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1，5g組網全覆蓋的城市
2，你們一直想知道5G基站建設進度如今這份5G部署計劃終于對外泄漏百度
3，深圳成為首個5G全覆蓋城市LED屏企誰能抓住智慧燈桿的先機

1，5g組網全覆蓋的城市

深圳。深圳市工業和信息化局局長賈興東表示，截至2020年8月14日，深圳已建成46480個5G基站，提前完成深圳此前8月底前完成4.5萬個5G基站建設的目標。目前，深圳5G產業規模、5G基站和終端出貨量全球第一。5g的五個特點一、高速度這個是5G最大的一個特點，相比于4G網絡，5G網絡有著更高的速度，而對于5G的基站峰值要求不低于20Gb/s，當然這個速度是峰值速度，不是每一個用戶的體驗。隨著新技術使用，這個速度還有提升的空間。5G網絡下僅需要33秒就完成，每秒的速率達到726Mbps，而4G的LTE Cat.12網絡下載速率僅62.2Mbps，花掉了6分鐘25秒的時間；二、泛在網隨著業務的發展，網絡業務需要無所不包，廣泛存在。只有這樣才能支持更加豐富的業務，才能在復雜的場景上使用；三、低功耗5G要支持大規模物聯網應用，就必須要有功耗的要求。而5G就能把功耗降下來，讓大部分物聯網產品一周充一次電，甚或一個月充一次電，就能大大改善用戶體驗，促進物聯網產品的快速普及；四、低時延1、5G的一個新場景是無人駕駛、工業自動化的高可靠連接。人與人之間進行信息交流，140毫秒的時延是可以接受的，但是如果這個時延用于無人駕駛、工業自動化就無法接受。5G對于時延的最低要求是1毫秒，甚至更低。這就對網絡提出嚴酷的要求。而5G是這些新領域應用的必然要求；2、無人駕駛汽車，需要中央控制中心和汽車進行互聯，車與車之間也應進行互聯，在高速度行動中，一個制動，需要瞬間把信息送到車上做出反應，100毫秒左右的時間，車就會沖出幾十米，這就需要在最短的時延中，把信息送到車上，進行制動與車控反應；五、萬物互聯邁入智能時代，除了手機電腦等上網設備需要使用網絡以外，越來越多智能家電設備、可穿戴設備、共享汽車等更多不同類型的設備以及電燈等公共設施需要聯網，在聯網之后就可以實現實時的管理和智能化的相關功能，而5G的互聯性也讓這些設備成為智能設備的可能；以上內容參考人民網——深圳宣布成為全國首個5G獨立組網全覆蓋城市

