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1，廣州南站輕軌深圳

廣州南站有高鐵到深圳北站。

廣州南站輕軌深圳

2，南深高鐵為何不經新興縣

南深高鐵是南昌到深圳，不經過新興縣是因為新興縣不好規劃，山比較多。

南深高鐵為何不經新興縣

3，南深高鐵全程有幾百公里

廣深高鐵100公里75元,南廣高鐵全長577公里169元。則南寧-深圳高鐵全程677公里票價244元。

南深高鐵全程有幾百公里

4，南深高鐵全程有幾百公里

廣深高鐵100公里75元,南廣高鐵全長577公里169元。則南寧-深圳高鐵全程677公里票價244元。

5，深圳有沒有高鐵

深圳是廣深高鐵的起始站，深圳的高鐵站就是深圳北站。

深圳肯定有高鐵啊，深圳的高鐵站就是深圳北站。

沒高鐵，有直達快車，高鐵可以坐到株洲西站，到株洲站坐快車去婁底。

6，南深高鐵羅定段什么時候完工

現以冠通，估計年底全通車。粵境內國家高速公路網命名和編號實施工作將于2010年7月底完成，省高速公路網重新命名的深圳至羅定高速公路簡稱為深羅高速，新編號為S26

7，深圳有幾個高鐵站

深圳北高鐵站（龍華新區）光明城高鐵站（光明新區）深圳坪山高鐵站（坪山新區）深圳福田高鐵站（福田區）西麗高鐵站（在建）南山區

1個高鐵站深圳北站你可以坐高鐵到深圳北站再從深圳北站轉龍華線地鐵到福田口岸過關到香港如果要從羅湖口岸過關也是一樣在深圳北站轉龍華線到會展中心站再轉羅寶線到羅湖即可

8，南深高鐵廣東最終方案

法律分析：南深高鐵項目廣西玉林至廣東云浮段方案有兩個:一是走岑溪的北線方案，二是經信宜的南線方案。如果最終選擇南線方案經過信宜，那么經岑溪人的高鐵夢或將變得遙遙無期。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第二條制定和實施城鄉規劃，在規劃區內進行建設活動，必須遵守本法。本法所稱城鄉規劃，包括城鎮體系規劃、城市規劃、鎮規劃、鄉規劃和村莊規劃。城市規劃、鎮規劃分為總體規劃和詳細規劃。詳細規劃分為控制性詳細規劃和修建性詳細規劃。本法所稱規劃區，是指城市、鎮和村莊的建成區以及因城鄉建設和發展需要，必須實行規劃控制的區域。規劃區的具體范圍由有關人民政府在組織編制的城市總體規劃、鎮總體規劃、鄉規劃和村莊規劃中，根據城鄉經濟社會發展水平和統籌城鄉發展的需要劃定。

9，深圳有幾條高鐵都是通往哪里的

目前只有京深高鐵。可以通往廣州至北京高鐵沿線的城市，如：長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京以及沿線的地級市，部分縣級市。從鄭州向西還可以到西安在建的高速鐵路有廈深高鐵、深港高鐵、穗莞深城際鐵路廈深高鐵建成后可通往漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市、廈門、福州、溫州、臺州、寧波、杭州、上海港深高鐵建成后可通往香港。穗莞深城際鐵路建成后可通往東莞市區連接廣州。另外深圳的高鐵很大一部分依托廣州，通往廣州的貴廣高鐵、南廣高鐵建成后，西南各省能通達廣州的城市一般都能到深圳

10，深圳高鐵站在哪里

深圳有4個高鐵站，分為為深圳北站、福田高鐵站、深圳坪山站、光明城站。如下：1、深圳北站。地址：深圳市龍華區民治街道致遠中路28號。2、福田高鐵站。福田站，一般也稱為福田高鐵站，是廣深港高鐵上的一個車站。地址：深圳市福田區益田路、深南大道交叉口東南角。3、深圳坪山站。位置：深圳市坪山區丹梓西路。4、光明城站。光明城高鐵站，官方名稱為光明城站，原名為光明站，一般也稱為光明城高鐵站。位置：深圳市光明區光明辦事處鳳凰社區茶林路與三十六號路交叉口東南側。深圳北站（Shenzhenbei Railway Station）位于中國廣東省深圳市龍華區民治街道，由中國鐵路廣州局集團有限公司管轄，是深圳鐵路“四主四輔”客運格局的核心車站。截至2016年5月，深圳北站是深圳市規模最大、接駁功能最為齊全、設備技術最先進、客流量最大的特大型綜合鐵路樞紐。

