1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件，求老廣州人解答老白云機(jī)場改建成白云新城后保留了多少原有建筑

來源：整理時間：2022-11-16 07:23:00 編輯：廣州生活手機(jī)版

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1，求老廣州人解答老白云機(jī)場改建成白云新城后保留了多少原有建筑
2，1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件的介紹
3，廣州白云機(jī)場原址為何閑置十幾年至今無開發(fā)
4，1990年的10月2號廣州的白云機(jī)場是否發(fā)生劫機(jī)事件
5，問第一次一個人坐飛機(jī)從廣州白云機(jī)場到三亞鳳凰機(jī)場求大神告
6，1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件的過程
7，有對廣州白云機(jī)場熟悉的嗎請幫忙
8，白云機(jī)場可以清晰看到飛機(jī)起飛降落的位置是哪里
9，1990年的10月2號廣州的白云機(jī)場是否發(fā)生劫機(jī)事件
10，廣州白云機(jī)場T1和T2 有什么區(qū)別

1，求老廣州人解答老白云機(jī)場改建成白云新城后保留了多少原有建筑

是保留了候機(jī)樓和部分機(jī)場設(shè)施，一部分在動工，是建筑商品房的，開發(fā)商是保利地產(chǎn)，大部分還空置著，我在2月份的時候經(jīng)過舊白云機(jī)場時見到的。

三元里那頭吧？那邊有個機(jī)場路的說～離火車總站很近的你在火車總站肯定能搭到汽車過去

求老廣州人解答老白云機(jī)場改建成白云新城后保留了多少原有建筑

2，1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件的介紹

1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件發(fā)生于1990年10月2日，劫機(jī)者蔣曉峰乘上一架開往廣州白云機(jī)場的波音737飛機(jī)，并闖入駕駛室。蔣曉峰聲稱藏有爆炸物威脅飛行員將飛機(jī)開往臺灣尋求政治庇護(hù)。飛行員并沒有打算滿足劫機(jī)犯的要求，并試圖使其相信飛機(jī)上沒有足夠的燃料，繼續(xù)飛往廣州，并尋求機(jī)會降落。劫機(jī)犯隨后試圖襲擊飛行員并獨(dú)自駕機(jī)未果。在飛行員試圖降落時，這架波音737撞上了另一架飛機(jī)而起火。災(zāi)難造成128名乘客遇難。1名片圖來源：

1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件的介紹

3，廣州白云機(jī)場原址為何閑置十幾年至今無開發(fā)

無開發(fā)？原來的候機(jī)樓已經(jīng)成了購物中心，5號停機(jī)坪。原來的機(jī)場工作區(qū)南航也一直都留用著，綠地中心，南航大廈也新建完成，更重要的是，原來機(jī)場附近限高，現(xiàn)在樓高也沒有限制了，這已經(jīng)算是開發(fā)可以了。

市區(qū)東部（天河?xùn)|部、黃埔地區(qū)）可通過廣園東路—華南干線—（太和立交）北二環(huán)高速—機(jī)場高速—新機(jī)場

廣州白云機(jī)場原址為何閑置十幾年至今無開發(fā)

