世界最大摩天輪，全球最大的摩天輪在哪里

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1，世界十大摩天輪分別是
2，全球最大的摩天輪在哪里
3，世界上最大的摩天輪在哪
4，世界上最大摩天輪
5，世界上最高最大的摩天輪在哪排行第二第三的分別又在哪

1，世界十大摩天輪分別是

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世界十大摩天輪分別是

2，全球最大的摩天輪在哪里

在英國(guó)高135米的摩天大轉(zhuǎn)盤(pán)“倫敦眼”,是目前世界最大的摩天輪。這座千禧年在倫敦泰晤士河畔矗立起來(lái)的目前世界最大摩天輪,每半個(gè)小時(shí)旋轉(zhuǎn)一周。游客可乘坐它在城市中心的上空,俯瞰方圓25英里范圍內(nèi)的倫敦美景。還有一座總投資超過(guò)20億元人民幣的世界最大的摩天輪將旋轉(zhuǎn)在黃浦江畔的北外灘。全稱為“上海之星·夢(mèng)幻世界摩天輪城”,將由一個(gè)直徑170米的摩天輪、兩個(gè)200多米高的帆形支架、一個(gè)底部蝶形廣場(chǎng)構(gòu)成。摩天輪上將安裝36個(gè)太空艙,可同時(shí)容納1100多人觀光。此外,在底部蝶形廣場(chǎng)和帆形支架頂部還設(shè)有空中俱樂(lè)部、星球好萊塢餐館、太空探險(xiǎn)之旅、空中迪斯科幻音廣場(chǎng)等高科技游樂(lè)項(xiàng)目。倫敦眼的圖片*) =*">

全球最大的摩天輪在哪里

3，世界上最大的摩天輪在哪

世界上最大的摩天輪為160米，位于紅谷灘新區(qū)紅角洲贛江邊..不過(guò)呢..好像是上海要建世界上最大的摩天輪..吼吼..我把我查的資料給你復(fù)制一下..資料：記者今天從南昌市紅谷灘新區(qū)獲悉，位于紅谷灘新區(qū)紅角洲贛江邊上的南昌市標(biāo)志性建筑——摩天輪將于5月起對(duì)市民開(kāi)放，市民將可乘坐摩天輪上懸掛的60個(gè)太空艙空中俯看南昌。據(jù)悉，該摩天輪總高程為160米，比位于英國(guó)泰晤士河邊的135米高的“倫敦之眼”摩天輪還要高，成為目前世界上最高的摩天輪。據(jù)南昌市紅谷灘新區(qū)城投公司負(fù)責(zé)人介紹，位于紅谷灘新區(qū)的南昌摩天輪上有60個(gè)太空艙，每艙可容游客6—8人，艙內(nèi)配置了液晶電視、冷暖空調(diào)，每小時(shí)將可容納近千人“空中”旋轉(zhuǎn)看南昌，目前正準(zhǔn)備進(jìn)行太空艙的懸掛與安裝，4月初即可安裝完畢。直徑達(dá)170米上海將建設(shè)世界上最大的摩天輪其實(shí)我也不大清楚。。呵呵..向左轉(zhuǎn)|向右轉(zhuǎn)

世界上最大的摩天輪在哪

4，世界上最大摩天輪

　　世界上最大的摩天輪北京現(xiàn)身最大摩天輪　　北京朝天輪，高度相當(dāng)于70層樓，整個(gè)轉(zhuǎn)盤(pán)尺寸相當(dāng)于兩個(gè) 足球場(chǎng)，每個(gè)乘客艙相當(dāng)于一輛大型公交車(chē)。　　2007年11月5日，世界最大的摩天輪在北京朝陽(yáng)公園正式動(dòng)工興建，這座高聳入云的觀景巨輪將與207米的京廣中心等高。該工程由北京朝天輪旅游觀光有限責(zé)任公司和北京朝陽(yáng)公園開(kāi)發(fā)經(jīng)營(yíng)公司聯(lián)合開(kāi)發(fā)，由上海建工(集團(tuán))總公司承建。項(xiàng)目投資約20億元，由德國(guó)銀行出資。將于2011年完工，成為北京市的標(biāo)志性建筑。　　