佛山地鐵圖，佛山市地鐵4號線站點出來了沒有有消息說17年底會動工建設具體

來源：整理時間：2022-09-23 00:25:36 編輯：廣州本地生活手機版

本文目錄一覽

1，佛山市地鐵4號線站點出來了沒有有消息說17年底會動工建設具體
2，廣州到佛山地鐵的線路圖
3，佛山有哪些地鐵站已開通
4，佛山市地鐵11號最新規劃會在碧江設站嗎
5，佛山地鐵4號線的介紹
6，佛山地鐵2號線線路圖途經碧桂園印象花城樓盤下嗎
7，目前廣州南站至佛山奇路地鐵站路線圖
8，誰知道廣佛地鐵17號線的各個站點呀

1，佛山市地鐵4號線站點出來了沒有有消息說17年底會動工建設具體

走向是三水北江新區--獅山--佛山西站--季華北路、季華路--三山林岳。。什么時候開建？早著呢，至少還要一兩年才有可能，畢竟國家還沒批準建設呢。

佛山市地鐵4號線站點出來了沒有有消息說17年底會動工建設具體

2，廣州到佛山地鐵的線路圖

希望能幫到您！

廣州到佛山地鐵的線路圖

3，佛山有哪些地鐵站已開通

如果您坐車到佛山市區再坐佛山地鐵轉廣州地鐵，是比較慢的，其實您從西樵坐直達芳村客運站的車，下車后走到對面，即坑口站，再坐廣州地鐵1號線，在站臺里，有比較詳細的地鐵圖，這樣會更快些。

佛山有哪些地鐵站已開通

4，佛山市地鐵11號最新規劃會在碧江設站嗎

佛山地鐵3號線是佛山地鐵的第三條線路，起于順德容桂止于南海獅山大學城，全長73.9公里。佛山地鐵3號線作為南北方向的骨干快線，起止點分別是容桂和獅山大學城

會。。。。。

5，佛山地鐵4號線的介紹

佛山地鐵4號線是佛山地鐵的第四條地鐵線路，由佛山市鐵路投資建設集團有限公司負責建設，原全長16.6km；1后從蓮塘站一直北延至獅山大學城站，全線起于止于平勝站，長約30公里；經調整后再延伸到三水區西南街道2，長約57km33，線路會經停華南重要的交通樞紐站——佛山西站，同時把禪西新城和佛山西站新城串聯在一起。

6，佛山地鐵2號線線路圖途經碧桂園印象花城樓盤下嗎

會經過，佛山地鐵2號線石洲站就在碧桂園印象花城的西南方向，幾百米，10分鐘之內可以到。佛山國土規劃曾回答：地鐵二號線一期工程的前期工程已于2014年6月27日動工，整條線路初步計劃于2019年6月30日開通，通車時間以實際竣工時間為準。也有消息稱在2018年開通，確實，工程的竣工時間很難給出準備回復，大概18、19年吧。

搜一下：佛山地鐵2號線線路圖途經碧桂園印象花城樓盤下嗎

7，目前廣州南站至佛山奇路地鐵站路線圖

廣佛城巴廣州南站-容桂線 2小時28分鐘 40.1公里廣州南站步行 1.5公里廣州南站總站上車廣佛城巴廣州南站-容桂線 13站容奇大橋南(橋西路口)站下車步行 240米佛山??奇路地鐵站

地鐵2號線 → 地鐵1號線 50分鐘 | 26.3公里 | 步行10米收藏發送到手機廣州南站廣州南站上車地鐵2號線（嘉禾望崗方向） 12站公園前站下車公園前站上車地鐵1號線（廣州東站方向） 7站廣州東站下車

