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1，深圳北G6214哪個進站口

深圳北其實只有一個入口，它所說的A1,B1都在一塊的，入口很好找，具體哪個進站口的話，你自己看下你的車票上。

廣州南站

深圳北G6214哪個進站口

2，D3344高鐵列車深圳北站哪個檢票口

D3344高鐵列車深圳北站是在A2檢票口的，你一定要遵守規定才是正確的啊。

D3344高鐵列車深圳北站哪個檢票口

3，g6515深圳北在哪個檢票口上車

g6515深圳北在哪個檢票口上車不是每天都相同的，你可以到候車大廳，在大廳的里面有一個大的顯示屏，上面就有顯示G6515在那個檢票口上車，一看就知道了。

同問。。。

g6515深圳北在哪個檢票口上車

4，深圳北站高鐵A15或者B15進站口在哪兒

深圳北站進站口分為東廣場和西廣場，通過實名驗證及安檢進站后，A15、B15檢票口就在車站的左右兩邊。

5，G6160在深圳北站哪個檢票口進

你好，進入候車大廳后，請看你票上的檢票信息，如果沒有請看大屏幕，找到你要坐的車次，上面有寫哪個閘口，希望可以幫到你，請采納，您的采納將是我回答的動力，謝謝

你好！B13檢票口僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

6，深圳北站A1B1檢票口在什么地方

A1,B1檢票口是在候車大廳外，要從A1或B1出口出去，如果從A1出來，左轉搭扶梯或電梯到樓下，看提示牌就可以看到專門為C開頭列車設的入口及檢票口，進去就是了。深圳北站（Shenzhen North Railway Station）位于中國廣東省深圳市龍華區民治街道，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。深圳北站于2007年開工建設，2008年12月正式命名為深圳北站，2011年12月26日正式投入使用。2019年12月7日起實施電子客票。截至于2011年12月，深圳北站占地240萬平方米，設11個站臺20條股道，預計年發送旅客達到5200萬人次。站臺線路深圳北站為南北向布置，站房位于軌道上方。車站共設有20股道和11個站臺（2個側式站臺和9個島式站臺，共20站臺面），自東向西排列。其中8號至15號站臺為跨境列車專用站臺，途經線路主要有廣深港高速鐵路、杭深鐵路。

7，從深圳北乘坐D674列車從哪個檢票口進站

車次:D674發站:深圳北(07:45)到站:廈門(11:33)歷時:03:48二等:183.5一等:290硬臥:—/—/—軟臥:—/—

乘坐動車檢票時，檢票口都是不定的，一般火車站候車室為了調整乘車旅客會臨時性選擇關閉/打開一些檢票口的，在列車開行前30分鐘左右檢票時檢票口上方都會有提示的，乘坐時注意查看車票車輛出發時間，提前30分鐘注意查看檢票口提示進行檢票乘車

8，在攜程買了去深圳北的票攜程上面是B2檢票口但是票上面卻是A14

那就按照票面上的去，還有看下候車大廳的指示牌，也有顯示，或者去找工作人員咨詢。攜程的只是引導，具體要看候車大廳的指示。祝旅途愉快

當然是以票面上的為準，攜程只是代理預訂車票，出票的是營運商，發出的信息才是正確的。

我問你，檢票員檢票時你是給紙票還是給他看攜程訂單信息？這個都不用想的，難為你了。

去到深圳北站，在候車室里檢完票，會有指示各個檢票口入站臺，b2就是其中一個，到時會看到的，不亂。

9，深圳北站d2308次動車的檢票口是哪個

D2308 動車始發站：深圳北（08:35）終到站：福州南一進候車大廳，顯示屏上就不停的滾動即將檢票的車次及進站口。一般提前40分鐘就能看到，等看清楚了你再上樓。

不停深圳北發：08:31d2308次5小時34分福州南到：14:05站次站名到達時間開車時間停車時間運行時間1 深圳北起點站 08:31 - -2 惠州南 08:59 09:01 2分 28分鐘3 汕尾 09:36 09:38 2分 1小時5分鐘4 陸豐 09:54 10:00 6分 1小時23分鐘5 潮陽 10:37 10:39 2分 2小時6分鐘6 潮汕 10:53 10:55 2分 2小時22分鐘7 詔安 11:18 11:20 2分 2小時47分鐘8 漳州 11:58 12:00 2分 3小時27分鐘9 角美 12:11 12:13 2分 3小時40分鐘10 廈門北 12:26 12:37 11分 3小時55分鐘11 泉州 13:02 13:04 2分 4小時31分鐘12 莆田 13:29 13:31 2分 4小時58分鐘13 福州南 14:05 終到站 - 5小時34分鐘

10，深圳北站候車廳檢票口在幾樓

在三樓。與國內的火車站都采取的從上層進站、下層出站的人流組織形式不同，為了配合樞紐以步行人流換乘集散交通層為中心的流線組織，國家鐵路首次在深圳北站實現了“上進上出”的人流組織，這也是國內唯一采用“上進上出”的大型火車站。同時，深圳北站取消了傳統火車站巨大的站前廣場的設計，旅客無需走出車站便可進行各種交通方式的換乘，節約了近50萬平方米的土地。因而，深圳北站成為國內占地面積最少、利用效率最高、換乘最方便、組織最合理的綜合車站。擴展資料：深圳北站的相關情況：1、高鐵站房、東廣場和西廣場。其中，高速鐵路呈南北方向，站房設于軌道上方；東廣場是以公共交通為主導的主廣場；西廣場是以私人交通為主導的副廣場。2、在平面上，北站樞紐利用高鐵站房與90m標高平臺主交通層形成的十字形結構，分別在東、西廣場4個象限布置公交、出租、長途等常規接駁設施和運營中心，并分別通過東、西廣場綜合換乘大廳組織各種換乘。3、高鐵站房、東廣場、西廣場最終以90m標高的人行平臺為客流集散的主交通層而聯系在一起，這個主交通層在規劃上一直向東延伸至梅龍路。參考資料來源：搜狗百科-深圳北站

深圳北站樓層分部：一樓是公交車站，二樓也是公交車站，高鐵站在三樓，自動取票機在面朝候車廳的左手邊

你是火車票是吧。去二樓，抬頭看一看，上面都有寫檢票口，你到相應的檢票口就好了。候車廳當然也是在二樓，你在你自己檢票口附近找個位置等車就好了。