5g組網全覆蓋的城市

2，你們一直想知道5G基站建設進度如今這份5G部署計劃終于對外泄漏百度

5G這個話題對于很多人來說，已經不會再有陌生感，相反的是，5G的相關動態卻牽引著很多人的內心，只因他們已經對5G的到來感到迫不及待。直到昨天（9月7日）早間時分，各大科技媒體又開始在本周六這個閑暇時光開始對一份5G基站建設時間表倍加關注，瞬間再次掀起了5G這個話題的熱度。其中，根據相關科技媒體對這份5G基站建設時間的數據進行了不完全統計，其中包括，北京、上海、廣州、深圳、重慶、天津、杭州、蘇州、武漢、鄭州、沈陽等11城5G基站建設的大致時間規劃。首先，這份5G基站建設時間表中也提到了11個城市具體什么時候可以實現5G網絡全覆蓋的相關計劃，當然這些也只是規劃，并不能作為最終參考數據。或許，很多人會說，5G手機已經開始售賣了，沒有5G網絡覆蓋，買個5G手機也只能是處于一種無比尷尬的地步。其次，上月下旬（8月23日）的時候，各大科技媒體紛紛對外放出消息，三大運營商計劃本月初（9月1日）正式開啟5G商用，并且最遲會在本月底推出5G資費正式套餐。可是，臨近上月底（8月26日）的時候，各大科技媒體又對外放出一個令人意外的消息，5G商用放號時間將會推遲至9月20日前或者國慶節后。由此，關于5G商用的時間又成了一場烏龍鬧劇，為三大運營商又拉上了5G商用的帷幕。通過這份這份5G基站建設時間表，我們可以得知以下九個城市在5G基站建設的具體時間，以及5G網絡覆蓋城市區域范圍的具體情況：第一，北京計劃到2019年底，全市將建設5G基站超過1萬個；第二，上海計劃2019年將建設5G基站1萬個，2020年累計建設5G基站2萬個；第三，廣州計劃2019年完成不低于2萬個5G基站的目標，2021年全市建成5G基站6.5萬個；第四，深圳計劃2019年底，將累計建設5G基站1.5萬個；第五，重慶計劃2019年建成1萬個5G基站，2020年主城有望實現5G全覆蓋；第六，天津計劃2020年建成部署商用5G基站超過1萬個；第七，杭州計劃2019年建成 1 萬個5G基站， 2020年杭州城區實現5G信號全覆蓋；第八，蘇州計劃在2019年底完成5000個基站建設任務，到2021年底，建成23000個以上基站，實現全市范圍85%以上的覆蓋率；第九，武漢計劃2021年建成5G基站2萬個以上，2021年將實現5G市域全覆蓋；綜合上述九組數據，我們可以發現北上廣深四大一線城市的5G網絡部署進度要比其他內地城市更快一步，同時還可以發現廣州這個城市的5G基站數量將會達到6.5萬個，密集度在這九個城市的5G建設數量中可謂是排名第一。如今，這份5G基站建設時間表為5G的到來掀起來一場話題熱議，如果要說，5G的到來將會改變什么？其實，在東書書看來，5G的到來將會為直接帶動無人駕駛技術的落地應用，其中就有我們大家耳熟能詳的滴滴出行一種在布局無人駕駛領域。上個月底（8月29日）滴滴出行自動駕駛車隊亮相“世界人工智能大會”，滴滴出行CEO程維在圓桌論壇討論時表示，將加速推動滴滴自動駕駛在上海載人測試，并邀請普通用戶參與體驗。那么，你們大家對于滴滴出行將要落地無人駕駛技術是怎么看？

