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1，深汕高鐵什么時候開通

準確點叫廈深鐵路。廣東段預計2012年10月開通。

深汕高鐵什么時候開通

2，深圳福田區到海手縣深汕特別合作區怎樣乘坐高鐵

深圳福田區到海手縣深汕特別合作區乘坐高鐵方法如下：1、首先在網絡各大平臺或線下前往深圳北站。2、再購買至惠東區的高鐵票，是g1602次高鐵。3、到達惠東區再乘坐私家車即可到達海手縣深汕特別合作區。

深圳福田區到海手縣深汕特別合作區怎樣乘坐高鐵

3，請大家看過來看過來在深圳坐高鐵怎么到潮汕汕頭廈深鐵路

首先坐地鐵到深圳北站，到站里面就可以看到火車站的指示牌，然后取票，進候車室候車，里面有個大屏幕看一下和你車票一樣的車次，開車前15分鐘驗票，驗好票直接到站臺等車，不懂的話，問一下工作人員，到了潮汕站之后應該就不用我說了吧？？？

114問一下

140

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4，羅湖北站規劃在哪里

法律分析：羅湖北站（Luohubei Railway Station）位于中國廣東省深圳市羅湖區，是規劃深汕高速鐵路線上一個擬設站點，為地下車站，初步選址于深圳市羅湖區清水河街道。法律依據：《深汕高鐵深圳段擬設3座車站該線路正就生態控制線公開征求意見》深汕高鐵線路起自南山西麗樞紐，至深汕合作區深汕站接入廣汕鐵路。沿線途經深圳市南山、福田、龍華、羅湖、龍崗和坪山6個行政區，在南山區設西麗站，在羅湖區設羅湖北站，在坪山區設坪山站，并在3個高鐵站與城際、地鐵等多條軌道線路形成綜合交通樞紐。　

5，汕頭廈深高鐵途徑幾個地方盡量詳細點

廈深鐵路全長502公里，沿線設20個車站，其中客運站17個，從北往南依次為：廈門北站、前場站、角美站、漳州南站、漳浦站、云霄站、詔安站、饒平站、潮汕站、潮陽站、普寧站、葵潭站、陸豐站、汕尾站、鲘門站、惠東站、惠州南站、深圳坪山站、深圳北站。

廈深高鐵在汕頭的站是在潮陽區谷饒鎮，距離汕頭約50公里，下站是在潮州市潮安的潮汕站距離汕頭約30公里，汕頭市區沒有站！希望能幫助你，如有問題請詳細說明，希望采納。

6，惠州北高鐵站在哪里

“惠州北站位于惠州市惠城區北部白石路小金口段附近。是在建的贛深鐵路在惠州市區設立的高鐵站。預計2020年投入使用。深汕高鐵采用經惠州、東莞進入深圳北站的方案。”惠州北站位于中國廣東省惠州市惠城區西北部，隸屬中國鐵路廣州局集團有限公司，是京港高鐵、廣汕鐵路、廣惠城際鐵路的樞紐站，是惠州市建設的最大綜合交通樞紐工程[1]。惠州北站于2020年3月30日開工建設[8]，2021年12月10日建成運營[15]。截至2021年12月，惠州北站建筑面積5萬平方米，設計最大聚集能力4500人，車站規模7站16線[29]

7，深圳有幾條高鐵都是通往哪里的

目前只有京深高鐵。可以通往廣州至北京高鐵沿線的城市，如：長沙、武漢、鄭州、石家莊、北京以及沿線的地級市，部分縣級市。從鄭州向西還可以到西安在建的高速鐵路有廈深高鐵、深港高鐵、穗莞深城際鐵路廈深高鐵建成后可通往漳州市、潮州市、汕頭市、普寧市、汕尾市、惠州市、廈門、福州、溫州、臺州、寧波、杭州、上海港深高鐵建成后可通往香港。穗莞深城際鐵路建成后可通往東莞市區連接廣州。另外深圳的高鐵很大一部分依托廣州，通往廣州的貴廣高鐵、南廣高鐵建成后，西南各省能通達廣州的城市一般都能到深圳

