廣州車位規(guī)定，廣州停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

來源：整理時(shí)間：2022-11-25 15:50:19 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，廣州停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)
2，廣州市車位預(yù)售需全體業(yè)主同意嗎
3，廣州住宅小區(qū)車位比例的規(guī)定
4，誰知道廣州市交委的地下停車位驗(yàn)收準(zhǔn)則
5，yyyt廣州市小區(qū)物業(yè)管理停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定
6，廣州市建筑物配建停車場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)
7，物權(quán)法對小區(qū)車位是怎樣規(guī)定的

1，廣州停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

一般都是10塊一個(gè)小時(shí)

廣州停車場收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)

2，廣州市車位預(yù)售需全體業(yè)主同意嗎

廣州市政府常務(wù)會(huì)議審議通過《廣州市房屋交易監(jiān)督管理辦法》，規(guī)定要設(shè)立商品房預(yù)售資金專用賬戶進(jìn)行監(jiān)管，銷售商品房時(shí)須進(jìn)行至少七大項(xiàng)內(nèi)容的公示以保障購房者權(quán)益；此外，對于供求矛盾較大的小區(qū)車位問題，《辦法》也明確小區(qū)車位不能預(yù)售，出租和銷售車位前要進(jìn)行30天以上的公示。望采納，謝謝！

廣州市小區(qū)，規(guī)劃用于停車的車位優(yōu)先滿足本小區(qū)業(yè)主的需要，意思就是說，在同等條件下，小區(qū)業(yè)主享有優(yōu)先權(quán)。當(dāng)然，非小區(qū)的業(yè)主在車位富余以及車位出價(jià)較高的情況下是可以購買車位的

廣州市車位預(yù)售需全體業(yè)主同意嗎

3，廣州住宅小區(qū)車位比例的規(guī)定

沒有國家標(biāo)準(zhǔn)。2010年8月《關(guān)于廣州市停車場建設(shè)與管理?xiàng)l例(草案送審稿)》提出,新建住宅區(qū)建筑面積至少每百平方米配建一個(gè)停車泊位的指標(biāo)。　　這一標(biāo)準(zhǔn)并非一成不變。草案指出,建筑物配建停車泊位標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)根據(jù)城市發(fā)展、區(qū)域布局和建筑物性質(zhì)、停車需求變化等及時(shí)調(diào)整。草案送審稿再次明確,基于公平原則,配建停車場的停車位數(shù)量少于房屋套數(shù)的,房屋購買人每購買一套房屋,只能通過購買或租用的方式取得一個(gè)停車位。

我覺得相對距電梯口近的比較好，晚上回家時(shí)方便安全但不能正對著電梯口，因?yàn)樵趧e人搬家的時(shí)候可能會(huì)碰到你的小車不要在出口位置附近，因?yàn)楸容^臟灰大而且出入的車多，遇到個(gè)新手你的小車恐怕自己不會(huì)躲最好的位置是距電梯口附近十米左右的位置，二十米之內(nèi)電梯口一般都有攝像頭，誰碰了你的小車都能被錄到還有不明白的地方或需要討論的就加我好了

廣州住宅小區(qū)車位比例的規(guī)定

4，誰知道廣州市交委的地下停車位驗(yàn)收準(zhǔn)則

(一)公共綠地配建地下停車場由規(guī)劃部門統(tǒng)一規(guī)劃，加建地下停車場由用地單位擬制方案報(bào)規(guī)劃部門確定后，由用地單位組織實(shí)施；配建(加建)地下停車場應(yīng)兼顧人防要求。　　(二)停車場可采取所有權(quán)與經(jīng)營權(quán)分離的方式，產(chǎn)權(quán)歸政府所有，經(jīng)營權(quán)可向社會(huì)公開拍賣，拍賣收入實(shí)行“收支兩條線”，全額上交財(cái)政。為便于辦理報(bào)建等手續(xù)，項(xiàng)目業(yè)主暫定為各地塊的用地單位。建成后的停車場按規(guī)定辦理產(chǎn)權(quán)證。　　(三)停車場建設(shè)資金可通過社會(huì)融資、合作建設(shè)、政府投資等多種渠道解決。　　(四)停車場的維護(hù)資金原則上用經(jīng)營權(quán)拍賣收入解決，缺口部分在城市維護(hù)費(fèi)中安排。　　(五)停車場建設(shè)需配套商業(yè)的，其配套商業(yè)建筑面積與停車功能建筑面積之比應(yīng)控制在0．5(含0．5)以下，具體由規(guī)劃部門核定。涉及配套商業(yè)的，按規(guī)定計(jì)收土地出讓金。