朝陽(yáng)公園于1984年對(duì)外開(kāi)放，位于北京市區(qū)東北部，地處東四環(huán)路旁,這條路是北京市區(qū)通往機(jī)場(chǎng)的交通干道。公園總體占地3.2平方公里，大約有2.8公里長(zhǎng)，1.5公里寬。這里是2008年北京奧運(yùn)會(huì)沙灘排球比賽的指定場(chǎng)地，北京朝天輪位于朝陽(yáng)公園東北部的水碓湖北端，占地面積約為2萬(wàn)平方米，配套用房面積約1萬(wàn)平方米，這座巨型觀景摩天輪規(guī)模之大，設(shè)施之全，堪稱全球之最。　　北京朝天輪主要由巨型輪盤(pán)、A支架、轎艙、登艙系統(tǒng)、離艙系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等部分組成，屬于大型游樂(lè)設(shè)施的觀覽車(chē)類。它的總高度為208米，相當(dāng)于70層民用建筑的高度，總重量達(dá)8000噸，輪箍直徑約183米，輪箍全由輪輻索支承，是目前計(jì)劃中的世界上最高的觀覽車(chē)。巨型輪盤(pán)裝備48個(gè)大型轎艙，每個(gè)轎廂重達(dá)18噸，載客達(dá)40人，這與一輛公交車(chē)載客量相當(dāng)。這樣，每次總計(jì)最大載客達(dá)1920人的北京輪使得載客量只有800的“倫敦眼”相形見(jiàn)絀。北京朝天輪設(shè)計(jì)速度為20分鐘/轉(zhuǎn)，由液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)。如果天氣條件良好，游客甚至可以看到幾十公里外，在北京北部的崇山中發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)城。　　北京“朝天輪”結(jié)構(gòu)超高、直徑超長(zhǎng)、輪軸超大，在同類建筑中都堪稱全球之最。與傳統(tǒng)摩天輪不同的是，朝天輪在每個(gè)轎廂內(nèi)均建成了無(wú)障礙登下艙系統(tǒng)等人性化設(shè)施，即使是乘坐輪椅的殘疾人或者老年人，也可以安全地進(jìn)入轎廂。由于采用了機(jī)場(chǎng)式驗(yàn)票系統(tǒng)，游客將不必排長(zhǎng)隊(duì)等候，而只需呆在有空調(diào)的等候室內(nèi)。升級(jí)后的觀覽轎艙設(shè)計(jì)可以允許游客從兩面進(jìn)出觀覽轎艙，既減少了進(jìn)轎艙出轎艙時(shí)間，也避免了擁堵的情況。　　北京朝天輪在設(shè)計(jì)過(guò)程中突破了多項(xiàng)世界工程建筑的難題：結(jié)構(gòu)超高、直徑超長(zhǎng);輪軸超大。輪軸長(zhǎng)28米，軸承使用壽命要求達(dá)50年75萬(wàn)轉(zhuǎn)。根據(jù)北京朝天輪工程的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、現(xiàn)場(chǎng)條件等因素，上海建工集團(tuán)將采用豎立旋轉(zhuǎn)安裝法完成該巨型摩天輪的結(jié)構(gòu)安裝。　　附屬建筑　　北京朝天輪將以綜合零售中心作為配套設(shè)施，提供一系列食品和飲料等零售設(shè)施。地上建筑面積約9126平方米，地下建筑面積4050平方米，總建筑面積13176平方米，建筑高度16.5米。整個(gè)建筑位于朝天輪及用于安裝摩天輪的機(jī)械動(dòng)力設(shè)施拱形桁架之下(朝天輪及拱架不屬于本建筑設(shè)計(jì)范圍)，與朝天輪及拱架主體結(jié)構(gòu)不發(fā)生結(jié)構(gòu)聯(lián)系。