8，深汕高鐵的意義是什么

一、大規模增加二線城市人流、物流的空間位移數量和頻次，促進各城市間包括與一線城市間的合理分工和配合，從而顯著提高經濟效益。二、各二線城市，均為一定區域的經濟中心。在獲得高鐵的強大支撐后，各二線城市對各種生產要素的聚集的擴散作用，都將產生大變化，從而顯著促進區域經濟的發展。三、旅客和貨物周轉量不僅大規模增加，而且在途時間顯著縮短，首先是時間成本的節約，同時也是在途支付成本的節約。以貴陽至北京為例，從前乘火車，記得要40來個小時，現在提速后接近30個小時，如有了高鐵，只要6個小時。車票會貴不少，但時間只要一個上午或下午，在途時間減少，一路上吃的用的費用，也會顯著降低。中國高速鐵路建設對我們國內經濟有著一定的影響。首先，五一、十一黃金周，等影響了一些地方的旅游收入，高鐵的運營可以改善旅行條件，節省旅行時間，也必定會促進鐵路沿線的旅游業發展。然后，高鐵建成后縮短了各城市之間的時間距離，使城市之間的交通便捷化，一個城市的基礎設施和服務功能越來越多的被其他城市分享，一個城市的人流、物流、商務流越來越多的在更廣的城市群內流動、配置、形成一個緊密聯系，共存共榮的城市群。高鐵的建成促進了同城化——通勤就業同城化，生產布局同城化。

9，現在深圳到汕頭的高鐵運行了么時間如何票價如何

　南方網訊貫通深圳、潮汕、廈門地區的廈深高鐵將于12月28日正式開通。為實現道路客運與高鐵的無縫銜接，滿足高鐵開通后沿線地區產生的大量短途客運需求，為人民群眾提供便利的接駁運輸服務，省交通運輸廳與潮州、汕頭、揭陽三市交通運輸主管部門共同研究開行廈深高鐵潮汕站的集疏運客運班線。　　汕頭、澄海至廈深高鐵潮汕站兩條客運班線，首批24臺大巴，將于28日和高鐵同步開通。　　據了解，潮州、汕頭、揭陽三市將按照“合理規劃、分批投入”的原則，由當地運輸企業分別開行汕頭、揭陽到廈深高鐵潮汕站的客運班線。省交通運輸廳還支持三市通過開行跨市公交班線等方式，為高鐵旅客提供更靈活的運輸服務。目前三市也在緊密協調開行公交事宜，逐步完善高鐵集疏運體系。

深圳高鐵經過哪些站

10，汕尾至梅州高鐵規劃

法律分析：為貫徹落實今年馬興瑞省長到深汕特別合作區的調研精神，今天上午，省發改委，梅州、汕尾、揭陽三市相關部門在梅州舉行新建梅州至汕尾鐵路方案研究座談會，進一步謀劃，全力加快推進深汕特別合作區至梅州高鐵新通道研究工作，搶抓機遇，把深汕高鐵北延線（汕尾至梅州鐵路）項目納入國家和省的“十四五”規劃。據了解，投資預算總額291.74億元的新建汕尾至梅州高鐵正線全長180.8公里，線路規劃自梅龍高鐵興寧南站引出，途徑五華、揭西、陸河、海豐等主要區縣后接入深汕高鐵深汕站。沿途規劃設興寧南、五華、揭西、陸河、海豐、深汕等6個車站。規劃建設汕尾至梅州鐵路是汕尾、揭陽和梅州三市沿線老區蘇區人們的共同迫切愿望。項目建設后將打通深圳、深汕合作區及汕尾沿海地區北上內陸的客運通道，對沿線老區蘇區融入大灣區，加快振興發展具有極其重大意義。法律依據：《中華人民共和國城鄉規劃法》第十四條城市人民政府組織編制城市總體規劃。直轄市的城市總體規劃由直轄市人民政府報國務院審批。省、自治區人民政府所在地的城市以及國務院確定的城市的總體規劃，由省、自治區人民政府審查同意后，報國務院審批。其他城市的總體規劃，由城市人民政府報省、自治區人民政府審批。第十五條縣人民政府組織編制縣人民政府所在地鎮的總體規劃，報上一級人民政府審批。其他鎮的總體規劃由鎮人民政府組織編制，報上一級人民政府審批。