4，1990年的10月2號廣州的白云機(jī)場是否發(fā)生劫機(jī)事件

1990年10月2日，一架波音-737-200型2510號飛機(jī)8301航班，于6時57分自廈門飛往廣州。在飛行途中，被一名歹徒劫持。駕駛員在油料不足的情況下，于9時04分在白云機(jī)場緊急降落。歹徒對駕駛員施以暴力，致使飛機(jī)失控，撞上停在客機(jī)坪上的兩架飛機(jī)后，該機(jī)油箱起火爆炸而被燒毀。經(jīng)事后統(tǒng)計(jì)，波音-737-2510號飛機(jī)上有75名乘客遇難，18人受傷，機(jī)組7人全部遇難。停機(jī)坪上的一架波音-757-2812號飛機(jī)上有46名乘客遇難，機(jī)組人員安然無恙；停機(jī)坪上另一架波音-707-2402號飛機(jī)上只有一名機(jī)組人員，頭部受傷。在這次事故中，總共128人遇難。三架飛機(jī)全部報廢。飛機(jī)相撞十分突然，舊白云機(jī)場停機(jī)坪上不承擔(dān)救援任務(wù)的工作人員四散奔逃；轉(zhuǎn)自這次空難之后,就出臺了一項(xiàng)政策:發(fā)生劫機(jī)時不鼓勵機(jī)上人員與劫機(jī)犯進(jìn)行斗爭,盡量滿足劫機(jī)犯的要求.保證乘客和飛機(jī)的安全.隨后在90年代中就試過一年之間居然發(fā)生了6至7次劫機(jī)事件都是要求飛去臺灣. 想劫持飛機(jī)去臺灣的人好像是19歲，叫蔣曉峰，當(dāng)時好像正在開亞運(yùn)會。據(jù)說當(dāng)時機(jī)長已經(jīng)成功得穩(wěn)住了小伙子，說飛機(jī)降落在臺灣的桃源機(jī)場，但在跑道上滑翔的過程中，小孩無意中看見了窗外高高飄揚(yáng)的五星紅旗，而不是他所向往的青天白日旗，狗急跳墻，他上前一拉操縱桿，飛機(jī)偏離了跑道。一架剛下完乘客的空飛機(jī)被攔腰撞為兩截，但巨大的慣性使該飛機(jī)緊跟其后又撞上了另一架剛剛上滿乘客的飛機(jī)，慘劇也就在這短短的一瞬間發(fā)生了。

5，問第一次一個人坐飛機(jī)從廣州白云機(jī)場到三亞鳳凰機(jī)場求大神告

提前一個小時機(jī)場有分哪個航空公司的，之后就是安檢，在托運(yùn)那直接可以辦登機(jī)牌，找到你訂票的航空公司，托運(yùn)，之后就是候機(jī)了，安檢那有提示什么東西不可以帶，拿的你得身份證

機(jī)場有分哪個航空公司的，找到你訂票的航空公司，拿的你得身份證，在托運(yùn)那直接可以辦登機(jī)牌，托運(yùn)，之后就是安檢，安檢那有提示什么東西不可以帶，之后就是候機(jī)了，提前一個小時，以防有意外