屋頂采用金屬屋面結(jié)構(gòu)，外觀飄逸流暢，有效地營(yíng)造出整個(gè)項(xiàng)目休閑、娛樂(lè)的氛圍。　　附屬建筑主要用于票務(wù)、管理和游客的休息娛樂(lè)，為朝天輪提供安檢、驗(yàn)票、購(gòu)物、餐飲等輔助功能，其自身需要與主體摩天輪在功能、空間和形象上協(xié)調(diào)，充分烘托出摩天輪的獨(dú)特景致。建筑立面上采用了大面積雙層呼吸式玻璃幕墻，在保證節(jié)能要求的前提下，使得建筑內(nèi)部明亮、通透。同時(shí)，也有利于在內(nèi)部貼掛的各類廣告設(shè)施而不影響建筑的整體外觀形象。　　摩天輪競(jìng)賽　　摩天輪是一種大型轉(zhuǎn)輪狀的機(jī)械建筑設(shè)施，上面掛在輪邊緣的是供乘客乘搭的座艙。乘客坐在摩天輪慢慢的往上轉(zhuǎn)，可以從高處俯瞰四周景色。最常見(jiàn)到摩天輪存在的場(chǎng)合是游樂(lè)園(或主題公園)與園游會(huì)，作為一種游樂(lè)場(chǎng)機(jī)動(dòng)游戲，與云霄飛車(chē)、旋轉(zhuǎn)木馬合稱是“樂(lè)園三寶”。　　根據(jù)運(yùn)作機(jī)構(gòu)的差異，摩天輪可分為重力式摩天輪(Ferris Wheel)和觀景摩天輪(Observation Wheel)兩種。重力式摩天輪的座艙是掛在輪上，以重力維持水平;而觀景摩天輪上的座艙則是懸在輪的外面，需要較復(fù)雜的連桿類機(jī)械結(jié)構(gòu)，隨著車(chē)廂繞轉(zhuǎn)的位置來(lái)同步調(diào)整其保持水平。　　世界第一座摩天輪由美國(guó)人喬治·法利士(George Washington Ferris)發(fā)明，于1893 年并亮相于當(dāng)年的芝加哥世博會(huì)，被美國(guó)人認(rèn)為是足以抗衡艾菲爾鐵塔的設(shè)計(jì)。即便用如今的標(biāo)準(zhǔn)去衡量，世界上第一座摩天輪也顯得有模有樣：它重2200噸，每次最多可乘坐2160名乘客，最高可上升至80米，高度相等于26層樓，票價(jià)50美分。而目前美國(guó)最大的摩天輪德克薩斯之星的高度只有65米。正由于法利士的成就，日后人們皆以「法利士巨輪」(Ferris Wheel)來(lái)稱呼這種設(shè)施，也就是我們所熟悉的摩天輪。　　1999年12月31日，當(dāng)倫敦泰晤士河畔的世界第一大摩天倫—倫敦眼正式向公眾開(kāi)放時(shí)，它只是作為一個(gè)為慶祝新世紀(jì)到來(lái)而臨時(shí)修建的景點(diǎn)，5年之后就要拆除。不過(guò)，在之后的一年半時(shí)間里，倫敦眼接待的游客量超過(guò)500萬(wàn)人次。面對(duì)如此誘人的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，政府怎么舍得動(dòng)手拆除?于是這座高135米的龐然大物就變成了倫敦市的永久性建筑。在過(guò)去7年里，共有超過(guò)3000萬(wàn)人次的游客登上“倫敦眼”。“倫敦眼”建成后，游客在倫敦的停留時(shí)間，每人平均增加了1.6天，每年為倫敦增加上萬(wàn)個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。“倫敦眼”被公認(rèn)為全球最成功的觀景旅游建筑之一。　　緊接著，一場(chǎng)摩天輪建設(shè)競(jìng)賽就在全球范圍內(nèi)爆發(fā)了。除了208米高的北京朝天輪，國(guó)內(nèi)正在籌建中的摩天輪還有武漢南岸嘴摩天輪(260米)、青島“青島之眼”(140米)、天津“天津之眼”(140米)等。