11，深圳福田高鐵站是深圳南

深圳站：位于深圳市羅湖區（深圳市羅湖區建設路1008號），緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點。地鐵線路：1號線（羅湖站）。深圳東站：前身布吉火車站（廣東省深圳市龍崗區布吉街道）,地鐵線路：3號線、5號線（布吉站）深圳北站：深圳市寶安區龍華新區民治街道地鐵線路：4號線、5號線（深圳北站）深圳西站：（亦稱南頭火車站、南頭火車西站），深圳市南山區南山街道月亮灣大道。　地鐵線路：暫時沒地鐵到貌似深圳好像沒南站！！！

12，南深高鐵云浮段規劃

法律分析：從廣西岑溪省界至廣湛鐵路，這段鐵路稱為南深高鐵廣湛鐵路連接線，在粵港澳大灣區鐵路規劃里出現有，已經獲得國家發改委批復這段鐵路，云浮市把這一段列入云浮市十四五鐵路發展規劃，響應了國家號召，也符合粵港澳大灣區鐵路發展規劃。法律依據：《云浮市國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》第二條積極參與南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線的規劃建設工作。南寧至玉林鐵路至廣湛鐵路連接線即原規劃的南寧經玉林至深圳高速鐵路，全長645.7公里，設計時速為350公里/小時，雙線電氣化鐵路，總投資639.83億元。項目云浮市境內長約110km。本該項目規劃途經云浮市人口最多的云城及羅定，使云浮境內有兩條東西向的高速鐵路運輸大通道，讓云浮更多人受惠，提高云浮市城區首位度，加強與粵港澳大灣區、珠三角新干線機場、大西南的交通聯接，最大程度促進云浮市經濟發展。

13，深廈高鐵有幾個站

廈深鐵路全程20個車站的名稱分別為：廈門北-前場-角美-漳州南-洋奎-漳浦-云霄-詔安-饒平-潮汕(沙溪)-潮陽(谷饒)-普寧(流沙)-葵潭-陸豐-汕尾-鲘門-惠東-惠州南-坪山-(深)圳北。

1、廈深鐵路，起于廈門北站，終點到深圳北站，全程20個站。2、廈深鐵路，從北到南依次為廈門北站，前場站，角美站，漳州站，洋奎站（預留），漳浦站，云霄站，詔安站，饒平站，潮汕站，潮陽站，普寧站，葵潭站，陸豐站，汕尾站、鲘門站，惠東站，惠州南站，深圳坪山站，深圳北站。

14，你期待時速350kmh的南深高鐵全線通車嗎為什么

對于鐵路建設的每一個進步，都是非常期待的。我雖然不太可能到這個線路上乘車，但也會享受到這一條線路所帶來的好處。通過一條一條的鐵路，把祖國更緊密地聯系在一起，是一個大工程，也是經濟發展的必然。擴展資料：南深高鐵為南寧至深圳高鐵的簡稱，同時也作為昆明至深圳高鐵的組成部分，設計時速為350km/h。南深高鐵是繼南廣鐵路和貴廣高鐵之后兩廣之間的第三條高鐵通道，而且是第一條設計時速達350km/h的高鐵線路。南深高鐵對于廣西而言是一條發展之路，是廣西快速融入粵港澳大灣區的保障。南深高鐵目前南深高鐵廣西段已經開工建設，不過工程名稱為“南寧至玉林鐵路”，并沒有以南寧至深圳高鐵來命名。廣西段之所以稱為南玉鐵路，在很大程度上因為廣東段遲遲沒有進入實質性建設，這也是廣西方面的無奈之舉。南玉鐵路走向南玉鐵路和玉林至岑溪鐵路都已經開工，岑溪至珠三角機場段還未立項，而江門至珠三角機場段已經立項，江門至深圳段涉及跨海大橋問題，因為目前正在建設的深中通道并不是公鐵兩用大橋。南深高鐵廣東段路線目前廣東省和深圳市的相關規劃當中都提到了南深高鐵項目，所以南深高鐵廣東段并沒有熄火，而是還處于前期準備階段，預計十四五期間有望推進建設。昆深高鐵南深高鐵不僅僅是廣西和廣東之間的高鐵大通道，同時也是云南前往廣東的高鐵大通道，所以南深高鐵的建設迫切性比較大。期待南深高鐵早日全線開工建設，兩廣之間的經濟聯系也將更加緊密。