5，yyyt廣州市小區(qū)物業(yè)管理停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定

廣州市住宅小區(qū)停車場停放保管服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 廣州市住宅小區(qū)停車場停放保管服務(wù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn) 單位：元/輛車型時(shí)間類型小車大車超大型車摩托車每小時(shí) 12小時(shí)限價(jià) 月保每小時(shí) 12小時(shí)限價(jià) 月保每小時(shí) 12小時(shí)限價(jià) 月保按次（12小時(shí)內(nèi)）計(jì)費(fèi) 月保室內(nèi)2.5 7.5 400 3.5 10.5 560 －－－ 2 60 露天1 3 150 2 6 300 3 9 450 1 40 說明1.收費(fèi)收入的分配，由停放保管服務(wù)單位與停車位產(chǎn)權(quán)所有者協(xié)商確定。2.不足1小時(shí)按1小時(shí)計(jì)算，超過3小時(shí)不足12小時(shí)的按12小時(shí)最高限價(jià)計(jì)算；連續(xù)停放超過12小時(shí)的按上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)累加收費(fèi)。3.上述收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為最高限價(jià)。歷史數(shù)據(jù)查詢：

天河六運(yùn)六-七街小區(qū)露天停車七小時(shí)，收費(fèi)40元，請問如此違規(guī)，何人管？

6，廣州市建筑物配建停車場設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)

根據(jù)07年廣州市規(guī)劃局制定的《廣州市停車配建指標(biāo)實(shí)施檢討》將廣州市分為A區(qū)和B區(qū)。A區(qū)范圍為廣園路以南、華南路天河區(qū)段和廣州大道海珠區(qū)段以西與新窖南路以北的地區(qū)以及芳村大道的如意坊大橋至鶴洞大橋段以東地區(qū)和黃埔區(qū)的廣深鐵路以南、茅崗路以東、石化路以西、港前路以北的城市副中心地區(qū)，番禺區(qū)中心城區(qū)中區(qū)，即市橋街東、西環(huán)路及市橋水道的圍合區(qū)域，花都區(qū)新華鎮(zhèn)老城區(qū)，即京廣鐵路以東，松園以南，茶元南路、體育路、天貴路以西，新街河以北的地區(qū)(即城市規(guī)劃密度1區(qū))；B區(qū)范圍為除A區(qū)以外的規(guī)劃建設(shè)地區(qū)(即城市規(guī)劃密度2區(qū))。A區(qū)指標(biāo)分別規(guī)定了上限與下限，B區(qū)指標(biāo)除少數(shù)幅度值(配建指標(biāo)范圍)外，均為配建指標(biāo)下限。一般來說，B區(qū)的配建車位指標(biāo)會(huì)超過A區(qū)。根據(jù)規(guī)定綜合醫(yī)院、專科醫(yī)院的機(jī)動(dòng)車停車位指標(biāo)為每100平米配建停車位A區(qū)0.5—0.7個(gè)、B區(qū)0.8個(gè)。獨(dú)立診所為每100平米配建停車位A區(qū)0.6-0.8個(gè)、B區(qū)1.0個(gè)。療養(yǎng)院為每100平方米配建停車位A區(qū)0.3-0.5個(gè)、B區(qū)0.5個(gè)。

1.露天停車場不算建筑面積，為露天停車場服務(wù)的值班室等要計(jì)算建筑面積，其建筑面積按建筑物外墻勒腳以上的外圍水平面積計(jì)算；2.室內(nèi)停車場要算建筑面積，其建筑面積按建筑物外墻勒腳以上的外圍水平面積計(jì)算剛在別的地方找到的