美國(guó)奧蘭多、德國(guó)柏林、阿聯(lián)酋迪拜和新加坡等城市的摩天輪項(xiàng)目也在籌建中。　　大柏林摩天輪高185米，位于德國(guó)柏林境內(nèi)，2007年開(kāi)始施工，建成后，其高度將超過(guò)“倫敦眼”(LONDON EYE)成為歐洲最大的摩天輪。柏林的人口超過(guò)300萬(wàn)，但是大部分居住在距離地面很近的建筑中，如6—7層的樓房。但是到了2009年年底，柏林人將有機(jī)會(huì)在空中一覽他們的城市。“大柏林摩天輪”比“倫敦眼”高50米，成為歐洲第一。　　它位于柏林動(dòng)物園附近的一座設(shè)備場(chǎng)，臨近TIERGARTEN公園西角。柏林市官員和項(xiàng)目開(kāi)發(fā)公司在2007年12月3日舉辦了開(kāi)工典禮。這座耗資1.3億歐元(合1.76億美元)的摩天輪主要由私人捐助來(lái)建造，目前已經(jīng)有1萬(wàn)名個(gè)人捐贈(zèng)者捐資。根據(jù)德國(guó)的一份日?qǐng)?bào)“BERLINER MORGENPOST”的報(bào)道，WOWEREIT贊揚(yáng)了這個(gè)項(xiàng)目把東、西柏林的投資商結(jié)合在了一起。他說(shuō)：“這對(duì)于柏林來(lái)說(shuō)是很少見(jiàn)的。” 2009年年底摩天輪開(kāi)放后，預(yù)計(jì)每年吸引200萬(wàn)游客，創(chuàng)造100個(gè)職位。　　迪拜摩天輪項(xiàng)目計(jì)劃于2009年完工，建成后其高度將達(dá)到185米，位列全球最大的摩天輪之一。屆時(shí)，它將成為迪拜園的重要景點(diǎn)之一，為游客提供俯瞰迪拜全貌的機(jī)會(huì)，為迪拜園帶來(lái)200萬(wàn)的年游客數(shù)量。　　在暴力沖突看起來(lái)逐漸消退的伊拉克首都巴格達(dá)，市政府最近為巴格達(dá)摩天輪的設(shè)計(jì)方案開(kāi)始招標(biāo)，此舉也是為了給其旅游業(yè)增加一個(gè)賣(mài)點(diǎn)。盡管目前巴格達(dá)輪的詳細(xì)情況，甚至選址都沒(méi)確定，但巴格達(dá)一個(gè)市政發(fā)言人放出話來(lái)說(shuō)他保證巴格達(dá)輪將有198米高，安裝有約30個(gè)轎廂。雖然離G.W.法利士設(shè)計(jì)出摩天輪僅僅過(guò)去一個(gè)世紀(jì)，但是現(xiàn)在看起來(lái)，沒(méi)有摩天輪，現(xiàn)代城市的天際線就是不完美的——當(dāng)然，輪子越大越好。

5，世界上最高最大的摩天輪在哪排行第二第三的分別又在哪

　　第一：新加坡摩天觀景輪又名飛行者摩天輪　　第二：英國(guó)倫敦，英航倫敦眼　　第三：中國(guó)南昌市，南昌之星下面詳細(xì)介紹　　　飛行者摩天輪　①介紹42層樓高的新加坡摩天輪的輪體直徑達(dá)150米，安置在3層的休閑購(gòu)物中心樓上，總高度達(dá)到165米。這一高度超過(guò)了160米高的南昌之星和130米的倫敦眼。28個(gè)安裝了空調(diào)的座艙可以分別容納28名乘客。摩天輪旋轉(zhuǎn)一周約用30分鐘時(shí)間。　　摩天輪坐落在濱海中心填海得到的土地上，從摩天輪上可以飽覽新加坡市中心之外，還能遠(yuǎn)眺直到約45公里外的景色，包括印度尼西亞的巴淡島、民丹島，以及馬來(lái)西亞的柔佛州。　　摩天輪的最后一個(gè)座艙于2007年10月2日安裝完成，轉(zhuǎn)體于2008年2月11日開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)，2008年3月1日對(duì)公眾開(kāi)放。