11，深圳到汕頭有高鐵嗎

有，可以在12306官網預訂高鐵票，是從深圳北站到潮陽站（汕頭谷饒）或潮汕站（潮州沙溪）的。坐大巴的話可以聯系我哈，平時票價90元。

截止2016年12月，深圳到汕頭是有直達高鐵的，在深圳光明城火車站乘坐到潮陽站，再轉公交。深圳到汕頭高鐵時刻表：公交線路：312路 → 潮陽203路 → 32路，全程約50.5公里1、從潮陽站步行約200米,到達廈深潮陽站2、乘坐312路,經過13站, 到達西環路口站3、步行約260米,到達牛頭山路口站4、乘坐潮陽203路,經過2站, 到達西堤站5、步行約260米,到達金港廣場站6、乘坐32路,經過2站, 到達十二中學站7、步行約350米,到達汕頭市政府

截止至2016年12月，汕頭到深圳高鐵沒有直達，要中轉

12，汕頭海灣隧道正式通車這個隧道對汕頭交通有多大的影響

汕頭海灣隧道正式通車，首先對于汕頭而言，因為海灣隧道的開通，使得汕頭交通更加便捷了。因為這條隧道可以直達汕頭港、汕頭南站等高鐵站，對汕頭的高鐵以及公交發展有很大的促進作用。一、隧道連通汕頭港讓人們出行更為快捷海灣隧道建成之后，汕頭的交通將會更加便利，這是有了隧道之后，對于汕頭交通的影響最大的。目前汕頭市區通往汕頭港等地都是靠外環高速公路來實現。而汕頭灣隧道建成之后，將與汕大隧道互聯互通，實現汕頭市區及汕尾、潮南區、南澳縣與汕頭港的互聯互通。也就是說，汕頭的交通可以通過海灣隧道來實現大大的提升了。二、汕頭港的巴士海灣隧道通車之后，汕頭市民到潮汕機場的最快出行方式就是公交。目前，在汕頭港的公交線路主要有一條巴士線，一輛公交車可以往返于汕頭港碼頭與潮汕機場，在這條線路上運行了6年，一直是汕頭市民出行的首選。而汕頭灣隧道和汕頭港的巴士線路，由于沒有直達點，市民往返潮汕機場的主要方式就是公交，但公交的效率不高。因為潮汕機場還在建設當中，所以目前還沒有開通地鐵。三、深汕鐵路深汕鐵路是深圳市城際鐵路建設項目之一，是廣東省鐵路網規劃“八縱八橫”高速鐵路網的重要組成部分。深汕鐵路起于深圳北站，經深圳機場、福田口岸進入深圳市境內后引入深圳市福田站，線路全長約330公里，其中深圳境內約136公里，汕尾約70公里，惠州約140公里。深汕鐵路將與深汕高鐵對接，與深汕鐵路共同構成粵東地區重要的客運通道。而深汕鐵路從深圳北站引出，經龍崗樞紐后進入深圳市境內，然后經羅湖、南山、福田到汕尾再引入汕尾站。

