能影響了豐田網(wǎng)絡鋪設的進度。 9月豐田將推出新款佳美。不過，新款佳美像是一款運動型轎車而非家庭型的轎車，因此風度作為家庭轎車在今年所面臨的挑戰(zhàn)不是很大，并繼續(xù)在價格上對國產(chǎn)中高檔轎車構成壓力。 (注：文中數(shù)據(jù)由深圳市車購辦戴奔與工商局專業(yè)市場分局楊初林、李偉忠、黃劍平提供，二者略有出入。) 第一季度銷量排行榜國產(chǎn)車銷量(單位：輛) 捷達 1383 夏利 922 廣州雅閣 850 帕薩特 665 神龍富康 571 進口車銷量日產(chǎn)風度 222 大宇轎車 115 寶馬 76 富豪 74 歐雅 72