前三天的門(mén)票以每張8888新加坡元（6271美元）的價(jià)格銷(xiāo)售一空。開(kāi)幕典禮于2008年4月15日舉行。　　②歷史　　新加坡摩天輪的設(shè)想首先產(chǎn)生于2000年，正式計(jì)劃開(kāi)始于2002年。德國(guó)Melchers項(xiàng)目管理公司（Melchers Project Management，MPM），東方和太平洋管理公司（Orient & Pacific Management，O&P）合資成立了名為新加坡摩天輪有限公司作為該項(xiàng)目的開(kāi)發(fā)商。MPM和O&P分別占股75%和25%。該項(xiàng)目正式公布后于2003年6月27日由新加坡旅游局批準(zhǔn)并簽訂諒解備忘錄，正式記錄開(kāi)發(fā)商與旅游局關(guān)于購(gòu)地程序的協(xié)定。備忘錄規(guī)定，旅游局將從新加坡土地管理局購(gòu)買(mǎi)位于濱海中心的該地塊并出租給新加坡摩天輪有限公司，租期30年，并可選擇延長(zhǎng)15年。此外，該地在項(xiàng)目施工期間旅游局將不收取租金。2003年7月，仲量聯(lián)行被指定為該項(xiàng)目的不動(dòng)產(chǎn)咨詢顧問(wèn)。竹中工程公司（Takenaka Corporation）和三菱重工被選為承建商，奧雅納（Arup）負(fù)責(zé)結(jié)構(gòu)工程研究和設(shè)計(jì)。　　摩天輪最初的設(shè)計(jì)類似倫敦眼，高度為170米，但被批評(píng)缺乏原創(chuàng)性。開(kāi)發(fā)商很快回應(yīng)稱這一設(shè)計(jì)并非最終版本，只是用于概念構(gòu)思用途。后來(lái)項(xiàng)目在開(kāi)發(fā)中由于開(kāi)發(fā)商籌措資金上的困難幾乎陷于停頓，原計(jì)劃于2005年底完工的摩天輪被無(wú)限期的拖延。2005年9月，項(xiàng)目得到兩家德國(guó)銀行注資——Delbrueck Bethmann Maffei銀行（荷蘭銀行的子公司）為項(xiàng)目提供1億新元，裕寶聯(lián)合銀行提供1.4億新元，項(xiàng)目由此得以復(fù)蘇。　　摩天輪在月底開(kāi)始施工，所獲得的共2.4億新元外資是新加坡娛樂(lè)業(yè)收到的最大單筆國(guó)外投資。　　③設(shè)計(jì)　　摩天輪的施工面積約16000平方米，整個(gè)設(shè)施沿濱海灣步行區(qū)展開(kāi)，共占地33700平方米。摩天輪的設(shè)計(jì)由奧雅納和三菱重工承擔(dān)。輪體直徑150米，旋轉(zhuǎn)一周約30分鐘時(shí)間，輪體上裝28個(gè)座艙，每個(gè)座艙面積26平方米，可各容納28名乘客，每年的設(shè)計(jì)最大載客總數(shù)達(dá)730萬(wàn)人。　　摩天輪之下的三層休閑購(gòu)物中心提供商業(yè)零售餐飲服務(wù)，樓頂即是摩天輪的登載平臺(tái)，周?chē)徬ＥD風(fēng)格的海濱劇場(chǎng)和碼頭，樓后是40個(gè)巴士車(chē)位的巴士停車(chē)場(chǎng)，由地下通道連接到有300個(gè)車(chē)位的多層停車(chē)樓。停車(chē)樓將會(huì)直接通往2010年開(kāi)放的MRT寶龍坊站。　　游客可以搭乘半小時(shí)一班每天運(yùn)營(yíng)的免費(fèi)穿梭巴士往返摩天輪和MRT政府大廈地鐵站。　　2.