你們一直想知道5G基站建設進度如今這份5G部署計劃終于對外泄漏百度

3，深圳成為首個5G全覆蓋城市LED屏企誰能抓住智慧燈桿的先機

總結LED顯示屏上半年的整體情況，除了小間距LED顯示屏和Micro LED尤為搶眼之外，智慧燈桿的表現也不容忽視，新基建熱潮四起，各地相關利好政策不斷出臺，深圳成為全國首個全面覆蓋5G網絡的城市，智慧燈桿屏上半年突破10萬臺銷售量……，我國的智慧燈桿建設步履正在加快，智慧燈桿也在逆風而上。 8月17日，深圳市政府宣布，深圳已建成超4.6萬個5G基站，實現全市5G基礎設施全覆蓋。這標志著，深圳成為全國首個5G獨立組網全覆蓋的城市，5G基站密度全國乃至全球第一。從硬件設施看，智慧燈桿集合安防監控、道路監控、交通路牌、廣告屏、充電樁等設備為一體，實現“一桿多用，多桿合一”；從配套資源看，智慧燈桿可搭載并整合優化供電、通信、傳播等多種功能系統。而在5G網絡設施包圍下的深圳，在華為、中興等科技領軍企業的帶領下，便可以進一步實現“5G+產業”的戰略部署，爭取早日享受到5G釋放的紅利。上半年的LED顯示屏領域中，伴隨著新基建以及5G建設的熱潮，智慧燈桿屏的表現優佳，在整體市場平淡期，出現逆勢增長的態勢。由于產業初露頭角，市場增速拉動數字標牌產品需求智慧燈桿產業處于2.0起步階段，而據相關數據顯示，我國智慧燈桿新增安裝量從2015年899根發展到2019年突破萬根，復合增長率高達95%。而燈桿屏作為智慧燈桿信息發布的最大載體，空間優勢和多點投放特征使其廣告效應擁有得天獨厚的優勢。按目前產品類型來看，智慧燈桿數字標牌產品配比率基本達到1：1。在新基建、智慧城市和數字化經濟的熱潮下，智慧燈桿市場的持續放量將凸顯燈桿屏的發展潛力。據相關機構預測，到2021年智慧燈桿的需求將突破10萬根，從而帶動的燈桿屏增量至少將達到10萬臺。這就意味著即使以智慧燈桿單價為2萬均價計算，總的潛在市場空間達5476億元，而這達千億的市場將在未來成為各個領域企業爭先攻占的“戰場”。由于智慧燈桿是智慧城市建設的重要組成部分，也是我國數字化建設的重要基石，因此建設智慧燈桿是各個城市必備的基礎設施之一。為推動各地智慧燈桿的建設，各地出臺各種利好政策。《廣州市智慧燈桿建設管理工作方案》提出，到2025年，全市建成智慧燈桿約8萬根，其中市中心區約4.2萬根，提供5G微站站址約3.2萬個，為中心城區提供保障5G網絡深度覆蓋所需站址資源；杭州方面表示，2020年杭州城內的12萬根路燈桿都將改造成集多種功能于一身的智慧燈桿，不僅具有基礎照明功能，還將實現5G基站、WIFI覆蓋、環境監測、視頻監控等功能；據《惠州市智慧桿專項規劃》提到，惠州市未來3年將規劃建設智慧桿8934根，其中包括基礎配置智慧桿7568根，多功能配置智慧桿1366根；而青島方面的工作目標則是，到2020年年底，全市5G基站確保建成1.3萬個，力爭建成1.5萬個等。一系列的利好政策，代表各地政府對智慧燈桿建設的重視，以及執行力度，因此從上而下的智慧燈桿利好政策，將有利于我國LED屏企大力發展智慧燈桿產業，加大LED屏企在智慧燈桿領域的滲透率。除了相關政策的出臺，為適應我國智慧燈桿的飛速發展，我國還落地了首個智慧燈桿國家標準，規范我國智慧燈桿產業的發展。2018年5月至今，廣東、浙江、江蘇、重慶、湖南、陜西、吉林、廣西等各地均有相關智能多功能桿系統案例，但是智能多功能桿的名稱、概念范疇等未形成統一認識，且對應搭載的功能設備性能與桿體設計荷載、風載指標，也并沒有相應的標準進行參考。因此，我國近期公示了《智慧城市智能多功能桿系統總體要求》國家標準，將解決以上問題。該標準擬解決的主要問題包括：城市級智能多功能桿系統行業認知不統一、標準缺失的問題；不同信息化設備及配件加載困難、信息設備之間難以互聯互通的問題；資源有效利用率低、重復投資、后期維護成本高的問題。