但相對于老款軒逸來講，個人感覺新款軒逸最大的問題還是性價比，現在的優(yōu)惠力度偏小是他最大的痛，但是我們如果站在日產的角度考慮，優(yōu)惠三四千都能搶個銷量第一，干嘛還要優(yōu)惠一兩萬呢。每個人的價值觀不同吧，但現在日產軒逸雖然把優(yōu)惠壓得很緊，但實際官方贈送五年十次保養(yǎng)，也算折合了一些優(yōu)惠。

1、想入手新款軒逸，20款軒逸現在優(yōu)惠多少錢，哪個月份最便宜？

您好，您想入手2020款新軒逸，先讓我們來大體了解一下新軒逸，新軒逸是東風日產旗下的一款緊湊型轎車，不過按照現在的尺寸可以說是A 級了吧，長寬，高各，（4641×1815×1450）毫米，軸距達到了2712毫米，空間比較寬敞，整個車身看起來很大氣，搭載一臺1.6升自然吸氣發(fā)動機，最大功率102KW，前輪獨立懸架，后輪扭力梁式非獨立懸架，日產車座椅特別柔軟，俗稱移動的沙發(fā)可以提高乘坐舒適度，現在大概有1萬左右的優(yōu)惠活動，根據您所在地的優(yōu)惠情況而定，如果不著急用車，等到9.10車展多的時候在去訂車，優(yōu)惠應該更大一些，僅供參考。

2、日產軒逸現在值不值得購買？你們都是優(yōu)惠多少錢買的？

現在唯一能和大眾朗逸在銷量上一決高下的車型只有日產軒逸一款車型，軒逸沒有大眾神車的品牌光環(huán)，日產的形象也不如豐田本田高，軒逸這款車能夠突出重圍，站上轎車銷量排行榜的巔峰，完全依靠自身的經濟性和舒適性，老款軒逸由于造型方面并不怎么出眾，所以只能降價銷售，有點以價換量的嫌疑。但新款軒逸換代之后，雖然最重要的三大件沒怎么改變，只是換了一個更加精致運動的外觀，但銷量和價格卻都雄起了，

你可以說這個社會浮躁，這是一個看臉的社會，但不管你再怎么不屑，這就是事實。近日身邊一名好友就喜提日產軒逸，前兩年上學的時候問他想買什么車，他貌似說過一句反正不買軒逸這樣的車，因為太丑了，接受不了，如今都已成家立業(yè)，他可能做夢都沒想到會選擇一個當時這么嗤之以鼻的車型。而對軒逸態(tài)度的轉變主要就是因為軒逸整了容，

窈窕淑女，君子好逑，這其實就是自然規(guī)律。這位朋友買的日產軒逸CVT悅享版，也就是自動擋次低配車型，官方指導價12.99萬，目前的優(yōu)惠力度團購價才只有4000塊錢，裸車價12.59萬，購置稅11142元，保險5521元，上牌費200元，總落地價142763元。這位朋友買的時候也感覺優(yōu)惠稍微低了點，但是現在軒逸就是這么一個行情沒辦法，暫時別的車型又看不上，預算足夠于是就買了，

本來想買白色的，但得知白色還需要再加2000，于是又選了灰色。個人感覺如果從理性角度分析，軒逸不值得購買，新款軒逸和現在的經典軒逸其實本質上差別不大，一個殼子的問題，個人感覺現款車型優(yōu)惠1.5萬左右才算正常，但現實是優(yōu)惠三四千塊錢，日產軒逸依然銷量火爆，所以還有什么好說的呢？每個人的價值觀不同吧，但現在日產軒逸雖然把優(yōu)惠壓得很緊，但實際官方贈送五年十次保養(yǎng)，也算折合了一些優(yōu)惠。

對于新款軒，這位車主非常滿意，除了動力稍微弱一點，各方面都已經做到同價位的極致水平。外觀內飾顏值沒得說，這是新款軒逸現在最拿人的地方，整車的舒適性也依然保持高水準，座椅十分柔軟，但是軟而不塌，陷到一定程度之后就能感覺到有一股支撐感，坐進去踏實愜意。軒逸的整體隔音水平也非常棒，甚至不亞于高一個層次的中級車，這款車算是完全喪失了運動性，但是把安靜舒適的長處發(fā)揮到了極致，

雖然動力不怎么樣，但是操控還算可以，轉向比較精準，開起來也算得心應手。油耗表現方面，綜合路況下百公里油耗6.5升左右，對于這款車的缺點，車主目前只是感覺腳剎有點反人類，因為原來自己父親的車是手剎，所以剛開也總是不適應，停車之后總想用右手再拉一下，除此之外車主表示各方面都很良好，但相對于老款軒逸來講，個人感覺新款軒逸最大的問題還是性價比，現在的優(yōu)惠力度偏小是他最大的痛，但是我們如果站在日產的角度考慮，優(yōu)惠三四千都能搶個銷量第一，干嘛還要優(yōu)惠一兩萬呢？銷量最大化和利潤最大化，企業(yè)肯定選擇后者。