廣州地鐵8號線北延段批復，廣州地鐵八號線北延長線有無開工進度如何

來源：整理時間：2023-08-01 22:00:35 編輯：廣州生活手機版

本文目錄一覽

1，廣州地鐵八號線北延長線有無開工進度如何
2，廣州地鐵八號線北延段石井站在哪設
3，康王路的未來發展

1，廣州地鐵八號線北延長線有無開工進度如何

【八號線北延段工程進度】截至8月底，八號線北延段“鳳凰新村至文化公園段”鳳凰新村至同福西暗挖區間進行開挖初支，同福西站進行圍護結構施工；“文化公園至白云湖段”13座車站中，彩虹橋、同德圍、平沙、小坪、亭崗、白云湖等6座車站進行圍護結構施工，其余站點進行管線遷改等工作。轉自官方微博

沒看懂什么意思？

廣州地鐵八號線北延長線有無開工進度如何

2，廣州地鐵八號線北延段石井站在哪設

在石豐路口設石井站，也就是石井中學附近。廣州地鐵8號線北延段介紹八號線延長線將開通文化公園站、同福西站。八號線會成為一條L形的放射線，北延線從北部的白云湖站，經亭崗站、石井站、小坪站、平沙站、聚龍站、上埗站、同德圍站、鵝掌坦站、西村站、彩虹橋站、陳家祠站、華林寺站到文化公園站接現有八號線。遠期規劃，南部到萬勝圍后，經新洲、長洲、化龍，到達終點廣汽基地。下穿江高、江村，在江府、水瀝、神山、鏡湖大道路段走高架，其后在雅瑤重新落地走地下，連接廣州北站。線路全長46.9公里，設34座車站。廣州地鐵8號線北延段建設狀態開工時間：已開工開通時間：2017年年底廣州市軌道交通8號線北延段工程文化公園-白云湖屬于《廣州市軌道交通2015年建設規劃》批復的七條線之一，承擔了8號線“L”形走向北段線路功能。線路經過廣州市荔灣區、越秀區、白云區，主要連接荔灣區的西村和彩虹橋生活區，白云區的白云湖和同德圍，串接荔灣、白云兩大組團，項目初期投資估算總額為144.49億元。線路全長16.1公里，全部為地下線，列車采用6輛編組A型車，最大設計運行速度80公里/小時，遠期將達到高峰期15對/小時。可與1、11、13、12號線換乘全線具體的走向為，8號線北延段（文化公園-白云湖）線路起始于文化公園站后折返線，之后線路從康王路隧道兩側向北，于長壽路交叉口設華林寺站；之后線路繼續沿康王路向北，在中山七路交叉口設陳家祠站，與1號線換乘；后線路轉到荔灣路，沿荔灣路北行，在西華路交叉口設彩虹橋站，與規劃的11號線和13號線換乘。線路下穿東風西路及高架橋，折向西北并穿流花湖、流花路、廣三鐵路線以及廣雅小區部分低層樓房后折向北，到達西增路，在西增路與環市西路交叉口設西村站，與5號線換乘；后線路沿西增路向北行進，穿越增埗河、石井河后，在西槎路南側地塊設鵝掌坦站。隨后線路沿西槎路向北，于粵溪南路路口設同德圍站；于上步大街路口北側設置上步站；于德康路路口設聚龍站，與規劃的12號線換乘；之后線路沿石槎路向北行進，于規劃棠槎路路口處設平沙站；線路繼續沿石槎路向北行進，在金碧南路路口設置小坪站。之后線路下穿石井河后折向西沿石沙路行進，在石豐路口設石井站；之后線路繼續沿石沙路向西北行進，在規劃路口設亭崗站；后線路繼續沿石沙路向西北行進，最后線路下穿華南快速干線高架橋，在華南快速干線以北500米的規劃路上設8號線終點站白云湖站。

你好！石井中學站(石中附近)我的回答你還滿意嗎~~

廣州地鐵八號線北延段石井站在哪設

3，康王路的未來發展

7月7日，廣州市康王路下穿流花湖隧道第二次環評公示已得到批復。這項雙向四車道投資9.93億，工程年內即將開工。康王路下穿流花湖隧道工程是廣州市市政建設的重點工程，是城市主干道一級標準，設計車速50千米/小時。工程采用全下穿方案，全長1660米，上層為雙向四車道公路隧道，下層為市政及電力管廊。整個隧道南起西華路，北至廣園西路，中間下穿東風西路、流花路、站前路及環市路，并在站前路南北各設置一條單出匝道連接站前路。隧道建成后將連接廣園路與康王路，同時，可以改善廣州市中心區的交通狀況，并有望解決和平新村、廣園西、解放北高架等交通擁堵的問題。受困于拆遷安置問題，12年前就已設計建設的康王路下穿流花湖隧道，目前只完成了總長度的兩成。康王路流花湖隧道計劃在2016年通車，屆時將打通廣州排名第一位的斷頭路。這意味荔灣海珠的北上路交通問題解決了。廣州地鐵8號線北延段南起文化公園站，經華林寺、陳家祠、彩虹橋，進入同德圍地區，最終北延至白云湖，計劃于2017年開通。其中文化公園-陳家祠段沿康王路而建，然后轉向西北方向行進至位于荔灣路與東風西路路口地下的彩虹橋站。陳家祠站位于中山七路地底，鄰近康王路與中山七路路口和著名景點陳家祠，于1999年隨地鐵1號線全線通車而啟用。8號線北延段建成后，將是1號線與8號線的換乘站，為通道換乘。華林寺站位于長壽西康王路口，附近有華林寺、華林國際玉器城、上下九步行街等，正在建設中。文化公園站位于鎮安路東側廣州文化公園地底，現為地鐵6號線站點，于2013年12月28日地鐵6號線首期通車時啟用。未來將是6號線與8號線的換乘站，為節點換乘。

康王路: “康王”原是宋朝愛國將領貫穿老西關的康王路得名于“康王”，究竟“康王”是什么？原來康王是宋朝的一位愛國將領——康保裔。據了解，康王路的最前身是帶河路，當時的帶河路很短，只有現在的龍津路到長壽路之間的一小段。據當地居民陳婆婆介紹，帶河路是一條瀝青路，不足3米寬，道路的周邊都是居住區。后來道路擴建，貫通南北，一直通到珠江邊的人民橋，形成現在的康王路。 “康王路”曾經有一段時間叫“世紀路”。最終，廣州市地名辦經過反復推敲，將這條經過康王直街、康王上、下街的規劃路，敲定更名為具有歷史基礎及文化內涵的“康王路”。 “康王”的稱謂主要是來源于附近原有的一座康王廟，此廟是紀念宋朝的一位愛國將領——康保裔。傳說，康保裔出身將門，是洛陽人士，祖父和父親都是捐軀沙場、馬革裹尸的武將。康保裔自幼習武，精于騎射，射空中飛鳥，箭無虛發。從軍后，康保裔屢立戰功,在任高陽守將期間，遼國進犯中原，他不顧年齡高邁，奮起抵抗，但寡不敵眾，為國捐軀。隨著康保裔的事跡流傳，人們尊稱他為康公、康王，后人敬其忠勇在大江南北廣建“康王（公）廟”。清代時候，羊城西郊、南郊都曾經有過康王廟。中山七路附近的康公直街、康王（上、下、直）街都是因為同名寺廟而得名。據說，前進路的康公街、同福中路的康公后街也因為曾有同名寺廟而得名 http://blog.163.com/cis_111/blog/static/37637840200831331956951/

康王路的未來發展