深圳地鐵13號(hào)線什么時(shí)候開(kāi)通，深圳13號(hào)線一期2023年能開(kāi)嗎

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1，深圳13號(hào)線一期2023年能開(kāi)嗎
2，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通
3，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通
4，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

1，深圳13號(hào)線一期2023年能開(kāi)嗎

深圳地鐵13號(hào)線開(kāi)通時(shí)間:預(yù)計(jì)2023年投入運(yùn)營(yíng)。深圳地鐵13號(hào)線(石巖線)是深圳城市軌道交通第四次建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路。這條線路一期于2018年正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通；北延段二期工程2020年8月18日開(kāi)工；南延線二期工程于2020年12月29日開(kāi)工。深圳13號(hào)線地鐵站線路起于東角頭站，主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長(zhǎng)椿北路運(yùn)行，最終到達(dá)位于光明區(qū)深莞邊界的龔銘北站。它的標(biāo)志顏色是亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.436km，全線地下16座車(chē)站。a型列車(chē)由8列列車(chē)組成。內(nèi)湖公園停車(chē)場(chǎng)設(shè)置在深圳灣口岸附近，不設(shè)車(chē)輛段。設(shè)置三個(gè)主變電站(一個(gè)用于6號(hào)線，兩個(gè)新建)。控制中心位于深圳NOCC網(wǎng)絡(luò)控制中心。電動(dòng)乘用車(chē)編組為8輛A型車(chē)，最快時(shí)速100 km/h。

深圳13號(hào)線一期2023年能開(kāi)嗎

2，深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通

深圳13號(hào)線地鐵開(kāi)通時(shí)間：預(yù)計(jì)將于2023年投入服務(wù)。深圳地鐵13號(hào)線（石巖線）是深圳市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃中的一條在建地鐵線路，該線路的一期工程于2018年正式開(kāi)工建設(shè)，預(yù)計(jì)2023年開(kāi)通；二期北延段于2020年8月18日開(kāi)工；二期南延線于2020年12月29日開(kāi)工。深圳13號(hào)線地鐵站點(diǎn)該線路起于東角頭站，主要沿科苑大道、同發(fā)路、沙河西路、寶石路、田心大道、觀光路、長(zhǎng)春北路行走，終于光明區(qū)深莞邊界的公明北站，其標(biāo)識(shí)色為亮橙色。深圳地鐵13號(hào)線一期工程全長(zhǎng)22.436km，全線為地下線，共設(shè)16座車(chē)站；列車(chē)采用8節(jié)編組A型列車(chē)。線路于深圳灣口岸附近設(shè)置內(nèi)湖公園停車(chē)場(chǎng)，沒(méi)有車(chē)輛段。設(shè)置3座主變電所（利用6號(hào)線1座，新建2座）。控制中心設(shè)置于深圳線網(wǎng)控制中心NOCC內(nèi)。電客車(chē)編組為8節(jié)A型車(chē)，最快時(shí)速達(dá)到100km/h。

深圳13號(hào)線地鐵什么時(shí)候開(kāi)通