通過該標準的制定，可以有效規范城市級智能多功能桿系統的總體技術要求，有效減少智慧燈桿進入價格競爭階段的風險；同時也為各地方開展智能多功能桿系統的規劃、設計、建設與運維提供了技術參考；也有助于城市智能多功能桿的集約建設，實現各類傳感信息的互聯互通，解決當前智能多功能桿系統建設無標準可依的問題，助力智慧城市建設目標的實現。千億規模的市場，以及5G基站建設的不斷加快，催化著我國智慧燈桿產業鏈走向成熟，從基本零件到智慧燈桿屏等全體系都已具備規模化以及量產化，我國LED屏領軍企業均有布局。洲明5G智慧燈桿洲明的智慧燈桿包含燈桿、LED屏以及系統解決方案等一整套方案，基于5G網絡，采用洲明自主研發的智慧桿管理平臺3.0進行管控，隨著設計變化而可方可圓的不停規格的LED顯示屏，融合中國傳統文化設計五大形態的智慧燈桿。這些智慧燈桿不僅擁有設計感，更擁有科技感，其自主設計的燈桿屏采用鋁合金材質，防腐防銹；亮度可根據環境自動調節，更加環保。而智慧燈桿管理系統可支持電腦、pad和手機登錄；應用安全穩定、管理清晰、智能物聯、采集即應用和數據可視化等特點。智能便利的洲明智慧燈桿解決方案助力我國智慧城市的基礎建設。優點：設計感、科技感、輕薄、節能、清晰、快捷、安全、智能聯動。艾比森智慧燈桿屏 LED顯示屏與智慧燈桿息息相關的是作為內容顯示載體的燈桿屏，由于燈桿屏具有信息顯示與傳播的作用，因此要求燈桿屏具備高清顯示、集中管理、同步播放、安全播放以及亮度自動調節等功能。艾比森的智慧燈桿屏采用 B/S 架構的播控平臺和諾瓦云服務器，增加燈桿屏的安全性能。此外，艾比森根據市場要求，增添遠程集中發布與監控、巡檢報告、媒體儲存安全和終端授權接入等功能，增添燈桿屏的實用性。優點：出色的顯示效果、高穩定性、亮度自動調節、集群控制、同步播放、多重安全措施、穩定可靠聯誠發5G智慧城市新基建路燈桿萬物互聯是近年來科技領域的熱詞，萬物互聯的基礎是5G網絡，而萬物互聯的落地點以及生活載體就是桿桿相連的5G智慧燈桿，因此5G智慧燈桿的布控建設又是實現慧城市全面落地的“排頭兵”。基于此，聯誠發推出5G智慧城市新基建路燈桿，其集數據采集、數據傳輸、數據分析以及數據顯示、充電、照明、IP廣播、市政設施管理、環境氣象監測和應急等功能為一體的智慧燈桿解決方案，解決智慧交通中行人、車輛全面信息獲取、效率和安全的問題，實現城市級智慧照明、智慧安防、智慧市政、智慧停車、智慧交通、區域微氣象等功能。優點：多桿一體，功能齊全，智慧互聯，分權使用，按需選配，融合管理輝達智慧燈桿屏解決方案智慧燈桿以燈桿為載體，整合5G基站、WIFI覆蓋、智慧照明、視頻監控、充電樁、LED信息交互、環境監測等功能模塊，實現諸多應用統一管理的多功能復合型公共基礎設施，是未來構建智慧城市感知網絡的重要載體。集多種功能于一體的智慧燈桿屏以智慧燈桿為基礎，實現智慧燈桿多種信息顯示的重要載體。輝達輝達智慧燈桿屏解決方案立足于以上需求，采用 B/S 架構的播控平臺，以及聯合研發的金斗云服務器，使用鋁鎂合金材質制作燈桿和燈桿屏箱體，實現顯示效果出色、高穩定性、亮度自動調節、數據安全規范等功能。優點：采用鋁鎂合金材質、顯示效果出色、高穩定性、亮度自動調節、數據安全規范既有政策支持，也有強悍的技術做后盾，面對智慧燈桿千億市場藍海，各大屏企業紛紛加快布局多桿合一的智慧燈桿產業。在各大領域企業的推進下，我國的智慧燈桿建設正在步步向前，走在世界的前列。而擁有5G技術優勢，以及完善LED顯示屏產業鏈的我國屏企來說，有利于攻占國內市場，并有可能在技術成熟穩定后，完成智慧燈桿的出口布局，由此智慧燈桿又將成為我國出口外國的黑科技之一。

深圳成為首個5G全覆蓋城市LED屏企誰能抓住智慧燈桿的先機