6，1990年廣州白云機(jī)場劫機(jī)事件的過程

1990年10月2日，廈門航空公司的波音737型2510號飛機(jī)8301航班，于6時57分自廈門飛往廣州。在飛行途中，蔣曉峰突然離座沖向駕駛艙，聲稱身上綁有7公斤炸藥，以引爆相威脅，將機(jī)組人員趕出駕駛艙，只留一人駕駛。隨后飛機(jī)與地面聯(lián)系一度中斷。廣州民航當(dāng)局得知這一消息時，飛機(jī)飛抵廣州上空。從塔臺的對話中，廣東省、廣州市以及廣州民航的不少領(lǐng)導(dǎo)都聚在塔臺指揮。而他得到的命令是“不能起飛”。幾乎是在同一時間，從成都飛來的西南航空公司的一架波音707降落在白云機(jī)場。待所有乘客離機(jī)后，機(jī)組人員也迅速離開了——并不是因?yàn)橹懒私贆C(jī)的消息，而是為了盡快趕到機(jī)場附近的菜市場。當(dāng)時只有一名機(jī)組人員留在機(jī)艙內(nèi)收拾東西。此時，停機(jī)坪上滯留的飛機(jī)從南往北排得滿滿的。被劫持的飛機(jī)仍在機(jī)場上空一圈又一圈地兜，大量旅客滯留在候機(jī)室里。機(jī)場的消防車停在跑道北端。不久，一隊(duì)武警戰(zhàn)士跑步進(jìn)入機(jī)場。在此期間，波音757型2812號的機(jī)長曾獻(xiàn)武則一直在側(cè)耳傾聽著塔臺和被劫飛機(jī)的對話。本來，機(jī)艙的各個位置都應(yīng)該有乘務(wù)員值班，但由于事情危急，機(jī)上的所有乘務(wù)人員也都聚在了駕駛艙傾聽。這一無意識的舉動使他們僥幸躲過一劫。而艙內(nèi)的乘客卻沒有那么幸運(yùn)了。被劫飛機(jī)只有駕駛員一人操作，又受到歹徒的嚴(yán)重威脅和干擾，駕駛員提出油料不夠了，要求到香港機(jī)場加油后送歹徒去臺灣，民航區(qū)域管制室同意飛機(jī)到香港加油，并與香港空中管制部門作了聯(lián)系。但是，歹徒不同意在香港的機(jī)場降落，并威脅說若在香港降落即爆炸飛機(jī)。駕駛員在油料不足的情況下，于9時4分在廣州白云機(jī)場緊急降落。當(dāng)飛機(jī)著陸后滑跑時，歹徒對駕駛員施以暴力，致使飛機(jī)失控，偏離跑道...... 在地面的人員看到，被劫飛機(jī)從北往南飛入機(jī)場，從下降到著陸，一切似乎都很正常。但這架B737飛機(jī)在沿跑道滑行了大約300米時，機(jī)頭突然一偏，轉(zhuǎn)向了右前方，然后穿過草坪，一路向候機(jī)樓方向沖來。飛機(jī)一連穿過跑道與停機(jī)坪之間的五個聯(lián)絡(luò)道后，并不斷加速，機(jī)身下的煙霧冒得愈來愈大。在沖到最南端的一個停機(jī)坪上時，B737首先撞到了一個電源車。該車就停在那架剛從成都飛來的B707旁，正在為其提供電源。一撞之下，電源車立即四輪朝天。此時，人們驚訝地看到，B737飛機(jī)在被拉起，作勢欲飛。但是，在升空時，撞到了B707的前部，B707的整個機(jī)頭被切斷。隨后，飛機(jī)又繼續(xù)前飛，緊接著撞到曾獻(xiàn)武任機(jī)長的B757的機(jī)翼根部。只聽到“轟隆”一聲，B757冒出一股火焰，從機(jī)翼部斷為兩截。隨后，一股蘑菇云沖天而起。連連闖禍的B737在空中打了個滾，摔在地上，隨即散架。整個撞機(jī)過程不到一分鐘。 B737在撞到B757后，已經(jīng)開始斷裂，能看見有人從裂縫中掉下來。守在跑道北端的消防車隨即飛奔而至，迅速滅火。煙霧散去后，只見B757的客艙門已被打開，乘客正順著滑梯滑下。“B737速度太快，幾秒鐘內(nèi)撞完波音707，然后又沖著我們撞來”，作為被撞的B757-2812號飛機(jī)的機(jī)長，曾獻(xiàn)武說，當(dāng)時毫無辦法應(yīng)對“只聽見轟隆一聲，機(jī)艙內(nèi)頓時烏煙瘴氣，什么也看不清了”。曾獻(xiàn)武隨即切斷所有電源，指揮機(jī)組人員打開艙門，準(zhǔn)備滑梯，先讓乘客逃生。“一直到機(jī)艙內(nèi)再也無人應(yīng)答，我才離開飛機(jī)”。曾獻(xiàn)武確認(rèn)自己是最后一名離開飛機(jī)的。下了飛機(jī)后，渾身上下都是碎片和血跡的曾獻(xiàn)武被守在地面的急救人員迅速送往醫(yī)院，經(jīng)過檢查，他安然無恙。其他數(shù)名機(jī)組人員由于當(dāng)時都在駕駛艙內(nèi)聽塔臺和被劫飛機(jī)的對話，都順利逃生。

7，有對廣州白云機(jī)場熟悉的嗎請幫忙

機(jī)場的地鐵3號線北延段在2010年10月30日就已經(jīng)開通了。你在白云機(jī)場上了3號線北延段就可以直達(dá)廣州火車東站，價錢比BUS便宜，速度比它快，40分鐘左右。在亞運(yùn)和亞殘運(yùn)期間的工作都是免費(fèi)乘坐的。只要進(jìn)入了地鐵站，無論你在哪條線上，都可以通過換乘到達(dá)機(jī)場，或者市內(nèi)其他地方。這是最新（2010版）的地鐵線路圖 http://www.gzmtr.com/ckfw/dtxlt/dtxianlu_big.jpg