倫敦眼（The London Eye）1　　①介紹　　坐落在英國(guó)倫敦泰晤士河畔，是世界上首座、同時(shí)截至2005年最大的觀景摩天輪，為倫敦的地標(biāo)及出名旅游觀光點(diǎn)之一。倫敦眼于1999年年底開(kāi)幕，當(dāng)時(shí)贊助商還是英國(guó)航空公司因此又稱千禧之輪，總高度135米（443英尺）。倫敦眼共有32個(gè)乘坐艙（由序號(hào)1排列到33。因?yàn)樽诮碳芍M，沒(méi)有13號(hào)），因艙內(nèi)外用鋼化玻璃打造，所以設(shè)有空調(diào)系統(tǒng)。每個(gè)乘坐艙可載客約25名，回轉(zhuǎn)速度約為每秒0.26米，即一圈需時(shí)30分鐘。“倫敦眼”為慶祝新千年而建造，因此又稱"千禧摩天輪"。乘客可以乘坐"倫敦眼"升上半空，鳥(niǎo)瞰倫敦。“倫敦眼”在夜間則化成了一個(gè)巨大的藍(lán)色光環(huán)，大大增添了泰晤士河的夢(mèng)幻氣質(zhì)。倫敦眼還為2015英國(guó)大選亮燈，紅燈代表英國(guó)工黨，藍(lán)色代表保守黨，紫色代表英國(guó)獨(dú)立黨，黃色代表自由民主黨。　　②歷史沿革　　倫敦眼是為了慶祝公元2000年而興建的，原定獲準(zhǔn)運(yùn)作5年，由于總投資額為1.2億美元的英國(guó)“倫敦眼”摩天輪2000年建成開(kāi)放的第一年，就吸引世界游客300萬(wàn)人次左右，倫敦旅游市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)效益增加了10%，同時(shí)還帶動(dòng)倫敦旅游就業(yè)約1萬(wàn)人，截至2002年7月，倫敦眼已累積總乘坐人次達(dá)850萬(wàn)。當(dāng)?shù)厥凶h會(huì)于是決定長(zhǎng)期保留倫敦眼。　　倫敦眼的車(chē)輪型設(shè)計(jì)隱喻著二十世紀(jì)末和時(shí)間進(jìn)入新千年，是一個(gè)夫妻建筑師團(tuán)隊(duì)David Marks和Julia Barfield的視野。在2000年，當(dāng)時(shí)英國(guó)航空公司還是主要贊助商，這一建筑被稱為千禧之輪。直到2005年11月英航仍與另兩家公司控股。之后默林娛樂(lè)集團(tuán)公司買(mǎi)下管理權(quán)并設(shè)立了可口可樂(lè)倫敦眼有限公司經(jīng)營(yíng)。　　“倫敦之眼”的構(gòu)想可追溯至1993年《泰晤士報(bào)》所舉辦的一場(chǎng)競(jìng)賽，該報(bào)要求參加者提出慶祝千禧年最具野心的計(jì)劃，兩名建筑師異想天開(kāi)的率先提議建造全球最大的摩天輪。這項(xiàng)計(jì)劃激發(fā)了英國(guó)航空公司董事長(zhǎng)艾林的想象力，決定出資使其付諸實(shí)現(xiàn)。　　倫敦之眼的創(chuàng)造者是馬克與巴菲而德這一對(duì)夫妻建筑師，在1993年首次提出這個(gè)構(gòu)想，原本是為了參加《泰晤士報(bào)》和建筑基金會(huì)在倫敦所舉辦的一場(chǎng)公開(kāi)競(jìng)賽，征求慶祝千禧年的新建筑設(shè)計(jì)。要在倫敦打造一座大型的新建筑，必須經(jīng)過(guò)公開(kāi)咨詢的過(guò)程，不但曠日費(fèi)時(shí)，而且程序復(fù)雜，不過(guò)馬克和巴菲而德取得了非常堅(jiān)定的共識(shí)，認(rèn)為這座建筑應(yīng)該馬上進(jìn)行。　　③建筑結(jié)構(gòu)　　　　對(duì)摩天輪的設(shè)計(jì)者而言，除了體積，最美妙的是這個(gè)龐然大物竟可以穩(wěn)固的矗立在泰晤士河河面上。