7，物權(quán)法對小區(qū)車位是怎樣規(guī)定的

《中華人民共和國物權(quán)法》第七十四條規(guī)定對小區(qū)的車位做出了明確規(guī)定。具體如下，小區(qū)的建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。小區(qū)建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。擴(kuò)展資料隨著經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，私家車的數(shù)量迅猛增長，造成小區(qū)車位、車庫的數(shù)量捉襟見肘。供需的不平衡及權(quán)屬不明晰導(dǎo)致越來越多的業(yè)主因?yàn)檐囄弧④噹斓臋?quán)屬產(chǎn)生糾紛，停車位難成為普遍的現(xiàn)象。當(dāng)前，關(guān)于小區(qū)車位、車庫權(quán)屬的判定主要有以下兩種觀點(diǎn)：面積分?jǐn)傉f和當(dāng)事人約定說。面積分?jǐn)傉f指的是依照小區(qū)車位、車庫的建筑面積是否計(jì)入小區(qū)的公攤面積作為判斷車位、車庫權(quán)屬的依據(jù)。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，房屋的銷售面積是套內(nèi)面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業(yè)主來共同享有公用面積的產(chǎn)權(quán)。根據(jù)《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，法律給予業(yè)主約定車位、車庫權(quán)屬的權(quán)利。這樣的規(guī)定有如下好處:其一，充分滿足民法領(lǐng)域的意思自治原則。權(quán)利人根據(jù)自己的意愿自由行使、處分自己的權(quán)利，通過自治的方式來協(xié)調(diào)各方的利益，有利于定紛止?fàn)帯?quán)利人本身必定是其利益的最佳代表，其對財(cái)產(chǎn)的使用、處分所作出的決定也必定更具有說服力的。參考資料：搜狗百科——《中華人民共和國物權(quán)法》

《中華人民共和國物權(quán)法》對于小區(qū)車位的規(guī)定如下：第七十四條　建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。擴(kuò)展資料中國停車位很缺乏，繼而在2010年除了炒房地產(chǎn)、看世界杯之外，還有一樣就是炒停車位。在南京最高價(jià)的已經(jīng)達(dá)到35萬一個(gè)停車位，這既有力的彰顯了停車位緊缺的現(xiàn)狀及程度。又以廣州為例，廣州汽車增長率為22%，這不難想到，停車位要怎么開發(fā)才能跟上這個(gè)步伐。在停車位很缺乏的這個(gè)大的走勢的基礎(chǔ)上就出現(xiàn)了各種各樣的問題：搶車位，亂占車位等層出不窮，上班找不到車位、回家車無處可停、有急事更是急得團(tuán)團(tuán)轉(zhuǎn)，這些在我們的生活中隨處可見。這方面問題也在困擾著大家。據(jù)公安部交管局的數(shù)據(jù)顯示，截至2014年底，我國汽車保有量已達(dá)1.54億輛，其中，私家車高達(dá)1.05億輛；全國有35個(gè)城市汽車保有量超百萬輛，北京、成都、深圳、天津、上海、蘇州、重慶、廣州、杭州、鄭州10個(gè)城市已超200萬輛。國家發(fā)改委公布的數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，目前我國大城市小汽車與停車位的平均比例約為1比0.8，中小城市約為1比0.5，而發(fā)達(dá)國家約為1比1.3。保守估計(jì)，我國停車位缺口超過5000萬個(gè)。其中，到2014年底，北京市停車位缺口達(dá)250萬個(gè)；深圳、上海、廣州、南京等城市的停車位缺口均超過150萬個(gè)。停車難還在向三四線城市蔓延，海口市停車位的缺口也高達(dá)45萬個(gè)。參考資料來源：中國政府法制信息網(wǎng)—《中華人民共和國物權(quán)法》