13，從深圳坐高鐵到潮汕站中間分別有哪些站點

從深圳到潮汕中間有深圳坪山站、惠州南站、惠東站、鲘門站、汕尾站、陸豐站、葵潭站、普寧站、潮陽站共9個站。不同的高鐵車次，可能選擇中間9個站點的任意站點停靠。深圳站，位于廣東省深圳市羅湖區，緊靠羅湖口岸，是廣深鐵路的南端起點。建于1950年。離北京西站2441公里，離香港紅磡站35公里，隸屬廣州鐵路（集團）公司管轄，現為一等站，通過廣深鐵路北接京廣鐵路、京九鐵路，南通香港九廣鐵路，與香港僅一橋之隔，與深圳羅湖口岸緊密相連，是聯系內地與港澳、中國與世界的重要樞紐。潮汕站位于潮州市潮安區沙溪鎮，地處潮汕三市的地理中心，是廈深鐵路沿線大站之一，是粵東潮汕地區的中心樞紐大站。潮汕站連接著廈深鐵路汕頭聯絡線，也是廣梅汕客運專線梅州至潮汕段(梅汕高鐵)的接軌站。潮汕站距離潮州市區約12公里，揭陽市區約25公里、汕頭市區約28公里，距離揭陽潮汕機場約10公里。

14，惠州人深惠城際深大城際深汕高鐵要來了

在“新基建”熱潮之下，深莞惠都市圈的城際軌道交通建設有望提速。3條連接深惠的軌道交通——深惠城際、深大（深圳至大亞灣）城際、深汕高鐵將要來了。3月20日，深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際鐵路前海至皇崗口岸段5個項目工程可行性研究及配套專題項目在深圳市完成簽約。這些項目由深圳市主導規劃建設，其中3條直接連接或經過惠州。未來若建成，將形成軌道上的都市圈，有望加快深惠同城一體化。深惠城際等5個項目完成工可研簽約作為“新基建”的重要領域，城際軌道交通是都市圈、城市群的大動脈，可加速區域經濟一體化。今年1月，廣東省政府工作報告明確提出，加快廣佛肇、深莞惠、珠中江三大都市圈建設。城際軌道交通等新基建項目加快推進，將為深莞惠都市圈建設注入更多活力。多年來，深惠城際等深惠軌道交通互聯備受各界關注，如今終于傳來新進展。3月20日，深圳市地鐵集團舉行粵港澳大灣區城際鐵路建設項目工可研合同簽約儀式。深汕高鐵、深惠城際鐵路、深大城際鐵路、龍崗至大鵬支線城際鐵路、穗莞深城際前海至皇崗口岸段5個城際鐵路項目工程可行性研究及配套專題項目完成簽約。深圳市地鐵集團方面透露，5個項目總長約410公里，投資約2018億元。此次簽約標志著深圳主導建設的這5條城際線路的設計工作全面啟動。這次活動透露了與惠州相關幾條軌道交通項目的不少新動向。從線路大致走向和連接區域來看，這幾條軌道交通有望實現深惠之間深度互聯互通。其中，深汕高鐵（深圳經惠州到深汕特別合作區），將銜接廣汕鐵路等多條高速鐵路，構建新1條時速350公里的高速鐵路通道。深惠城際（深圳至惠州）將進一步加強惠州中心區與龍崗中心區、龍華中心區、南山中心區、前海自貿片區間的快速聯系，彌補現有軌道交通聯系的空白，落實深圳東進戰略。此外，深大城際（深圳至惠州大亞灣）將加強坪山區、龍崗區、龍華區等與深圳機場的快速聯系，并帶動周邊片區城市更新。龍大城際（深圳龍崗至大鵬）則通過與深惠城際、深大城際的銜接，實現大鵬新區與深圳市中心城區、重大對外交通設施間的快速聯系。儀式上透露，深鐵投將全力推進穗莞深城際鐵路機場至前海段，其他鐵路項目按計劃動工。“5條鐵路的站點會實現與軌道交通站點的銜接，從而更好實現乘客的可達性。”深圳鐵路投資建設集團有限公司規劃設計中心負責人白明剛透露。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。

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