兩支從陸地延伸過(guò)來(lái)的支架，將承擔(dān)摩天輪大部分的重量，另外加上六條巨型鋼索防止其倒塌；這些支架與鋼索的地樁將打入地底180英尺的深處，確保安全無(wú)虞。　　這類建筑物理論上會(huì)受到一些潛在的破壞性力量影響，例如摩天輪可能滿載八百名游客卻突然遭遇強(qiáng)風(fēng)，這些變數(shù)都要列入計(jì)算并加以補(bǔ)強(qiáng)防范。在一般靜止的建筑物中，這類的計(jì)劃已經(jīng)極其復(fù)雜，再加上摩天輪會(huì)周而復(fù)始的旋轉(zhuǎn)，使得計(jì)算上的困難度真是前所未聞。　　它被譽(yù)為數(shù)學(xué)上的奇跡；工程師透露，建造這座摩天輪所需的電腦計(jì)算能力，超過(guò)世界上最大、最復(fù)雜的建筑。“倫敦之眼”重1600噸，橫躺在浮于河面的一個(gè)平臺(tái)上建造，原本預(yù)定9月初立正　　倫敦眼與河對(duì)岸莊嚴(yán)的大本鐘形成極大的對(duì)比　　就位，并于次年1月開(kāi)放大眾搭乘。直到接近完工階段，負(fù)責(zé)建造的工程師才有信心揭露，他們?cè)谠O(shè)計(jì)建造時(shí)比原先估計(jì)多做了幾百萬(wàn)次的計(jì)算，以確保其安全性。　　摩天輪在建造過(guò)程中出現(xiàn)多次障礙，使批評(píng)者稱其為“不幸之輪”。首先是高度比原先預(yù)定的減低了45英尺，以減少興建時(shí)間；各種技術(shù)問(wèn)題與安全上的隱憂，使得直立的工作被迫順延。　　然而，這些問(wèn)題與設(shè)計(jì)及建造上的成就相比，顯得微不足道。令人難以想象的是，這樣一個(gè)史上最大技術(shù)最艱難的摩天輪，竟然在16個(gè)月內(nèi)就完成了設(shè)計(jì)與興建工作。　　設(shè)計(jì)經(jīng)理湯姆森說(shuō)：“任何這么龐大的東西都會(huì)受到風(fēng)力與溫度的影響，更何況它還要旋轉(zhuǎn)，使得金屬疲勞的問(wèn)題也要列入考量。當(dāng)這些因素隨著摩天輪的長(zhǎng)度寬度而持續(xù)改變，產(chǎn)生了你無(wú)法想象的史上最復(fù)雜建筑問(wèn)題。”　　3.南昌之星　　　　①介紹　　摩天輪位于江西省南昌市紅谷灘新區(qū)紅角洲贛江市民公園，高度為160米，2006建成時(shí)是當(dāng)時(shí)世界最高摩天輪，現(xiàn)為目前世界上第三高摩天輪。　　②特色介紹　　“南昌之星”摩天輪的輪面彩燈由六七千根LED半導(dǎo)體照明器件構(gòu)成，全部亮燈后除了可以顯示一座直徑為153米的巨型彩色時(shí)鐘，還可根據(jù)需要設(shè)定不同圖案，彩燈系統(tǒng)已經(jīng)預(yù)設(shè)了15套節(jié)目；另外，市民還可發(fā)送手機(jī)短信到控制系統(tǒng)，摩天輪的彩燈即可顯示短信內(nèi)容，字?jǐn)?shù)只要在12個(gè)之內(nèi)即可。　　模子大造價(jià)低　　身高160米，足有五六十層樓高；圓盤(pán)直徑153米，面積比錦江樂(lè)園的“上海大轉(zhuǎn)盤(pán)”還要大兩倍！建成時(shí)的世界第一摩天輪（目前世界第三高）由上海科研人員設(shè)計(jì)，總造價(jià)1億元人民幣。　　南昌摩天輪精打細(xì)算，將造價(jià)控制在了“倫敦眼”的六分之一。