這個問題似乎不太好辦，盡管出租車輛有定位和司機師傅姓名還有出租車公司等有效信息可以查詢，可惜你所有的信息都是空白。出租車行業在深圳的市場需求肯定是長期存在的，目前的局面是因為疫情導致，并不是整體市場的真正萎縮，所以如果你有實力能頂過去，相信在今后幾個月內市場會慢慢恢復，走向正軌；2、如果確實沒有實力抗過去，與其怨天尤人，不如腳踏實地，現在可以做的兼職行業還是有不少的，比如兼職快遞、兼職送餐等，這些需要安排好時間，避免和主業發生沖突，當然前提條件是要接受比較辛苦的勞作，這個主要是看個人承受能力了；3、如果已經到非常窘迫的地步，及時的撤退，減少損失，等情況好轉再重新來也是一個辦法。

1、深圳出租車何去何從？

你好，我長期住在深圳出租車司機比較聚集的城中村，認識不少做這一行業的朋友，最近也經常討論這個問題，給出幾點意見，供你參考：1、出租車行業在深圳的市場需求肯定是長期存在的，目前的局面是因為疫情導致，并不是整體市場的真正萎縮，所以如果你有實力能頂過去，相信在今后幾個月內市場會慢慢恢復，走向正軌；2、如果確實沒有實力抗過去，與其怨天尤人，不如腳踏實地，現在可以做的兼職行業還是有不少的，比如兼職快遞、兼職送餐等，這些需要安排好時間，避免和主業發生沖突，當然前提條件是要接受比較辛苦的勞作，這個主要是看個人承受能力了；3、如果已經到非常窘迫的地步，及時的撤退，減少損失，等情況好轉再重新來也是一個辦法。

我認識的好幾個深圳的士司機朋友都選擇了回老家，回老家的話開支肯定比在深圳小很多，而且當地多少都會有一些關系或朋友，先找個工作過渡過渡，等情況明朗了再做安排也不遲。現在深圳各行業的形勢都不算好，你現在每天還能有正常的流水，雖然大部分上交但是總能存一點過生活，這個已經比很多徹底失業的人要好了，值得珍惜，。

2、在深圳坐出租車，東西落在車上了，不知道車牌號和出租車是哪家公司的，怎么辦？

東西落在出租車上不記得車牌和公司怎么辦？這個問題似乎不太好辦，盡管出租車輛有定位和司機師傅姓名還有出租車公司等有效信息可以查詢，可惜你所有的信息都是空白，如果是不太重要的東西就算了，如果特別嚴重或者重要的東西，請報警處理比較好。可能好多人說，我知道車輛行駛路線時間司機大概體貌特征還有車輛級別外觀等，但是這里面沒有一條是具備可供查詢的有效信息證據，

你可能會說，現在到處都是監控視頻攝像頭查起來不是很簡單，其實錯了。我們現在大街小巷到處監控視頻，攝像頭，公用的還有私人安裝的等等，但是公共場合的都屬公安或者交通，市政等部門，如果私人想查，必須經過警方調取，私人是沒有權限的，如果私人都為了這類問題是不是就亂套了。不過可以通過交通廣播的節目幫忙播報下遺失信息，基本出租車司機都會收聽本地的交通廣播電臺，或許司機聽到后會聯系你，

3、我是廣州出租車司機，有客人要去深圳，我該怎么辦，去了會被罰款嗎？

營運車輛是不會被罰款和扣分的，你只要不在那邊拉客就不會的，開出租車的也有長途的單子，有的司機還就喜歡長途單子，你把客人送到地方了，運氣好的話回來的路上在捎個回程的客人，是不是挺好的。有一點要注意了，你跨區域送客人的話，客人送到了你是不能在那里拉客人的，要是你違規的話是要被罰款的，有一種情況是可以啦的，就是那種回程的客人，就是從你跨區域那里回你開車的地方，這種是可以拉的，不屬于跨區域營運，，

4、議價不打表，深圳一出租車被查,你怎么看？

我覺得出租車應該放開市場，象做生意一樣，比如：特別塞車，某個區域客又多，空車過去拉客，許多司機就選路程遠的客人，近路程的客人就難座車了，我見過有幾個小時客人沒有座到出租車，出租車變為市場經濟，與其它行業一樣，自然發展是遲早的問題，反而司機的服務水平會更高，管理者也好管理。為什么燃油補貼越來越少了，投放市場的各類客運車也多，反空越來越嚴重，許多時候感覺勞而無功，損失能源，引響交通等。