上百度地圖或者說問一下機(jī)場的工作人員

8，白云機(jī)場可以清晰看到飛機(jī)起飛降落的位置是哪里

由于視線范圍,候機(jī)樓,出發(fā)大廳，到達(dá)大廳都是看不見跑道的，要過了安檢才能看到，如果要看只能從外面。或者試下地鐵人和出站就可看到天上飛的飛機(jī)，還可以直達(dá)到候機(jī)樓上去看。廣州白云國際機(jī)場建于2000年8月，2004年8月5日正式啟用，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，距廣州市中心海珠廣場的直線距離約28公里。作為中國三大樞紐機(jī)場之一的廣州白云國際機(jī)場已開通123條國內(nèi)外定期航班航線，其中國內(nèi)航線86條，國際及地區(qū)航線50條，每天有超過500班航班起降。飛機(jī)機(jī)長接到允許開車的指令后，按照正確的程序開車啟動，檢查飛機(jī)一切正常后，請求滑行進(jìn)跑道。獲得塔臺許可，飛機(jī)沒聯(lián)絡(luò)道滑行并注意觀察，確認(rèn)五邊沒有降落的飛機(jī)后，請求進(jìn)跑道。

可以的，人和出站就可看到天上飛的飛機(jī)，很大個的，呵呵，還可以直達(dá)到候機(jī)樓上去看

9，1990年的10月2號廣州的白云機(jī)場是否發(fā)生劫機(jī)事件

10，廣州白云機(jī)場T1和T2 有什么區(qū)別

廣州白云國際機(jī)場的T1和T2唯一的區(qū)別就是，T1是現(xiàn)在唯一運(yùn)行的航站樓，T2還在建設(shè)中。T 是英文 terminal 縮寫，中文：航站樓。每個航站樓有不同的航空公司入住。像北京，現(xiàn)在最好的是T3，很多大的航空公司和國際國內(nèi)熱線都在這個航站樓，T2 就是一些相對來說小的航空公司入住，比如亞航之類的相對廉價的航空公司。下了地鐵就在白云機(jī)場的T2下面。上去就到了機(jī)場。擴(kuò)展資料：廣州白云國際機(jī)場，是位于中國廣東省廣州市北部約28公里的民用機(jī)場，地處廣州市白云區(qū)人和鎮(zhèn)和花都區(qū)新華街道、花東鎮(zhèn)交界處，地理位置為北緯23°10′35.72″，東經(jīng)113°15′17.13″，機(jī)場飛行區(qū)等級為4F級，是中國三大門戶復(fù)合樞紐機(jī)場之一，世界前百位主要機(jī)場。機(jī)場前身為民國二十一年（1932年）始建的舊白云機(jī)場。1963年，名稱變?yōu)椤皬V州白云國際機(jī)場”。2004年8月5日，新廣州白云國際機(jī)場正式啟用。2015年2月，廣州白云國際機(jī)場第三跑道投入使用。根據(jù)2017年8月信息顯示，機(jī)場有3條跑道和1座航站樓，遠(yuǎn)期規(guī)劃為5條跑道和3座航站樓，有202個客機(jī)位，43個貨機(jī)位（不含F(xiàn)BO）；T1號航站樓總面積52.3萬平方米；T2號航站樓共88.07萬平方米，于2018年4月投入使用；覆蓋全球210多個通航點(diǎn)，其中國際及地區(qū)航點(diǎn)超過90個，通達(dá)全球40多個國家和地區(qū)。參考資料：搜狗百科-廣州白云機(jī)場

我問下507 航班去河內(nèi)的在那個航站樓。

T1是現(xiàn)在唯一運(yùn)行的航站樓，T2還在建設(shè)中。

廣州白云國際機(jī)場T1是現(xiàn)在唯一運(yùn)行的航站樓，T2還在建設(shè)中。T 是英文 terminal 縮寫，中文：航站樓。每個航站樓有不同的航空公司入住。像北京，現(xiàn)在最好的是T3，很多大的航空公司和國際國內(nèi)熱線都在這個航站樓，T2 就是一些相對來說小的航空公司入住，比如亞航之類的相對廉價的航空公司。

廣州白云機(jī)場有T1航站樓和T2航站樓，兩個航站樓都可以座廣州地鐵3號線到達(dá)，從市區(qū)到機(jī)場是先到機(jī)場南站再到機(jī)場北站，兩個站連在一起，就是多座1個站或者少座1個站，錯了也沒關(guān)系，地鐵三分鐘一趟，T1航站樓地鐵站名稱：機(jī)場南站。T2航站樓地鐵到達(dá)站名稱：機(jī)場北站。購買機(jī)票時請注意在那個航站樓登機(jī)，如果不熟悉的人仕請?jiān)谠瓉碛?jì)劃到達(dá)機(jī)場的時間再提前半小時到機(jī)場。這樣時間充足很多！