8，誰知道廣佛地鐵17號線的各個站點呀

據佛山市規劃局負責人介紹，根據優先建設區域軌道線網的原則，佛山市將在近期，即2020年規劃建設1、2、3、6號線，全長113.7公里。　9條軌道交通線與廣州線網接通1號線（廣佛線）：4個站點與廣州地鐵換乘　廣佛線，即佛山軌道交通1號線，將是佛山首條投入建設的軌道交通，初步預計將于今年6月22日全面動工，2012年全線完工。該線路起于順德路洲，止于廣州瀝滘，全長36.6公里，佛山境內長19.2公里。該線路與廣州地鐵1號線、規劃中的12號線在西朗換乘；與廣州地鐵2號線在南洲換乘；與廣州3號線在瀝滘換乘；與廣州地鐵規劃8號線在沙園換乘。　通過一次換乘，佛山人可到達廣州火車站、廣州新客站、廣州荔灣區、海珠區、花都區、南沙區和番禺區。　2號線：直接連接廣州新客站　規劃中的佛山軌道交通2號線，起于佛山高明西安，止于廣州新客站，全長51.6公里，佛山段49.1公里。　根據規劃，2號線將首先建設石灣至廣州新客站段，佛山境內的站點主要為石灣、魁奇路、佛陳路、新三樂路，長約19.7公里。作為近期建設線路，2號線預計于2020年建成。 2號線可與廣州地鐵2號線、規劃7號線、規劃12號線直接換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、廣州大學城、廣州番禺區、南沙區。 5號線：拉近與珠江新城距離規劃中的5號線起于順德樂從葛岸，止于廣州滘口，全長34公里，途經樂從、江灣、佛山火車站、大瀝、黃岐，聯系獅山組團、大瀝組團和中心組團，在滘口與廣州銜接。該線路作為佛山軌道交通線路的遠期規劃，預計2050年建成。　在滘口站，佛山5號線可與廣州5號線、新增的15號線換乘，通過一次換乘可到達廣州火車站、穿越珠江新城，最終可達廣州羅崗區。　　4、6號線：　　遠期考慮與廣州線網銜接　規劃中的佛山4號線起于佛山張槎，止于順德平勝，全長16.6公里；6號線起于南海平洲，止于九江。　　4、6號線是佛山軌道交通線網的加密線，向東預留了與廣州軌道交通線網的銜接條件。　　根據廣佛區域發展和城市交通需要，遠期將考慮與廣州軌道交通網的銜接。　　7、8號線：　　廣州地鐵延長線　　規劃中的佛山軌道交通7號線，起于大良，止于廣州蓮花山，全長35.2公里，佛山段13.1公里，是廣州10號線延伸線。佛山8號線起于德勝，止于廣州南沙，全長41.0公里，佛山段7.6公里，是廣州規劃中的13號線延伸線。　　這兩條線路被納入了遠期建設規劃中，預計2050年建成。　　兩條城際快速線：　　速度快于地鐵　　佛山近期將建設兩條城際線，即廣佛肇城際線和廣珠城際線，預計2020年建成。廣佛肇城際線，即廣州新客站至肇慶，全長109.7公里，佛山段44.8公里；廣珠城際線，從廣州瀝滘至珠海拱北、江門，全長143.0公里，佛山段29.0公里。廣佛環線的主要走向為廣州新客站-佛山東平新城-佛山西站-白云機場-天河客運站-廣州大學城-廣州新客站，全長169公里，佛山境內58.5公里 2004年，佛山市編制城市發展概念規劃，提出了建設“2+5”組團城市的戰略構想。同時，啟動了廣佛地鐵線建設。為了推進廣佛城市整體化進程，建設跨區域的軌道交通，并建設起聯系“2+5”組團城市的軌道線網，使組團間的聯系更緊密，交通更方便快捷，市政府決定組織編制《佛山市城市快速軌道交通線網規劃》。規劃建設6條城市軌道交通線　　經多方案比選、專家評審等程序后，規劃推薦的佛山市軌道交通線網方案為：棋盤加放射式結構，由2條廣州市軌道交通線的延伸線、6條城市軌道交通線和2條城際線組成。骨干線網為1、2、3號線，并與4、5、6號線共同構成我市城市軌道交通線，7、8號線為廣州市軌道交通線的延伸線，2條城際線為廣珠城際線和廣佛肇城際線。　　線網全長約315km，其中中心組團內全長約169km，核心區域內全長約61km。全線網設置車站108座，換乘站20個。廣佛線以佛山市魁奇路站為起點，廣州市瀝滘站為終點，線路全長約32km，均為地下線路。全線設車站21座，其中換乘站6座，分別為魁奇路站、桂城站、西朗站、沙園站、南洲站和瀝滘站。設車輛段一處，控制指揮中心1座，新建主變電站2座。廣佛南延線由廣佛線魁奇路站向南延伸至路洲，貫通中心組團南北，長約5.1km，設瀾石、小布、荷村和路洲4座車站。在城際交通方面，根據規劃，2020年，廣州與佛山對接通道有9條，2040年將有11條：廣肇城際、五號線-佛山四號線、廣佛肇城際線、廣江城際、廣佛線-佛山一號線、十號線預留與佛山線網對接、七號線-佛山二號線、廣珠城際軌道、貴廣（南廣）高速鐵路、十七號線-佛山七號線、十八號線-佛山八號線。這將大大促進廣佛一體化深入融合。