總設(shè)計(jì)師、上海游藝機(jī)工程有限公司總經(jīng)理林明告訴記者，摩天大轉(zhuǎn)盤(pán)重1100多噸，想讓這個(gè)龐然大物在旋轉(zhuǎn)中保持穩(wěn)定、抗風(fēng)抗震，又要控制合理成本，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)至關(guān)重要。　　經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次周密實(shí)驗(yàn)，設(shè)計(jì)人員找到了機(jī)械材料和實(shí)用設(shè)計(jì)的“黃金配比”：使摩天輪上的幾千根鋼管——從兩個(gè)大人都抱不過(guò)來(lái)的粗壯主軸，到管徑20毫米的最細(xì)管件，都“全力以赴”發(fā)揮最大的剛性作用。最終，成就了這個(gè)擁有最佳性價(jià)比的“世界第一輪”。　　③娛樂(lè)設(shè)施　　一、太空艙介紹　　主體鋼結(jié)構(gòu)。掛有60個(gè)太空艙。太空艙內(nèi)配有冷暖空調(diào)、豪華音響、液晶電視、對(duì)講機(jī)等。每個(gè)太空艙可載客6-8人，可同時(shí)容納人參觀游覽，旋轉(zhuǎn)一周約需30分鐘.另南昌之星游樂(lè)園新增設(shè)了青蛙跳、豪華轉(zhuǎn)馬、豪華碰碰車(chē)、太空飛碟、小蜜蜂、叢林飛鼠、環(huán)園腳踏車(chē)等電動(dòng)游樂(lè)項(xiàng)目。　　二、太空飛碟介紹　　猶如懸在空中的大船，時(shí)而盤(pán)旋沖上浪尖，時(shí)而墜落谷底，擺幅達(dá)到90度，在來(lái)回?cái)[動(dòng)中使游客體驗(yàn)失重的感覺(jué)。當(dāng)適當(dāng)?shù)拇碳ず瓦m度恐懼過(guò)后，對(duì)“平平淡淡才是真”這句話會(huì)有更深的理解。　　三、旋轉(zhuǎn)木馬介紹　　旋轉(zhuǎn)木馬是在一座裝飾華麗的彩棚里，一個(gè)個(gè)造型精美的木馬排列在旋轉(zhuǎn)底盤(pán)上，當(dāng)?shù)妆P(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)木馬上下移動(dòng)，騎在馬上猶如馳騁在遼闊草原。　　四、新型碰碰車(chē)介紹　　新型“無(wú)天網(wǎng)”式碰碰車(chē)，它速度快，撞擊力大，讓您感受每次“車(chē)禍”均有驚無(wú)險(xiǎn)，使游客在碰撞中演練車(chē)技、快樂(lè)無(wú)限，娛樂(lè)身心。如果你夠幸運(yùn)或許還能邂逅不期而遇的友誼。　　五、環(huán)園腳踏車(chē)介紹　　一條盤(pán)桓在贛江之濱的軌道，當(dāng)您乘上太空飛行器式的UFO腳踏車(chē)行進(jìn)其上，感覺(jué)就像在空中遨游，一江兩岸絢麗美景盡收眼底。　　六、旋轉(zhuǎn)小蜜蜂　　小蜜蜂色彩艷麗造型卡通可愛(ài)，乘上它，猶如置身于一群快樂(lè)的小蜜蜂中，與它們一道活躍在花的海洋里，快樂(lè)地采集著花蜜。　　七、青蛙跳介紹　　青蛙跳是游樂(lè)園引進(jìn)的又一驚險(xiǎn)刺激的游樂(lè)項(xiàng)目，它有著靚麗外形、驚險(xiǎn)刺激的跳躍動(dòng)作、安全可靠深受青少年人的喜愛(ài)。　　八、叢林飛鼠介紹　　“驚心魂魄，緊張刺激”是“叢林飛鼠”游藝機(jī)的真實(shí)寫(xiě)照。隨著提升鏈條將酷似“財(cái)神”的小車(chē)提升至最高點(diǎn)，小車(chē)順著軌道滑行，時(shí)而急轉(zhuǎn)直下，時(shí)而上升盤(pán)旋，猶如老鼠上竄下跳，嬉戲于叢林之中，十分驚險(xiǎn)刺激，深受青少年喜愛(ài)。　　九、鬼屋　　尋刺激必玩的地方