《物權(quán)法》第七十四條規(guī)定，建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。面積分?jǐn)傉f指的是依照小區(qū)車位、車庫的建筑面積是否計(jì)入小區(qū)的公攤面積作為判斷車位、車庫權(quán)屬的依據(jù)。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，房屋的銷售面積是套內(nèi)面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業(yè)主來共同享有公用面積的產(chǎn)權(quán)。因此有學(xué)者指出，在房屋買賣合同中注明的分?jǐn)偡秶俏覀兣袛喔綄僭O(shè)施所有權(quán)是否屬于全體業(yè)主的基本依據(jù)。如果小區(qū)車庫和車位在銷售中并沒有被計(jì)算在分?jǐn)偯娣e范圍之內(nèi)，那么車位、車庫的產(chǎn)權(quán)應(yīng)當(dāng)歸開發(fā)商所有。若反之，那么業(yè)主應(yīng)當(dāng)可以享有車位、車庫的產(chǎn)權(quán)。這種做法符合公平交易的原則，找到了業(yè)主與開發(fā)商間及各業(yè)主間的平衡點(diǎn)。而且在現(xiàn)實(shí)生活中，車庫大多作為小區(qū)的專有部分，其有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)。所以在銷售的時(shí)候，小區(qū)車庫的面積一般是不計(jì)入商品房的公共部分面積進(jìn)行分?jǐn)偟模羰沁M(jìn)行了分?jǐn)偩痛矸穸塑噹斓膶Ｓ胁糠值膶傩浴Ｍ瑫r(shí)，并非每戶業(yè)主都有私家車并有停車的需求，將車庫的建設(shè)成本分?jǐn)偟焦珨偯娣e，對于沒有私家車的業(yè)主來說也是極為不公的，亦不符合這些業(yè)主的意愿。擴(kuò)展資料1、正規(guī)停車位的停車線粗細(xì)均勻，線條筆直，看起來很清晰。而山寨停車位停車線一般劃得不齊整、不清晰。這是一個(gè)辨識(shí)的途徑。2、正規(guī)停車位一般布局合理，如果市民看到那些明顯占用盲道、人行橫道的停車位，基本上可以判斷是違規(guī)停車位。3、正規(guī)停車位大多設(shè)有字母“P”停車標(biāo)識(shí)牌。如果沒有看到“P”標(biāo)識(shí)牌，就要多留一個(gè)心眼，問清楚再停，以免給自己招來“罰款單”。

物權(quán)法第七十四條作出了對于小區(qū)車位的明確規(guī)定，現(xiàn)在給你貼出來:第七十四條建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫應(yīng)當(dāng)首先滿足業(yè)主的需要。建筑區(qū)劃內(nèi)，規(guī)劃用于停放汽車的車位、車庫的歸屬，由當(dāng)事人通過出售、附贈(zèng)或者出租等方式約定。占用業(yè)主共有的道路或者其他場地用于停放汽車的車位，屬于業(yè)主共有。擴(kuò)展資料：面積分?jǐn)傉f指的是依照小區(qū)車位、車庫的建筑面積是否計(jì)入小區(qū)的公攤面積作為判斷車位、車庫權(quán)屬的依據(jù)。一般在商品房銷售合同中都有對公攤面積的約定。依據(jù)相關(guān)的規(guī)定，房屋的銷售面積是套內(nèi)面積與公用面積的總和，由攤得公共面積的業(yè)主來共同享有公用面積的產(chǎn)權(quán)。因此有學(xué)者指出，在房屋買賣合同中注明的分?jǐn)偡秶俏覀兣袛喔綄僭O(shè)施所有權(quán)是否屬于全體業(yè)主的基本依據(jù)。16如果小區(qū)車庫和車位在銷售中并沒有被計(jì)算在分?jǐn)偯娣e范圍之內(nèi)，那么車位、車庫的產(chǎn)權(quán)應(yīng)當(dāng)歸開發(fā)商所有。若反之，那么業(yè)主應(yīng)當(dāng)可以享有車位、車庫的產(chǎn)權(quán)。這種做法符合公平交易的原則，找到了業(yè)主與開發(fā)商間及各業(yè)主間的平衡點(diǎn)。而且在現(xiàn)實(shí)生活中，車庫大多作為小區(qū)的專有部分，其有獨(dú)立的產(chǎn)權(quán)。下所以在銷售的時(shí)候，小區(qū)車庫的面積一般是不計(jì)入商品房的公共部分面積進(jìn)行分?jǐn)偟模羰沁M(jìn)行了分?jǐn)偩痛矸穸塑噹斓膶Ｓ胁糠值膶傩浴Ｍ瑫r(shí)，并非每戶業(yè)主都有私家車并有停車的需求，將車庫的建設(shè)成本分?jǐn)偟焦珨偯娣e，對于沒有私家車的業(yè)主來說也是極為不公的，亦不符合這些業(yè)主的意愿。參考資料：搜狗百科-車位